болишти бехатарӣ. Ҳар чизе ки мо бояд дар бораи онҳо донем

Болишти бехатарӣ як хусусияти мошин аст, ки мо онро нодида мегирем. Дар ҳамин ҳол, ҳаёти мо метавонад аз амали дурусти онҳо вобаста бошад!

Мо харчанд хангоми харидани мошин ба шумораи болиштхои бехатарии мошинамон диккат медихем, вале хангоми кор онхоро тамоман фаромуш мекунем. Дуруст аст? Мӯҳлати хидматрасонии болиштҳо ба оне, ки истеҳсолкунанда эълон кардааст, мувофиқат мекунад? Оё онҳо азназаргузаронии давриро талаб мекунанд? Чӣ тавр болишти бехатариро дар мошини истифодашуда тафтиш кардан мумкин аст? Тоҷирони мошин барои пинҳон кардани далели корношоямӣ ё канда шудани болишти муҳофизатӣ аз кадом қаллобӣ истифода мебаранд?

Дар мақолаи навбатӣ, ман кӯшиш мекунам, ки дониши амалии худро дар бораи "болишти бехатарӣ" -и маъмул муаррифӣ кунам.

болишти ҳавоӣ. Ҳамааш чӣ гуна оғоз ёфт?

Таърихи болишти бехатарии автомобилӣ ба XNUMXs бармегардад, вақте ки муҳандиси собиқи истеҳсолӣ Ҷон В.Хетрик "Системаи Airbag Automotive" -ро патент кард. Ҷолиб он аст, ки Ҷон аз як садамаи нақлиётии қаблӣ илҳом гирифта буд. Тахминан дар Олмон, ихтироъкор Валтер Линдерер як системаи шабеҳро патент дод. Идеяи кори дастгоҳҳои патентӣ ба имрӯз монанд буд. Дар сурати дучор омадани мошин ба монеа, ҳавои фишурда бояд халтаеро пур кунад, ки ронандаро аз ҷароҳат муҳофизат мекард.

GM ва Форд ба патентҳо ғамхорӣ карданд, аммо зуд маълум шуд, ки дар роҳи эҷоди системаи муассир мушкилоти зиёди техникӣ мавҷуданд - вақти пур кардани болишти пневматикӣ бо ҳавои фишурда хеле тӯлонӣ буд, системаи муайянкунии бархӯрд номукаммал буд. , ва маводе, ки аз он болишти бехатарӣ сохта шудааст, метавонад ба саломатии болишти бехатарӣ зарари бештар расонад.

Танҳо дар солҳои шастум Аллен Брид системаро такмил дода, онро электромеханикӣ кард. Breed ба система як сенсори муассири бархӯрд, пуркунандаи пиротехникиро илова мекунад ва халтаи болиштии бориктари клапанҳоро барои сабук кардани фишор пас аз таркиши генератори газ истифода мебарад. Аввалин мошини бо ин система фурӯхташуда соли 1973 Oldsmobile Tornado буд. Мерседес W126 соли 1980 аввалин мошине буд, ки камарбанди бехатарӣ ва болишти бехатариро ҳамчун вариант пешниҳод кард. Бо гузашти вақт, болишти муҳофизатӣ маъмул гаштааст. Истеҳсолкунандагон онҳоро дар миқёси васеъ истифода бурданд. То соли 1992 танҳо Мерседес тақрибан як миллион болишти муҳофизатӣ насб кард.

болишти ҳавоӣ. Он чӣ гуна кор мекунад?

Тавре ки ман дар қисми таърихӣ қайд кардам, система аз се унсур иборат аст: системаи фаъолсозӣ (санҷи зарба, сенсори суръатбахшӣ ва системаи микропросессорҳои рақамӣ), генератори газ (баргирандаи оташгиранда ва сӯзишвории сахт) ва контейнери чандир (худи болишт аст. аз нейлон-пахта ё матои полиамидй бо каучуки неопрени импрегнатсия). Тақрибан 10 миллисония пас аз садама системаи фаъолсозии микропросессор ба генератори газ сигнал мефиристад, ки он ба кушодани болишти муҳофизатӣ шурӯъ мекунад. 40 миллисония пас аз ҳодиса, болишти бехатарӣ пур аст ва омода аст, ки бадани ронандаи суръатро дастгир кунад.

