Чаро кондитсионери мошини ман ҳавои гармро мепошад?
Мундариҷа
Кондитсионери мошин хеле кам ногаҳон аз кор мебарояд, аммо ин одатан пеш аз оғози мавсими тобистон рӯй медиҳад. Баъзан аз сабаби набудани пешгирии дуруст, вале вайроншавӣ низ рух медиҳад. Ташхис талаб карда мешавад, зеро сабабҳои зиёде мавҷуданд.
Ҳавои гарм кай аз кондитсионер ба мошин мегузарад?
Ҳамчун як қисми системаи хунуккунии ҳаво, бисёр ҷузъҳо ва қисмҳои эҳтимолан эътимоднок мавҷуданд:
- компрессор бо муфтаи электромагнитй ва подшипникхои бекорхобида;
- конденсатор (радиатор) дар блок бо радиатори сардкунандаи муҳаррик ва вентиляторҳо;
- филтр-хушккунак дар радиатор;
- хатхои фишори баланд ва паст, ки одатан аз найчахои алюминии тунуки девордор бо ангуштаринхо сохта мешаванд;
- яхдон (фреон), ки равғанро барои молидани система аз дарун дар бар мегирад;
- клапани танзимкунанда;
- бухоркунанда дар шакли радиатори салон;
- системаи идоракунӣ бо сенсорҳо ва коммутаторҳо;
- комплекси каналхои хавой ва амортизаторхо бо аппаратхои идоракунй.
Одатан, бухоркунанда дар як кондитсионер бо радиатори гармкунак ҷойгир аст, клапанҳо дар ҷараёни моеъ хеле кам насб карда мешаванд, аз ин рӯ тааҷҷубовар нест, ки дар сурати вайроншавӣ ҳавои хунук метавонад ба гарм табдил ёбад. Аммо дар тобистон, ҳама гуна ҳаво вақте ки ҳама чиз дуруст аст, хунук мешавад ё ҳангоми корношоямӣ гарм мешавад.
яхдон паст
Хангоми бо сузишворй пур кардани система ба он микдори катъй муайяншудаи фреон ва равгани молиданй чорй карда мешавад. Аз сабаби хавфи вайрон шудан дигар имконнопазир аст, инчунин дар система фазаи моеъи фишурданашавандаи яхдон мавҷуд аст ва агар интиқолдиҳанда кофӣ набошад, пас самаранокии интиқоли гармӣ якбора коҳиш меёбад.
Якчанд сабабҳои набудани фреон метавонанд вуҷуд дошта бошанд:
- хатогиҳо ҳангоми пур кардани сӯзишворӣ;
- система муддати дароз бе сӯзишворӣ хизмат мекард;
- аз сабаби аз даст додани мустахкамии трубопроводхо ва ё пломбахо чоххо ба амал омадаанд.
Агар мушкилот ногаҳон ба миён ояд, пас барои ҷустуҷӯи ихроҷ лозим аст, агар тадриҷан бо мурури замон, пас аз пур кардани сӯзишворӣ оғоз кардан лозим аст.
Хунуккунии сусти конденсатор
Радиатори кондитсионер барои хунуккунӣ бо ҷараёни табиӣ ё вентилятсияи маҷбурӣ пешбинӣ шудааст. Чун қоида, вентилятор дар як вақт бо кондитсионер ба кор медарояд, зеро дар гармӣ ва дар ҳузури радиатори асосии гарм дар наздикӣ ҷараёни ҳаво дар ҳама ҳолат кофӣ нест.
Вақте ки вентилятор аз кор мебарояд, ё сатҳи сохтори асали конденсатор хеле ифлос аст, пас хунуккунии маҷбурӣ кӯмак намекунад.
Нокомии компрессор
Компрессор ба фарсудашавии табиӣ дучор мешавад. Пеш аз хама муфтаи фрикционии электромагнитй, ки шкив-ро бо чохи компрессор пайваст мекунад, зарар мебинад. Фарсуда шудани кисми насосй бо таъмир кор карда намешавад, агрегатро умуман иваз кардан лозим аст.
Муфтаро иваз кардан мумкин аст, кисмхои эхтиётй мавчуданд. Ҳангоми пайдо шудани садои намоён иваз кардани подшипникҳои пешгирикунанда тавсия дода мешавад.
Бо мӯҳлати хизмати тӯлонӣ, шкив низ фарсуда мешавад, ки ин дар лағжиши ҳатто тасмаи нав бо шиддати дуруст зоҳир мешавад.
