Тавсияҳо барои роҳи хокӣ

Мундариҷа

Таваққуфҳои берун аз роҳ чӣ гунаанд?
Таваққуфи берун аз роҳ: трансформатсия

Таваққуфҳои берун аз роҳ чӣ гунаанд?
Ифлос гашти Les боздоштани: Трансформатсияи

Вақти хондан: 3 дақиқа.

Трек як интизоми тезест, ки дар байзаҳои замин бозӣ карда мешавад. Ин воқеаи аслии ИМА дар курсҳои ҳамвор ё мулоим сурат мегирад, ки бо гардиши пилотӣ бо ақрабаки соат нишон дода шудааст ва дар он ҷое, ки чана қаҳрамони раднопазир аст.

Вай якчанд мусобиқаҳои интихобӣ хоҳад кард, ки дар онҳо халабонҳо хатари ҳадди аксарро ба ӯҳда мегиранд. велосипедхои берун аз рох ки сафар харчи зудтар анчом дода шавад. Ин ронандагони мохир ба финал мебароянд ва дар он бо бехтарини сохаи худ мусобика мекунанд. Бо назардошти хусусияти рақобатпазирӣ ва тахассус, стендҳои ин намоишгоҳ барои мухлисон дар ҳар бозӣ ҳатмист.

Таваққуфҳои берун аз роҳ чӣ гунаанд?

Аз сабаби талаботи ракобат боздоштани piste de terre бояд хусусиятхои муайян дошта бошанд, то ки ба заминхои нав мутобик шаванд. Аммо пеш аз он ки мо ба мушаххасоти техникӣ наздиктар шавем, нақши таваққуф чист? Таваққуфҳо, ки аксар вақт ноаёнанд, унсуре мебошанд, ки ронандагонро аз истифодабарандагони мотосикл ҷудо мекунанд.

№ 13 RONIN, Мотоциклҳои Тамарит бо амортизаторҳои Ohlins TR927 ▲

Барои устувор ва устувор мондани мотоцикл чархҳо набояд ба замин даст нарасонанд. Ҳамзамон, шасси бояд мутавозин карда шавад, то ки минбаъд низ ба устувории ронандагӣ саҳм гузорад. Ҳамин тариқ, таваққуфҳо дар ин лаҳзаи муҳим аҳамияти бештар пайдо мекунанд, зеро онҳо барои азхуд кардани тамоми зарари ба замине, ки шумо ронда истодаед, масъуланд. Ин барои нигоҳ доштани устувории доимӣ, ки барои озмоиш лозим аст, кӯмак мекунад.

Таваққуфи берун аз роҳ: трансформатсия

Барои лоиҳаҳои берун аз роҳ дар Triumph Motorcycles, дар Tamarit Motorcycles мо қисмҳои баландсифатро истифода бурдем, ки бо лангари бренди Бритониё комилан мувофиқанд. Дар лоидаи раками 15 мо намояндагй мекунем Амортизаторҳо Öhlins TR927 ин баландии мотоциклро зиёд карда, кори онро хеле бехтар мекунад. Ҳама амортизаторҳо дар вебсайти мо мавҷуданд ва барои насб кардан омодаанд, зеро онҳо ба ҳамон лангарҳои дар моделҳои завод истифодашаванда мувофиқанд.

Насб кардани амортизатор душвор нест, зеро лангарҳои дар боло зикршуда мувофиқанд, аммо Тамарит тавсия медиҳад, ки агар шумо дониш ё асбобҳои мувофиқ надошта бошед, ба маркази махсуси механикӣ муроҷиат кунед. Ин як унсури муҳими устувории мотосикли мост, бинобар ин, мавқеи он бояд хуб танзим карда шавад, то аз садамаҳои эҳтимолӣ дар натиҷаи насби нодуруст пешгирӣ карда шавад.

Дар робита ба боздоштани piste de terre Барои рақобат ба таври худӣ тарҳрезӣ шудааст, чангак ва зарба одатан чанд миллиметр ғафс аст. Ин метавонад вобаста ба намуди рақобат ва хусусиятҳои мотосикли мавриди назар фарқ кунад. Дар навбати худ пружинахои баъзехоро мувофики вазни лётчик ва услуби рондани у иваз кардан лозим меояд. Амортизатор, тавре ки қаблан зикр гардид, як унсури дигаре хоҳад буд, ки шумо бояд баҳогузорӣ ва тағир диҳед ва ҳамеша дар ҷустуҷӯи устуворӣ ва иҷрои бештар.

Бо риояи маслиҳати мутахассис ва тағир додани ин унсурҳо ба талаботи интизоми мотосикли худ, шумо потенсиали мотосиклро барои гирифтани лағжиши бештар бидуни хатар зиёд хоҳед кард.

Ин матн аз ҷониби робот тарҷума шудааст. Мо барои нороҳатӣ узр мехоҳем, ба зудӣ як сухангӯи модарӣ ин мундариҷаро баррасӣ мекунад ва ҳама ибораҳои нодурустро ислоҳ мекунад.

Пайвандҳои муфид: