Муфид, бехатар ва ҳатмӣ: сигнали гардиш дар мошин

Сигнали гардиш, ки аз ҷиҳати техникӣ ҳамчун "сигнал гардиш" маълум аст, қисми муҳими системаи сигнализатсияи автомобил мебошад. Истифодаи он ҳатмист ва риоя накардани он ҷарима мешавад.

Вазифахои у комилан равшананд . Он самтро нишон медиҳад, ки ронанда ният дорад мошинашро дар чанд сонияи оянда ба он равона кунад. Он инчунин дар истифода бурда мешавад ҳамчун дастгоҳи огоҳкунанда . Истифодаи он нест иродаи нек » ронандае, ки бо камоли хушмуомилагй ба дигар иштироккунандагони рох хабар додан мехоханд. Илова бар ин , дар сурати руй додани фалокат ронанда барои истифода набурдани сигнали гардиш ба чавобгарй кашида мешавад.

Таърихи сигнали гардиш

Мошин тақрибан 120 сол дорад . Он чизе, ки ҳамчун як мошини экзотикӣ оғоз ёфт ва ба зудӣ ба ашёи нави боҳашамат барои сарватмандон табдил ёфт, ба як мошини дастрас барои омма табдил ёфт. пайдоиши модели Форд T.

Баробари зиёд шудани шумораи мошинхо зарурати ба тартиб андохтани харакати наклиёт ва мукаррар намудани стандартхои ягонаи воситахои наклиёт ва ронандагй ба миён омад. Бо вуҷуди ин, роҳи огоҳ кардани дигар истифодабарандагони роҳ дар бораи нияти гардиш як ҷузъи хеле дертар дар рушди воситаҳои нақлиёт буд.

Танҳо дар солҳои 1950-ум сигнали гардиш дар мошинҳои нав ҳатмӣ шуд.

Аслан Бо ин мақсад модулҳои хеле нофаҳмо таҳия карда шудаанд: «Винкер», ки ба шпати марказй часпонида шуда буд, сигнали гардиш дар асои катшаванда буд . Дар холати гардиш рахбар кушода мешуд ва чароги марказй ба мошинхои пеш, акиб ва тарафи пахлу аз нияти гардиш хабар медод.

Бо вуҷуди ин, ин чароғҳои индикатор на танҳо аз ҷиҳати тарҳрезӣ хеле калон буданд ва гарон буданд. . Онҳо инчунин хатари зиёди осеб дидани велосипедронҳо ва пиёдагардонро ба вуҷуд меоварданд. Аз ин рӯ, маҳлули индикатор дар паҳлӯҳои мошин бо индикаторҳои доимӣ зуд иваз карда шуд.

Регламенти ҳуқуқӣ ва техникӣ оид ба сигналҳои гардиш дар воситаҳои нақлиёт

Мошинхои пассажирй ва мошинхои боркаш бояд бо сигналхои гардиши пеш ва акиб чихозонида шаванд . Сигналҳои гардиш бояд дар кунҷҳои берунӣ, пеш ва пас ҷойгир карда шаванд.

Зебо ки сигналхои гардиши тараф танхо барои мошинхои дарозиашон аз 6 метр зиёд хатмист. Бо вуҷуди ин, аксари истеҳсолкунандагони мошинҳо ҳамаи мошинҳои худро бо сигналҳои гардиши паҳлӯ муҷаҳҳаз мекунанд.

Умуман, сигналҳои гардиш бояд зард бошанд. Рангҳои дигар хеле кам иҷозат дода мешаванд, ки аз дигар чароғҳои сигнал бехатар фарқ кунанд.

Сигналҳои гардиш бояд бо басомади 1,5 Гц +/- 0,5 Гц ё тахминан дурахшанда шаванд. 30 дурахш дар як дақиқа. Ҳамзамон дурахши индикатор дар панели асбобҳо низ ҳатмист.

Клики хос, яъне. аз тарафи дигар, сигнали садоӣ дар бораи фурӯзон будани индикатор ихтиёрӣ аст.

Дастгоҳи огоҳкунандаи аз корношоямии лампа талаб карда намешавад, вале ичозат дода мешавад. Бисёре аз истеҳсолкунандагони мошин нишондиҳандаҳои худро тавре муҷаҳҳаз мекунанд, ки дар сурати сӯхтани лампаи индикатор басомади милт-милт дар паҳлӯ дучанд мешавад. Ба ин роҳ, ронанда медонад, ки аз кадом тараф нигарад ва лампочкаро иваз кунад. Баркароркунии автоматии индикатор хангоми рост кардани руль пас аз гардиш аз чихати техникй таъмин карда нашудааст . Бо вуҷуди ин, бо сабабҳои қулай, он ҳоло дар ҳама истеҳсолкунандагони мошин стандартӣ аст.

Сигналҳои гардиши мотоцикл ҳанӯз ҳам мушкилот доранд . Онҳо на танҳо барои истифода озори ва нороҳат мебошанд. Савораҳои навкор аксар вақт пас аз анҷоми гардиш баргардонидани нишондиҳандаро фаромӯш мекунанд. Он гоҳ онҳо метавонанд дар ҳолати фурӯзон якчанд милро тай кунанд ва дигар истифодабарандагони роҳро ба иштибоҳ андозанд.

