Дучархаҳои кӯҳии истифодашуда: ҳама чизеро, ки шумо бояд тафтиш кунед, то фиреб надиҳед

Нархи дучархаҳои кӯҳӣ дар солҳои охир боло рафт, пешрафтҳои технологӣ, ки ҳамеша барои таҷрибаомӯзон инноватсионӣ, тезтар ва шавқовартаранд ва онҳоро водор мекунад, ки ба парки истифодашуда назар андозанд, то аз дучархаи кӯҳии дастрас баҳра баранд.

Бо вуҷуди ин, пеш аз содир кардани санади харид, якчанд нуктаҳои муҳимро пеш аз содир кардани санади харид тафтиш кардан лозим аст.

Принсип оддӣ боқӣ мемонад: ҳолати умумиро тафтиш кунед, агар велосипед дуздида нашавад ва нархи дурустро гиред.

Ба кафолат диққат диҳед: он бешубҳа танҳо барои харидори аввал пешбинӣ шудааст, аз ин рӯ шумо бояд далели хидматро пешниҳод кунед ва ба ҳолати умумии хуби велосипед такя кунед.

Барои мо фоидаи махсус хоҳад дошт:

• дархости ҳисобнома-фактураи харид,
• санҷед, ки оё велосипед харида шудааст
• хароҷоти хидматрасонӣ аз ҷониби мутахассиси касбӣ (форк, тормоз, амортизатор ва ғайра).
• ба фурӯшанда саволҳои амалӣ диҳед:
  • дасти аввал аст?
  • сабаби фурӯш чист?
  • равшании хубро пурра тафтиш кунед
• пурсед, ки велосипед одатан дар куҷо нигоҳ дошта мешавад? (Аз таҳхонаҳои намӣ эҳтиёт шавед!)

Нуқтаҳои назоратӣ

Файли

Ин унсури муҳимтарин аст:

1. боварӣ ҳосил кунед, ки ин андоза ва вазни шумост,
2. ҳолати умумӣ: ранг, занг, таъсири эҳтимолӣ,
3. нуқтаҳои кафшер ё пайвандҳои илтиёмӣ барои чаҳорчӯбаҳои карбон,
4. барои чорчӯбаҳое, ки аз маводи таркибӣ сохта шудаанд, тафтиш кунед, ки шикастани карбон ва нах вуҷуд надорад,
5. ҳама гуна деформатсияи найчаи уфуқии болоӣ, кронштейни поёнӣ ва секунҷаи қафо (сутуни курсӣ ва занҷир),

Эҳтиёт бошед, чунон ки дар мавриди мошинҳо, аз рақамҳои силсилавии буридашуда ва такроран истифодашуда ва чаҳорчӯбаҳои рангкардашуда эҳтиёт шавед.

Шиносоии велосипед талаб карда мешавад.

Аз 1 январи соли 2021 ҳама велосипедҳои нави фурӯхташуда бояд рақами ягонаи дар Файли Миллии Сиклҳои Муайяншуда (FNUCI) сабтшуда дошта бошанд. Ин ӯҳдадорӣ ба моделҳои истифодашуда аз ҷониби мутахассисон аз моҳи июли соли 2021 фурӯхта мешавад.

Аммо, барои дучархаҳои кӯдакона (<16 дюйм) шиносоӣ талаб карда намешавад.

Дар сурати аз нав фурўш, молик бояд оператори ваколатдореро, ки идентификаторро пешнињод кардааст, огоњ созад ва ба харидор маълумотеро пешкаш намояд, ки ба файл имкон медињад, то маълумотро дар бораи ў сабт намояд.

Вақте ки велосипед вазъиятро тағир медиҳад: дуздӣ пас аз дуздӣ, харобшавӣ, нобудшавӣ ё дигар тағирот дар ҳолати баргардонидашуда, соҳиби он бояд дар давоми ду ҳафта ба оператори ваколатдор хабар диҳад.

Ҳама идентификаторҳо дар пойгоҳи додаҳо нигоҳ дошта мешаванд, ки дорои ном, ном ё номи фирмавии молик, инчунин маълумоти мухталифи муайянкунандаи велосипед (масалан, акс) мебошанд.

Барои маълумоти иловагӣ: Қарори № 2020-1439 аз 23/11/2020 дар бораи муайянкунии давраҳо, JO аз 25 ноябри соли 2020

Якчанд актёрҳо вуҷуд доранд:

• Паравол
• Велосипед код
• Бозгашт

Лутфан қайд кунед, ки кандакорӣ кардани чаҳорчӯбаҳои карбон ё титан тавсия дода намешавад, беҳтар аст, ки стикери "ҷудонашаванда" дошта бошед.

Ҳолати велосипед, ки дар як файли ягонаи миллӣ нишон дода шудааст, ба шарофати ID-и давра ройгон дастрас аст. Ҳамин тариқ, ҳангоми харидани дучархаи истифодашуда байни шахсони воқеӣ, харидор метавонад тафтиш кунад, ки дучархаи дуздидашуда эълон шудааст ё не.

Масалан, муайян кардани намуди стикер: стикер ба рақами силсилавии дар чаҳорчӯба нақшшуда пайваст карда мешавад. Ҳама чиз дар як махзани миллӣ мавҷуд аст, ки ба полис дастрас аст. Дучархаатон дуздида шудааст, шумо дар ин бора тавассути хидмати онлайн хабар медиҳед. Ҳатто агар шумо стикерро хориҷ кунед, велосипед аз рӯи рақами чаҳорчӯба пайдо мешавад. Пас шумо метавонед дучархаи худро пайдо кунед. Полис миллионҳо дучархаҳои беасос дорад. Дар он ҷо бо шумо тамос мегиранд ва мефаҳмед, ки он пайдо шудааст.

Туби курсӣ

Туби курсиро пурра дароз кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ҳангоми мувофиқ кардани велосипед ба баландии шумо он хеле кӯтоҳ нест. Дар дохили чаҳорчӯба бояд ҳадди аққал 10 см бошад. Дар зер шумо хавфи вайрон кардани чаҳорчӯба доред.

Подшипникҳо ва меҳварҳо

Ин қисмҳои пурбор мебошанд, ки аз намӣ, занг ва қум метарсанд, бинобар ин ҳангоми тафтиш онҳо бояд диққати махсус дода шаванд.

Идоракунӣ

Вақте ки шумо чархи пеширо ба чархи қафо бо гардиши даста аз чап ба рост бардоред, он набояд ҳеҷ гуна муқовимат нишон диҳад. Сипас, бо велосипеди кӯҳӣ дар ду чарх, тормози пеширо маҳкам кунед: дар руль, чангакҳо ва тормозҳо набояд бозӣ кунад ...

болгаҳои чаҳорчӯба (махсусан барои велосипедҳои кӯҳӣ бо таваққуфи пурра)

Секунҷаи қафо метавонад дар атрофи нуқтаҳои гуногуни гардиш ҳаракат кунад ва имкон медиҳад, ки зарба кор кунад. Ҳамин тариқ, барои он ки бозӣ вуҷуд надошта бошад, велосипедро дар як даст сахт нигоҳ доред ва бо дасти дигар чаҳорчӯбаро аз паҳлӯ нигоҳ доред ва ҳаракати буридан кунед: ҳеҷ чиз набояд ҳаракат кунад. ATV-ро бо нигоҳ доштани пушти зин баланд кунед, чархҳоро дар замин ҷойгир кунед ва озод кунед. Ин ҳаракат бо амплитудаи калон ё камтар ба шумо имкон медиҳад, ки набудани аксуламалро дар ҳамвори амудӣ назорат кунед.

Pendants

Шохабандӣ

Холати сатхи плунжерхоро (найхои амортизатор) тафтиш кунед: онхоро харошидан мумкин нест, онхо бояд дар зери фишори руль хамвор ва хомуш харакат кунанд. Аз пеш ба қафо набояд ҳеҷ гуна вокуниш вуҷуд дошта бошад.

