Фаҳмидани зарурати нигоҳдории Toyota
Рамзҳои мошин ё чароғҳо дар панели асбобҳо ҳамчун ёдраскунӣ барои нигоҳ доштани мошин хидмат мекунанд. Нишондиҳандаҳои зарурии Toyota Maintenance ба шумо нишон медиҳанд, ки кай ва ба кадом хидмат мошини шумо ниёз дорад.
Аксари мошинҳои Toyota бо системаи электронии компютерӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки ба панели асбобҳо пайваст карда шудааст ва ба ронандагон мегӯяд, ки кай дар муҳаррик чизеро тафтиш кунанд. Новобаста аз он ки чароғҳои панели асбобҳо фурӯзон мешаванд, то ронандаро дар бораи сатҳи пасти моеъи тозакунак ё сатҳи пасти сӯзишворӣ дар зарф огоҳ созанд, ронанда бояд ба мушкилот ҳарчи зудтар посух диҳад, то мушкилотро ҳал кунад. Агар ронанда ба чароги хиз-матрасонй беэътиной кунад, ба монанди «ТАЪМИН КАРДАН ДАРКОР» вай хавфи вайрон шудани двигатель ва ё бадтараш дар канори рох мондан ё боиси фалокат мегардад.
Бо ин сабабҳо, иҷрои ҳама нигоҳдории нақшавӣ ва тавсияшуда дар мошини шумо барои дуруст кор кардани он муҳим аст, то шумо метавонед аз таъмири саривақтӣ, нороҳатӣ ва эҳтимолан гаронарзише, ки дар натиҷаи беэътиноӣ ба вуҷуд меоянд, пешгирӣ кунед. Хушбахтона, рӯзҳои шиканҷаи мағзи шумо ва гузаронидани ташхис барои дарёфти триггери чароғи хидмат ба охир расид. Нишондиҳандаи Toyota MAINTENANCE REQUIRED як системаи соддакардашудаи компютерии бортӣ мебошад, ки соҳибонро аз ниёзҳои мушаххаси хидмат огоҳ мекунад, то онҳо тавонанд мушкилотро зуд ва бидуни мушкилот ҳал кунанд. Дар сатҳи оддии он, он ҳаёти равғани муҳаррикро пайгирӣ мекунад, то ба шумо лозим нест. Баробари фурузон шудани чароги «ТИЗМИР ДОРАД» ронанда медонад, ки барои ба хизмати техникй бурда расондани автомашина вохурй таъин кунад.
Системаи ёдраскунии хидмати Toyota чӣ гуна кор мекунад ва чиро бояд интизор шуд
Ягона вазифаи системаи ёдраскунии хидматрасонии Toyota ин аст, ки ба ронанда хотиррасон кунад, ки равғанро иваз кунад. Системаи компютерӣ масофаи муҳаррикро пас аз барқарор кардани он нигоҳ медорад ва чароғ пас аз 5,000 мил фурӯзон мешавад. Азбаски система мисли дигар системаҳои ёдраскуниҳои пешрафтаи нигоҳдорӣ алгоритмӣ нест, он фарқиятҳои байни шароити сабук ва шадиди ронандагӣ, вазни бор, кашолакунӣ ё шароити обу ҳаворо, ки тағирёбандаҳои муҳиме мебошанд, ки ба ҳаёти нафт таъсир мерасонанд, ба назар намегирад.
Аз ин рӯ, нишондиҳандаи хидматрасонӣ метавонад барои онҳое, ки дар шароити шадиди обу ҳаво зуд-зуд мошин кашед ё мошин меронанд ва ба ивази зуд-зуд равған ниёз доранд, муассир набошад. Аммо, ин барои онҳое, ки мунтазам дар роҳи автомобилгард дар ҳавои хуб ҳаракат мекунанд, муассир нест. Ин маънои онро надорад, ки ронанда бояд нишондиҳандаи нигоҳубинро комилан нодида гирад. Дар тӯли сол аз шароити ронандагии худ огоҳ бошед ва дар ҳолати зарурӣ ба мутахассис муроҷиат кунед, то муайян кунад, ки оё мошини шумо ба хидматрасонӣ дар асоси шароити мушаххаси ронандагии шумо ниёз дорад.
Дар зер ҷадвали муфиде оварда шудааст, ки метавонад ба шумо тасаввурот диҳад, ки чӣ тавр ба шумо лозим аст, ки равғанро дар мошини муосир иваз кунед (мошинҳои кӯҳна аксар вақт иваз кардани равғанро талаб мекунанд):
- ФунксияҳоҶавоб: Агар шумо дар бораи мошини худ ягон савол дошта бошед, барои машварат бо техникҳои ботаҷрибаи мо тамос гиред.
