Хусусиятҳои муфассали Nissan Qashqai 2022: Рақибони Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos ва Hyundai Kona бехатарӣ, таҷҳизот, самаранокӣ, самаранокӣ ва сарфаи беҳтарро нишон медиҳанд ... аммо бо чӣ арзиш?
Ороиши аҷиб бо Qashqai-ҳои қаблӣ зич алоқаманд аст, аммо азнавсозии соли 2022 бештариҳоро барои рақобатпазир мондан меорад.
Nissan таҷҳизот ва мушаххасоти Qashqai-ро эълон кард, ки дар авоили соли оянда мебарояд, аз ҷумла дар ниҳоят версияи гибридии e-Power-и Австралияро, ки то охири соли 2022 ба нақша гирифта шудааст, тасдиқ мекунад.
Аммо бо аз байн бурдани муҳаррики шашсуръати дастӣ, ки ҳоло то 28,590 доллар пеш аз хароҷоти роҳ фурӯхта мешавад, интизор шавед, ки версияи арзонтарин дар шимоли $ 32,000 хоҳад буд, вақте ки нархгузорӣ ҳангоми эълони фармоиши китобҳо дар моҳи октябр эълон мешавад.
Вақте ки Nissan нархҳоро нашр мекунад, мо шуморо огоҳ хоҳем кард, аммо то он вақт, дар ин ҷо навсозӣ дар бораи Qashqai 2022 барои бозори Австралия, аз муҳимтарин вариантҳои интиқоли нерӯ оғоз мешавад.
Дар баробари платформаи нав, бадани калонтар ва дохилии аз нав тарҳрезишуда бо фазои бештар аз пеш, алтернативаи насли сеюми J12 SUV-и хурд ба Toyota C-HR, Kia Seltos, Mazda CX-30 ва Volkswagen T-Roc низ ниҳоят аст. меояд. хамчун стандарт двигатели турбобензин гиред.
Ин як варианти муҳаррики чор силиндрӣ мебошад, ки ҳоло дар Nissan Juke, Renault Captur ва Renault Arkana, инчунин Мерседес-Бенс A200, B200, GLA 200 ва GLB 200 истифода мешаванд.
Иваз кардани муҳаррики дарозмуддати 20 литрии табиии MR2.0DD, ки аз пешгузаштаи Qashqai Dualis, ки соли 2007 ба кор андохта шуда буд, муҳаррики турбои 13 литрии HR1.3DDT иқтидори 110 кВт дар 5500 гард/дақ ва 250 н/дақ иқтидори тавлид мекунад.
Сарфи назар аз афзоиши қувват ва моменти мутаносибан 4 кВт ва 50 Нм, истеъмоли сӯзишвории Qashqai дар соли 2022 аз 6.9 л/100 км то 6.1 л/100 км коҳиш ёфта, изофаи миёнаи карбон 138 грамм/км аст.
Варианти дарпешистодаи e-Power, ки муҳаррики нави бензини 115 кВт 1.5 литрии чор силиндраи фишурдашавандаро барои пур кардани батареяи литий-ион, ки муҳаррики электрикии 139 кВт, ки чархҳои пеширо меронад, истифода мебарад, боз ҳам сарфакоронаи сӯзишворӣ ваъда медиҳад. қудрати баромади тақрибан 140 кВт / 330 Нм.
Дар ҳоли ҳозир, тамоми гардонанда ба чархҳои пеши танҳо тавассути интиқоли доимии тағирёбанда (CVT auto) равона карда мешавад. Мувофиқи маълумоти Nissan, бо режимҳои Eco, Normal ва Sport, ивазкуниҳои сунъии зинадор барои тақлид кардани рафтори интиқоли ду муфта тарҳрезӣ шудаанд.
Ба шарофати таносуби тезтари идоракунӣ (аз 19.1:1 то 14.7.1) ва дар натиҷаи гузаштан ба платформаи нави пурқувваттари CMF-C ба таври назаррас сахттар ва сабуктар рондани ҳама хоҳишҳои изофӣ пурратар мегардад. (ба хисоби миёна то 60 килограмм гум кардани вазн).
