Porsche Boxster - манзара аз Olympus
Дар ҷаҳон ин қадар брендҳои мошин мавҷуданд, асосан, то ҳар кас барои худ чизе пайдо кунад. Баъзе ширкатҳо мошинҳоро бо нархи оқилона истеҳсол мекунанд, дигарон бо нархи беасос, аммо ин ҳам маъно дорад, зеро он фазои дурусти истисноиро ба вуҷуд меорад ва тақрибан кафолат медиҳад, ки шарики кории шумо ҳамон моделро надорад. Ва дар пасманзари ин брендҳои элита, ки нархи арзонтарин моделҳои онҳо аз масофаи километр аз моҳ зиёд аст, мо намунаи махсус дорем - Porsche Boxster.
Дар он чӣ ин қадар беназир аст? Ин моделест, ки дар қатори дигар мошинҳои Олимпи автомобилӣ ба мо, одамони мурда менигарад, аммо дидани нархномаҳои он набояд дар ҳузури як гурӯҳи тиббӣ бо дефибриллятор ба амал омода бошад. Ростӣ, шумо баъзан дар бораи Boxster мешунавед, ки он "Порше барои камбағалон" аст, аммо ман фикр мекунам, ки одамоне мегӯянд, ки шахсан имкони шиносоӣ бо ин мошинро надоштанд. Намояндагони Porsche аз ин ақидаи ноодилона огоҳанд, бинобар ин дар муаррифии модели нав, ки дар Сент-Тропе ва дар шоҳроҳҳои машҳури Монте-Карло баргузор шуд, рӯзноманигорон онро хеле равшан шуниданд - Boxster ҳеҷ гоҳ набояд "паст" бар». бренди «Porsche» - ва охири муҳокима.
Бинишро хонед
Boxster инчунин ба он айбдор карда шуд, ки дар қафо диван надошта бошад, дар муқоиса бо 911, дорои коршоямии паст, каме қобилиятнокии худро гум кардан ва танҳо ҳамчун роудстер феҳрист шудааст. Махсусан дар мамлакати мо ин барои хоби хуб набуд. Оё ин маънои онро дорад, ки дар охир касе мошин нахаридааст?
Баръакс, эҷоди ин модел як чашми барзагов буд! Ҳама ба шарофати он, ки харидорон нуқтаи назари истеҳсолкунандаро дуруст мехонанд. Поршеи хурдакак набояд аз аввал ба мисли Carrera универсалӣ бошад, ин маънои онро надорад, ки он ҳеҷ гуна созиши маълуме накардааст. Boxster тарҳрезӣ шуда буд, ки барои ронанда назар ба 911 боз ҳам шавқовартар бошад, аммо дар айни замон он барои саёҳат муфид буд ва дар истифодаи ҳамарӯза хаста набуд.
Рӯзи дигар ман худам мебинам, ки онҳо ин корро намекунанд, аммо пеш аз он ки калиди деринтизоршудаи нуқрагии Boxster S бо интиқоли 7-суръати дукабата PKD ба дасти ман расид, ман маҷбур будам, ки онро пайдо кунам. берун. дар як нишасти матбуотӣ чаро Boxster беҳтарин интихоб шуд. Аз Олмон ба ин ҷо шахсони дорои унвонҳои докторӣ фиристода шуданд, ки дар Зуффенхаузен дар ҷузъҳои алоҳидаи офариниши нави Porsche боғайратона кор мекарданд ва ба мо дар ин бора мухтасар нақл карданд.
Аммо бузургтарин тааҷҷубовар ин ҳузури худи Уолтер Рорл буд, ки шахсан мошинро дар роҳҳои печидаи кӯҳии Кот-д'Азур, ки ба ӯ маълум аст, озмуда буд ва дар суханронии худ онро ҳамчун насоси комили эндорфинҳо ба хуни ронанда.
Аммо биёед аз аввал сар кунем. Порше муддати тӯлонӣ дар пешниҳоди худ роудстери дастрастаре дошт ва таърихи ин модел ба гузаштаи дур бармегардад - дар слайдҳо як ҳикояи рӯйдодӣ дар бораи пешгузаштагони қаҳрамони имрӯза тақрибан чоряк соатро дар бар гирифт. Ҳамин тавр, Boxster нав бо як вазифаи душвор рӯ ба рӯ шуд - пас аз 911, ки ба наздикӣ нав карда шуд, он дар ниҳоят бояд дар версияи нав пайдо шавад ва албатта, ба ҳама маъқул аст.
Ин мошин барои кист?
