Амортизаторхоро эхтиёт кунед
Дар фасли зимистон, вакте ки дар роххо назар ба мукаррарй бештар чукурхо мавчуданд ва сатхи рох аксаран барфу ях баста мешавад, холати амортизаторхо барои бехатарии мо махсусан мухим аст.
Таваққуфи нодуруст маънои онро дорад, ки дар байни чизҳои дигар масофаи дарозтари тормозкунӣ ва тезтар фарсудашавии чархҳоро дорад.
Дар муқоиса бо дигар ҷузъҳои механикӣ, фарсудашавии амортизаторҳоро ошкор кардан хеле душвор аст, зеро он тадриҷан рух медиҳад ва ронанда ба шикасти прогрессивии таваққуф одат мекунад.
Аз ин рӯ, дар ҳар 20-30 ҳазор км ба хидмате рафтан лозим аст, ки дар он мутахассиси соҳибихтисос ташхиси мувофиқи таваққуфгоҳ гузаронида мешавад.
Мо кам оқибатҳои ҷиддии амортизаторҳои нодурустро барои бехатарии ронандагӣ дарк мекунем.
Якум, масофаи боздорӣ ба таври назаррас зиёд карда мешавад - дар якҷоягӣ бо сатҳи пасти роҳ то 35%. Мошин рохро хеле бадтар нигох медорад. Дар кунҷҳои танг мошин ба берун майл мекунад ва дар кунҷҳои ҳамвор мошин ба “шино кардан” шурӯъ мекунад. Ҳам дар ҳолати аввал ва ҳам дар дуюм, шумо бояд суръатро ба таври ҷиддӣ кам кунед.
Бароҳатии савор низ ба таври назаррас бад шудааст. Мусофирон ҳангоми тормозкунӣ ба "ғавб" майл доранд ва ҳангоми гардиш ва суръат гирифтани бадан сахт чарх мезананд. Илова бар ин, ларзиш ва ларзишҳои ногувор пайдо мешаванд. Мошин бо амортизаторҳои фарсуда низ моро ба хароҷоти иловагӣ дучор мекунад, зеро чархҳо хеле тезтар фарсуда мешаванд.
Нархи тахминии амортизаторҳо дар ASO барои моделҳои интихобшудаи мошин:
| Таҳия ва моделсозӣ кунед | амортизатори пеш | амортизатори паси |
| Ауди А4 | 524 | 805 |
| Daewoo Takuma | 427 | 317 |
| Fiat cinquecento | 123 | 79 |
| мавҷи таъиншуда | 358 | 214 |
| Ford Fiesta | 245 | 245 |
| Peugeot 206 | 210 | 190 |
| Skoda Fabia | 250 | 190 |
| сузуки витара | 325 | 249 |
Дар зимистон амортизаторҳои самарабахш рафтори бехатари мошинро ҳатто дар роҳҳои барфӣ таъмин мекунанд.
Ба болои мақола
