Баррасии Chrysler Sebring истифодашуда: 2007-2013
Бозори мошинҳои оилавӣ дар Австралия комилан аз ҷониби Холден Commodore ва Ford Falcon бартарӣ дорад, аммо баъзан брендҳои дигар кӯшиш мекунанд, ки рақобатро эҷод кунанд, одатан бидуни муваффақият.
Форд Таурус дар солҳои 1990-ум аз ҷониби ҷияни худ Ford Falcon латукӯб карда шуд. Солҳои пеш, Chrysler бо Valiant як муваффақияти бузурге дошт, аммо вақте ки Mitsubishi амалиёти Австралияи Ҷанубиро зери назорат гирифт, он аз байн рафт. Chrysler, ки ҳоло таҳти назорати идораи марказии ИМА қарор дорад, бо Sebring соли 2007 боз як суқути бозорро ба бор овард ва он мавзӯи тафтиши мошини истифодашуда мебошад.
Бо як иқдоми оқилона, Sebring танҳо ба Австралия бо вариантҳои олӣ омад, зеро Chrysler кӯшиш кард, ки ба он симои обрӯ бахшад, то онро аз рақибони ҳамарӯзаи Ҳолден ва Форд ҷудо кунад. Аммо, истифодаи пеш-чарх маънои онро дошт, ки он аз рақибони худ комилан нодуруст гирифта шудааст - шояд мо бояд бигӯем, ки он аз рақибони худ "афтид". Австралияҳо дӯст медоранд, ки мошинҳои калони худро аз қафо идора кунанд.
Моҳи майи соли 2007 седанҳои чордардори Chrysler Sebring ва баъдан як конвертатсия, ки дар моҳи декабри ҳамон сол аксар вақт тамғаи "конвертатсияшаванда" буд, то ба он симои аврупоӣ диҳад. Кабриолет аз он сабаб беназир аст, ки онро ҳам бо болопӯши анъанавии нарм ва ҳам боми металлии қатшаванда харидан мумкин аст.
Седан дар вариантҳои Sebring Limited ё Sebring Touring пешниҳод карда мешавад. Теги Touring аксар вақт аз ҷониби дигар истеҳсолкунандагон барои истинод ба вагонҳои истгоҳӣ истифода мешавад, аммо он седан аст. Фазои дохилӣ дар седан хуб аст ва курсии қафо метавонад ду нафар калонтар аз калонсолони миёнаро ҷойгир кунад, се кӯдак бароҳат савор мешаванд. Ҳама курсиҳо, ба истиснои курсии ронанда, метавонанд пӯшонида шаванд, то иқтидори кофии бор, аз ҷумла бори дарозро таъмин кунанд. Ҷойгоҳи боркаш хуб аст - ҳамеша бартарии мошини пешбаранда аст - ва қисмати бағоҷ ба шарофати андозаи муносиби ифтитоҳ дастрас шудан осон аст.
Ҳама седанҳо то январи соли 2008 дорои муҳаррики бензини 2.4 литр буданд, ки дар беҳтарин қувваи кофӣ таъмин мекарданд. Бензини 6 литрии V2.7 дар аввали соли 2008 ихтиёрӣ шуд ва интихоби хеле беҳтар аст. Вазни изофии корпуси конвертатсияшаванда (аз сабаби зарурати таҳкими зери бадан) маънои онро дошт, ки танҳо муҳаррики бензини V6 ба Австралия ворид карда шудааст. Он дорои иҷрои муносиб аст, бинобар ин, ба назар гирифтан лозим аст, ки оё шумо дар ҷустуҷӯи чизи ғайриоддӣ ҳастед.
Бартарии дигари муҳаррики V6 дар он аст, ки он бо интиқоли автоматии шашсуръат пайваст карда шудааст, дар ҳоле ки қувваи барқи чор силиндрӣ танҳо чор таносуби фишанг дорад. Турбодизели 2.0-литрӣ бо интиқоли шашсуръати дастӣ аз замони ҷорӣ шудани Sebring дар соли 2007 ворид карда мешавад. Он бо сабаби набудани шадиди таваҷҷӯҳи муштариён пас аз камтар аз як сол қатъ карда шуд. Дар ҳоле, ки Chrysler фахр мекунад, ки седан Sebring дорои рул ва идоракунии нимаврупоӣ аст, то ба он эҳсоси варзишӣ диҳад, ин барои табъи австралиягӣ каме мулоим аст. Дар навбати худ, ин бароҳатии хуби саворро таъмин мекунад.
