Чаро муҳаррики шумо метавонад ҳар дафъае, ки шумо суръат мебахшед, ишора мекунад
Мундариҷа
"Тик" як садои ғазабоварест, ки бо сабабҳои гуногун ба вуҷуд меояд, ки бояд ҳарчи зудтар тафтиш ва бартараф карда шавад.
Садоҳо дар муҳаррик метавонанд зиёд бошанд ва онҳо бо сабабҳои гуногун ба вуҷуд меоянд, ки бояд фавран бартараф карда шаванд, то таъмири гаронбаҳо пешгирӣ карда шавад.
Бо вуҷуди ин, "tick-tick" як садои маъмултаринест, ки ҳатто бисёриҳо онро нодида мегиранд, аммо воқеият ин аст, ки агар муҳаррики мошин ин садоро ба вуҷуд оварад, беҳтар аст тафтиш кунед, ки сабаби он чӣ аст ва таъмири заруриро анҷом диҳед.
Мумкин аст, ки якчанд сабабҳо барои "тик" вуҷуд дошта бошанд, аммо ҳамаи онҳо бояд бартараф карда шаванд. Барои ҳамон, Дар ин ҷо мо баъзе аз сабабҳои маъмултаринро ҷамъ овардаем, ки чаро муҳаррики шумо ҳар дафъае, ки шумо суръат мебахшед, метавонад "ҷалб" кунад.
1.- Сатҳи пасти равған
Сатҳи пасти равған метавонад ин садоро ба вуҷуд орад ва беҳтар аст тафтиш кунед, ки муҳаррик кам равған дорад.
La фишори нафт Ин хеле муҳим аст. Агар двигатель фишори заруриро надошта бошад, нарасидани молидан ба металлхои дохили он аз сабаби соиш зарар мебинад, ки мошин пурра аз кор мемонад.
. Боварӣ ҳосил кунед, ки равған дар сатҳи дуруст аст, аз таъмири гарон аз сабаби набудани равған пешгирӣ мекунад.
2.- Лифтҳо
Сари силиндраи муҳаррик барои кушодан ва пӯшидани клапанҳо як қатор лифтҳоро истифода мебарад. Ин лифтҳо метавонанд бо мурури замон фарсуда шаванд, ки ногузир дар вақти бекорӣ ва дар зери суръатфишонии металл ба металл афтад.
Иҷрои нигоҳубин дар вақтҳои тавсияшуда метавонад инро пешгирӣ кунад ва дар баъзе ҳолатҳо лифтҳоро иваз кардан лозим аст.
3.- Клапанҳои суст танзимшуда
дар дохили силиндр (ё силиндрҳои) муҳаррик, вазифаи асосии он сӯзонидани омехтаи байни ҳаво ва сӯзишворӣ мебошад.
Агар мушкилот дар лифтҳои гидравликӣ набошад, аммо сатҳи равған дар муҳаррик муқаррарӣ бошад, он метавонад аз танзими нодурусти клапан бошад. Бисёре аз мошинҳо, махсусан мошинҳое, ки масофаи баланд доранд, ба тафтиши клапан ниёз доранд, то боварӣ ҳосил кунанд, ки онҳо мувофиқанд.
4.- Шарораи шамъхои вайроншуда
Агар мошин масофаи баланд дошта бошад ва садои тик-канда шунида шавад, сабаби он метавонад шамъҳои шарораи бад ё кӯҳна бошад.
ба вучуд овардани шарорае мебошад, ки омехтаи сузишвории хаворо даргиронда, таркишеро ба вучуд оварад, ки боиси ба вучуд овардани кувваи мотор мегардад. Ин онҳоро як ҷузъи асосии фаъолияти дурусти он месозад. Аз ин рӯ, дар ҳолати хуб нигоҳ доштани онҳо ва дар ҳолати зарурӣ иваз кардани онҳоро огоҳ кардан хеле муҳим аст.
Шамъҳои шарора дар фосилаи аз 19,000 то 37,000 мил иваз карда мешаванд, ҳамеша мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда..
5.- Фарсудашавии шкивҳои гардонанда
Ин шкивҳо подшипникҳоро барои чарх задани чархҳои скейтборд истифода мебаранд ва бо мурури замон подшипник фарсуда мешавад.
Ҳангоми пӯшидан, онҳо метавонанд ҳангоми бекорӣ ва ҳангоми суръатбахшӣ садои тикӣ ба вуҷуд оранд. Агар онҳо воқеан фарсуда бошанд, мо тавсия медиҳем, ки мошинро ба як механики бонуфуз баред, то подшипникҳои шкивро иваз кунед.
