Чаро шлангҳои системаи хунуккунӣ ногаҳон дар мошин медароянд?
Моҳҳои гарми тобистон ва соатҳои тӯлонӣ дар роҳбандӣ дар рӯзи ҷумъа аксар вақт боиси фаровонии мошинҳои "судак" мешаванд, ки шлангҳои хунуккунӣ даридаанд. Портали "АвтоВзгляд" дар бораи сабабҳои вайроншавӣ ва роҳҳои пешгирӣ аз ин беморӣ нақл мекунад.
Гармои тобистона ва чандин километр роҳбандии трафик моро боз ду моҳи хуб интизор аст, ки ин маънои онро дорад, ки бори афзоянда ба системаи хунуккунии муҳаррик меафтад, ки барои он ҷузъҳо ва ваҷҳҳо омода нестанд. Коронавирус ҷадвали аксари русҳоро тағир дод: касе барои хидматрасонии мошин вақт надошт, касе то ҳол бо чархҳои зимистона меронад ва касе ҳатто тасмим гирифт, ки каме мошин меронад - худ изолятсия - ва шумо метавонед нигоҳдории мошинро сарфа кунед. Аммо вайрон кардани қоидаҳо танҳо нӯги айсберг аст. Мушкилоти бештар дар иваз кардани унсурҳои система аст.
Аллакай миллионхо бор гуфта шудааст, ки радиаторхоро шуста, хунуккунакро мунтазам иваз кардан лозим аст ва факат он чизеро, ки дар хуччатхои мошин нишон дода шудааст, илова кардан лозим аст. Аммо хоҳиши сарфа кардани пул дар баробари ноогоҳӣ, ки аз масъулият озод нест, қавитар аст. Мошинҳо меҷӯшад, шлангҳо мисли гули садбарг пароканда мешаванд, ронандагон ба устоҳо ва истеҳсолкунандагон «чӣ ҷаҳаннам» лаънат мехонанд. Шояд вақти он расидааст, ки мушкилотро ҳал кунем ва онро ҳамеша фаромӯш кунем? Воқеан, дар пешона ҳафт фосила доштан лозим нест.
Биёед бо соддатарин - бо ташхис оғоз кунем. Шлангҳои резинии системаи хунуккунӣ баъзан - оҳ, мӯъҷиза! - фарсуда шудан. Аммо дар як лахза на-мешаванд: аввал тарқишҳо ва доғҳои хурд пайдо мешаванд ва баъд рахнаҳо ба вуҷуд меоянд. Система дар бораи зарурати ивазкунй пешакй «огох мекунад», аммо ин танхо дар як маврид имконпазир аст: дар аввал кисмхои хушсифат гузошта шуда, худи кор сад фоиз ичро карда шуд.
Шлангҳо хеле боваринок ва боэътимод ба назар мерасанд, аммо намуди зоҳирӣ на ҳамеша сифати баландро нишон медиҳад. Мутаассифона, дар мағоза пайдо кардани як қисми сахт хеле душвор аст: асли на ҳамеша ва дар ҳама ҷо аст ва аналогҳои сершумор ба танқид муқобилат намекунанд. Гузашта аз ин, бисёре аз моделҳои ватанӣ бо чунин "аслӣ" муҷаҳҳаз шудаанд, ки зарурати иваз фавран пас аз бақайдгирӣ пайдо мешавад. Маҳз аз ҳамин сабаб, бисёриҳо қубурҳои мустаҳкамшудаи силикон мегузоранд. Истеҳсолкунандагони зиёде мавҷуданд, бинобар ин дар асоси тавсияҳои форумҳо барои як модели мушаххас интихоб кунед.
Сабаби канда шудани шланг метавонад порчаи зарфи васеъкунӣ, дурусттараш клапани ноком бошад. Дар система вакуум ба вуҷуд меояд, қубурҳо фишурда мешаванд, деформатсия мешаванд ва дар ниҳоят медароянд. Ин зуд руй намедихад, мошин ба ронанда хамеша вакт медихад, ки «реакция» кунад. Васлаки зарфи васеъкунӣ арзон аст, иваз кардани он малака ва вақтро талаб намекунад - ба шумо танҳо лозим аст, ки муҳаррикро хунук кунед.
«Макола»-и сейум, ки зуд ба назди механизатор омаданро кафолат медихад, махорат ва дониш надоштани ин амалиёти ба назар оддй мебошад. Устоҳои ботаҷриба ҳеҷ гоҳ қубурҳоро «хушк» намегузоранд - онҳо каме равған илова мекунанд, то шлангро кашидан осонтар шавад. Беҳтараш, қубурро гарм кунед. Бояд дар хотир дошт, ки на ҳама қубурҳо бо тазиқи мустаҳкам кардан лозиманд ва агар зарурат вуҷуд дошта бошад, он бояд бодиққат, бидуни кӯшиши иловагӣ ва дар ҷои ба таври қатъӣ нишондодашуда анҷом дода шавад. Бале, ключкаҳо низ гуногунанд ва шумо набояд ба арзонтаринаш аз "Жигули" иваз кунед, лутфан. Инженерхое, ки моторро офаридаанд, хануз нагзтар медонанд.
Бо нигоҳубини дуруст, интихоби дурусти масолеҳи масрафӣ ва санҷиши мунтазами ҳарҳафтаина, системаи хунуккунии мошин метавонад бидуни дахолат 200 000 километрро тай кунад - мисолҳои зиёде мавҷуданд. Аммо давомнокии он на он қадар аз истеҳсолкунанда, балки аз истифодабаранда вобаста аст. Аз ин ру, дар ин чо сарфаю сариштакорй, чун дар хар як чихати дигари нигохубини мошин, номувофик аст. Miser ду маротиба пардохт мекунад.
