Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - Санҷиши роҳ
Мундариҷа
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - Санҷиши роҳ
Версияи 4-и E-Hybrid на танҳо Porsche Panamera-ро аз ҷиҳати экологӣ тоза, балки тезтар мекунад.
Pagella
Porsche Panamera 4 E-Hybrid яке аз версияҳои ҷолибтарини силсила мебошад. Он тақрибан 50 км мӯҳлати батареяро дар як муҳаррики пурраи барқӣ дорад, нисбат ба 4S тезтар ва тавонотар аст ва инчунин арзиши камтар дорад. Вазни изофии батареяҳо ба манёври бениҳоят ин флагман таъсир намерасонад.
Агар оянда барқ бошад, ҳозира яқин аст ibrido васл кунед, "E-Hybrid" агар шумо дар хонаи Porsche бошед. Он ҷо Porsche Panamera 4 E Hybrid дар асл, вай ду дил дорад, яке гармӣ ва дигаре барқ. Кай муҳаррики барқӣ и Муҳаррики бензини 2,9-литрии V6 Дар маҷмӯъ, қудрати умумӣ ба 462 қувваи асп ва моменти 700 Нм мерасад.
Аз ҷиҳати эстетикӣ, он аз ҳама ҷиҳат мисли хоҳарони ин сатр боқӣ мемонад, ба истиснои он ҷузъиёти кислотаи зард (калибрҳо, табақҳо ва ҳарфҳо), ки онро гибрид мекунанд. Ин дуруст аст, аз тарафи дигар, агар ман гибрид харидаам, ман мехостам, ки одамон инро донанд.
Ҳатто фазои ҳавопаймо як хел боқӣ монд: саховатмандона, ба ибораи нарм, барои ҳама ва 4 мусофир, с Танаи 405 литр ва ҳар як айшу нияти дилхоҳ.
Ягона фарқият чархи машҳури руль аст, ки маъмулан барои гузаштан байни режимҳои муқаррарӣ, варзиш, варзиш + ва инфиродӣ истифода мешавад. Ҳоло як аст "E" (электрикӣ) ва "H" (гибридӣ), дар ҳоле ки он ду бахшида ба иҷро боқӣ мемонанд. Он дар ҳақиқат ба шумо имкон медиҳад, ки Porsche Panamera 4 E-Hybrid-ро мувофиқи табъи худ тағир диҳед. Дар "E" шумо танҳо 136 қувваи аспро истифода хоҳед бурд. муҳаррики электрикӣ, ҳатто агар шумо суръатро пурра баланд кунед; дар H, мошин роҳи беҳтарини баланд бардоштани самаранокиро бо иштибоҳ ва пайваста аз як муҳаррик ба муҳаррики дигар гузаштан пайдо мекунад, ки натиҷаҳои аҷиб дорад.
Шаҳр
Ягона мушкилот бо Porsche Panamera 4 E Hybrid, ҳадди ақал дар шаҳр, чунин андозаҳо: ин Дарозии 5,05 метр ва бараш 1,94 метрки фоҷиаовар нест, аммо барои ихтирои ҷойҳои таваққуфгоҳи эҷодӣ идеалӣ нест. Аммо, чархро ба ҳолати "E" гардонед ва шумо воқеан аз паҳлӯҳои футуристии E-Hybrid лаззат мебаред: i Муҳаррики барқии 136 қувваи асп онҳо аз ҳисоби моменти фаврӣ ва доимӣ аз оне ки шумо интизор будед, хеле калонтаранд. Дар чароғҳои светофор он мисли як киштии зериобӣ бидуни истеъмоли як қатра газ зуд ва оромона клик мекунад ва агар шумо ба қадри кофӣ хуб бошед, шумо метавонед то ин тавр идома диҳед 50 км. Мухторияти батарея кам аст, аммо Кофӣ аст, ки ба шумо кафолат диҳед, ки аз хона ба идора, харид, ё гирифтани кӯдаконатон аз мактаб... Барои пур кардани онҳо, онҳоро танҳо ба гараж, ба баландгӯяк пайваст кунед ё режими Sport ва Sport + -ро фурӯзон кунед ва бигзоред, ки муҳаррики гармидиҳӣ онҳоро пур кунад (охирин роҳи ҳалли ман маъқул аст).
Бо вуҷуди ин, Panamera дасти шуморо нигоҳ медорад ва ба шумо дар вақти воқеӣ дар тахометр нишон медиҳад, ки шумо чӣ қадар қувваи барқ доред, чӣ қадар истеъмол мекунед ва чӣ қадар шумо бо дастури худ барқарор мешавед.
БЕРУНИ ШАҲР
La Porsche Panamera 4 E Hybrid a ҷони дукарата ҳатто берун аз шаҳр; аввал мусофири ором: дар омехта, мувофиқи Хона, он метавонад 2,5 л / 100 км масраф кунад, аммо танҳо дар 100 км аввал (зеро 50 -тои онҳо танҳо дар режими барқ сохта шудаанд). Он чизе ки ба мо таассурот бахшид, масофаи 9,5 л / 100 км дар масофаи тақрибан 300 км буд, ки аз пастиву баландиҳо, роҳҳои миллӣ ва шоҳроҳҳо иборат буд. Барои мошини берун рафтан бад нест 2,3 тонна ва 462 қувваи асп... Аммо сеҳри воқеии Panamera вақте рӯй медиҳад, ки рули барҷастаро ба сӯи Спорт ё Sport +табдил диҳед. Тамоми мошин кам мешавад, V6 гулӯяшро тоза мекунад ва қуттии трансмиссионии 8-суръати PDK ба пайравии ақли шумо шурӯъ мекунад. Porsche Panamera 4 E-Hybrid низ муҷаҳҳаз шудааст Системаи назорати шасси 4D (системаи роҳбарикунандаи чархдор, гардонандаи чархдор ва амперҳои мутобиқшавандаи PASM), ки аз ҷониби мағзи электронӣ идора карда мешавад, ки қодир аст ҳамаи ин унсурҳоро идора кунад. Тарҷума: Panamera кунҷҳоро бо ҳамон чолокии 911 мегирад ва ҳатто боз ҳам маҳдудтар аст. Рули чархдор суръати мошинро ҳангоми гардиш "кӯтоҳ" мекунад ва онро мисли дучарха осон мекунад.
