Чаро иваз кардани тасмаҳои V-қабат дар мошинҳое, ки тозакунии заминашон маҳдуд аст, метавонад душвор бошад
Иваз кардани камарбанди V-қабата хидматест, ки метавонад иҷрои баъзе манёврҳои мураккабро дар муҳаррик, бахусус дар мошинҳои дорои баландии маҳдуди савор дар бар гирад.
Мошинҳои мусофирбар ва SUV-ҳои хурд бо пеш ва тамоми чархдор ҳангоми иваз кардани камарбанди V-қабата мушкилоти тозакунӣ доранд.
Камарбанди ришвадор, ки бо номи камарбанди чандқабата, бисёрқабата ё бисёрқабата низ маълум аст, як камарбанди ягона ва муттасилест, ки барои идора кардани дастгоҳҳои сершумор дар муҳаррики автомобилӣ, аз қабили генератор, насоси рули пурқувват ё насоси об истифода мешавад. . .
Иваз кардани камарбанди Poly V метавонад вобаста ба шароити фарсудашавӣ фарқ кунад. Он метавонад танҳо кӯҳна бошад ва обу ҳаво кафида бошад, ё ин метавонад шиддати камар ё шкив ноком шуда бошад, ки камарро дароз кунад ва ғила кунад.
Барои аксари мошинҳои пеш-чарх ва чорчарха, камарбанди V-қабата одатан аз бисёр ҷиҳат иваз кардан душвор аст. Дар аксари ҳолатҳо, рахи стандартӣ наметавонад дар байни мустаҳкамкунандаи камар ва панҷара ё ҳатто тор ҷойгир карда шавад. Чунин ба назар мерасад, ки шумо бояд панҷараи даруниро хориҷ кунед, то ба мустаҳкамкунандаи камар дастрасӣ пайдо кунед, аммо кушодани панҷараи дарунӣ метавонад дилгиркунанда ва вақтро талаб кунад. Аз ин рӯ, асбобе сохта шудааст, ки танҳо барои ҳаракат додани қаҳвахонаҳои тасма барои хориҷ кардани тасмаи V-қабата.
Баъзе мошинҳои чархи пешашон монтажи болоии муҳаррик доранд, ки маъмулан устухонҳои саг номида мешаванд. Ин васлкунакҳои муҳаррик ё аз болои муҳаррик ба пеши мошин ё ба паҳлӯҳои мошин насб карда мешаванд. Ҳангоме ки васлаки муҳаррик аз болои муҳаррик ба панҷараи дарунӣ мегузарад, он монеа мешавад, ки барои аз байн бурдани камарбанди V-қабата халалдор шавад.
Агар лозим шавад, ки васлаки мотор аз болои мотор хориҷ карда шавад, мотор бояд аз ҷунбиш муҳофизат карда шавад, то ки ба қисмҳои дигар осеб надиҳад ва васл кардани монтажро осон кунад.
Баъзе мошинҳо бояд аз замин бардошта шаванд, то ки ба шиддати камар дастрасӣ пайдо кунанд. Инчунин, барои баъзе мошинҳо, вақте ки аз поён ба воситаи қисмати муҳаррик баромадан лозим аст, муҳофизати муҳаррик мавҷуд буда метавонад, ки бояд пеш аз дастрасӣ ба тасмаи V-қабата хориҷ карда шавад.
Ҳангоми кушодани камарбанди V-қабата, ҷудо кардани тасма аз баъзе шкивҳо душвор буда метавонад ва ҳангоми гузоштани тасмаи нав хеле душвор бошад. Беҳтар аст, ки диаграммаи стикери автомобилро, ки дар капот ё васлкунаки капот ҷойгир аст, риоя кунед. Агар мошин нишони диаграмма надошта бошад, роҳи алтернативии дидани чӣ гуна масири тасмаи серпентинӣ дидани диаграмма аз дастури соҳибхона мебошад.
Пас аз гузоштани камарбанди мор, беҳтар аст, ки онро боло нигоҳ доред ва шкивчаи боло барои бастани он дошта бошед. Ҳангоми нигоҳ доштани камар, асбоби кашонидани камарро барои воз кардан истифода баред, то ки камар ба осонӣ аз болои шкиваки боло ҳаракат кунад. Вақте ки таҷдиди камар озод карда мешавад, камарбанди V-қабара бояд дуруст мувофиқ карда шавад.
- Диққат: Пеш аз ба кор андохтани муҳаррик, ҳатман тасмаи V-қабатаро барои мувофиқат ва насби дуруст тафтиш кунед.
Агар ба шумо камарбанди V-қабатаатонро иваз кардан лозим бошад, яке аз механикҳои моро киро кунед ва мо бо омодагӣ кӯмак мекунем.