Вақте ки чароғи ХИЗМАТРАСОНИИ ДАРКОР фурӯзон мешавад ва шумо барои хидматрасонии автомобили худ таъинот таъин мекунед, Toyota як қатор санҷишҳоро тавсия медиҳад, то дар ҳолати хуби корӣ нигоҳ доштани автомобили шумо кӯмак расонад, ки метавонад аз вайроншавии саривақтӣ ва гаронарзиши муҳаррик пешгирӣ кунад.
Дар зер рӯйхати санҷишҳое оварда шудааст, ки аз ҷониби Toyota барои фосилаҳои гуногуни масофа дар давоми моликияти шумо тавсия дода мешавад:
Пас аз хидматрасонии Toyota-и шумо, нишондиҳандаи ХИЗМАТРАСОНИИ ЗОЗИМ бояд аз нав танзим карда шавад. Баъзе хизматчиён ба ин беэътиной мекунанд, ки ин боиси пеш аз мухлат ва нодаркор кор кардани индикатори хизматрасонй мегардад. Танҳо дар чанд қадами оддӣ, шумо метавонед онро худатон омӯзед:
Қадами 1: Калидро ба тугмаи оташгиранда гузоред ва мошинро ба ҳолати "ON" табдил диҳед.. Барои ба кор андохтани двигатель ба он кадар дур наравед.
Қадами 2: Боварӣ ҳосил кунед, ки одометр Сафари А-ро нишон медиҳад.. Дар акси ҳол, тугмаи Trip ё Reset -ро то он даме, ки Trip A дар одометр пайдо шавад, пахш кунед.
Қадами 3: Тугмаи Сафар ё Reset -ро пахш кунед ва нигоҳ доред.. Ҳангоми нигоҳ доштани тугма, мошинро хомӯш кунед ва пас аз идомаи нигоҳ доштани тугма онро ба ҳолати "ON" баргардонед.
Одометр бояд як қатор тиреро нишон диҳад, ки паси дигар пайдо мешаванд. Пас аз он дисплей силсилаи "0" (сифр) -ро нишон медиҳад ва хониши "Trip A" бармегардад. Акнун шумо метавонед тугмаро озод кунед.
Нишондиҳандаи ХИЗМАТИ ТАЛАБӢ бояд хомӯш шавад ва компютер ҳоло аз сифр милҳо ҷамъ мекунад. Вақте ки он дубора ба 5,000 мил мерасад, чароғи ХИЗМАТРАСОНИИ ЗАРУР дубора фурӯзон мешавад.
Дар ҳоле, ки системаи ёдраскуниҳои нигоҳдорӣ метавонад барои хотиррасон кардани ронанда дар бораи хидматрасонии мошин истифода шавад, он метавонад танҳо ҳамчун роҳнамо дар асоси чӣ гуна рондани мошин ва дар кадом шароити ронандагӣ истифода шавад. Дигар маълумоти тавсияшудаи нигоҳдорӣ ба ҷадвалҳои стандартии вақт дар дастури корбар асос ёфтааст. Ин маънои онро надорад, ки ронандагони "Тойота" набояд ба чунин огоҳиҳо беэътиноӣ кунанд. Нигоҳдории дуруст мӯҳлати мошини шуморо хеле дароз карда, эътимоднокӣ, бехатарии ронандагӣ ва кафолати истеҳсолкунандаро таъмин мекунад. Он инчунин метавонад арзиши бузурги дубораро таъмин кунад.
Чунин корҳои таъмирӣ бояд ҳамеша аз ҷониби шахси соҳибихтисос анҷом дода шавад. Агар шумо шубҳа дошта бошед, ки системаи хидматрасонии Toyota чӣ маъно дорад ё мошини шумо ба кадом хидматҳо ниёз дошта метавонад, шарм надоред, ки аз техникҳои ботаҷрибаи мо маслиҳат пурсед.
Агар системаи ёдраскунии хидматрасонии Toyota-и шумо нишон диҳад, ки мошини шумо ба хидмат омода аст, онро аз ҷониби механики сертификатсияшуда, ба монанди AvtoTachki тафтиш кунед. Ин ҷо клик кунед, мошин ва хидмат ё бастаи худро интихоб кунед ва имрӯз бо мо мулоқот таъин кунед. Яке аз механикҳои сертификатсияшудаи мо барои хидматрасонии мошини шумо ба хона ё идораи шумо меояд.