Дар роҳ динамикаи конвертатсияшавандаи Sebring нисбат ба седан беҳтар аст ва эҳтимолан ба ҳама, ба истиснои ронандагони варзишии серталаб мувофиқ бошад. Он гоҳ бори дигар савор сахттар мешавад ва шояд ба ҳама писанд наояд. Созиш, созиш... Истихроҷи Chrysler Sebring дар соли 2010 ва конвертатсия дар аввали соли 2013 қатъ карда шуд. Ҳарчанд он мошини бузургтар аз Sebring аст, Chrysler 300C дар ин кишвар хуб баромад кард ва баъзе муштариёни қаблии Sebring ба он гузаштанд.
Сифати сохтани Chrysler Sebring метавонад беҳтар бошад, махсусан дар дохили он, ки он аз мошинҳои оилавии истеҳсоли Осиё ва Австралия хеле ақиб мемонад. Боз ҳам, маводҳо сифати хуб доранд ва ба қадри кофӣ фарсуда мешаванд. Шабакаи дилерҳои Chrysler самаранок аст ва мо дар бораи мавҷудияти қисмҳо ё нархгузорӣ ягон шикояти воқеӣ нашунидаем. Аксари дилерҳои Chrysler дар шаҳрҳои Австралия ҷойгиранд, аммо баъзе аз шаҳрҳои бузурги кишвар низ дилерҳо доранд. Дар ин рӯзҳо, Chrysler аз ҷониби Fiat идора карда мешавад ва дар Австралия эҳёи худро аз сар мегузаронад.
Арзиши сугурта аз хисоби миёна барои мошинхои ин синф каме баландтар аст, вале беасос нест. Чунин ба назар мерасад, ки байни ширкатҳои суғурта дар бораи мукофотҳо ихтилофи назар вуҷуд дорад, шояд аз он сабаб, ки Себринг то ҳол дар ин ҷо як ҳикояи муайяне эҷод накардааст. Аз ин рӯ, барои ҷустуҷӯи беҳтарин пешниҳод меарзад. Мисли ҳамеша, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо байни суғуртакунандагон муқоисаи дақиқ мекунед.
ЧИ БОЯД Ҷустуҷӯ кард
Сифати сохтмон метавонад гуногун бошад, аз ин рӯ пеш аз харид кардан аз санҷиши касбӣ гузаред. Китоби хидматрасонии дилери ваколатдор ҳамеша бартарӣ дорад. Амнияти иловагии мониторинги фишори шина дар панели асбобҳо муфид аст, аммо боварӣ ҳосил кунед, ки система дуруст кор мекунад, зеро мо гузоришҳоро дар бораи хонишҳои нодуруст ё гумшуда шунидаем.
Барои аломатҳои ашёе, ки дуруст насб карда нашудаанд, тамоми дохилиро тафтиш кунед. Ҳангоми санҷиш пеш аз харид кардан, садоҳо ва садоҳоеро гӯш кунед, ки беэътимод будани онро нишон медиҳанд. Муҳаррики чор силиндрӣ мисли шаш силиндрӣ ҳамвор нест, аммо ҳарду нерӯгоҳ дар ин минтақа хеле хубанд. Ба ҳама гуна ноҳамворӣ, ки ҳангоми ба кор андохтани муҳаррики хунук бештар мушоҳида мешавад, бояд бо шубҳа муносибат кард.
Дизель набояд аз ҳад зиёд ғавғо бошад, гарчанде ки он беҳтарин муҳаррик дар минтақае нест, ки аз навтарин агрегатҳои аврупоӣ бартарӣ доранд. Гузариши оҳиста дар интиқоли автоматии чорсуръат метавонад зарурати хидматро нишон диҳад. Бо автомати шаш-суръат ягон мушкилот набуд. Таъмири нодурусти панелҳо ҳамчун ноҳамвор дар шакли бадан зоҳир мешавад. Инро беҳтар аз дидани панелҳо дар қабати мавҷнок дидан мумкин аст. Инро дар равшании сахт иҷро кунед. Фаъолияти сақфро дар конвертер тафтиш кунед. Инчунин ҳолати мӯҳрҳо.
Маслиҳат оид ба харидани мошин
Пеш аз харидани мошине, ки метавонад дар оянда ятим шавад, мавҷудияти қисмҳо ва хидматҳоро тафтиш кунед.