Инчунин, мисли пештара, тамоми Qashqai, ки ба Австралия сафар мекунанд, бо таваққуфгоҳи пушти бисёрпланка муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки овозаҳо дар бораи он, ки чӯби торсионӣ, ки дар муҳаррикҳои арзонтар дар дигар ҷойҳо пайдо шудааст, барои паст кардани нархҳо истифода мешавад.
Дар бораи арзишҳо сухан ронда, Nissan номенклатураи меросиро риоя мекунад ва бори дигар нишонҳои шиноси ST, ST+, ST-L ва Ti (бо тартиби афзоиши нарх) мебарорад.
Тавре ки интизор мерафт, ST арзонтарин квартет аст ва чароғҳои LED, кластери асбобҳои 7.0 дюймаи TFT, экрани сенсории 8.0 дюйм (як дюйм бештар аз мошини ҷорӣ), Apple CarPlay/Android Auto, шаш баландгӯяк, ду Порти USB, спойлер пушти ва чархҳои хӯлаи 17-дюймаи.
Ҳар Qashqai инчунин як болишти нави марказии ҳавоӣ дорад, ки ба ғайр аз болишти дугонаи пеши, паҳлӯ ва парда аз бархӯрдани мусофирони пешӣ пешгирӣ мекунад.
Назорати мутобиқшавандаи круиз, тормози фавқулодаи худкома (AEB), огоҳии бархӯрд ба пеш бо пиёдагардон, дучархасавор ва муайянкунии убур, AEB паси бо муайянкунии пиёдагардон, огоҳӣ дар бораи баромадан ва пешгирии рафтан, огоҳии нобиноён ва мудохилаи нуқтаи нобино , Alert Crossffic Эътироф, огоҳии таваҷҷӯҳи ронанда, огоҳии курсии қафо, ёрирасони нури баланд, кӯмаки таваққуфгоҳи пеши ва пас ва камераи таваққуфгоҳ бехатарии ҳар як Qashqai-ро боз ҳам беҳтар мекунад.
Гузариш ба ST+ чароғҳои зидди туман, тозакунакҳои автоматӣ, экрани сенсории 9.0 дюймӣ, новбари моҳвораӣ, пайвасти бесими Apple CarPlay, монитори атроф бо муайянкунии объекти ҳаракаткунанда ва чархҳои хӯлаи 18 дюймиро мекушояд, дар ҳоле ки ST-L 19-дюйма мегирад. чархҳои хӯлаи дюймӣ, чароғҳои мутобиқшаванда, шишаи махфият, релсҳои сақф, индикаторҳои LED, курсиҳои пеш тафсон, рӯйпӯши чарм, курсии ронандаи барқ, пуркунии телефони бесим, назорати иқлими дуҷониба ва системаи ProPILOT-и Nissan, як технологияи нимавтономӣ, ки метавонад мошин то бо суръати додашуда ҳаракат кунад ва дар ҳолати пуршиддат мошинро то 0 км/соат расонад, агар камтар аз се сония гузашт, дубора дур шавад; он инчунин кӯмаки нигоҳ доштани хатро дар бар мегирад.
Парчами Ti дорои ороиши беназири бампер, боми шишагии панорамӣ, рӯшноии дохилӣ, сарпӯши сиёҳ, дисплейи 10.8 дюймаи сар боло, кластери асбобҳои 12.3 дюймаи TFT, системаи аудиоии мукаммали 10-спикери BOSE ва XNUMXD-квилт дорад. чарм. курсиҳои пеши бо функсияҳои хотира ва массаж, дарвозаи барқ, сенсорҳои паҳлӯ ва таваққуфгоҳи автоматӣ.
Тавре қаблан хабар дода шуда буд, Qashqai-и нав то 4425 мм дарозӣ (+31 мм), баландии 1625 мм (+30 мм) ва бари 1835 мм (+29 мм) афзудааст, дар ҳоле ки пойгоҳи чарх то 2665 мм (+) зиёд шудааст. 19 мм).
Он ҳоло андоза аст, аммо бохабар монед, зеро маълумоти бештар дар бораи Qashqai 2022, аз ҷумла ҳама нархгузории муҳим, пас аз чанд ҳафта ошкор хоҳанд шуд, аз ин рӯ бохабар бошед.
