Интихоби равған Ҳамагӣ

Бешубҳа, ҳадди аққал як бор шумо фикр кардаед, ки кадом равғани муҳаррикро барои мошинатон истифода бурдан беҳтар аст. Охир, мухлати кор ва масофаи мошин пеш аз таъмири якум аз интихоби дуруст вобаста аст. Табиист, ки хар кас мехохад, ки ин мусобика харчи бештар давом кунад. Барои халли ин масъала таркиб ва характеристикахои асосии омехтахои молиданро нагз фахмидан лозим аст.

Қисмҳои асосии молидани мотор

Омехтаҳои равғанӣ аз ду ҷузъи асосӣ иборатанд. Аввалин ва муҳимтарини онҳо таркиби равғани асосӣ ё ба истилоҳ асос мебошад. Дуюм як бастаи иловагиҳо мебошад, ки бояд хусусиятҳои пойгоҳро ба таври ҷиддӣ беҳтар созанд.

Моеъҳои равғани асосӣ

Се намуди моеъҳои асосӣ мавҷуданд: минералӣ, нимсинтетикӣ ва синтетикӣ. Мувофиқи таснифоти Институти нафти амрикоӣ (API), ин асосҳо на ба 3, тавре ки маъмулан боварӣ доранд, балки ба 5 гурӯҳ тақсим мешаванд:

1. Моеъҳои асосӣ ба таври интихобӣ тоза ва девот карда мешаванд. Онҳо таркибҳои минералии пасттарин мебошанд.
2. Асосҳое, ки барои онҳо коркарди гидротехникӣ ихтироъ шудааст. Бо ёрии ин технология миқдори пайвастагиҳои хушбӯй ва парафинҳо дар таркиб кам карда мешавад. Сифати моеъи хосилшуда муътадил, вале назар ба гурухи якум бехтар аст.
3. Барои ба даст овардани равганхои базавии гурухи 3-юм технологияи гидрокрекинги чукури каталитикй истифода мешавад. Ин раванди ба ном синтези NS мебошад. Аммо пеш аз ин равганро ба тарики гуруххои 1 ва 2 коркард мекунанд, Чунин таркибхои равган аз чихати сифатхои худ назар ба таркибхои пештара хеле бехтаранд. Индекси часпакии он баландтар аст, ки ин аз нигоҳ доштани сифатҳои корӣ дар доираи васеътари ҳарорат шаҳодат медиҳад. Ширкати Кореяи Ҷанубӣ SK Lubricants бо такмили ин технология ба натиҷаҳои аълои тозакунӣ ноил гардид. Маҳсулоти онро истеҳсолкунандагони пешбари ҷаҳон истифода мебаранд. Ширкатҳо ба монанди Esso, Mobil, Chevron, Castrol, Shell ва дигарон ин пойгоҳро барои равғанҳои нимсинтетикии худ ва ҳатто баъзе синтетикҳои арзон мегиранд - онҳо дорои хусусиятҳои сифат мебошанд. Ин бештар аст.Ин моеъ барои тайёр кардани равғани машҳури Ҷонсон Бэйби истифода мешавад. Ягона манфии он аст, ки таркиби асосии СК назар ба асосҳои синтетикии гурӯҳи 4-ум тезтар "сола мешавад".
4. То имрӯз, гурӯҳи маъмултарин чаҳорум аст. Инҳо аллакай пайвастагиҳои асосии синтетикӣ мебошанд, ки ҷузъи асосии онҳо полиалфаолефинҳо (минбаъд - ПАО) мебошанд. Онҳо бо роҳи якҷоя кардани занҷирҳои карбогидридҳои кӯтоҳ бо истифодаи этилен ва бутилен ба даст оварда мешаванд. Ин моддахо шохиси часпакии боз хам баландтар доранд ва хосиятхои кори худро хам дар харорати хеле паст (то -50°С) ва хам дар харорати баланд (то 300°С) нигох медоранд.
5. Ба гурӯҳи охирин моддаҳое дохил мешаванд, ки дар ҳама чизҳои боло номбар нашудаанд. Масалан, эфирҳо формулаҳои асосие мебошанд, ки аз равғанҳои табиӣ гирифта шудаанд. Барои ин, масалан, кокос ё равғани рапс истифода мешавад. Ҳамин тариқ, асосҳои баландтарин аз ҳама барои имрӯз маълуманд. Аммо арзиши онҳо инчунин аз формулаҳои равғанҳои базавӣ аз равғанҳои гурӯҳҳои 3 ва 4 чанд маротиба гаронтар аст.

Дар расмҳои равғании оилаи Total, ширкати фаронсавии TotalFinaElf композитсияҳои асосии гурӯҳҳои 3 ва 4-ро истифода мебарад.

