Маслиҳатҳои муфид ҳангоми харидани мошини навбатии худ

Санҷиши таърихи хидматрасонии шумо, гирифтани гузориши таърихи автомобил ва санҷиши пеш аз харид ҳама маслиҳатҳои муфид барои ба даст овардани беҳтарин созишномаи имконпазир мебошанд.

Харидани мошин метавонад як қатор эҳсосот ва эҳсосотро ба вуҷуд орад: ҳаяҷон, изтироб, хушбахтӣ, тарс ва, мутаассифона, баъзан ҳатто ғамгинӣ. Хариди мошини истифодашуда метавонад махсусан стресс ва вақтро талаб кунад, агар шумо бо ин раванд комилан ошно набошед, тарсонданро қайд накунед. Харидани аз фурӯшанда метавонад баъзе аз ин мушкилотро ҳал кунад; аммо, одатан бо нархи мукофоти. Инҳоянд чанд маслиҳате, ки ба шумо дар хариди мошини шахсии худ ва пешгирӣ кардани стресс ва ғамгинӣ кӯмак мекунанд.

Таърихи хидматрасониро тафтиш кунед

Таърихи ҳамаҷонибаи хидматрасонӣ яке аз сарчашмаҳои пурарзиши иттилооти мошинҳои истифодашуда мебошад. Идеалӣ, шумо мехоҳед бубинед, ки мошин аз таъмири муқаррарии нақшавӣ гузаштааст, на танҳо иваз кардани равған аз равғани зуд. Риояи ҷадвали нигоҳдории тавсияшуда на танҳо ивази мунтазами равған дар мошин, балки иваз кардани дигар унсурҳои муҳим, аз қабили моеъҳо, филтрҳо, тасмаҳо ва шамъҳо, мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунандаро таъмин мекунад.

Намоиши таърихи хидматрасонии шумо инчунин метавонад муайян кунад, ки оё ягон кори тавсияшуда аз ҷониби соҳибони қаблӣ рад карда шудааст ё не. Барои гирифтани фикри дуюм ё сарфа кардани кор, ба таъхир гузоштан фаҳмо аст, аммо комилан нодида гирифтани кор дар тӯли чанд моҳ ё бештар аз он метавонад нишонаи он бошад, ки мошин метавонад мушкилоти дигаре дошта бошад, ки нодида гирифта шудаанд.

Ҳисобот оид ба таърихи мошинҳо дӯсти шумост

Гарчанде ки аксари одамон дар бораи ҳадди аққал як ширкати бузург шунидаанд, ки ин хидматро пешниҳод мекунанд, дар асл якчанд ширкатҳои гуногун мавҷуданд, ки ҳисоботи таърихии автомобилро пешниҳод мекунанд. Ин гузоришҳои муфассал маълумотеро дар бар мегиранд, ки одатан ба сабтҳои хидматӣ дохил карда намешаванд ё аз ҷониби соҳиби он ба шумо хабар дода намешаванд, ба монанди садамаҳо ё санҷиши партовҳои ноком. Онҳо аксар вақт маълумотро дар бораи ҳама гуна бозхонди кушод ё маъракаҳое, ки бояд анҷом дода шаванд, дар бар мегиранд. Онҳо инчунин ба шумо мегӯянд, ки мошин аз куҷо харида шудааст, ин муфид аст, агар шумо кӯшиш кунед, ки аз мошинҳои як минтақаи мушаххас бо сабаби нигаронӣ дар бораи занг дурӣ ҷӯед.

Нархҳои ин гузоришҳо гуногунанд, аз ин рӯ, якеро пайдо кунед, ки ба буҷаи шумо мувофиқ бошад ва ҳисоботро иҷро кунед. Баъзе ширкатҳо ба харидорони мошин пешниҳоди баста ё ҳисоботи номаҳдудро барои муддати муайян пешниҳод мекунанд, ки ин муфид аст, агар шумо дар ҷустуҷӯи хариди худ ба мошинҳои сершумор нигаред.

Пеш аз харид кардан, санҷиши пешакӣ гузаронед

Вақте ки шумо таърихи хидматрасонӣ ва гузориши таърихи мошинро меомӯзед, шумо эҳтимолан дар бораи он ки оё шумо мошин харидани мехоҳед ё не, тасаввуроти хубе дошта бошед. Ҳоло вақти он расидааст, ки санҷиши пеш аз харидро таъин кунед. Эҳтимол, ин қадами муҳимтарин аст, зеро он вақт як мутахассиси касбии тахассусӣ мошинро бодиққат тафтиш мекунад. Онҳо мошин меронанд ва ҳар гуна садо ё ларзишҳои аҷиб ё шубҳанокро гӯш мекунанд. Техник мошинро мебардорад, то ки дар зери кузов барои вайрон шудан ё пошидан тафтиш кунад; суспензия, руль ва системаи тормозро барои фарсудашавй ва вайрон шудан бодиккат тафтиш кунед; хамаи системахои механикй, электрикй ва гидравликиро бо визуал тафтиш кунед; ва модулҳои идоракунии бортӣ, ки дар тамоми мошин ҷойгиранд, скан кунед, баъзан даҳҳо. Бисёре аз техникҳое, ки ин санҷишҳоро анҷом медиҳанд, инчунин хуб медонанд, ки оё кори бадан анҷом дода шудааст, хусусан агар он беҳтарин сифат набошад.

