Харидани қисмҳои истифодашуда ва бехатарӣ
Дар порталҳои музояда мо метавонем қисмҳои пурра истифодашудаи мошинро пайдо кунем, ки бо нархҳои паст васваса мекунанд. Аммо, оё шумо боварӣ доред, ки хариди онҳо танҳо фоида меорад?
Ки онро дам ба дам иваз кардан лозим аст 
Амортизаторҳо, тасмаҳо ва болтҳои тормоз барин маводи истеъмолӣ ба аксари ронандагон шиносанд - одатан фарсуда шудани ин қисмҳоро дидан осон аст. Вақте ки онҳо бояд иваз карда шаванд, табиист, ки онҳо бо ҷузъҳои нав иваз карда шаванд.
ҲАМЧУНИН
Қисмҳои эҳтиётии аслӣ барои бехатарии шумо?
Қисмҳои эҳтиётӣ ва хидматрасонии ваколатдор
Аммо, агар ба мо лозим ояд, ки чароғи шикаста, чархҳо ё масалан, сенсори нисбатан қиматбаҳои электрикии мошинамонро иваз кунем? Бисёре аз мо дар ин ҳолат, бо хоҳиши сарфа кардани пул, тасмим мегиранд, ки моли дасти дуюмро арзонтар харед.
Баъзе ронандагон иштибоҳан боварӣ доранд, ки қисмҳо ба монанди чароғҳои пешӣ ё ҳама намуди ҷузъҳои электронӣ фарсуда намешаванд ва ҳеҷ чиз барои иваз кардани онҳо бо ҳамтоҳои истифодашуда монеъ намешавад. Бо вуҷуди ин, дар бисёр ҳолатҳо ин метавонад як қарори бад бошад, зеро ҳангоми харидани қисмҳои дасти дуюм, мо боварӣ ҳосил карда наметавонем, ки оё онҳо воқеан 100% кор мекунанд. Инчунин, дар хотир доред, ки ҳангоми харидани қисмҳои истифодашуда, мо одатан кафолат намедиҳем. Аз ин рӯ, дар сурати рад кардани пеш аз мӯҳлат, мо бо баргардонидани маблағ ё иваз кардани маҳсулот мушкилот хоҳем дошт.
«Дар муҳаррикҳои дизелӣ аксар вақт ҳисобкунакҳо аз кор мебароянд. Ин корношоямӣ бо паст шудани кори мошин зоҳир мешавад. Ҳангоми харидан ва насб кардани ҳисобкунаки истифодашуда, хатари такрори барвақти корношоямӣ вуҷуд дорад. Аз ин рӯ, барои ҳалли самараноки мушкилот, мо тавсия медиҳем, ки маҳсулоти нав харидорӣ кунем "гуфт Maciej Geniul аз Motointegrator.pl.
Сомонаҳои музояда пур аз пешниҳодҳо барои рефлекторҳои истифодашудаи арзон мебошанд. Аммо, хариди онҳо метавонад танҳо пасандозҳои намоён бошад, хусусан вақте ки қисми истифодашуда аллакай фарсуда шудааст. «Баъди дави 180—200 хазор километр рефлектор такрибан 30 фоизи параметрхои худро, аз кабили диапазони нур, равшании шуо, намоён будани сархади байни нуру сояро аз даст медихад, — огох мекунад Зенон Рудак аз Хелла. Полша. "Гуфтани ин параметрҳо бо фарсудашавии сатҳи берунии шишаи рефлектор ва олудашавӣ алоқаманд аст. 
рефлектор дар дохили корпус. Шишаи берунӣ аз зарраҳои чанг, сангҳо, нигоҳдории роҳ дар зимистон, яхро харошидани ронанда дар фасли зимистон ё бо матои хушк пок кардани чароғҳои фарш осеб дидааст. Сатҳи ҳамвори шишаи рефлектор оҳиста-оҳиста хира шуда, ба таври беназорат ба пароканда кардани нур шурӯъ мекунад ва равшанӣ ва диапазони онро кам мекунад. Таъсири осеб ба шишаи пеши чароғҳо ба айнакҳои шишагӣ ва поликарбонатӣ баробар аст”, - илова мекунад коршиноси Ҳелла Полска.
Агар рефлектор фарсуда шавад, ин барои беҳтар кардани рӯшноӣ бо истифодаи, масалан, лампаҳои дорои ҷараёни равшании баландтар кӯмак намекунад. Роҳҳои дигари нигоҳ доштани чароғҳои истифодашуда, аз қабили сайқал додани шиша ё тоза кардани рефлекторҳо, метавонанд натиҷаҳои ночиз диҳанд, аммо ин қоида нестанд.
