Тафсилот дар бораи V6-и инқилобии турбо пурқувват аз Девори Бузург! Оё ин муҳаррики пуриқтидор барои ғавғои Raptor ва HiLux барҷастаи GWM Ute дар соли 2022 тарҳрезӣ шудааст?
Ҳангоме ки мошинсозони рақиб кормандонро ихтисор мекунанд, Девори Бузург умедвор аст, ки дар тадриҷан қатъ кардани интиқоли газ муваффақ шаванд!
Great Wall Motors (GWM) чанд вақт боз дар бораи V6-и нав сухан меронад, ки ният дорад дар вариантҳои гало маҳсулоти нави SUV-и худ ва шояд ҳатто дар хати Cannon зиндагӣ кунад.
V6 то ҳол каме тафсилот дода шудааст, танҳо бо ҷойивазкунии 3.0-литр, тасдиқи турбо пурборкунӣ ва иқтидори максималии 260 кВт/500 Нм зикр шудааст.
Аммо ҳоло, бренд муфассал шарҳ дод, ки чӣ ва барои чӣ ҳайратангези пурқуввати бензинии V6-и худро, ки онро Wall Great 6Z30 номидааст.
Муҳаррики нав дорои геометрияи тағирёбандаи ду-турбо буда, ҷойивазкунии 2993cc дар конфигуратсияи камераи 60 дараҷа бо таносуби фишурдани 11.0:1 хоҳад буд.
Моменти максималии 500 Нм аллакай дар 1500 чархзанӣ мавҷуд аст ва то 4500 чархзанӣ боқӣ мемонад, дар ҳоле ки моменти максималии 260 кВт дар 6000 чархзанӣ мерасад. Он ҳам тазриқи мустақим ва ҳам портро истифода мебарад, ки мувофиқатро бо ҳадди аққал сӯзишвории миёнаҳаҷм пешниҳод мекунад.
Муҳаррик аз як порча иборат аст ва аллакай маълум буд, ки он танҳо дар тандем бо автомати нави дарозии нӯҳсуръат бо табдилдиҳандаи момент кор мекунад.
GWM мушаххасоти муҳаррики комилан нави V6-ро нашр кард.
Гуфта мешавад, ки ин интиқол 10 сол боз дар ҳоли таҳия аст ва расонаҳои чинӣ гузориш медиҳанд, ки моделҳои ояндаи Девори Бузург, ки ба чунин воҳид ниёз доранд, дигар интиқоли автоматии ҳаштсуръати ZF-ро, ки дар Канони кунунии Девори Бузург мавҷуд аст, истифода нахоҳанд кард. комилан ба воҳиди нави дарунӣ гузаред.
Интиқоли нав фишанги аввалро нисбат ба блоки ZF иваз мекунад, каме дарозтар хоҳад дошт, дар ҳоле ки фишангҳои ҳафтум, ҳаштум ва нӯҳум фишангҳои аз ҳад зиёд суръат хоҳанд дошт, ки барои кам кардани масрафи сӯзишворӣ дар суръати роҳи автомобилгард дар як насби шабеҳи GM/Ford 10 пешбинӣ шудаанд. - суръати истифодашуда. дар версияҳои 2.0-литрӣ ду турбои Ford Ranger ва Everest.
Платформаи нардбон ва комбинатсияи нави муҳаррик/трансмиссия барои истифодаи гибридӣ омодаанд.
Гуфта мешавад, ки ин комбинатсияи гибридӣ омода аст: варианти интиқоли нӯҳсуръати автоматӣ метавонад бо муҳаррики электрикӣ муҷаҳҳаз карда шавад ва платформаи нардбоне, ки дар он мавҷуд хоҳад буд, қодир аст батареяи гибридии ивазшавандаро дастгирӣ кунад (бо иқтидори беш аз 10 кВт/соат) ва меъмории электрикии 48-волта бо қобилияти гибридии ҳалим (MHEV) стартери интегралӣ (ISG). Бо дастгирии гибридӣ муҳаррикро метавон то ҳадди аксар 380 кВт/750 Нм афзоиш дод.
Девори Бузург мегӯяд, ки комбинатсияи мазкур ба стандартҳои партобҳои Евро 6b дар шакли стандартӣ ё Euro 6d ҳамчун PHEV ё MHEV мувофиқат мекунад. Интизор меравад, ки комбинатсияи нав дар SUV-ҳои калонтари бренд аз бренди ба наздикӣ ба кор андохташудааш истифода шавад, аз ҷумла барҷастаи Tank-андозаи LandCruiser 700, Tank-андозаи Prado 600 ва эҳтимолан ҳатто версияҳои арзонтари GWM Cannon.
Моделҳои пешқадами GWM Cannon дар хориҷа вуҷуд доранд, аммо ҳанӯз дар Австралия нестанд.
Тааҷҷубовар нест, ки Девори Бузург чунин муҳаррикро таҳия хоҳад кард, зеро стандартҳои партовҳо дар саросари ҷаҳон ба қаторҳои пуриқтидор наздик мешаванд.
Тамоюли пайдоиши муҳаррикҳои 3.0-литраи шаш муҳаррики, ки аз ҷониби дигар истеҳсолкунандагони Ҷопон ва аврупоӣ истифода мешаванд, эҳтимол аст, ки охирин навъи он таҳия карда шавад, аммо барои баъзе бозорҳо, ба монанди ИМА, ки дар он ҷо агрегатҳои бензини иқтидори калонтар мавҷуданд, зарур аст. хануз ба микдори зиёд фурухта мешавад.
Маълум аст, ки Mazda ва Toyota дар болои мошини муштараки 3.0-литрӣ, 6-хати қафо чархдор кор мекунанд, ки барои SUV-ҳои калон, пеш аз ҳама Амрикои Шимолӣ тарҳрезӣ шудаанд, ки метавонанд дар насли ояндаи Mazda5, CX-XNUMX ва ҳатто истифода шаванд. баъзе маҳсулоти Lexus. .
Дар ҳамин ҳол, Jaguar Land Rover (JLR), Mercedes-Benz ва Hyundai Motor Group дар айни замон муҳаррикҳои гибридии 3.0-литрӣ дар моделҳои олӣ ва сарбозони BMW дар муҳаррикҳои модулии шашгонаи худ мефурӯшанд.
Tank 300 аввалин маҳсулоти GWM бо бренди Танк дар Австралия хоҳад буд, ки интизор меравад дар аввали соли 2022 ба фурӯш бароварда шавад.
Бояд қайд кард, ки BMW, Hyundai ва ҳамкории ояндаи Mazda/Toyota метавонанд версияҳои дизелии ин муҳаррикҳоро, ки дар Австралия маъмуланд, истеҳсол кунанд, дар ҳоле ки Wall Wall V6 танҳо бо бензин кор мекунад, ҳадди аққал ҳоло.
Огоҳ бошед, вақте ки мо муаррифии бренди берун аз роҳ нигаронидашудаи Great Wall Tank дар Австралияро инъикос мекунем.