"Ҳама чиз" барои кӣ аст? Пеш аз ҳама, харидорони кунунӣ - аз ин рӯ, мошин наметавонист аз ҳад зиёд "мод" бошад ва бояд хатҳои классикӣ дошта бошад. Ба таври визуалӣ, насли нав тафаккури тарроҳони солҳои 90-уми асри гузаштаро идома медиҳад. Илова бар ин, Porsche як меҳмони хеле нодир дар роҳҳои мост, аз ин рӯ Boxster воқеан барои либоспӯшӣ вақт наёфтааст ва интригаро идома медиҳад. Баҳ - ин қариб ҷолиб аст! Дар ҳар сурат, агар силуэти классикӣ дар тӯли солҳо хеле хуб фурӯхта шуда бошад, чаро онро иваз кунед? Хамааш боз хам дилчасптар буд ва ягона девонагиаш рахи бегонаи пушти бадан аст, ки танхо як касро озор медод. Ва ин шояд асосан аз он сабаб бошад, ки он қаблан вуҷуд надошт. Илова бар ин, камонҳои чархҳо тавре сохта шудаанд, ки ҳатто чархҳои 20-дюймаи онҳо метавонанд ҷойгир шаванд - арҷгузорӣ ба насли наврас ...
Сониян, хисобчй — кариб 50 фоизи кисмхои 911 дар сохтмо-ни Boxster нав истифода бурда шуд, ки ин арзиши аслии махсулотро кам кард. Ман фикр намекунам, ки касе, ки ин роудстерро мехарад, аз ин шикоят намекунад, эҳсос кардан хуш аст, ки шумо дар ними роҳи Каррера ронда истодаед.
Чй тавр фаромуш кунам, албатта, ба экологхо хам маъкул аст! Иқтидори муҳаррики версияи базавӣ то 2,7 литр ва сарфи сӯзишвории он то 7,7 л/100 км кам шуд. Дар навбати худ, версияи S, сарфи назар аз иқтидори калон, бо 8 литр қаноатманд аст.
Баъзан сабзидан фоидае дорад, зеро сарфи ками сузишворй маънои арзонтар рафтани мошинхо ва камтар рафтани станцияхоро дорад, вале ин охи-ри он нест, зеро дар мубориза барои сарфи сузишворй конструкторон барои пешгирй кардани вазни наслхои нав бисьёр мехнат карданд. Ба туфайли васеъ истифода бурдани магний, алюминий ва якчанд хӯлаҳои пулод, Boxster нав 1310 кг вазн дорад. Ин натиҷаи олиҷаноб аст, зеро мошин ҳоло ҳам калон шуд. Ҳамин тавр, менеҷери лоиҳа хеле қаноатманд ба назар мерасид, алахусус азбаски Boxster то ҳол бартарии тақрибан 150 кило (агар ман ин калимаро истифода бурда тавонам) нисбат ба рақобат дорад.
Мошин нисбат ба пешгузаштаи худ тезтар аст - 265 қувваи асп аз муҳаррики 2,7 литр - ин нисбат ба насли қаблӣ 10 адад зиёд аст. Варианти S бо муҳаррики 3,4 л низ 5 асп афзуд. Дар ин замина сабз суръати 315-100 км/соат таъсирбахш аст: 5,7 сония ва XNUMX сония барои версияи S. Бо редуксияи PDK! Ман дар бораи иҷрои интиқоли дастӣ ягон маълумоте наёфтам, ки ин бояд тасдиқи он бошад, ки чен кардан лозим нест. Ҳатто худи Уолтер Рорл наметавонад фишангҳоро мисли қуттии редуктори нави Porsche иваз кунад.
Таваққуф низ тағир ёфтааст ва дар ҳоле ки мо то ҳол ҳамон стритҳои МакФерсонро дар пеш ва системаи бисёрпайвандро дар қафо мебинем, танзимоти пружина тағир дода шудаанд ва амортизаторҳоро метавон тавассути барқ идора кард. Ихтиёрӣ, мошин метавонад бо Porsche Torque Vectoring ва қулфи дифференсиали механикӣ муҷаҳҳаз карда шавад. Ниҳоят, як ламси варзишии хеле мувофиқ нест - системаи Start & Stop, ки ҳатто версияи Porsche Start & Stop бо он маъмулан "либос" дорад? Хуб, вақтҳои охир ин як лавозимоти дӯстдоштаи ҳамаи одамонест, ки дар хона ба ифтихори экология муҷассама мегузоранд ва ба дарахтон дуо мегӯянд, аз ин рӯ, истеҳсолкунандаи олмонӣ аз афташ ба онҳо таслим шудааст. Бо ин система, муҳаррик ба таври худкор хомӯш мешавад ва дар трафик оғоз мешавад, ки ин сарфи сӯзишвориро коҳиш медиҳад, аммо эҳтимолан пайваста стартерро мекушад. Хушбахтона, ин системаро хомӯш кардан мумкин аст.