Иловаҳои замонавӣ

Дар равғанҳои муосири автомобилӣ, бастаи иловагӣ хеле таъсирбахш аст ва метавонад ба 20% ҳаҷми умумии омехтаи молиданӣ расонад. Онҳоро мувофиқи мақсад тақсим кардан мумкин аст:

• Иловаҳо, ки индекси часпакро зиёд мекунанд (вискозӣ-ғафскунанда). Истифодаи он ба шумо имкон медиҳад, ки сифатҳои кориро дар доираи васеътари ҳарорат нигоҳ доред.
• Моддаҳое, ки муҳаррикро тоза ва шуста мекунанд, моддаҳои шустушӯй ва дисперсант мебошанд. Воситаҳои шустушӯй кислотаҳои дар равған ҳосилшударо безарар карда, зангзании қисмҳоро пешгирӣ мекунанд ва инчунин муҳаррикро шуста мекунанд.
• Иловаҳое, ки фарсудашавии қисмҳои муҳаррикро кам мекунанд ва мӯҳлати онҳоро дар ҷойҳое дароз мекунанд, ки фосилаҳои байни қисмҳо барои ташаккули плёнкаи нафт хеле хурданд. Онҳо дар сатҳҳои металлии ин қисмҳо адсорбсия мешаванд ва баъдан қабати хеле тунуки металлӣ бо коэффисиенти пасти соиш ба вуҷуд меоянд.
• Пайвастҳое, ки моеъҳои равғаниро аз оксидшавӣ, ки дар натиҷаи ҳарорати баланд, оксидҳои нитроген ва оксиген дар ҳаво ба вуҷуд меоянд, муҳофизат мекунанд. Ин иловаҳо бо моддаҳое, ки равандҳои оксидшавиро ба вуҷуд меоранд, ба таври химиявӣ реаксия мекунанд.
• Иловаҳое, ки аз зангзаниро пешгирӣ мекунанд. Онҳо сатҳи қисмҳоро аз моддаҳое, ки кислотаҳо ташкил медиҳанд, муҳофизат мекунанд. Дар натича дар ин сатххо кабати тунуки плёнкаи мухофизатй ба вучуд меояд, ки он процесси оксидшавй ва ба зангзании минбаъдаи металлхоро пешгирй мекунад.
• Тағирдиҳандаҳои фриксия барои коҳиш додани арзиши онҳо байни қисмҳо ҳангоми тамос бо муҳаррики корӣ. То имруз масолехи самарабахштарин дисульфиди молибден ва графит мебошанд. Аммо истифода бурдани онҳо дар равғанҳои муосир душвор аст, зеро онҳо дар шакли зарраҳои хурди сахт дар он ҷо об шуда наметавонанд. Ба ҷои ин, аксар вақт эфирҳои кислотаи равғанӣ истифода мешаванд, ки онҳоро дар равғанҳои молиданӣ ҳал кардан мумкин аст.
• Моддаҳое, ки ба пайдоиши кафк монеъ мешаванд. Вали кранки бо суръати баланди кунчй давр зада, моеъи кории двигательро омехта мекунад, ки ин дар вакти олуда шудани омехтаи равганхои молиданй баъзан ба микдори зиёд кафк ба вучуд меояд. Ин бад шудани самараи молидании ҷузъҳои асосии муҳаррик ва вайрон кардани паҳншавии гармиро дар назар дорад. Ин иловаҳо ҳубобҳои ҳаворо, ки кафкро ташкил медиҳанд, вайрон мекунанд.

Ҳар як бренди Total Synthetic Oils дорои ҳамаи намудҳои иловаҳои дар боло номбаршуда мебошад. Танҳо интихоби онҳо дар таносуби миқдорӣ вобаста ба бренди мушаххаси таркиби мушаххаси равған гузаронида мешавад.

Таснифи ҳарорат ва часпакӣ

Чор гурӯҳбандии асосӣ вуҷуд доранд, ки сифати равғанҳои молиданиро тавсиф мекунанд. Пеш аз ҳама, ин таснифи SAE, Ҷамъияти муҳандисони автомобил мебошад. Параметрҳои муҳим ба монанди диапазони ҳарорати корӣ ва часпакии равғани муҳаррик аз он вобастаанд. Тибқи ин стандарт, равғанҳои молиданӣ зимистон, тобистон ва ҳама ҳаво мебошанд. Дар зер диаграммае оварда шудааст, ки диапазони хароратро равшан нишон медихад, ки дар он моеъхои равган дар зимистон ва дар тамоми обу хаво кор мекунанд. Навъҳои зимистона бо нишони часпакии зимистон: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. Боқимондаҳо тамоми мавсим мебошанд.

Равғани SAE 0W-50 дорои доираи васеи ҳарорати корӣ мебошад. Рақами пас аз ҳарфи W (зимистон - зимистон) часпакии равғанро нишон медиҳад. Чӣ қадаре ки ин рақам камтар бошад, ҳамон қадар часпакии моеъи мотор камтар мешавад. Он аз 20 то 60 аст. Нишондиҳандаҳоро ба монанди "часпакӣ" ва "индекси часпакӣ" омехта накунед - инҳо хусусиятҳои гуногун мебошанд.