Дар ҳоле, ки баъзе харидорон намехоҳанд, ки ба шумо мошинро пешакӣ харед ё аз ҳаёти серкоратон вақт ҷудо кунед, то бо шумо дар ҷое вохӯред, алтернатива вуҷуд дорад. АвтоТачки дар саросари кишвар техникҳои соҳибихтисосро пешниҳод мекунад, ки бо шумо дар макон вохӯранд ва дар макон санҷиши пеш аз харид мегузаронанд. На соҳиби ва на ба шумо лозим нест, ки ҳангоми санҷиш ҳузур дошта бошед ва шумо варақаи инфиродии санҷиши рақамиро хоҳед гирифт, ки дар он ҳама чизест, ки техник пайдо кардааст. Ин на танҳо хеле қулайтар аст, балки аз рафтан ба дилер ё мағозаи мустақил арзонтар аст.

Ба гуфтушунид оид ба нарх омода бошед

Акнун, ки шумо медонед, ки ин мошинест, ки шумо мехоҳед, сард бошед ва аз ҳад зиёд ҳаяҷон нашавед. Ба таври тасодуфӣ бубинед, ки оё дар нарх ҷой барои гуфтушунид вуҷуд дорад. Баъзан ҳуҷраи чархиш тамоман вуҷуд надорад, аммо аксар вақт шумо метавонед нархро каме паст кунед. Агар аз нарх андаке дур шавад хам, аз чӯби тез дар чашм ё нархи пурра беҳтар аст.

Шумо бояд аллакай барои худ буҷет муқаррар карда бошед ва агар лозим бошад, пеш аз он ки ба ҷустуҷӯи мошин шурӯъ кунед, барои маблағгузорӣ тасдиқи пешакӣ дошта бошед. Пас аз сарчашмаҳои гуногун якчанд арзишҳои гуногуни bluebook гиред ва арзишҳои чаканаи пешниҳодшударо барои модели мушаххаси мошине, ки шумо ҷустуҷӯ мекунед, барои муқоиса кардани нархи дархостшуда гиред. Пас аз он, моделҳои шабеҳро онлайн барои истинод харед. Кӯшиш кунед, ки тафсилоти якхеларо нигоҳ доред, то нархҳо қобили муқоиса бошанд. Ниҳоят, боварӣ ҳосил кунед, ки ҳангоми пешниҳоди шумо, шумо вақт доред, ки фурӯшро фавран анҷом диҳед, ҳатто агар шумо бояд ба бонк барои интиқоли маблағ ё гирифтани чеки хазинавӣ ҳаракат кунед. Аксари фурӯшандагон омодагии бештари пешниҳодро қабул хоҳанд кард, агар онҳо пулро ба даст оранд ва бо ин муомила анҷом дода шаванд, зеро фурӯши мошинҳо низ мушкил аст.

Дар бораи харидани кафолати тамдиди пас аз фурӯш фикр кунед.

Акнун, ки шумо созишномаро бастаед, вақти он расидааст, ки сармоягузории нави худро муҳофизат кунед. Агар шумо соҳиби мошини пасти масофа дошта бошед, ки ҳамагӣ чанд сол дорад, мошини шумо номзади беҳтарин барои кафолати дарозмуддати пас аз бозор хоҳад буд. Онҳо аз ҷониби дилерҳо ё агентҳо фурӯхта мешаванд ва барои тамдиди кафолати заводӣ ё фаро гирифтани мошинҳои модели дер бо кафолати мӯҳлаташон гузашта пешбинӣ шудаанд.

Аммо, боварӣ ҳосил кунед, ки тадқиқоти худро анҷом диҳед, зеро баъзе аз ин ширкатҳои кафолат метавонанд хеле ночиз бошанд. Баррасиҳо ва андешаҳои онлайнро хонед ва аз ширкате, ки рейтингҳо ва баррасиҳои хуб доранд, нақшаи босифатро интихоб кунед. Барои ҳар як нақшае, ки шумо баррасӣ мекунед, ҳатман системаҳои фаро гирифташуда ва истисноҳоро аз назар гузаронед; дар маҷмӯъ, сатҳи баландтари фарогирӣ ба системаҳои фарогири бештар бо истисноҳои камтар мувофиқат мекунад. Боварӣ ҳосил кунед, ки иваз кардани муҳаррик ва интиқол аз эҳтимол дур нест, зеро таъмири яке аз ин ҷузъҳо дар мошини боҳашамати замонавӣ метавонад то 10,000 XNUMX доллар арзиш дошта бошад. Гарчанде ки нақшаҳои зеботар метавонанд гарон бошанд, онҳо оромии рӯҳро таъмин мекунанд ва дар ҳақиқат метавонанд фоидаовар бошанд, агар шумо мошинеро харидед, ки таъмираш хеле гарон аст, ба монанди мошини боҳашамати аврупоӣ.

Дар ҳоле ки дуруст аст, ки ягон формула ё маслиҳати комил барои раҳоӣ аз стресс ва изтироби марбут ба харидани мошини истифодашуда вуҷуд надорад, мо умедворем, ки истифода аз маслиҳатҳои дар боло зикршуда як қисми онро осон мекунад. Ин маслиҳатҳо инчунин ба қисми муҳимтарини муодилаи хариди мошин, шумо дуюмдараҷа мебошанд. Агар шумо ягон шубҳа ё эҳсосоти бад дошта бошед, шояд шумо бояд онҳоро гӯш кунед, ҳатто агар ҳама чиз дар ҷои худ бошад.