Мошини худро ба зимистон омода кунед

Барои роҳ надодан ба сюрпризҳои ногувор, вақте ки мошини мо ҳангоми сардиҳои аввал итоат карданро рад мекунад, танҳо як чанд қадами оддӣ кифоя аст.

Онҳо вақти зиёдро намегиранд ва хароҷоти зиёд надоранд ва ба мо на танҳо бароҳатии ронандагӣ, балки пеш аз ҳама бехатариро дар роҳҳои лағжиш таъмин мекунанд.

Барои дуруст тайёр кардани мошин ба зимистони дар пешистода мо набояд ба станцияи гаронбаҳои хидматрасонӣ равем. Бисьёр амалхоро худи ронанда ичро карда метавонад. Коршиносон бар ин назаранд, ки аксари мушкилиҳое, ки ронандагон дар фасли зимистон рӯбарӯ мешаванд, натиҷаи иштибоҳ ва хунукназарии онҳо ҳангоми омода кардани мошин ба мавсим аст. Ин мушкилот, бењтарин њолат, боиси ях ё вайрон шудани мошин мегардад ва бадтарин њолат, њатто боиси садамаи вазнин мегардад. Аз ин рӯ, зарур аст, ки якчанд қоидаҳоро риоя кунед.   

Ба фоидаи шинахои зимистона торафт бештар ронандагон боварй хосил намуда, шинахоро соле ду маротиба иваз мекунанд. Санаи мушаххасе нест, ки мо бояд чархҳои зимистона насб кунем. Ҳангоми аз 7 дараҷа паст шудани ҳарорати ҳаво онҳоро иваз кардан беҳтар аст. 

Устохонае, ки чархҳоро иваз мекунад, бояд ҳолати клапанҳоро тафтиш кунад ва иваз кардани имконпазирро пешниҳод кунад. Инҳо унсурҳое мебошанд, ки баъзан танҳо бо мурури замон фарсуда мешаванд, ки боиси суст шудани фишор дар шина мегардад.

Хангоми иваз кардани шинахо ба он муваффак шавед, ки устохона мувозинати чарххоро фаромуш накунад. Нобаробарӣ боиси ларзишҳо мегардад, ки ба тамоми суспензия интиқол дода, фарсудашавии онро метезонад.

Биёед дар бораи дигар унсурҳои мошин фаромӯш накунем, ки метавонанд дар сатҳи лағжиш ба аз даст додани устувории мошин оварда расонанд.

— Бисьёр ронандагон тафтиш ва нигох доштани системаи тормозро фаромуш намекунанд. Онҳо аксар вақт ба паст шудани кори тормоз одат мекунанд ва онро сарфи назар мекунанд. Илова бар ин, инчунин тақсимоти нобаробари қувваи тормозӣ байни тарафи чап ва рости мошин мавҷуд аст, ки ҳангоми истифодаи муқаррарӣ мушоҳида кардан душвор аст. Дар ҳамин ҳол, дар зимистон он метавонад ба осонӣ ба лағжиш оварда расонад, ҳушдор медиҳад Станислав Недзвиецки, соҳиби қадимтарин вебсайти Peugeot дар Полша.

Инчунин зарур аст, ки фишори ҳаво дар шинаҳо тафтиш карда шавад. Он бояд дар паҳлӯҳои чап ва рост якхела бошад, зеро фарқиятҳо метавонанд ба лағжиш оварда расонанд.

Назорати равшанӣ низ муҳим аст. Кори хамаи чарогхои пеш — чарогхои пешу акиб ва индикаторхои самтро тафтиш кунед. Зимнан, боварӣ ҳосил кунед, ки шиша ва оинаи рефлектор тоза аст. 

— Ба чарогхои пешу акиб ва махсусан рефлекторхои онхо диккат додан лозим аст. Агар онҳо вайрон ё занг зада бошанд, онҳоро бо нав иваз кунед. Ҳама лампаҳои осебдида низ бояд иваз карда шаванд, маслиҳат медиҳад Павел Ковалак аз нуқтаи бозрасии Нексфорд.

Баъзе мошинҳо чароғҳои мошиншӯй доранд. Агар вуҷуд надошта бошад, ҳатман сатҳи лампаҳоро бо матои мулоим ва харошинанашаванда пок кунед. Инчунин харидани лампаҳои эҳтиётӣ ва иваз кардани онҳоро дар гаражи гарм машқ кардан лозим аст.

Ба гайр аз чарогхои пешакй, мо дар як вакт тозакунакхо ва шустани шишаро хам нигохубин мекунем. Агар дар аввал рахҳо боқӣ монад, теғҳоро ҳарчи зудтар иваз кунед. Бо иваз кардани моеъ дар обанбори шустушӯй барои зимистон, интизор шудан ба шабнам лозим нест. Инчунин зарур аст, ки танзимоти чароғро тафтиш кунед.

Ҳатто сардиҳои ночиз метавонанд ба мо нишон диҳанд, ки батарея то чӣ андоза муҳим аст. Шиддати тасмаи V-камар, ҳолати батарея ва шиддати барқро тафтиш кунед. Мушкилоти оғоз дар ҳарорати поёнтар аз -20 дараҷа маъмул аст.

Пеш аз он ки мо ба харидани батареяи нав қарор диҳем, биёед батареяи кӯҳнаро тафтиш кунем. Шояд шумо танҳо лозим аст, ки онро пур кунед. Агар батарея чор сол давом кунад, онро бо батареяи нав иваз кунед. Агар мо аккумулятори коркунандаро истифода бурда истода бошем, он гох бояд дарачаи электролит, инчунин сифат ва усули ба корпус васл кардани кандчахои аккумулятор ва тазики заминро тафтиш кунем.

Захира кардани кабелҳои пайвасткунанда. Ба шарофати онхо аз аккумулятори мошини дигар кувваи электр «карз» кардан мумкин аст. Ҳангоми харидани кабелҳо ба дарозии онҳо диққат диҳед. Ин хуб аст, агар онҳо 2-2,5 м дароз. Онҳо дар бораи 10-50 zł арзиш доранд. Ҳарорати паст барои батарея махсусан бад аст. Бинобар ин установкахои «электрик пуршиддат» бояд фацат дар шароити душвор ба кор андохта шаванд.

Дар аксари мошинҳо қулфи марказӣ тавассути пулти сигнализатсия идора карда мешавад ва баъзан ҳангоми паст шудани ҳарорат, ҳангоми кушодани дар батарея холӣ мешавад. Аз ин рӯ, пеш аз зимистон, ин элементро дар идоракунии дурдасти ҳушдор, иммобилизатор ё калид иваз кардан лозим аст.

  Тадбири хеле мухиме, ки бояд дар цех ба амал бароварда шавад, санчидани тобоварй ба яхкунии моеъ дар системаи хунуккунй мебошад. Сарфи назар аз он, ки дар яхдон махлуле, ки бо рохи махлули концентрат бо об ё рехтани моеъи консентратсияи корн тайёр карда шудааст, дар вакти кор пир мешавад.

— Чун қоида, дар соли сеюми истифода бояд бо нав иваз карда шавад. Дар сурати истифодаи пуршиддати мошин тавсия дода мешавад, ки онро дар ҳар 120 XNUMX километр иваз кунед, мегӯяд Станислав Недзветский. – Агар ба моеъ об илова карда шуда бошад, пеш аз зимистони аввал мувофиқ будани онро санҷидан лозим аст. Моддаи хунуккуниро, ки бо об аз ҳад зиёд омехта шудааст, пас аз як соли кор иваз кардан мумкин аст. Беҳтар аст, ки моеъро сарфа накунед, зеро вақте ки он ях мекунад, метавонад ба муҳаррик зарари ҷиддӣ расонад ва илова бар ин, он моеъест, ки тамоми системаро аз зангзанӣ муҳофизат мекунад», - меафзояд коршинос.

Бо системаи хунуккунии корӣ, ба бастани радиатор лозим нест. Дар мошинҳои кӯҳна, ки вақти гармшавии муҳаррик дар зимистон хеле тӯлонӣ аст, мушкилот ба вуҷуд омада метавонанд. Пас шумо метавонед радиаторро пӯшед, аммо на бештар аз нисфи, то вентилятор моеъро хунук кунад. Пӯшидани тамоми радиатор метавонад ҳатто дар ҳавои сард муҳаррикро аз ҳад зиёд гарм кунад (масалан, ҳангоми дар роҳ мондани мошин). 

Борону барфу лой ба рангуборкунии мошин хизмат намекунад, зангзанй назар ба мукаррарй хеле осон аст. Қабати ранге, ки болои мошини моро мепӯшонад, пеш аз ҳама сангҳои аз зери чархи мошинҳо парвозкунанда вайрон мешаванд. Зарбаҳои онҳо зарари ночиз меоранд, ки дар зимистон зуд занг мезанад. Ба рангубор низ қуму намаки дар канори роҳ парокандашуда осеб дидааст.

Барои муҳофизат аз зимистон, ҳам косметикаи арзони мошин ва ҳам маводи махсуси зидди зангзанӣ, ки дар шакли аэрозолҳо ё контейнерҳо фурӯхта мешаванд, ки бо щеткаи махсус муҷаҳҳаз шудаанд, ки ба татбиқи лак мусоидат мекунанд, кифояанд. Пас аз пур кардани нуқсонҳои лак, корпусро бо мум ё дигар консервант муҳофизат кунед. Ва биёед дар хотир дорем, ки барои омода кардани кузови мошинатон ба зимистони босуръат пеш аз ҳама шустани ҳамаҷонибаи мошинро талаб мекунад. Танҳо он вақт лакро нигоҳ доштан мумкин аст.

Ронандагон аксар вакт дар бораи сари вакт иваз кардани фильтрхо фаромуш мекунанд: сузишворй, ки барои тоза кардани об аз бензин масъул аст ва кабинае, ки мошини моро аз туманбандии сахти зимистони тирезахо эмин медорад.

Дар бораи мӯҳрҳои резинӣ дар дарҳо ва танаи фаромӯш накунед. Онҳоро бо маҳсулоти нигоҳубин, тальк ё глицерин молед. Ин аз ях кардани мӯҳрҳо пешгирӣ мекунад. Зипперҳо беҳтарин бо графит молидаанд ва яхдонҳои зиперро дар ҷайби пальто ё портфел мегузоранд. Ва биёед дар бораи нигоҳубини қулфи бакҳои газ фаромӯш накунем.

Инчунин дар бораи дохили мошин ғамхорӣ кардан лозим аст. Қадами аввал бояд чангкашак ва тоза кардани тамоми намӣ бошад. Табақҳои велюр барои зимистон беҳтарин бо резинӣ иваз карда мешаванд, ки аз онҳо барф ва об ба осонӣ тоза карда мешаванд. Қолинҳоро зуд-зуд тоза кардан лозим аст, зеро бухоршавии об боиси туман шудани тирезаҳо мегардад.