Формулаҳои часпакии паст ба монанди 5W20 ба мошин дар ҳавои сард тавассути коҳиш додани соиш байни қисмҳои муҳаррик кӯмак мекунанд. Дар айни замон плёнкаи тунуки равгание, ки онхо ба вучуд меоваранд, дар харорати баланд (100—150°С) вайрон шуда метавонад, ки ин боиси хушк кор кардани баъзе кисмхои мотор мегардад. Ин дар муҳаррикҳое рух медиҳад, ки фосилаи байни қисмҳо ба истифодаи омехтаи равғани пасти часпак имкон намедиҳад. Аз ин рӯ, дар амал истеҳсолкунандагони муҳаррикҳои автомобилӣ вариантҳои созишро меҷӯянд. Интихоби равғани молиданӣ бояд дар асоси ҳуҷҷатҳои техникии истеҳсолкунандаи воситаи нақлиёт анҷом дода шавад.

Чапшикании тавсияшаванда барои муҳаррикҳои нисбатан нави муосир 30 аст. Пас аз масофаи муайян, шумо метавонед ба пайвастагиҳои часпактар ​​гузаред, масалан, 5W40. Дар хотир бояд дошт, ки равғанҳои молиданӣ бештар часпак бо арзиши 50, 60 боиси зиёд шудани соиш дар гурӯҳи поршенҳои муҳаррик ва зиёд шудани истеъмоли сӯзишворӣ мешаванд. Бо онхо дар шароити яхбаста ба кор андохтани двигатель душвортар аст. Дар баробари ин, ин пайвастагиҳо плёнкаи зиччи ва устувори равғанро ба вуҷуд меоранд.

Таснифи асосии нишондиҳандаҳои сифатӣ

API

Дуввумин бузургтарин таснифгари ИМА API мебошад, ки ташаббускори Институти нафти Амрико мебошад. Ӯ муҳаррикҳои автомобилиро ба се намуд тақсим мекунад. Агар ҳарфи аввали категория S бошад, пас ин нишондиҳанда барои ададҳои бензин аст. Агар ҳарфи аввал C бошад, пас нишондиҳанда муҳаррикҳои дизелиро тавсиф мекунад. Ихтисороти ИА барои омехтаи пешрафтаи энергияи самарабахши молиданӣ мебошад.

Илова бар ин (ба забони лотинӣ) онҳо аз рӯи ҳарфҳо, ки индекси синну соли муҳаррикҳоро нишон медиҳанд, ки ин равғани муҳаррик барои онҳо пешбинӣ шудааст, пайравӣ мекунанд. Барои муҳаррикҳои бензин, имрӯз якчанд категорияҳо мувофиқанд:

• SG, SH - Ин категорияҳо ба агрегатҳои кӯҳнаи энергетикӣ, ки аз соли 1989 то 1996 истеҳсол шудаанд, дахл доранд. Дар айни замон дигар татбиқ намешавад.
• SJ - Равғани молиданӣ бо ин API метавонад аз тариқи тиҷоратӣ пайдо шавад, он барои муҳаррикҳои истеҳсолшуда аз соли 1996 то 2001 истифода мешавад. Ин молидан дорои хусусиятҳои хуб аст. Мутобиқати ақиб бо категорияи SH мавҷуд аст.
• SL - категория аз аввали соли 2004 эътибор дорад. Барои блокҳои энергетикӣ, ки солҳои 2001-2003 истеҳсол шудаанд, пешбинӣ шудааст. Ин омехтаи пешрафтаи молидан мумкин аст дар муҳаррикҳои турбомуҳаррики бисёрклапан ва лоғар сӯхта истифода шавад. Бо версияҳои қаблии SJ мувофиқ аст.
• CM - Ин синфи равғанҳои молиданӣ дар охири соли 2004 қабул карда шудааст ва ба муҳаррикҳое дахл дорад, ки аз ҳамон сол истеҳсол карда мешаванд. Дар муқоиса бо категорияи қаблӣ, ин моеъҳои равғанӣ муқовимати антиоксидантҳо доранд ва дар пешгирии пасандозҳо ва пасандозҳо беҳтаранд. Илова бар ин, сатҳи муқовимат ба фарсудашавии қисмҳо ва бехатарии экологӣ зиёд карда шуд.
• SN стандарти равғанҳои молиданӣ мебошад, ки бо таҷҳизоти навтарин мувофиқанд. Онҳо сатҳи фосфорро ба таври назаррас коҳиш медиҳанд, аз ин рӯ ин равғанҳо дар системаҳои коркарди пас аз газҳои ихроҷ истифода мешаванд. Барои муҳаррикҳои аз соли 2010 истеҳсолшуда пешбинӣ шудааст.

