Мошини худро барои сафар омода кунед

Мавсими таътил наздик шуда истодааст. Дар давоми моҳи июн, мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки чӣ гуна ин вақтро зебо ва бехатар гузаронед. Кисми якум ба тайёр кардани мошин ба сафар бахшида шудааст. Дар роли савораи пуртачрибаи мо Кшиштоф Холовчиц.

Мавсими таътил наздик шуда истодааст. Дар давоми моҳи июн, мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки чӣ гуна ин вақтро зебо ва бехатар гузаронед. Кисми якум ба тайёр кардани мошин ба сафар бахшида шудааст. Дар роли савораи пуртачрибаи мо Кшиштоф Холовчиц.

Дар айни замой, эхтимол, ба аксарияти мошинхо хиз-мат расонда мешавад, бинобар ин хамаи тафтишхо, аз он чумла тафтиши элементхои асосй ва киемхои машина ба мо амалан боварй мебахшад, ки мошини мо ба сафар тайёр аст. Албатта, хануз на хар кас чунин мошинхои замонавй дорад ва мо онхоро хатман ба устохонахои муътадил меронем. Пеш аз рафтан ҳатман мошинро худатон тафтиш кунед, ки ин аз ҳама сюрпризҳои ногувор канорагирӣ мекунад.

Шинҳо бехатаранд

Яке аз ќисмњои муњимтарини мошин он ќисмест, ки бевосита бо роњ тамос мегирад, яъне шина. Пеш аз рафтан, шумо инчунин бояд фишорро дар ҳама чархҳо, аз ҷумла чархи эҳтиётӣ тафтиш кунед. Агар протектор хеле паст бошад, яъне тақрибан 1-2 мм, ин аломати он аст, ки вақти иваз кардани чархҳо расидааст. Агар мо ин корро накунем, пас мо бояд фахмем, ки дар сурати боридани борон ин гуна шинахо хеле бадтар рафтор мекунанд. Дар роди нам падидаи ба ном. гидроплан, яъне. як қабати об ба ҷудо кардани сатҳ аз шина оғоз мекунад, ки аз сабаби паст будани протектор оби зиёдатиро намерезад ва дар натиҷа қобилияти кашиш фавран гум мешавад, ки барои мо ва дигар истифодабарандагони роҳ оқибатҳои ғайричашмдошт дошта метавонад.

Равғани ороишӣ  

 Ҳама намуди равғанҳо ва моеъҳо низ бояд санҷида шаванд. Ман гумон мекунам, ки дар бисёр мавридҳо ин аз ҷониби хидматҳо анҷом дода мешавад, аммо ҳама бояд вақт ба вақт ва боварӣ ҳосил кунанд, ки масалан, сатҳи равған дар муҳаррик ё моеъи системаи тормозро пеш аз сафари тӯлонӣ тафтиш кунад. Барои ба истилоҳ сӯзишворӣ миқдори ками ин моеъҳоро бо худ гирифтан лозим аст, то дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ аз ҳад зиёд пардохт накунад. Бо худ доштани моеъи шустушӯй низ хуб аст, зеро набудани он, махсусан дар ҳавои бад, майдони назарро хеле маҳдуд мекунад.

Ҳаво тоза кунед

Вақте ки сухан дар бораи дохили мошин меравад, мо бояд ҳатман фаромӯш кунем, ки филтри чангро мунтазам иваз кунем. Дар акси ҳол, гардиши ҳаво ба таври назаррас халалдор шуда, тирезаҳо туман мешаванд, хусусан ҳангоми борон.

Тормозҳои хидматӣ

Ва тормозҳоро фаромӯш накунед. Блокхо бояд хамеша дар холати хуб бошанд, бинобар ин, вакте ки мо, масалан, якчандсад ё якчанд хазор километрро тай карданро ба накша гирем, онхоро тафтиш кардан ва дар мавридхои зарурй иваз кардан лозим аст. Он гоҳ мо бешубҳа аз ҳолатҳои ногувор канорагирӣ хоҳем кард, вақте ки танҳо як садои металлӣ ба мо нишон медиҳад, ки хиштҳои мошини мо танҳо фарсуда шудаанд.