Паёмҳо
Барои дуруст иваз кардани агрегатхои кондиционер хамаи шиддати таъминот, алока бо замин, корношоямии блоки идоракунй, сенсорхо ва коммутаторхо зарур аст.
Ноқилҳо бо мурури замон занг мезананд, контактҳо метавонанд дар ҳама гуна схемаҳо нопадид шаванд. Санҷиш ба муттасилии ноқилҳо, назорати мавҷудияти тамоми қувваи барқ ва шиддатҳои назоратӣ вобаста аст. Ҳангоми ба кор андохтани кондитсионер муфта бояд равшан пайваст карда шавад.
Амнаторҳо ва танзимкунандагони печка
Агар системаи фишурдашавй ва бухоршавии фреон муътадил кор кунад, ки он аз руи фарки харорати байни хатхои таъминот ва бозгашт муайян карда мешавад, пас носозиро дар системаи таксими хавои агрегати кондиционер чустучу кардан лозим аст.
Модули иқлимӣ дар кабина дорои миқдори зиёди каналҳои пластикии ҳаво ва амортизаторҳои идорашаванда мебошад. Онҳо бояд боэътимод мӯҳр карда шаванд ва дар зери назорати чӯбҳои механикӣ, кабелҳо ва сервоҳои барқӣ дилпурона ҳаракат кунанд.
Бо мурури замон, дискҳо аз кор мебароянд, чӯбҳо метавонанд дар минтақаи маслиҳатҳо фурӯ резанд ва ҷудо шаванд ва худи дампферҳо деформатсия карда, мӯҳрҳои худро гум мекунанд.
Тақсимоти ҳаво аз рӯи пайроҳаҳои ғайримуқаррарӣ оғоз мешавад, ки он дарҳол бо тағирёбии ҳарорат дар минтақаи дефлекторҳои баромад дар сатҳҳои гуногуни баландӣ мушоҳида мешавад.
Сабаби он ки кондитсионер ҳавои гарм мевазид, чӣ гуна бояд ёфт
Пеш аз ҳама, майдони ҷустуҷӯро аз рӯи самтҳои эҷоди фарқияти ҳарорат байни конденсатор ва бухоркунанда ва системаи идоракунии ҷараёни ҳаво тақсим кардан лозим аст.
Ба аввал компрессор, радиаторҳо, клапанҳо ва қубурҳо, дуюм - каналҳои ҳавоӣ ва амортизаторҳо дохил мешаванд. Электроника ба ҳарду ҷузъҳои система хидмат мерасонад.
Тафтиши сӯзишворӣ
Занҷирҳои барқии ҳама таҷҳизотҳои марбут ба кондитсионер метавонанд бо як ё якчанд муҳофизаткунанда муҳофизат карда шаванд.
Маълумотро дар бораи ин ва ҷойгиршавии онҳо дар ҷадвалҳои ҷойгиркунии реле ва сӯзишворӣ, ки дар ҳуҷҷатҳои ҳамроҳи автомобил мавҷуданд, пайдо кардан мумкин аст.
Пойдакунакҳоро бо як омметри мултиметрӣ ё танҳо чароғи индикатор бо пайвастани он ба ҳарду терминали розетка бо сӯзишворӣ ба он гузошташуда хориҷ ва тафтиш кардан мумкин аст. Зарфҳое, ки дар натиҷаи гармшавӣ оксид шудаанд ё таҳриф шудаанд, бояд иваз карда шаванд.
Пойгиркунӣ метавонад худ аз худ кор кунад, аммо аксар вақт он аз ноқилҳои кӯтоҳ дар занҷири муҳофизаткардааш вазад. Назорати визуалии ноқилҳо ва пайвастагии минтақаҳои шубҳанок кӯмак хоҳад кард.
Ташхиси компютерӣ
Шумо метавонед бо истифода аз сканере, ки ба пайвасткунаки ташхиси автомобил пайваст шудааст, хатогиҳои идоракунии кондитсионерро хонед ва тафтиш кунед.
Пас аз нишон додани камбудии мушаххас дар сенсорҳо, онҳо дар якҷоягӣ бо ноқилҳо тафтиш карда мешаванд. Танаффусҳо, ноқилҳои кӯтоҳ ё баромади сигналҳо аз доираи муқарраршуда имконпазиранд. Доштани маълумоти хато, агрегати идоракунӣ аз даргиронидани компрессор худдорӣ мекунад.