Барои нерӯгоҳҳои барқии дизелӣ, таснифи алоҳидаи API татбиқ мешавад:

• CF - барои мошинҳое, ки аз соли 1990 бо муҳаррикҳои дизелии ғайримустақим.
• CG-4: Барои мошинҳои боркаш ва автобусҳое, ки пас аз соли 1994 бо муҳаррикҳои дизелии турбо пурқувват сохта шудаанд.
• CH-4: Ин равғанҳои молиданӣ барои муҳаррикҳои баландсуръат мувофиқанд.
• SI-4 - ин категорияи равғанҳои молиданӣ ба талаботи баландтари сифат, инчунин ба таркиби дуд ва оксидшавии ҳарорати баланд мувофиқат мекунад. Чунин моеъҳои моторӣ барои агрегатҳои дизелии муосир бо гардиши гази ихроҷшуда аз соли 2002 истеҳсол карда мешаванд.
• CJ-4 муосиртарин синфи муҳаррикҳои вазнини дизелӣ мебошад, ки аз соли 2007 истеҳсол шудааст.

Рақами 4 дар охири нишонаҳо нишон медиҳад, ки равғани муҳаррик барои муҳаррикҳои дизелии чор зарба пешбинӣ шудааст. Агар рақам 2 бошад, ин модда барои муҳаррикҳои дутаба аст. Ҳоло бисёр молиданиҳои универсалӣ, яъне барои насби муҳаррикҳои бензин ва дизелӣ фурӯхта мешаванд. Масалан, бисёр тамғаҳои равғанҳои Total Фаронса дар канистрҳо нишонаи API SN / CF доранд. Агар комбинатсияи якум бо ҳарфи S оғоз шавад, пас ин равған асосан барои нерӯгоҳҳои бензин пешбинӣ шудааст, аммо онро инчунин метавонад ба муҳаррики дизелӣ, ки бо равғани категорияи CF кор мекунад, рехтан мумкин аст.

АСЕА

Равғанҳои умумии синтетикӣ ва нимсинтетикӣ бештар ба стандарти ACEA, Ассотсиатсияи истеҳсолкунандагони аврупоӣ, ки пешвоёни ҷаҳонии саноати мошинсозӣ, аз қабили BMW, Mercedes-Benz, Audi ва ғайраро дар бар мегиранд, мувофиқат мекунанд. Ин таснифот нисбат ба хусусиятҳои равғани муҳаррик талаботи сахттар мегузорад. Ҳама омехтаҳои молиданӣ ба 3 гурӯҳи калон тақсим мешаванд:

• A / B - ба ин гурӯҳ равғанҳои молиданӣ барои муҳаррикҳои бензин (А) ва дизелӣ (В) дохил мешаванд: автомобилҳо, микроавтобусҳо ва микроавтобусҳо.
• C - нишонаи моеъҳое, ки муҳаррикҳои ҳарду намудро бо катализаторҳои тозакунандаи гази ихроҷ молиданӣ мекунанд.
• E - тамғаи равғанҳои молиданӣ барои муҳаррикҳои дизелӣ, ки дар шароити бори вазнин кор мекунанд. Онҳо дар мошинҳои боркаш насб карда мешаванд.

Масалан, A5 / B5 категорияи муосиртарини равғанҳои молиданӣ бо индекси баланди часпак ва устувории хосиятҳо дар доираи васеи ҳарорат мебошад. Ин равғанҳо фосилаҳои тӯлонии дренажӣ доранд ва дар аксари муҳаррикҳои муосир истифода мешаванд. Дар як қатор параметрҳо, онҳо ҳатто аз омехтаҳои API SN ва CJ-4 зиёдтаранд.

Имрӯзҳо, равғанҳои молиданӣ бештар истифодашаванда дар категорияи A3/B4 мебошанд. Онҳо инчунин устувории хуби моликиятро дар доираи васеи ҳарорат доранд. Онҳо дар нерӯгоҳҳои барқии баландмахсул истифода мешаванд, ки дар он сӯзишвории мустақим истифода мешавад.

A3 / B3 - тақрибан якхела хусусиятҳо доранд, танҳо муҳаррикҳои дизелӣ метавонанд ин моеъҳои моторро дар тӯли сол истифода баранд. Онҳо инчунин фосилаҳои васеътари дренажиро доранд.

A1/B1: Ин омехтаҳои равған метавонанд пастшавии часпакиро дар ҳарорати баланд таҳаммул кунанд. Агар чунин категорияи равганҳои молиданӣ аз ҷониби корхонаи автомобилӣ таъмин карда шавад, онҳо метавонанд истифода шаванд.

Гурӯҳи C аз 4 категория иборат аст:

• C1 - дар таркиби ин омехтаҳо фосфор кам аст, онҳо дорои хокистарии паст мебошанд. Муносиб барои мошинҳои дорои конвертерҳои сеҷонибаи каталитикӣ ва филтрҳои зарраҳои дизелӣ, ки умри ин ҷузъҳоро дароз мекунанд.
• C2: Онҳо дорои хосиятҳои якхелаи пайвандҳои C1 мебошанд, ба ғайр аз қобилияти кам кардани соиш байни қисмҳои нерӯгоҳи барқӣ.
• C3 - Ин равғанҳои молиданӣ барои воҳидҳое пешбинӣ шудаанд, ки ба талаботи баланди экологӣ ҷавобгӯ мебошанд.
• C4 - Барои муҳаррикҳое, ки ба талаботи афзояндаи Евро барои консентратсияи фосфор, хокистар ва сулфур дар газҳои ихроҷшуда мувофиқат мекунанд.