Мошинҳои замонавӣ сенсорҳои фарсудаи тормоз доранд ва аз лаҳзае, ки компютери бортӣ ба мо маълумот медиҳад, мо одатан онҳоро аз 500 то 1000 км ронда метавонем.

Ҳангоми дидан ба устохона, инчунин бояд ҳолати таваққуфро тафтиш кард, ки дар роҳҳои беҳтарини мо хеле зуд фарсуда мешавад.

Меарзад ба сафар

Ба гайр аз холати техникии мошин, шумо бояд дар бораи он фикр кунед, ки гайр аз чомадону рюкзакхо ба бордони мошин чихо мегузоранд. Вобаста аз кишварҳое, ки мо ба он ҷо сафар хоҳем кард, талаботҳо дар ин самт фарқ мекунанд. Аммо, махсусан дар Иттиҳоди Аврупо, қоидаҳо тадриҷан ҳамоҳанг карда мешаванд.

Мо бешубҳа бояд секунҷаи огоҳкунанда, сӯхторхомушкунак ва аптечкаи ёрии аввалин бо дастпӯшакҳои резинӣ дошта бошем. Таҷҳизоте, ки мо ҳангоми харидани мошини нав мегирем, одатан омода аст, аммо ҳамеша фикри хуб аст, ки ҳама чизро аз нав дида бароем. Қобили зикр аст, ки дар кишварҳое чун Австрия, Хорватия, Испания ва Италия, пӯшидани камарбанди инъикос ҳатмӣ аст ва дар баъзе кишварҳо барои ҳама мусофирон аз мошин берун шудан, масалан, дар роҳи автомобилгард ҳатмист.

 Пеш аз рафтан, шумо бояд бо қоидаҳои як кишвари мушаххас шинос шавед, масалан, дар Интернет, то аз ҳолатҳои ногувор ва ҷаримаҳои баланд пешгирӣ кунед.

ба ёд оред Суғурта

- Ҳангоми ба нақша гирифтани сафар дар бораи суғуртаи мошин дар хотир доред. Дар аксари кишварҳои Аврупо суғуртаи масъулияти шахсони сеюми Полша риоя карда мешавад. Он хангоме татбик мешавад, ки сохиб ё ронандаи воситаи наклиёт ба шахсони дигар зарар расонда бошад ва барои ин мувофики конуни амалкунанда чавобгарии граждани дорад. Ҷубронпулие, ки соҳиб ё ронандаи воситаи нақлиёт вазифадор аст ба зарардида пешниҳод намояд, аз ҷониби ташкилоти суғуртае, ки гунаҳкор бо он шартномаи суғуртаи дахлдор бастааст, пардохта мешавад.

- Бо вуҷуди ин, дар баъзе кишварҳои Қитъаи Кӯҳна Корти Грин то ҳол эътибор дорад, яъне шаҳодатномаи суғуртаи байналмиллалӣ, ки соҳиби он аз масъулияти шаҳрвандӣ дар назди шахсони сеюм суғурта шудааст. Он бе ягон расмият ва хироҷи иловагӣ эътибор дорад ва мӯҳлати ҳадди ақали корти сабз 15 рӯз аст.

 - Агар мо боиси бархӯрд ё садама дар хориҷа шавад, мо бояд ба ҷониби зарардида тамоми маълумотро дар бораи сиёсати масъулияти шахси сеюм ё корти сабз пешниҳод кунем. Агар ронандаи воситаи нақлиёте, ки дар кишваре, ки садама ё бархӯрд ба қайд гирифта шудааст, гунаҳкор бошад, маълумоти шахсии ӯ (ном, насаб ва суроға) ва маълумоти полиси суғуртаи масъулияти шахси сеюм (рақами полис, мӯҳлати амал, рақами бақайдгирии воситаи нақлиёт) , ном ва суроғаи ширкати сугуртавие, ки онро додааст) ва баъд ба ширкати сугуртавие, ки онро додааст ва барои конеъ гардонидани даъво кӣ масъул аст, хабар диҳед.