болишти ҳавоӣ. Ҳаёти система

Бо дарназардошти синну соли пешрафтаи бисёре аз мошинҳое, ки бо система муҷаҳҳаз шудаанд, ба назар гирифтан лозим аст, ки оё ягон ҷузъи ҷузъҳо итоат карданро қатъ карда метавонад. Оё халтаи болиштӣ бо мурури замон варам мекунад, системаи фаъолсозӣ мисли ҳама қисмҳои электронии мошин вайрон мешавад ё генератори газ устувории муайян дорад?

Худи зарф, халтаи болишт аз материалхои синтетикии хеле устувор (аксар вакт бо омехтаи пахта) сохта шудааст, ки кувваи он назар ба кувваи худи машина чандин баробар зиёд аст. Пас, дар бораи худи системаи фаъолсозӣ ва генератори газ чӣ гуфтан мумкин аст? Корхонаҳои демонтажкунии мошинҳо бештар дар коркарди болишти муҳофизатӣ машғуланд. Бартарафкунӣ ба фаъолсозии назоратшавандаи болишт асос меёбад.

Ҳамчунин нигаред: Чӣ тавр сӯзишвориро сарфа кардан мумкин аст?

Дар сӯҳбатҳои ғайрирасмӣ, букмекерҳо эътироф мекунанд, ки болиштҳои кӯҳна қариб 100% самаранок мебошанд. Аз сад нафар танҳо чанд нафарашон «сӯхта намешаванд», аксар вақт дар мошинҳое, ки ба намӣ дастрасанд. Ман ҳамин чизро дар хидмате, ки ба иваз кардани системаҳои амнияти мошинҳо тахассус дорад, шунидам. Агар мошин дар реҷаи муқаррарӣ кор мекард, яъне. пур карда нашудаанд ва дуруст таъмир карда нашудаанд, мухлати хизмати болишти бехатарй дар вакташ махдуд карда нашудааст.

Станцияхои муътадили техникй ва автосалонхо дар ин бора чй мегуянд? Дар гузашта муҳандисон умри болишти бехатариро аз 10 то 15 сол медоданд ва аксар вақт ба корпуси бадан декалҳоро часпониданд, то кай иваз шудани болишти бехатариро нишон диҳанд. Вақте ки истеҳсолкунандагон фаҳмиданд, ки болиштҳо хеле устувортаранд, онҳо аз ин муқаррарот даст кашиданд. Ба гуфтаи коршиносони мустақил, чунин ивазкуниро дар мошинҳои дорои тавсияҳои дар боло зикршуда иҷро кардан мумкин нест.

Боз як ақидаи дигаре низ вуҷуд дорад, ки лағви ивази ҳатмии болиштҳо як ҳиллаи сирф маркетинг аст. Истеҳсолкунанда намехоҳад харидори эҳтимолиро бо хароҷоти эҳтимолии амалиёти иваз кардани ҷузъҳои гаронбаҳо тарсонад, аз ин рӯ, ба монанди равғанҳои дорои мӯҳлати хидматрасонӣ, он зарурати иваз кардани онро аз байн мебарад, зеро медонад, ки пас аз даҳ сол масъулияти вайрон кардани болишти бехатарӣ хоҳад буд. танҳо хаёл бошед. Бо вуҷуди ин, ин дар болиштҳои аз нав сохташуда, ҳатто хеле кӯҳна тасдиқ карда нашудааст, ки тақрибан 100% самаранокӣ мепазанд.

болишти ҳавоӣ. Пас аз «тир» болишт чӣ мешавад?

