Чаро занон ҳангоми садамаи автомобилӣ нисбат ба мардон хатари бештар доранд

Ҳеҷ кас аз садамаи нақлиётӣ эмин нест, аммо пажӯҳиши нав нишон додааст, ки занон дар садама бештар маҷрӯҳ мешаванд ва сабаби он метавонад шуморо ба ҳайрат орад.

Имрӯз, мошинҳо ба шарофати хусусиятҳои стандартии бехатарӣ ва стандартҳои сахттари бехатарии онҳо сохта шудаанд, бешубҳа бехатартаранд ва эҳтимоли зиёд дорад, ки ронанда ё мусофир бидуни осеб аз садамаи автомобилӣ зинда монад. Аммо, тадқиқоте, ки Институти суғурта оид ба бехатарии роҳҳои автомобилгард гузаронидааст, нишон дод, ки занон нисбат ба мардон хатари осеби бештар доранд.

Пас аз муайян кардани сабабҳо, ба монанди интихоби мошин, тадқиқот роҳҳои хеле равшанро дида мебарояд, ки муҳаққиқон метавонанд бо мошинсозон барои беҳтар кардани бехатарии воситаҳои нақлиёт, махсусан барои занон кор кунанд.

Чаро занон дар садамаҳои нақлиётӣ бештар маҷрӯҳ мешаванд?

Дар ҳоле ки таҳқиқоти IIHS сабабҳои зиёдеро номбар мекунад, ки чаро занон дар садамаҳои автомобилӣ бештар маҷрӯҳ мешаванд, яке аз дигарон болотар аст. Тибқи маълумоти IIHS, занон ба ҳисоби миёна мошинҳои хурдтар ва сабуктар аз мардон меронанд. Бо назардошти андозаи хурдтарашон, ин мошинҳои паймон назар ба мошинҳои калонтар рейтинги бехатарии садамаҳо доранд.

Тибқи маълумоти IIHS, мардон ва занон бо як суръат микроавтобус меронанд ва дар натиҷа, дар шумораи садамаҳои автомобилӣ фарқияти зиёд вуҷуд надорад. Бо вуҷуди ин, IIHS муайян кард, ки 70% занон дар садамаҳои автомобилӣ дар муқоиса бо 60% мардон иштирок мекунанд. Илова бар ин, тақрибан 20% мардон дар мошинҳои боркаш кушта шудаанд ва 5% занон. Бо назардошти фарқияти андозаи байни мошинҳо, дар ин садамаҳо мардон бештар зарар дидаанд.

Тадқиқоти IIHS омори садамаҳои автомобилиро аз соли 1998 то 2015 тафтиш кард. Бозёфтҳо нишон доданд, ки занон се маротиба бештар осеби мӯътадил, аз қабили устухони шикаста ё ларзиш доранд. Илова бар ин, занон ду маротиба бештар осеби ҷиддӣ диданд, ба монанди шикастани шуш ё осеби мағзи сар.

Занҳо дар хатари бештар қарор доранд, ки қисман аз сабаби мардон

Таҳқиқот нишон дод, ки ин омори садамаҳои автомобилӣ инчунин ба садамаҳои мардон ва занон бевосита таъсир мерасонад. Дар робита ба садамаҳои пеш ба қафо ва паҳлӯӣ, тадқиқоти IIHS нишон дод, ки ба ҳисоби миёна мардон бештар мошинеро идора мекунанд, ки ба он зарба мезанад, на мошине, ки зарба мезанад.

Мардон ба ҳисоби миёна милҳои бештарро тай мекунанд ва эҳтимоли зиёд ба рафтори хатарнок даст мезананд. Ба инхо баланд шудани суръат, дар холати мастй рондани мошин ва даст кашидан аз истифода дохил мешаванд.

Гарчанде ки мардон дар садамаҳои марговар бештар иштирок мекунанд, IIHS муайян кардааст, ки занон 20-28% эҳтимоли маргро доранд. Илова бар ин, тадқиқот нишон дод, ки занон 37-73% бештар ҷароҳатҳои вазнин доранд. Новобаста аз сабаб, ин натиҷаҳо ба бехатарии воситаҳои нақлиёт, махсусан барои занон ишора мекунанд.

Санҷишҳои ғаразнок дар решаи мушкилот мебошанд

Тарзи ислоҳи ин мушкилоти садамаҳои автомобилӣ ба таври ҳайратангез содда аст. Мулоқоти озмоишии стандартии саноатӣ, ки аз солҳои 1970 инҷониб вуҷуд дорад, 171 фунт вазн дорад ва 5 фут 9 дюйм баланд аст. Мушкилот дар он аст, ки манекен барои санҷиши мардони миёна модел шудааст.

Баръакс, лӯхтаки зан 4 фут 11 дюйм аст. Тавре интизор мерафт, ин андозаи хурд танҳо 5% занонро ташкил медиҳад.

Тибқи маълумоти IIHS, бояд манекенҳои нав таҳия карда шаванд, то аксуламали бадани зан ҳангоми садамаи нақлиётиро инъикос кунанд. Гарчанде ки ин як роҳи ҳалли возеҳ ба назар мерасад, савол боқӣ мемонад: чаро ин даҳсолаҳо пеш анҷом дода нашудааст? Мутаассифона, чунин ба назар мерасад, ки сатҳи баланди фавт ва ҷароҳат танҳо омилҳои муҳим барои ҷалби таваҷҷӯҳи муҳаққиқон ба ин масъалаи муҳим буданд.

******************

:

-

-