Ҳамин тариқ, ин ду муҳаррик фишори фаврӣ ва доимиро кафолат медиҳанд, аммо шадид нестанд.. Дасти ноаёни электрик шуморо бо як вокунише, ки ба муҳаррикҳои гармидиҳӣ номаълум аст, шуморо аз ҳазор инқилоб пеш мебарад. Пас аз он V6 боқимондаи тахометрро нигоҳубин мекунад. Ин хеле зуд нест, он кофӣ зуд аст: Хона як чизро эълон мекунад 0-100 км / соат дар 4,6 сония ва суръати баландтаринаш 275 км / соат.
Шояд ман садои дағалтарро, ҳадди ақал дар ҳолати варзиш, бартарӣ медодам, то ду аломати Hybrid -ро боз ҳам ҷудо кунам, аммо ин як нуқсони каме.
Дар асл, Panamera ҳама чизро дорад: он зуд, ҷолиб ва дар ҳолати зарурӣ истироҳат мекунад.
роҳи мошингард
La Porsche Panamera 4 E Hybrid он санги аълои осиёб аст. Дар ҳолати фишанги ҳаштум, муҳаррик дар дақиқаи 2.000 чарх мезанад, аммо агар хоҳед, шумо метавонед суръати рамзро ҳатто дар ҳолати "E" бо хомӯш кардани муҳаррик нигоҳ доред, ҳатто агар чанд километр ҳам набошад. Ба ҳар ҳол Панамера оромона ва маккорона кор мекунад, ки бадтарин ҳолат 9 л / 100 км аст.
ЗИНДАГИ ДАР БОРД
GLI Интерьер - омезиши комили гузашта ва оянда: нақби марказӣ бо тугмаҳои сенсорӣ ба ҳавопаймо шабоҳат дорад ва ба охир мерасад Системаи иттилоотии иттилоотии 12,3-дюймаи калон... Онро ба ду қисм тақсим кардан мумкин аст, ки мувофиқи хоҳиши худ танзим ва дастрасии қариб ба ҳама вазифаҳои мошин кафолат дода шудааст. Маводҳо ва ҳунари панели асбобҳо бенуқсонанд ва бо гузоштани ҳамён шумо метавонед корҳои дохилиро бо арматураҳои нахи карбон, курсиҳои варзишӣ ва ҳар чизи дигаре, ки шумо дар рӯйхати опсияҳои (хеле дароз) пайдо мекунед, оро диҳед.
Боби кайҳон: пушти шумо дар нимаи шумо мисли як пашш аст (курсии сеюм танҳо дар версияи Sport Turismo дастрас аст), инчунин экрани махсус барои танзими иқлим, курсиҳо ва вентилятсияҳо мавҷуд аст. Танаи берун Литератори 405 он гоҳ он кофӣ чуқур хоҳад буд ва "мураббаъ" барои қонеъ кардани ҳама ниёзҳои фазои шумо.
Нарх ва хароҷот 7
La Porsche Panamera 4 E Hybrid дар соҳил Euro 115.751oh 6.000 евро камтар аз Panamera 4S (на гибрид), ки бо вуҷуди ин, 20 қувваи асп дорад. камтар ва на ба ҳама писанд аст афзалиятҳои гибридӣаз ҷумла таваққуфгоҳи кабуди ройгон дар баъзе шаҳрҳо, вуруд ба минтақаи С ё далели мавҷуд набудани пардохти кВт муҳаррики барқӣ. Дар робита ба истеъмол, мо бояд тахмин кунем, ки онҳое, ки мошини гибридиро ба маблағи 115.000 евро мехаранд, аз сабаби зарурати сарфаи хароҷоти роҳ ин корро намекунанд; Инро гуфта, агар шумо биравед 50 км дар як рӯз, Panamera 4 E-Hybrid як миллилитр бензинро сарф намекунад ва ҳатто бо ҳарду муҳаррикҳо арзиши миёнаи мо чен кардем 9,5 л / 100 км воқеан таъсирбахш аст.
БЕХАТАР.
La Porsche Panamera 4 E Hybrid устувор аст ва дар ҳама гуна вазъият хеле сахт (суст) суст мешавад. Дар байни гаҷетҳо мо тормози автоматии ҳолати фавқулодда, назорати мутобиқшавандаи круизӣ бо кӯмаки хатти роҳ (инчунин фаъол) ва биниши шабона пайдо мекунем.
НОҲИЯИ МУЪМИНОБОД
| Дарозии | 505 см |
| Гуногун | 194 см |
| баландӣ | 142 см |
| вазни | 2,320 кг |
| Сталл | Литератори 405 |
ТЕХНИКА
| муҳаррик | Турбо бензини V6 + электрикӣ |
| ғаразнок | 2894 см |
| Потенсиал | 462 Cv дар 6.000 вазн |
| пара | Вуруди 70 Нм то 1.100 |
| Таҳвил | Интеграли доимӣ |
| пахш кардан | Пайдарпайии 8-суръати автоматӣ |
КОРГАРОН
| 0-100 км / соат | Сонияҳои 4,6 |
| Велоситаи Массима | 278 км / соат |
| истеъмол | 2,5 л / 100 км (якҷоя) |
