AMZ-KUTNO имсол пешниҳод мекунад Бегемот ва Тур V
AMZ-KUTNO имсол пешниҳод мекунад Бегемот ва Тур V
AMZ-KUTNO SA дар айни замон бузургтарин истеҳсолкунандаи мошинҳои зиреҳпӯш дар Полша мебошад. Кариб хар сол дар выставкаи байналхалкии саноати мудофиа дар Кельце чизхои нав намоиш дода мешаванд. Имсол ширкат ба ду маҳсулот таваҷҷуҳ зоҳир мекунад, ки дар тӯли солҳо пайваста пешбурд ва таҳия карда мешаванд: мошини зиреҳпӯши вазнини амфибиявии чархдор ва мошини зиреҳпӯши Tur V. мошини умедбахш барои нерӯҳои махсус.
CKPTO Hipopotam чанд сол пеш дар доираи лоиҳае таъсис дода шуда буд, ки аз ҷониби Вазорати илм ва маълумоти олӣ маблағгузорӣ карда мешавад. Он аз ҷониби консорсиум таҳти роҳбарии AMZ-KUTNO SA таҳия шудааст, ки ба он инчунин Донишкадаи ҳарбии технологияи муҳандисӣ, Институти ҳарбии технологияи зиреҳпӯш ва мошинсозӣ, Донишгоҳи ҳарбии технологӣ, Донишгоҳи технологии Гданск ва Донишкадаи саноати автомобилӣ шомиланд. . Ҳама ҷузъҳои асосии шасси ҳаштчархаи мошин, аз ҷумла чаҳорчӯба, таваққуф ва интиқол, аз ибтидо то ин тарҳ тарҳрезӣ шудаанд. Аввалин маълумот дар бораи конвейери чархдори нав дар соли 2011, вақте ки биниши компютерӣ ва тарҳбандии он муаррифӣ шуд, пайдо шуд. Соли оянда, прототип дар версияе омода шуд, ки ҳамчун воситаи асосии мошинҳои иктишофии чархдор (KTRI) пешбинӣ шудааст. Истеҳсолкунанда фавран тасмим гирифт, ки онро нишон диҳад ва Бегемот дар моҳи сентябр дар MSPO намоиш дода шуд. Аз он вақт инҷониб, бузургҷусса аз Кутно як меҳмони доимии толори выставкаи Кельсе буд ва яке аз бузургтарин объектҳоест, ки дар он намоиш дода мешавад.
Бузургтарин бартарии "Hippo" қобилияти мустақилона бартараф кардани монеаҳои обии тақрибан 30 тонна аст. Бо назардошти 26 тонна вазни борбардори мошин, ин ба шумо имкон медиҳад, ки бори чор тонна борро гиред! Ин натиҷаи хеле хуб аст, ки Hippo ба яке аз чанд тарҳҳои дорои хусусиятҳои шабеҳ дар ҷаҳон табдил меёбад. Ин, дар навбати худ, бо муқовимати баланди оташ ҳамчун конвейери чархдор якҷоя карда мешавад - зиреҳи асосӣ дараҷаи 1 муҳофизати баллистикиро мувофиқи STANAG 4569A таъмин мекунад, аммо зиреҳи иловагии таркибӣ ба шумо имкон медиҳад, ки онро то сатҳи 4 афзоиш диҳед. Муқовимати баланд ба таркишҳо, аз ҷумла, аз ҳисоби системаҳои инфиродии муҳофизати экипаж (масалан, курсиҳои аз таркиш тобовар) ба даст омад. Мошин ба тарҳи ZSMU мутобиқ карда шудааст.
Тибқи лоиҳаи аслӣ, мошин бояд асоси як нақлиёти чархдори иктишофии муҳандисӣ гардад ва маҳз дар ҳамин версияи прототипи он офарида шудааст. Он мебоист экипаж иборат аз 5 нафар (командир, ронанда, ду сапёр ва як химики разведкавй) дошта, бо бисьёр асбобу анчоми махсус мусаллах мегардид. Бо вуҷуди ин, тарҳи Behemoth ба шумо имкон медиҳад, ки дохилиро вобаста ба ниёзҳои корбар зуд мутобиқ кунед. Консорсиум онро ба Қувваҳои Мусаллаҳи Полша дар вариантҳои гуногун пешниҳод мекунад ва имкони истифодаи онро пешниҳод мекунад, масалан:
- лабораторияи сайёр ё пункти фармондеҳӣ - пас аз муҷаҳҳаз кардани мошин бо кабинаи экипаж (аз рӯи STANAG 1A ҳадди аққал дараҷаи 4569 зиреҳпӯш) ва чаҳорчӯбаи контейнерӣ интиқоли контейнерҳои стандартии ISO имконпазир мегардад;
- воситаи нақлиёти таъминоти техникии модулӣ - пас аз насб кардани таҷҳизоти махсус дар шасси (баранда, теғ, дастгоҳи кашанда, дастгоҳи борбардор, системаи лебедка);
– гаубицаи 155 мм;
– муҳандис-сапёр – баъди ба ҳам пайвастани асбобҳо (индуктивии минаҳо, асбобҳои гидроакустикӣ ва ғ.);
— воситаи наклиёти вазнин бо кузоваш.
Пешниҳоди дуввум мошини зиреҳпӯши Tur V дар конфигуратсияи 4х4 мебошад. Ин мошин дар посух ба талабот ба мошини бисёрмақсадноки нерӯҳои махсус (WPWS, ки қаблан рамзи рамзи Pegaz буд) сохта шудааст. Дар доираи расмиёти тендер фармоиш додани чандсад мошин ба нақша гирифта шудааст, ки аз он 2017 барои Қӯшунҳои махсус ва полиси ҳарбӣ дар солҳои 2022-105 ва дар ниҳоят 280 мошин (150 адад барои полиси ҳарбӣ ва 130 адад барои ҳарбӣ) харидорӣ карда мешавад. Полис). ). Пас аз соли 2022, интиқоли нерӯҳои заминӣ низ оғоз мешавад, ки миқдори зиёди онҳоро мегиранд. Кор дар бораи пешниҳоди WPWS аз ҷониби AMZ-KUTNO дар соли 2014 оғоз шуда буд ва прототипи он дар моҳи августи соли оянда омода буд. Tour V як ҷузъи муҳими портфели AMZ-KUTNO мебошад, зеро он ба шасси худ асос ёфтааст, ки махсус барои ин тарҳ тарҳрезӣ шудааст. Он инчунин аввалин мошини ширкат бо сохтори чаҳорчӯба, бо системаи рондани 4×4 ва таваққуфгоҳи мустақил мебошад. Охирин дар ҳамкорӣ бо ширкати бонуфузи Timoney, ҳамон ширкате, ки бо боздоштани Hippo ҳамкорӣ кардааст, сохта шудааст.
Нусхаи пурраи мақола дар нашри электронӣ ройгон дастрас аст >>>