Ҷустуҷӯи ихроҷи фреон
Шумо метавонед ихроҷи яхдонро ба таври визуалӣ бо истифода аз мавҷудияти равғани хушкнашаванда дар таркиби он ё бо истифода аз дурахши ултрабунафш ҷустуҷӯ кунед.
Ба фреон як моддаи индикатор илова карда мешавад, ки радиатсияи ултрабунафшро ба нури намоён табдил медиҳад, вақте ки шоҳроҳҳо равшан карда мешаванд, минтақаи ихроҷ равшан намоён хоҳад шуд. Шояд шумо бояд қисмати муҳаррикро бишӯед, зеро ҳангоми ихроҷи тӯлонӣ ҳама чиз дурахшон хоҳад шуд.
Конденсаторро тафтиш кунед
Радиатори кондитсионер ё дар натиҷаи паст кардани фишор ва ихроҷ, ё баста шудан бо лойи роҳ аз кор мебарояд. Агар дар система фишор мавҷуд бошад, фреон намеравад, конденсатор баробар гарм мешавад, пас эҳтимоли зиёд ин вайрон кардани интиқоли гармӣ аз сабаби баста шудани сохтори асал аст.
Беҳтар аст, ки радиаторро хориҷ кунед, зери фишори ночиз бодиққат об кунед ва бо мӯҳрҳои нав аз нав насб кунед ва системаро пур кунед. Филтр хушккунак бо наваш иваз карда мешавад.
Санҷиши диски компрессор
Шумо метавонед кори муфтаро тавассути истифодаи шиддат ба пайвасткунаки печҳои он тафтиш кунед. Он бояд баста шавад, шкив бо ротори компрессор ба ҳамкории боэътимод дохил мешавад. Ин бо афзоиши муқовимат ба гардиш ҳангоми хориҷ кардани тасмаи гардонанда намоён хоҳад шуд.
Диагностикаи компрессор
Агар пас аз тафтиши кори муфта дар бораи кори кондитсионер шубҳа пайдо шавад, пас кори онро ҳангоми сӯзишворӣ тафтиш кардан осонтар аст.
Тачхизоти станцияи пурки-мат бо асбобхои назорати фишор ба хатхо пайваст карда шудааст, ки яке аз онхо фишори дар хатти фишор ба вучуд овардани компрессорро нишон медихад.
Ё осонтар - пас аз фаъол кардани компрессор, қубурҳо дар васлаки он бояд зуд гарм шаванд, аммо кори онро танҳо бо таҷрибаи васеъ ба таври дақиқ арзёбӣ кардан мумкин аст.
Санҷиши мухлис
Ҳангоми ба кор андохтани кондитсионер бояд вентилятор фаъол шавад ва пайваста бо суръати паст кор кунад. Агар чунин функсия таъмин карда нашавад, пас шумо метавонед боварӣ ҳосил кунед, ки муҳаррики барқӣ ва схемаҳои қувваи он дар ҳолати хуб қарор доранд, пайвасткунакро аз сенсори ҳарорати муҳаррик ҷудо кунед.
Пас аз ин, воҳиди идоракунӣ инро ҳамчун аз меъёр зиёд будани ҳарорат қабул мекунад ва мухлисонро фаъол мекунад. Алоҳида, муҳаррикро тавассути таъмини қувваи барқ аз батарея ба васлаки он бо симҳои мувофиқ санҷидан мумкин аст.
Санҷиши амортизаторҳои системаи иқлимӣ
Дастрасӣ ба амортизаторҳо душвор аст, бинобар ин барои тафтиши онҳо шумо бояд қисми пеши кабинаро ҷудо кунед. Тартиб заҳматталаб ва хатарнок аст, ки он ба осонӣ вайрон кардани қулфҳои пластикӣ ё кушодани мӯҳрҳо мебошад, ки пас аз он садоҳо ва чирҷилҳои иловагӣ пайдо мешаванд.
Худи системаи каналҳои ҳавоӣ баъзан хеле мураккаб аст ва бо дискҳои барқӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки ташхиси онҳо сканери назоратӣ бо барномаҳои хидматрасониро талаб мекунад. Ин кор беҳтарин ба зиммаи электрикҳои касбӣ гузошта мешавад.
Инчунин таъмири агрегати идоракунй, ки дар он кондукторхои платахои чопй тез-тез занг мезананд ва пай-вандхои кафшеркунй кафида мешаванд. Усто метавонад нуқсонҳоро кафшер кунад ва роҳҳои чопшударо барқарор кунад.