Чӣ бояд кард, агар болишти бехатарӣ ҳангоми садама кушода шавад? Иваз кардани ҷузъҳо чӣ қадар арзиш дорад? Мутаассифона, таъмири касбӣ арзон нест. Механик бояд халтаи генератори газро иваз кунад, тамоми кисмхои панели асбобхои аз таркиш зарардидаро иваз кунад ё аз нав созад ва тасмахои бехатариро бо пешакй иваз намояд. Мо набояд иваз кардани контроллер ва баъзан таъминоти барқи болишти пневматикиро фаромӯш накунем. Дар маркази хидматрасонии ваколатдор, арзиши иваз кардани болишти пештара метавонад ба 20-30 ҳазор PLN мерасад. Дар устохонаи хусусии касбй ин гуна таъмир чанд хазор злотыхро ташкил медихад.

Аз сабаби гаронии таъмир дар Полша, "гаражҳо" вуҷуд доранд, ки ба қаллобӣ машғуланд, ки аз насб кардани болишти муҳофизатӣ (аксар вақт дар шакли рӯзномаҳои печонидашуда) ва фиреб додани электроника бо мақсади халос шудан аз огоҳиҳои номатлуби система иборатанд. Роҳи осонтарини тақлид кардани кори дурусти лампаи болишти пневматикӣ ин пайваст кардани он ба қувваи лампаи ABS, фишори равған ё пуркунии батарея мебошад.

Пас аз чунин тартиб, лампаи индикатори болишти пневматикӣ як лаҳза пас аз фурӯзон шудани оташ хомӯш мешавад, ки дар бораи саломатии нодурусти система шаҳодат медиҳад. Ин қаллобиро тавассути пайваст кардани мошин ба компютери ташхисӣ дар маркази хидматрасонии ваколатдор ошкор кардан хеле осон аст. Мутаассифона, қаллобон усулҳои мураккабтарро истифода мебаранд. Дар яке аз устохонахои ивазкунии болишти бехатарии Варшава ман фаҳмидам, ки системае, ки кор ва мавҷудияти болиштҳоро назорат мекунад, асосан барои назорат кардани муқовимати схема аст.

Фиребгарон бо гузоштани резистори рейтинги мувофиқ системаро фиреб медиҳанд, ки аз ин сабаб ҳатто назорати компютерии ташхис мавҷудияти муляжро тафтиш намекунад. Ба гуфтаи мутахассис, ягона роҳи боэътимоди тафтиш ин канда кардани панели асбобҳо ва аз ҷиҳати ҷисмонӣ санҷидани система мебошад. Ин як тартиби гарон аст, аз ин рӯ соҳиби завод иқрор шуд, ки муштариён онро хеле кам интихоб мекунанд. Аз ин рӯ, ягона санҷиши оқилона ин арзёбии ҳолати бе садама, ҳолати умумии нақлиёт ва эҳтимолан манбаи боэътимоди хариди мошин мебошад. Боиси тасаллобахш аст, ки тибқи маълумоте, ки аз бузургтарин истгоҳи васлкунии мошинҳои Варшава ба даст омадааст, тибқи омор, камтар ва камтар мошинҳое, ки дар партовгоҳ мемонанд, болиштҳои муҳофизатӣ доранд. Аз ин ру, ба назар мерасад, ки микьёси ин амалияи хавфнок тадричан ба канор гузошта мешавад.

болишти ҳавоӣ. Хулоса

Хулоса, ба гуфтаи аксари коршиносон, болишти муҳофизатӣ мӯҳлати муайяни корбарӣ надорад, аз ин рӯ ҳатто кӯҳнатарини онҳо дар шароити муқаррарии ронандагӣ бояд дар сурати бархӯрд моро ба таври муассир муҳофизат кунанд. Ҳангоми харидани мошини кӯҳна, ба ғайр аз арзёбии ҳолати бе садамаи он, зарур аст, ки ташхиси компютерӣ гузаронад, то эҳтимолияти харидани мошин бо болишти муҳофизатӣ кам карда шавад.

Ҳамчунин хонед: Санҷиши Volkswagen Polo