Харидани ҷузъҳои таваққуф ва тормози истифодашуда аз ҳама хатарнок аст - онҳо ба бехатарӣ таъсири калон мерасонанд ва ҳатто агар онҳо осеб набинанд, ба истилоҳ хастагӣ дучор мешаванд ва метавонанд дар муддати кӯтоҳ аз кор оянд. Бо шинаҳо низ ҳамин тавр аст. Хотиррасон кардан бамаврид аст, хусусан дар ҳафтаҳои наздик, вақте ки ронандагон мошинҳои худро аз тирҳои тобистона ба шинаҳои зимистона иваз мекунанд.
“Харидани ашёи истифодашуда ҳамеша хатарнок аст. Ин инчунин ба чархҳое дахл дорад, ки таърихи пайдоишашон номаълум аст. Аксар вақт, ҳангоми харидани чархи истифодашуда, мо далели харидро намегирем, яъне мо барои он кафолат надорем. Мо инчунин намедонем, ки чарх дар кадом шароит нигоҳ дошта шудааст ва соҳиби қаблӣ аз он чӣ гуна истифода кардааст”, - шарҳ медиҳад Яцек Млодавски аз Continental. “Аз ҷиҳати визуалӣ инчунин гуфтан душвор аст, ки оё дар шина ягон камбудиҳои пинҳонӣ вуҷуд доранд. Баъзан мо дар ин бора фацат баъди ба мошин гузоштани шина маълум шуда метавонем. Мутаассифона, он гоҳ барои бозгашти имконпазир хеле дер аст. Ҳангоми истифода баъзе нуқсонҳо метавонанд пайдо шаванд, ки дар шароити шадид метавонад чархро вайрон кунад ва ба ин васила корбарро зери хатар гузорад”, - меафзояд ӯ.
Дар хотир доред, ки чархҳо низ фарсуда мешаванд, ҳатто агар онҳо васеъ истифода нашаванд. Шинаҳо дар натиҷаи равандҳои физикӣ ва химиявӣ, аз қабили радиатсияи ултрабунафш, намӣ, гармӣ ва хунукӣ пир мешаванд. Аз ин рӯ, истеҳсолкунандагони шина ба монанди Continental тавсия медиҳанд, ки ҳама чархҳои аз 10 сола калонтарро бо чархҳои нав иваз кунанд.
Тавре ки шумо мебинед, харидани қисмҳои истифодашуда хавфи зиёд дорад. Аксар вақт, барои сарфа кардани пул тавассути харидани ашёи истифодашуда, мо метавонем хароҷоти иловагиро талаб кунем, агар ашёи харидаамон ноқис ошкор шавад. Аз ин ру, дар бисьёр мавридхо сарфаи хакикй харидани махсулоти нав хохад шуд. Ҳатто агар нархи воҳид баландтар бошад ҳам, мо метавонем боздидҳои иловагии семинарро сарфа кунем. Инчунин муҳим аст, ки маҳсулоти истифодашуда бехатарии моро кафолат намедиҳад.
"Барои муштариёни мо, ки вақти худро қадр мекунанд ва пеш аз ҳама дар бораи бехатарӣ ғамхорӣ мекунанд, мо тавсия медиҳем, ки қисмҳои брендиро аз истеҳсолкунандагони маъруф харидорӣ кунем, ки маҳсулоти худро барои васлкунии аввалини мошинҳои тамғаҳои гуногун таъмин мекунанд." мегӯяд Maciej Geniul аз Motointegrator. "Маҳсулоти премиум, ки аз Motointegrator фармоиш дода шудааст ва дар яке аз устохонаҳои шарики мо насб шудааст, бо кафолати 3 сол фаро гирифта шудааст." — илова мекунад намояндаи Мотоинтегратор.
Ҳангоми тасмим гирифтан дар бораи харидани қисмҳои эҳтиётии мошини мо, ба назар гирифтан бамаврид аст, ки оқибатҳои эҳтимолии харидани қисмҳои истифодашуда. Ҳарчанд тасмими ниҳоӣ, чун ҳамеша, дар ихтиёри соҳиби мошин боқӣ мемонад, мо бояд дар хотир дорем, ки қисмҳои истифодашуда ва пастсифат на танҳо ба бехатарии мо, балки ба дигар истифодабарандагони роҳ низ таҳдид мекунанд.