Агар тавонед, хоҳиш кунед, ки пояро хориҷ кунед, то баландии найчаи чангакро санҷед... Ин тааҷҷубовар будани найчаи чангакро аз ҳад зиёд кӯтоҳ мекунад, зеро баъзеҳо зарбаи сабук доранд 😳.

Амортизатор (барои велосипедҳои кӯҳӣ бо таваққуфи пурра)

Вақте ки шумо вазни худро бардоштаед, поршени зарбаро тавассути ҷаҳидан ба велосипеде, ки дар болои зин нишастааст, санҷед, он бояд комилан ва хомӯшона лағжад, ғарқ шавад ва бемалол баргардад.

Барои ин санҷишҳо фаромӯш накунед:

• Пломбаҳои чангӣ/клубҳо бояд тоза ва дар ҳолати хуб бошанд;
• Дастгоҳҳои қафо, пинҳои хурди чархдор ва бозуи рокер бояд аз бозӣ озод бошанд;
• Дар болои шлангҳо рехтани равған ва ғайра набояд мавҷуд бошад;
• Агар амортизатор танзимот дошта бошад, онҳоро истифода баред, то боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо дуруст кор мекунанд (банд кардан, суръати пастшавӣ ё бозгашт).

Дар бораи дархост кардани ҳама ҳисобнома-фактураҳои таъмири асосӣ (тақрибан як маротиба дар як сол) ё ҳисобнома-фактураҳои қисмҳо баррасӣ кунед, агар соҳиби хидматрасониро худаш анҷом дода бошад (агар ӯ ашёро онлайн харад, ин барои ӯ мушкиле нахоҳад буд).

Асбобҳои пайвасткунанда ва интиқол

Ҳолати занҷирҳо ва фишангҳоро тафтиш кунед: боварӣ ҳосил кунед, ки дандонҳо хам нашаванд ва на шикастанд.

Занҳо

Дарозии он нишонаи фарсудашавӣ аст. Метавонед фарсудашавии онро бо асбоб ё бо таҷрибаи бештар санҷед: пайванди занҷирро дар сатҳи яке аз риштаҳо маҳкам кунед ва онро берун кашед. Агар шумо болои дандонро бинед, занҷир бояд иваз карда шавад, зеро он фарсуда шудааст. Мо дар ин бора дар мақолаи худ оид ба пӯшидани занҷирҳо сӯҳбат хоҳем кард.

Тағйир додани фишангҳо

Мутобиқати интиқолдиҳандаро бо меҳвари занҷир санҷед ва боварӣ ҳосил кунед, ки овезон аз паси интиқол печида нест. Агар пеш ва пас хуб бошанд, тафтиш кунед, ки ягон бозӣ вуҷуд надорад ва пружаҳои бозгашт дуруст кор мекунанд. Сипас, дар ҳама плитаҳо тағирёбии суръати максималиро тафтиш кунед. Агар мушкилие ба амал ояд, санҷед, ки ивазкунандаҳо кор мекунанд: дар баъзе брендҳои занҷирҳои сегона имконнопазир аст, ки фишангҳоро то ҳадди имкон убур кунед. Хеле муҳим аст, ки фаромӯш накунед, ки роллерҳои паси интиқолдиҳандаро фаромӯш накунед: тозагӣ гарави нигоҳубини хуб аст. Ниҳоят, бо тафтиши фишангҳои гузариш, индексатсия ва ҳолати кабелҳо ва пардаҳо анҷом диҳед.

Санҷиши ҳолати тормозҳо

Ҳама моделҳои навтарини ATV бо тормозҳои гидравликӣ муҷаҳҳаз шудаанд.

• Ҳолати папкаҳоро тафтиш кунед;
• Холати дискхоро тафтиш кунед, ки онхо деформация нашудаанд ва холй нашудаанд, винтхои ба хаб пайваст карда нашудаанд;
• Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳангоми гардиш ҳеҷ гуна соиш вуҷуд надорад.