Бо вучуди ин боз як кунчковй низ мавчуд аст: агар хангоми дар рох харакат кардан пои худро аз газ дур кашед, ба таври автоматй хомуш карда шудани муфта. Осонтарин роҳи пайхас кардани ин дар тахометр аст, ки суръати бекористиро дар ҳоле нишон медиҳад, ки мошин дар тӯли километрҳо суръат мегирад. Истеҳсолкунанда ваъда медиҳад, ки ба шарофати ин навоварӣ имкон дошт, ки дар 1 километр то 100 литр сӯзишворӣ сарфа карда шавад. Ростӣ, бовар кардан душвор аст, ки онҳо ин қадар зиёданд.
Оё ман аз маълумоти хушк сер шудам? Шояд шумо мехоҳед бидонед, ки ин мошин чӣ гуна савор мешавад? Хуб, то рӯзи дигар интизор шудан лозим буд ва шумо дар параграфҳои зерин хоҳед фаҳмид.
Савори аввал
Боре ман як бачаи калонеро дар Boxster қаблӣ дидам. Хама дар мобайн хам шуда буд, ки мавчи хамдардии манро ба вучуд овард - Ман 2 метр кад дорам ва ман медонам, ки сарам дар болои бом мемонад. Ҳамин тавр, вақте ки ман тасдиқро фиристодам, ки дар презентатсия иштирок мекунам, ман фикр кардам, ки оё ман умуман ба Boxster нав мувофиқат мекунам. Охир, мошин нисбат ба пешгузаштаи худ каме пасттар шуд ва ин хуб набуд. Дар ҳамин ҳол, маълум шуд, ки пойгоҳи чархи дарозтар ба ман чанд сантиметр дарозӣ дод ва ин дар навбати худ ба ман имкон дод, ки курсиро танзим кунам, то ки ман бо фазои дохили мошин мушкилот надошта бошам. Бузургтарин мушкили ҳалшуда ва сабукии бузург ва ин танҳо ибтидо буд...
Фазои ин макон аллакай ба амал омада буд - танҳо андешаи савор шудан дар шоҳроҳҳои Монте-Карло дар роудстери иқтидори 315 қувваи асп хашмгинро ба вуҷуд овард. Илова бар ин, гармӣ, меъмории хос ва набототи маҳаллӣ - ҳамаи ин фазои беназиреро ба вуҷуд меорад, ки ҳатто меваҳо бо таъми шоколади моеъ мисли тар Gazeta Wyborcze. Ягона чизе, ки дар ин биҳишт намерасад Boxster аст - танҳо ба он ворид шавед, бомро дар 9 сония кушоед (то 50 км/соат кор мекунад!), нафаси чуқур гиред ва... ба системаи аудио даст нарасонед. Зеро чаро? Муштзан дар паси ӯ аллакай чунон зотӣ ва боллазату шаҳватангез аст, ки ҳатто овози Алисия Кейс маро водор намекунад, ки радиоро даргирам. Вақте ки педали газ ба фарш меафтад, чӣ мешавад?
Гурриши оташини мотор ва реаксияи стихиявии он ба газ маънои онро дошт, ки мо қисми зиёди роҳро суст карда, баъд суръат гирифтем. Муҳаррик аз поён ба боло чандир буда, то 7500 чархзанӣ чарх мезанад ва интиқоли PDK дар реҷаи Sport Plus оштинопазир аст - он интизор меравад, ки сӯзани тахометр ба ин маҳдудият мерасад ва танҳо баъд фишанги навбатиро иваз мекунад. Гузариш идома дорад... не, ҳеҷ чиз ва гузаштан ба фишанги навбатӣ бо боз ҳам тезтар пеш рафтани мошин ва суръатбахшии минбаъда ҳамроҳ мешавад. Хама бо хамовозии садои моторе, ки аз гази газ баромадааст, одамоне, ки аз рохравхо мегузаштанд, бо табассум ангушти калон медоданд.
Қобили қайд аст, ки идоракунии дастии қуттии фишанги PDK. Падлҳои сменавии қулай дар зери чархи руль ба сӯзани тахометр бо таъхири сифрӣ амал мекунанд. Реаксияи қуттии редуктор чунон тез аст, ки он бо бозиҳои компютерӣ алоқаманд аст, ки дар он клик фавран эффекти виртуалӣ медиҳад. Ин танҳо он аст, ки ман як мошини воқеиро бо қуттии редуксияи воқеӣ меронам, ки назар ба симулятсияи компютерии он як дона сусттар ба назар намерасад.