Рақамҳо аксар вақт дар охири категорияҳои ACEA дида мешаванд. Ин солест, ки категория қабул шудааст ё соли охирин тағйирот ворид карда шудааст.

Барои равғанҳои моторӣ, се таснифи қаблии ҳарорат, часпакӣ ва самаранокӣ аз ҳама асосӣ мебошанд. Дар асоси арзишҳои худ, шумо метавонед омехтаи равғани молиданро барои ҳама гуна тамға ва модели мошин интихоб кунед.

Оилаҳои Маҳсулоти TotalFinaElf

Ширкати фаронсавӣ бо номҳои бренди Elf ​​ва Total равғанҳои мотории автомобилӣ истеҳсол мекунад. Имрӯз маъмултарин ва ҳамаҷониба оилаи Total Quartz равғанҳои молиданӣ мебошад. Дар навбати худ, он чунин силсилаҳоро дар бар мегирад, ба монанди 9000, 7000, Ineo, Racing. Силсилаи Total Classic низ истеҳсол карда мешавад.

Серияи 9000

Хатти молидании Quartz 9000 дорои якчанд шохаҳо мебошад:

• TOTAL QUARTZ 9000 дар дараҷаҳои часпакии 5W40 ва 0W дастрас аст. Равған барои истифода дар мошинҳои истеҳсолкунандагони BMW, Porsche, Mercedes-Benz (MB), Volkswagen (VW), Peugeot ва Sitroen (PSA) тасдиқ шудааст. Бо истифода аз технологияи синтетикӣ истеҳсол карда мешавад. Он дорои хосиятҳои баланди зидди фарсуда ва антиоксидант мебошад. Индекси баланди часпакӣ ба кор андохтани муҳаррикро дар ҳавои сард осон мекунад ва инчунин сифатҳои асосии худро дар ҳарорати баланди дохили муҳаррик нигоҳ медорад. Муҳаррикро аз фарсудашавӣ ва пасандозҳои зараровар муҳофизат мекунад. Вай дар шароити душвор, ба монанди рондани шахр бо истгоххои тез-тез, рондани спортй нагз баромад мекунад. Моеъи равғанӣ - универсалӣ, мушаххасоти SAE - SN / CF. Таснифи ACEA - A3 / B4. Барои муҳаррикҳои бензин ва дизелӣ, ки аз соли 2000 истеҳсол мешаванд.
• 9000 ENERGY дар мушаххасоти SAE 0W-30, 0W40, 5W-30, 5W-40 дастрас аст. Равған барои Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche, KIA тасдиқҳои расмӣ дорад. Ин синтетикӣ барои ҳама муҳаррикҳои муосири бензин мувофиқ аст, аз ҷумла онҳое, ки бо конвертерҳои каталитикӣ, турбокомпрессорҳо ва тарҳҳои сари силиндраи бисёрклапан муҷаҳҳаз шудаанд. Ба ҳамин тариқ, он метавонад ба муҳаррикҳои дизелӣ, ки ҳам табиатан аспирадор ва ҳам турбо пурқувват аст, хидмат расонад. На танҳо барои дастгоҳҳои дорои филтри заррача мувофиқ аст. Омехтаҳои молиданӣ ба бори баланд ва шароити ҳарорат мутобиқ карда мешаванд. Ронандаи пурқувват ва баландсуръатро хеле хуб идора мекунад. Фосилаи тағирот дароз карда шуд. Тибқи мушаххасоти ACEA, онҳо синфи A3 / B4 мебошанд. Сифати API SN/CF аст. Бо SM ва SL ба ақиб мувофиқ аст.
• ENERGY HKS G-310 5W-30 як равғани синтетикӣ мебошад, ки аз ҷониби Total барои мошинҳои Hyundai ва Kia аз Кореяи Ҷанубӣ таҳия шудааст. Аз ҷониби истеҳсолкунанда ҳамчун равғани молиданӣ истифода мешавад. Дар хамаи агрегатхои энергетикии бензини ин мошинхо истифода бурдан мумкин аст. Он дорои хосиятҳои аълои зидди фарсуда. Нишондиҳандаҳои сифат: мувофиқи ACEA - A5, мувофиқи API - SM. Устувории хеле хуб ва муқовимат ба равандҳои оксидшавӣ имкон медиҳад, ки фосилаҳои тӯлонии дренаж то 30 000 км. Дар хотир бояд дошт, ки барои шароити кории Русия ин арзиш 2 маротиба камтар аст. Интихоби ин равған барои мошинҳои нави Корея дар соли 2010 тасдиқ карда шуд.
• 9000 FUTURE - Ин хати маҳсулот дар се дараҷаи часпакии SAE дастрас аст: 0W-20, 5W-20, 5W

1. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20 аз ҷониби фаронсавӣ барои муҳаррикҳои бензинии мошинҳои японии Mitsubishi, Honda, Toyota таҳия шудааст. Аз ин рӯ, ба ғайр аз мушаххасоти API - SN, ин равған инчунин ба талаботи қатъии муосири стандарти ILSAC-и Амрикову Ҷопон бо категорияи GF-5 мувофиқат мекунад. Таркиб аз фосфор хуб тоза карда шудааст, ки бехатарии системаҳои тозакунии гази ихроҷро таъмин мекунад.
2. Таркиби FUTURE ECOB 5W-20 аз ҷиҳати сифат ба GF-5 0W-20 монанд аст. Барои мошинҳои Форд гомологӣ дорад, ба истиснои моделҳои Ford Ka, Focus ST, Focus. Мувофиқи таснифи байналмилалии ACEA категорияи A1 / B1, мувофиқи мушаххасоти API - SN.
3. FUTURE NFC 5W-30 ба талаботи сахттарини истеҳсолкунандагони мошин ҷавобгӯ аст. Тасдиқҳои Форд барои хидматрасонии кафолат барои мошинҳои ин истеҳсолкунанда мавҷуданд. Инчунин барои мошинҳои KIA тавсия дода мешавад, аммо на барои ҳама моделҳо. Равғани универсалӣ барои ҳарду намуди муҳаррикҳо. Муносиб барои муҳаррикҳои сӯзишвории турбо-клапанӣ ва муҳаррикҳои сӯзандоруи мустақим. Онро ба нерӯгоҳҳои барқӣ бо каталитикии пас аз сӯхтани газҳои ихроҷшуда, инчунин бо гази моеъ ва бензини сӯзишворӣ кор кардан мумкин аст. Мувофиқи таснифи API - SL / CF, мувофиқи ACEA - A5 / B5 ва A1 / B1.

Силсилаи Ineo

Ба ин силсила маснуоти синтетикии баландсифат, аз чумла равганхои мотории LOW SAPS бо таркиби ками сульфатхо, фосфор ва хокистари сулфур дохил мешаванд. Иловаҳои ин равғанҳо ба технологияи LOW SAPS асос ёфтаанд. Газҳои ихроҷшуда ҳангоми истифодаи чунин равғанҳо ба талаботи экологии Евро 4 ва инчунин Евро 5 мувофиқат мекунанд.

• TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 ва 5W-40 моеъҳои кории синтетикӣ барои муҳаррикҳои бензин ва дизелӣ мебошанд. Технологияи LOW SAPS татбиқ карда мешавад. Мошинсозони BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, KIA, Hyundai, General Motors (Opel, Vauxhall, Chevrolet) тавсия медиҳанд, ки ин омехтаро ҳангоми хидматрасонии кафолат ва пас аз кафолат ба мошинҳои худ рехт. Он дар мошинҳои дорои конвертерҳои каталитикии сеҷониба барои сӯхтани газҳои ихроҷшуда, инчунин дар филтрҳои заррачаҳо, ки партовҳои CO2, CO ва газро кам мекунанд, истифода мешавад. Ин моеъҳои синтетикӣ ба иҷрои Евро 5 ва стандартҳои муҳити зист мувофиқат мекунанд.Синфҳои ACEA C3, API SN/CF.
• INEO ECS 5W-30 моеъи синтетикии барои ҳар обу ҳаво дорои миқдори ками фосфор ва сулфур мебошад. Аз ҷониби истеҳсолкунандагон ба монанди Toyota, Peugeot, Citroen тавсия дода мешавад. Дар таркиби он хокистари сулфат паст аст. Фоизи иловаҳои металлдор дар омехта кам мешавад. Равғани сарфаи энергия, сӯзишвориро то 3,5% сарфа мекунад. Ба кам кардани партовҳои CO2 ва сӯзиш тавассути назорати партовҳои ихроҷ кӯмак мекунад. Фаъолияти конвертерҳои каталитикиро беҳтар мекунад. Мутобиқ ба ACEA C Маълумоти API дастрас нест.
• INEO EFFICIENCY 0W-30: махсус барои муҳаррикҳои BMW таҳия шудааст, ба хусусиятҳои ACEA C2, C3 мувофиқат мекунад. Хусусиятҳои зидди фарсудашавӣ, шустушӯй ва парокандакунандаи ин моеъи мотор дар сатҳи баландтарин мебошанд. Моеъи хеле хуби ҳарорати паст. Он дар якҷоягӣ бо системаҳои коркарди газҳои ихроҷшуда, ба монанди катализатори 3-роҳ, филтри зарраҳо истифода мешавад.
• INEO LIFE LONG LIFE 5W-30 насли нави синтетики камхокистар аст. Ин равғани универсалӣ махсус барои истеҳсолкунандагони мошинҳои Олмон таҳия шудааст: BMW, MB, VW, Porsche. Муддати системаҳои тозакунии газҳои ихроҷшуда ва филтрҳои зарраҳоро дароз мекунад. Дар таркиби омехта назар ба равганҳои анъанавӣ 2 маротиба камтар пайвастагиҳои металлӣ мавҷуданд. Аз ин рӯ, дар байни ивазкунӣ фосилаи дароз дорад. Тибқи мушаххасоти ACEA, он дорои категорияи C3 мебошад. Таркиби равған аз рӯи технологияи LOW SAPS сохта шудааст, ба оксидшавӣ муқовимати баланд дорад.