Фишангҳои тормоз набояд дар зери ангуштон хеле нарм ё сахт бошанд; чандирии аз ҳад зиёд метавонад маънои онро дорад, ки дар системаи гидравликӣ ҳаво вуҷуд дорад. Дар худи ин, ин ҷиддӣ нест, аммо зарур аст, ки тозакунӣ ва иваз кардани моеъро таъмин кард, ки ин як қадами оддии техникӣ аст, аммо таҷҳизотро талаб мекунад.

Диққат, агар обкашӣ бад анҷом дода шавад, қисмҳои металлии шлангҳо оксид мешаванд ...

Санҷиши ҳолати чархҳо

Аввал чархҳоро бардоред ва онҳоро дар атрофи тир давр занед, то ҳолати подшипникҳо ва палавҳоро тафтиш кунед.

Ритм бояд мунтазам, бидуни муқовимат бошад. Дар суръат набояд клик ё клик набошад, вагарна пружина ё фишанг вайрон мешавад. Асосан, ҳангоми чарх задани чарх он набояд зери ангуштони шумо харошида шавад.

Санҷед:

• на чархи пардадор ва на чӯбро
• дар байни кассета ва корпуси хаб ҳеҷ гуна муқобилият вуҷуд надорад (аз сабаби таваққуфгоҳи павл)
• ҳолати гайка васл кардан
• ҳолати шина ва фарсудашавии штамп

Сипас чархҳоро дар дучарха аз нав насб кунед, чархҳоро барои сахтии паҳлуӣ тафтиш кунед ва бозӣ надошта бошед (агар таҷриба дошта бошед, шиддати суханро санҷед!)

Санҷиши ATV

Худро ба ҷои фурӯшанда гузоред, ӯ метарсад, ки шумо барнамегардед... пас ба ӯ кафолат диҳед (масалан, ҳуҷҷати тасдиқкунандаи шахсиятро ба ӯ бигузоред).

Аввалан, дар роҳ велосипедронӣ кунед, пас шумо бояд садоро бодиққат нигоҳ доред. Тормоз кунед, фишангҳоро иваз кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама чиз бе садои аҷиб кор мекунад. Сипас дар як раққоса дар роҳи ноҳамвор нишинед, то сахтии чаҳорчӯбаро чен кунед. Ҳама қисмҳои ATV ва ҳама конфигуратсияҳои имконпазирро хуб истифода баред.

Худро дар хатари вайрон кардани дучарха қарор надиҳед, вагарна ин барои шумост!

Иваз кардани қисмҳои фарсуда

Ҳамеша барои бехатарии он буҷети иловагиро ба нақша гирифтан ва ба назар гирифтани:

• боздоштани хидмат
• тормозро насос кунед
• пласткахои тормозро иваз кунед
• чархҳоро кушоед
• чархҳоро иваз кунед
• иваз кардани канал ва кассета

Нархи гуфтушунид кунед

Нуқтаҳои манфиро муайян кунед, то нархи худро паст кунед. Барои ин, озодона даъво кунед, ки бо хидмати иловагӣ, ки шумо иҷро мекунед, тахфиф талаб карда мешавад (аз ҳад зиёд сарф накунед, барои истинод, хидмати оддӣ камтар аз 100 евро арзиш дорад, аз тарафи дигар, агар он бо тозакунӣ муҷаҳҳаз бошад. аз ҳама гидравликҳо (суспензияҳо, тормозҳо, зинҳо), ки метавонанд то 400 € арзиш дошта бошанд).

хулоса

Мисли харидани мошин, харидани ATV-и истифодашуда ақли солим ва баъзе донишҳои техникиро талаб мекунад. Агар шумо боварӣ надошта бошед, аз мутахассис пурсед: велосипед метавонад каме гаронтар бошад, аммо дар ҳолати хуб, бо фактура ва эҳтимолан кафолат.

Бо вуҷуди ин, дар хотир доред, ки шумо метавонед танҳо ба он чизе ки фурӯшанда мегӯяд, дар бораи гузаштаи ATV донед ва шумо метавонед дар сурати пайдо шудани мушкилот чораи кам ё тамоман надошта бошед, агар шумо онро аз шахси хусусӣ харед.