Истифода бурда мешавад Range Rover Sport: гарон
Тавре ки шумо медонед, мошинҳои Land Rover ҳеҷ гоҳ бо баланд бардоштани эътимоднокии худ машҳур набуданд. Ба ин муносибат мардум ҳатто дар бораи онҳо шӯхӣ мекунанд. SUV Range Rover Sport истисно набуд. Бо вуҷуди ин, шайтон он қадар даҳшатнок нест, ки ӯ ранг карда шудааст.
Агар насли якуми "Спорт" аз беҳтарин тарафҳо дур бошад, пас дар нашри дуюм ин мошин дар тарҳрезӣ назар ба пешгузаштаи худ ба таври назаррас мураккабтар шуд. Барои кори мошин хуб ё бад буд, портали «АвтоВзгляд» маълум кард.
Аввалин Range Rover Sport дар платформаи Discovery 3 сохта шуда, ба чаҳорчӯбаи пурқуввати шпа асос ёфтааст. Мошини насли дуюм кузови борбардор дорад. Он комилан аз хӯлаҳои алюминий сохта шудааст, ки имкон дод, ки вазни SUV то 420 кг кам карда шавад.
Ҳамзамон, мошин бисёр системаҳо ва дастгоҳҳои муосири инноватсионӣ, аз қабили таваққуфи пневматикӣ ва барҳои фаъоли зидди чархболро гирифт, ки таҷҳизоти асосии Range Rover Sport шудаанд. Илова бар ин, ӯ ҳама гуна "гаҷетҳо"-и электрониро дар шакли мултимедиявии пешрафта, бидуни калид ворид шудан ба салон ва дигар шароити мусоид, ки зиндагии соҳибони "премиум"-и бритониёиро осон мекунанд, гирифт.
Аммо электроника вақте ки онҳо дуруст кор мекунанд, хубанд. Масалан, мошин на танхо лампочкахои электрро хомуш карда метавонад, балки дар як шабонаруз нури кам-кам пурра аз кор мебарояд ё агрегати оташгирандаи ксенон (аз 55 хазор сум) аз кор мебарояд. Аксар вақт панели асбобҳо ва мониторҳои системаи мултимедиявӣ берун мешаванд, қуфлҳои дарҳо ҳаёти шахсии худро оғоз мекунанд, ки стихиявӣ баста мешаванд ва ронанда ва мусофиронро ба гаравгони ихтиёрии мошини худ табдил медиҳанд.
Зимнан, бастани қуфлҳо тавассути системаи дастрасии бароҳат таъмин карда мешавад ва барои муолиҷаи он ташхиси пешакӣ ва мудохилаи гаронарзиши мутахассисон лозим аст. Хуб аст, ки баъзе норасоиҳо бо хунрезии андак, яъне тавассути аз нав ба кор андохтани муҳаррик ё дурахши агрегати электронии мушаххас бартараф карда мешаванд ва аксари вайроншавӣ то ба ҳол дар давраи кафолат рух додаанд - мошин аз тирамоҳ расман дар Русия фурӯхта шудааст. аз соли 2013. Аммо соҳибони навбатӣ баъзан маҷбур мешаванд, ки барои таъмири барқ маблағи муносиб сарф кунанд.
Соҳибони Range Rover Sport баъзан аз крикетҳо дар кабина ва инчунин эргономика, ки одат карданро талаб мекунанд, ташвиш медиҳанд. Масалан, аз сабаби паст будани кори системаи кондиционер дар лахзахои аввали дар кабина будан дар зимистон хаво хеле хунук мешавад. Бисёре аз соҳибон дар бораи нороҳатии даргиронидани курсиҳои тафсон тавассути монитори системаи мултимедиявӣ шикоят мекунанд.