Варианти дигар ин аст, ки пас аз бозгашт ба кишвар ба Бюрои суғуртакунандагони автомобилҳои Лаҳистон муроҷиат кунед, ки дар асоси маълумоти полиси суғуртаи масъулияти шаҳрвандии шахси гунаҳкор намояндаи худро оид ба даъвоҳои ширкати суғуртаи хориҷӣ таъин мекунад, ки бо онҳо сарукор дорад. даъво. ва пардохти ҷуброн.

– Вобаста аз намуди бастаи кӯмак, мо метавонем мошинро ба устохона кашем, хароҷоти дар таваққуфгоҳи бехатар гузоштани мошинро пӯшонем ё мошини ивазшавандаро иҷора гирем.

Мавҷудиятро тафтиш кунед маҷмӯаи ёрии аввал

Унсури муҳими таҷҳизоти мошин, ки аз он даст кашидан мумкин нест, аптечкаи ёрии таъҷилии автомобилӣ мебошад. Бар хилофи тахминҳо, дар аксари кишварҳои аврупоӣ ин аз ҷониби қонун талаб карда намешавад, аммо бинобар зарурати кӯмак ба қурбониёни садамаҳои нақлиётӣ зарурат пайдо мешавад.

Дар аптечкаи ёрии таъчилии автомобили набояд дорухое мавчуд бошанд, ки мухлати истифодаашон дар сурати муддати дароз истифода набурдан ба охир мерасад. Илова бар ин, вақте ки онҳо дар мошин дар ҳарорати минус аз даҳҳо то даҳҳо дараҷа ҳастанд, метавонанд дар онҳо тағироти номатлуби кимиёвӣ ба амал оянд. Ҷузъҳои муҳимтарини таҷҳизот: дастпӯшҳои якдафъаина, ниқоб ё найчаи махсус барои нафаскашии сунъӣ, курпае, ки ҳам аз гармӣ ва ҳам аз хунукшавии бадан муҳофизат мекунад, бинтҳо, тасмаҳои эластикӣ ва фишурдашуда, кайчи ё корди истифодашаванда. камарбанди бехатарӣ ё ашёи либосро бурида.

Меарзад асбобҳои қулай Ба сафар баромадан, хатто баъди тафтиши холати техникии машинаамон хам, мо бояд хамеша имкони-яти руй додани ходисахои гайричашмдоштро ба назар гирем. Албатта, дар айни замон мо метавонем тавассути телефони мобилӣ кумаки мувофиқро даъват кунем, аммо интизорӣ дарозтар шуда, маблағамон боз ҳам кам мешавад. Аз ин чост, ки дастгохи мо бо асбобхои асосй чихозонида шудааст. Имрӯзҳо нафароне кам нестанд, ки худро дар назди мошини худ дафн мекунанд.

Дар ҳама ҷо электроника, манъи истеҳсолкунанда оид ба ҳама гуна дахолат ба кори муҳаррик маънои онро дорад, ки дар сурати вайроншавии ҷиддӣ, шумо бояд ба хидмат муроҷиат кунед. Аммо иваз кардани чарх корест, ки бояд ҳар як ронанда бидуни мушкилот аз ӯҳдаи он тавонад. Барои ин, албатта, вай бояд асбобу анчоми мувофик ва шинаи эхтиётй ва ё акаллан ба ном дошта бошад. роҳи гузар. Маҷмӯаҳои таъмири торафт бештар истифодашаванда камтар фоидаоваранд (аз сабаби фазои хурд дар танаи), ки мутаассифона, масалан, як чархи буридашударо мӯҳр намекунад. Он гоҳ мо метавонем танҳо дар роҳ ба ёрии техникӣ занг занем.