• INEO FIRST 0W-30 як синтетикии универсалӣ мебошад, ки барои PSA (Peugeot, Citroen) ҳамчун моеъи муҳаррик барои пуркунии аввал таҳия шудааст. Дар муҳаррикҳои нав, e-HDI ва гибридии аз ҷониби PSA истеҳсолшуда истифода мешавад. Инчунин барои муҳаррикҳои Форд мувофиқ аст. Формулаи хокистари пасти дорои миқдори ками сулфур, фосфор ва ҷузъҳои металлӣ имкон медиҳад, ки равғани молиданӣ дар муҳаррикҳои навтарин, ки бо системаҳои тозакунии газҳои ихроҷшуда ва инчунин филтрҳои заррачаҳо муҷаҳҳаз шудаанд, истифода шавад. Мувофиқи мушаххасоти ACEA, он сатҳи C1, C2 дорад.
• INEO HKS D 5W-30 инчунин ҳамчун моеъи аввалин барои мошинҳои KIA ва Hyundai тарҳрезӣ шудааст. Он ба стандартҳои сахттарини сифат ва муҳити зист, ки аз ҷониби истеҳсолкунандагони мошинҳои Корея қабул шудаанд, мувофиқат мекунад. Идеалӣ барои муҳаррикҳои дизелӣ, аз ҷумла навтарин филтрҳои зарраҳо. Мувофиқи ACEA, сифат дар LEVEL C2 аст.

Силсилаи пойга

Ба силсила равғанҳои муҳаррики синтетикӣ барои муҳаррикҳои бензин ва дизелӣ дар ҳама ҳаво дохил мешаванд: RACING 10W-50 ва 10W-60. Равғанҳо барои мошинҳои BMW M-силсила пешбинӣ шудаанд.

Онҳо инчунин ба мошинҳои истеҳсолкунандагони дигар мутобиқ карда мешаванд, агар онҳо ба ҳуҷҷатҳои техникии ин моделҳо мувофиқат кунанд. Муҳаррикро аз фарсудашавӣ хуб муҳофизат кунед, конҳои карбон ва дигар конҳоро тоза кунед. Дар онхо иловахои шустушӯй ва дисперсанти замонавӣ мавҷуданд. Муносиб барои барномаҳои вазнин: савораи варзишии хашмгин ва роҳбандиҳои тӯлонӣ. Онҳо ба синфҳои SL/CF API мувофиқанд.

Серияи 7000

Ба ин серия равганхои молидании синтетики ва нимсинтетикй, универсал, инчунин барои двигательхои дарунсўзии дизели дохил мешаванд.

• TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 равғани мотории синтетикӣ мебошад. Ҳомологҳо барои тамғаҳои PSA, MB ва VW иҷозат дода мешаванд. Онро дар мошинҳое истифода бурдан мумкин аст, ки бо катализаторҳои пас аз сӯзишворӣ муҷаҳҳаз шудаанд, инчунин ҳангоми пур кардани сӯзишворӣ бо бензини сӯзишворӣ ё гази моеъ. Муносиб барои дизелӣ, сӯзишвории биодизелӣ. Барои муҳаррикҳои турбосӯзиши дохилӣ ва инчунин муҳаррикҳои бисёрклапан хуб мувофиқ аст. Ин моеъи муҳаррик бояд танҳо дар шароити муқаррарии ронандагӣ истифода шавад. Ронандаи варзишӣ ва роҳбандии доимии нақлиёти шаҳр барои ӯ нест. Мушаххасоти ACEA - A3 / B4, API - SL / CF.