Мошини дуюми Range Rover Sport бо бензини 6 литрии V3 бо пурборкунандаи иқтидори 340 ва 380 асп ва инчунин V8 панҷ литрӣ (510 ва 550 асп) муҷаҳҳаз шудааст. Турбодизелҳо бо "шашҳои V"-и се литрӣ бо иқтидори 249 ва 306 "асп" ва инчунин 4,4 литрии 340 қувваи асп V8 муаррифӣ карда мешаванд. Ҳама муҳаррикҳо танҳо бо интиқоли автоматии ҳаштсуръат пайваст карда шудаанд.
Муҳаррики маъмултарин дар ин SUV дизели се литрӣ мебошад. Бо вуҷуди ин, ӯ буд, ки ҳатто дар мошини насли аввал, мушкилоти бештарро ба бор овард. Гап дар сари он аст, ки V6-и се литра як хусусияти конструк-торй дорад — лайнерхои кранкии ин двигатель бе кулфхо. Пас аз 120-000 километр онҳо зуд-зуд гардиш мекарданд, ки ин боиси аз кор мондани вали кранк гардид.
Дар баробари ин двигатель таъмир карда нашудааст — дилерхо блоки ба ном кутохро бо поршенхои нав, штангахо, лайнерхо ва вали кранка иваз карданд. Дуруст аст, ки мансабдорон барои таъмири мотор тақрибан 1 200 000 рубл ҳисоб карданд! Не, ин хато нест. Агар шумо агрегатро дар хадамоти махсус таъмир кунед, шумо метавонед нархро то 500-000 "чӯб" партоед. Дар насли дуюми Range Rover Sport, турбодизели се литрӣ такмил дода шуд - лайнерҳо ниҳоят қуфл гирифтанд.
Бензин V6 муҳаррикҳои бе мушкилот мебошанд. Гарчанде, ки шикасти хурд, аз қабили пеш аз мӯҳлат корношоямии генератор, катушкаҳо ва шамъҳо, тасмаи гардонанда ва занҷири вақтбандӣ ҳоло ҳам рух медиҳад. Дар омади гап, ҳолатҳое буданд, ки занҷири металлӣ пас аз 50 000 км давидан дар V8-и панҷ литрӣ низ дароз карда шудааст. Гузашта аз ин, арзиши қисмҳои моторӣ барои SUV англисӣ хеле баланд аст ва механикаи хидматрасонӣ аз додани векселҳои ғайриоддӣ барои кор худдорӣ намекунанд.
Range Rover Sport бо интиқоли автоматии ҳаштсуръат ZF муҷаҳҳаз шудааст. Сарфи назар аз номи бузурги истеҳсолкунандаи олмонӣ, қуттӣ низ бе захмҳои модарзод нест. Баъзан, ҳатто дар давидан хоксорона, он ногаҳон ба ҳолати фавқулодда мегузарад. Чун қоида, ин аз сабаби баста шудани филтр, ки дар якҷоягӣ бо паллет барои 27 000 рубл тағйир меёбад, рӯй медиҳад. Агар интиқоли автоматӣ ҳангоми рондан бо суръати зиёда аз 130 км/соат фишор оварад, қуттии редуктори пушти ва меҳварҳо дар роҳ аз кор мебароянд. Хуб, агар ин дар давраи кафолат рӯй дода бошад. Дар акси ҳол, таъмир метавонад то 120 000 рублро талаб кунад.
Дар шасси ба элементхои пневматикй, аниктараш ба пломбахои резинии онхо диккати махсус додан лозим аст, ки дар хар як МОТ аз лой тоза кардан тавсия карда мешавад. Агар силиндр ба заҳролудшавии ҳаво шурӯъ кунад, компрессор ба зудӣ аз кор мебарояд (тақрибан 50 000 «рубль»).
Пас аз 100 км, панҷараҳои зидди чархзании фаъол бояд таъмир карда шаванд. Ғайр аз он, дар ин муддат соҳибони "Спорт" метавонанд аллакай ду маротиба подшипникҳои чархи пеширо иваз кунанд - онҳо бо хаб пурра нав карда мешаванд ва арзиши як дона аз 000 28 рубл аст. Умуман, ин хуб, вале гарон аст.