Шохҳои дарунсохт, ки аксар вақт дар солҳои 1980-ум бо ин мақсад истифода мешуданд, имрӯз хеле кам истифода мешаванд. Дар ин ҷо, истеҳсолкунандагони кулоҳҳои мотосикл ба якчанд корхонаҳои муштарак ворид шуданд, ки дар онҳо дастгоҳҳои бесими бесим ва инчунин сигналҳои гардиши акустикӣ ба модулҳои бехатарӣ ворид карда шудаанд.

Огоҳӣ лозим аст!

« Дурахши ҳадди ақал » пеш аз тағир додани самти пешбинишуда - Вақти 3 . Аз ин рӯ, пеш аз иваз кардани хатҳо ё гардиш чароғҳои сигналӣ бояд на камтар аз се маротиба ба таври визуалӣ ва садоӣ фурӯзон шаванд. . Қонун барои огоҳ кардани дигар истифодабарандагони роҳ идома медиҳад " барвақт ".
Агар шуморо полиция дастгир кунад, вақте ки шумо нишон надодаед , шумо ҷарима мешавед ва ба таҷрибаи ронандагии шумо як хол илова карда мешавад. Агар фалокат аз нарасидани сигнал руй дода бошад, чазо хеле сахттар аст.

Сигналҳоро дар мошин гузоред

• Сигналҳои гардиш одатан дар пеш дар паси линзаи алоҳида ҷойгиранд ё ба батареяи чароғҳои пешӣ бо лампочкаи каҳрабо пайваст карда мешаванд.

• Нишондиҳандаҳои паҳлӯӣ одатан дар болои чархи пеши дар лой ҷойгир шудаанд .

• Бо вуҷуди ин, ҳамгироии индикатор ба оинаи паҳлӯ махсусан зебост. . Ин тарҳ метавонад ивазкунандаи ноком барои сигнали гардиши пеш бошад. Бо вуҷуди ин, лампаҳои ноқис бояд ҳамеша фавран иваз карда шаванд.

• Оинаҳои ақиб бо нишондиҳандаҳои гардиши муттаҳидшуда дар аксари мошинҳо насб кардан мумкин аст.

Чунон ки дар боло зикр гардид , насби сигнали гардиши паҳлӯӣ барои мошинҳои то шаш метр ҳатмӣ нест, ки эҳтимол танҳо ба лимузинҳо дахл дорад. Бо вуҷуди ин, онҳо стандарти тарҳрезӣ барои ҳамаи истеҳсолкунандагони мошин шуданд. .

• Дар мавриди чароғҳои дум, индикатор одатан дар батареяи сигнал ҷойгир аст . Дар бисёре аз мошинҳо он тавре тарҳрезӣ шудааст, ки ҳам аз пас ва ҳам аз паҳлӯ радиатсия мекунад. Ин таъсири махсусан хуби ҳамаҷониба медиҳад.
• Дар ҳолати сигналҳои гардиши пеш ва паҳлӯ, одатан корпусро кушодан лозим аст берун барои дастрасӣ ба лампа.

• Дар ҳолати сигналҳои гардиш дар қафои мошин, лампаи сигнали гардиш тавассути бағоҷ дастрас аст. .

Дар аксари мошинҳо аккумулятор ба тахтаи схемаи умумй васл карда шудааст. Он ба бадан бо механизми оддии васлшаванда часпида мешавад. .

Барои бартараф кардани он ягон асбоб лозим нест . Он танҳо муҳим аст то ки батареяи нурй рост аз корпус бароварда шавад . Дар акси ҳол, лампаҳои дигар метавонанд шикаста шаванд.

Мо тавсия медиҳем, ки сигналҳои гардиши нодурустро бо лампаҳои LED иваз кунед.

Онҳо як қатор бартариҳои назаррас доранд: – Муддати хизматрасониро ба таври назаррас дароз мекунад - Қувваи баланди сигнал - Ҷавоби тезтар

Лампаҳои ивазкунандаи LED-и имрӯз дастрас нестанд, мисли чанд сол пеш гарон нестанд. Гарчанде ки лампаҳои лампаҳои кӯҳнашуда ҳоло ба як динор фурӯхта мешаванд, шумо бояд аз истифодаи онҳо худдорӣ кунед. .

Агар ба шумо лозим бошад, ки индикаторро иваз кунед ва лампаи нав харед , шумо инчунин метавонед аз имконият истифода баред, ки тамоми батареяи сигналро бо чароғҳои LED такмил диҳед. Бо ин роҳ, шумо беҳтарин вариантро барои тамоми умри мошин эҷод хоҳед кард, ки аз нокомиҳо ё кори бад муҳофизат мекунад.

РСРѕРІС <Р№ С,ЪμРЅРґ

Тамоюли охирини технологияи сигнали гардиш, ки аз ҷониби AUDI оғоз шудааст, иваз кардани сигнали фурӯзон-хомӯш-хомӯш бо сигнали пайгирии пайваста мебошад. ... он қонунӣ ва аллакай модернизаторон истифода мебаранд . Чи кадар асоснок ва ё зебост, дар назари бинанда. Ягона чизи муҳим ин аст, ки ҳангоми насб кардани ин ҳилла эҳтиёт кунед шаҳодатнома барои ӯ дастрас буд .

Хусусан бар хилофи лампаи равшании муқаррарӣ Таъсири сигнализатсия дар ҳама ҳолат мавҷуд аст . Аммо, вақте ки ин технология аз ҷониби дигар мошинсозон қабул карда мешавад, равшании чароғҳои равон чандон зиёд нахоҳад буд. Аммо саноати автомобилӣ бешубҳа барои ин парванда чизи наверо пешниҳод мекунад, чунон ки ҳамеша пештар карда буд.