Тааҷҷубовар нест, ки аксари харидорон қуттии фишанги PDK-ро интихоб мекунанд, гарчанде ки версияи дастӣ низ қобили таваҷҷӯҳ аст. Ман S-ро бо интиқоли дастӣ дар тӯли якчанд даҳҳо километр тай кардам ва ба ғайр аз нархи пасти PLN 16 20, он бартариҳои худро дорад - пас аз чанд километр идора кардан ва рақс кардан дар педальҳо, ман худро дар эффекти ниҳоӣ бештар ҳис кардам. дар версияи PDK, ки маро водор кард, ки ба гардиши руль диққат диҳам. Илова бар ин, пас аз хомӯш кардани назорати PSM, мошин метавонад ба осонӣ мутавозин карда шавад ва дар таваққуфгоҳ самаранок ҷойгир карда шавад. Сабуктар маънои осонро надорад, зеро чархҳои профили пасти чархҳои XNUMX дюймӣ ба фарш мечаспед.
Устувории мошин ва дақиқии ронандагӣ таъсирбахш аст. Тартиби кашиш намунавӣ аст ва мувозинати комили роудстер дар кунҷҳои сахт ва тез намоён аст, ки дар он ҷо танҳо тағири ногаҳонии бори тири ақиб як лаҳза, хеле лаҳзаи ноустувориро медиҳад, гарчанде ки мошин як лаҳза ҳам аз пайраҳаи худ намебарояд. Дар як сония ҳама чиз ба ҳолати муқаррарӣ бармегардад ва ронанда метавонад танҳо аз он шаҳодат диҳад, ки системаи идоракунии кашиш боз ба дахолат кардан лозим набуд. Дар он руз вай як маротиба хам дахолат накард — сарфи назар аз он ки вай кариб 400 километр рохро тай карда, машинаро хеле динамик тай мекард.
Рольи пуриктидор бо рули электрики иваз карда шуд ва таносуби фишанг росттар шуд. Таъсир? Ин мошин шуморо хоҳиши ронданро водор мекунад. Таваққуфи комилан нав, пойгоҳи чархи дарозтар ва чархҳо танҳо маънои онро дорад, ки Boxster бояд кунҷҳоро гирад. Ва агар онҳо дар он ҷо набошанд, дар роҳ шумо метавонед слаломро истифода баред. Падидаи ин мошин дар он аст, ки дар рӯзҳои истироҳат шумо метавонед ба трек ҷаҳида, дар рӯзҳои корӣ ба супермаркет равед ва каме харид кунед. Бағоҷ дар пеш 150 литр, дар пасаш 130 литр аст.. Аҷаб мезанам, ки ягон бор бағоҷи сард фармоиш додан мумкин аст, чаро не?
Оё он метавонад як мошини бе камбудиҳо бошад? Ман ду. Бо боми поён ва дидани хуб аз қафо, фаромӯш кардан беҳтар аст, ки вақте ки шумо бояд дар кӯчаи танг зуд тирандозӣ кунед, сатҳи адреналинро хеле зиёд мекунад. Камбудии дуюм бошад, ба баландии ман алоќаманд аст: ман дар дохили он мешинам, вале пас аз печонидани бом, љараёни њаво аз шишаи шамоли сахт њамида мегузарад ва бевосита ба сари аз њад зиёд баромадаи ман мезанад. Ин барои чанд вақт хандаовар аст, аммо то ба кай шумо метавонед ба худ бигӯед, ки шамол дар мӯи шумо атрибути роудстери воқеӣ аст?
Ҷамъбаст
Boxster ҳамеша дар сояи 911 хоҳад буд, бинобар ин баъзеҳо фикр мекунанд, ки он бояд нафрат карда шавад. Аммо барои чӣ? Он девона ба назар мерасад, ҳисси озодӣ мебахшад, рӯҳбаланд мекунад ва ба шарофати худдории дизайнерҳо он пас аз 15 сол ҳам хуб хоҳад буд. Ҳеҷ чиз ба ҷуз гирифтани? На дар ҳақиқат, зеро гарчанде ки нархи PLN 238 тақрибан 200 911 аз маблағе, ки шумо пардохт мекунед, камтар аст, рақибон ба монанди BMW Z ё Mercedes SLK арзонтаранд. Аммо чӣ ҷаҳаннам - ҳадди аққал ба хотири эмблема, онро мустақиман аз Olympus харидани он меарзад.