• 7000 DIESEL 10W-40 - Ин омехтаи муҳаррики дизелӣ формулаи нав аст. Иловаи иловаҳои муосири самаранок. Тасдиқи расмии PSA, MB мавҷуд аст. Муқовимати баланд ба равандҳои оксидшавӣ, хосиятҳои хуби зидди фарсудашавӣ ва шустушӯй имкон медиҳад, ки равғанро дар муҳаррикҳои муосири дизелии дарунсӯзӣ - атмосферӣ, турбоагрегатдор истифода баранд. Он барои шароити сахти корӣ бо шароити шадиди ҳарорат пешбинӣ нашудааст. Ба ACEA A3/B4 ва API SL/CF мувофиқат мекунад.
• 7000 ENEGGY 10W-40 - дар асоси нимсинтетикӣ офарида шудааст, универсалӣ. Маҳсулот барои истифода аз ҷониби истеҳсолкунандагони Олмон тасдиқ карда шудааст: MB ва VW. Равғани молиданӣ барои ҳарду намуди муҳаррикҳои дарунсӯзӣ бо сӯзишвории мустақим ва ғайримустақим пешбинӣ шудааст. Ба муҳаррикҳои турбоагрегатдор ва клапанҳои баланд низ ин равған хуб хизмат мекунанд. Шумо одатан ин навъи сӯзишвориро ҳамчун LPG, бензини сурбнашуда фикр мекунед. Хусусиятҳои асосӣ бо равғанҳои қаблии силсилаи 7000 якхелаанд.

Серияи 5000

Ба ин формулаҳои сарфакоронаи равғанҳои минералӣ асосёфта дохил мешаванд. Бо вуҷуди ин, онҳо ба талаботи қатъии стандартҳои ҷорӣ ҷавобгӯ мебошанд.

• 5000 DIESEL 15W-40 як омехтаи тамоми мавсими равғанҳои молиданӣ барои муҳаррикҳои дизелӣ мебошад. Барои истифода аз ҷониби PSA (дар мошинҳои Peugeot, Citroen), инчунин Volkswagen ва Isuzu тасдиқ карда шудааст. Равған дорои иловаҳои замонавӣ мебошад, ки хосиятҳои хуби зидди фарсудашавӣ, шустушӯй ва антиоксидантро кафолат медиҳанд. Онро барои агрегатхои пуриктидори турбоагрегатдор ва табий, инчунин двигательхои дорой сузишвории бавосита истифода бурдан мумкин аст. Муносиб барои муҳаррикҳои дизелӣ бе филтри зарраҳо. ACEA-B3, API-CF.

• 5000 15W-40 равғани минералӣ барои ҳарду намуди муҳаррикҳо мебошад. Маҳсулот аз ҷониби PSA (Peugeot, Citroen), Volkswagen, Isuzu, Mercedes-Benz тасдиқ карда шудааст. Он дорои тамоми сифатҳое мебошад, ки ба таркиби қаблии молидании ин силсила хосанд. Илова бар ин, он метавонад дар мошинҳои дорои конвертерҳои каталитикӣ, ки газҳои ихроҷшударо сӯзонанд, истифода бурдан мумкин аст. Шумо метавонед бензини сурбдор ё LPG-ро ҳамчун сӯзишворӣ истифода баред. Классизаторҳои ACEA ба ӯ категорияи A3 / B4, API - SL / CF таъин карданд.

Силсилаи классикӣ

Ин равғанҳои молиданӣ ба оилаи Кварц дохил намешаванд. Дар бозори Русия 3 равғани молиданӣ аз ин силсила пешниҳод карда мешавад. Онҳо то ҳол иҷозаи расмии ширкатҳои мошинсозӣ надоранд.

• CLASSIC 5W-30 як равғани молидани босифати бисёрмақсад мебошад, ки ба синфҳои баландтарини иҷрои ACEA - A5/B5 мувофиқат мекунад. Мувофиқи стандарти API, он ба API SL / CF мувофиқат мекунад. Он дорои моеъи хуб аст, ки дар ҳама гуна ҳарорат ва сарфаи сӯзишворӣ осон кардани муҳаррикро таъмин мекунад. Барои муҳаррикҳои турбоклапанҳои бисёрқабата ва инчунин муҳаррикҳои дизелӣ бо тазриқи мустақим мувофиқ аст.
• CLASSIC 5W-40 ва 10W-40 равғанҳои универсалии синтетикӣ барои мошинҳои сабукрав мебошанд. Хусусиятҳои шустушӯй, антиоксидант ва зидди зангзании ин моеъҳои моторӣ ба талаботи баландтарини мушаххасоти байналмилалӣ ҷавобгӯ мебошанд. Дар ACEA, гурӯҳҳо категорияҳои A3 / B4 гирифтанд. Мувофиқи стандарти SAE, онҳо синфҳои SL / CF доранд. Тавсия дода мешавад, ки барои истифода дар ҳама навъҳои қувваи барқ: бисёрклапанҳо, турбоагрегатҳо, ки бо конвертери каталитикӣ муҷаҳҳаз шудаанд. Он инчунин барои муҳаррикҳои дизелии табиӣ ё турбо пурқувват мувофиқ аст.

Тавре ки аз гуфтаҳои боло дида мешавад, корхонаи коркарди Фаронса TotalFinaElf барои муҳаррикҳои автомобилӣ равғанҳои молиданӣ истеҳсол мекунад. Онҳо аз ҷониби истеҳсолкунандагони пешбари мошинҳои ҷаҳон расман тасдиқ ва тасдиқ карда шудаанд. Ин равганхои молиданиро дар моделхои мошинхои дигар тамгахо бомуваффакият истифода бурдан мумкин аст.