мақсад, интихоб, танаффус ва ғ.
Қисмати муҳими муҳаррики дарунсӯзӣ тасмаи вақт (хронометраж) мебошад. Бисёр ронандагон дар бораи дастгоҳи мошини муосир тасаввуроти кам доранд ва ҳатто аксар вақт намедонанд, ки тасмаи вақт бояд мунтазам тафтиш ва иваз карда шавад, вагарна дароз кардан ва шикастани он метавонад ба оқибатҳои бебозгашт оварда расонад.
Мақсад
Дар яке аз мақолаҳои қаблӣ дар вебсайти Vodi.su дар бораи гидравликӣ, мо зикр кардем, ки муҳаррики сӯзиши дохилӣ то чӣ андоза мураккаб аст. Дурустии бениҳоят кори он ба гардиши синхронии вали кранка ва экспресс вобаста аст. Агар барои зарбаи поршенҳо дар силиндрҳо вали кранк масъул бошад, пас вал барои баланд ва паст кардани клапанҳои қабул ва баровардан масъул аст.
Синхронизатсия танҳо тавассути диски камар таъмин карда мешавад. Камари вақтӣ ба шкивчаи кранк гузошта мешавад ва моменти моментро ба вал интиқол медиҳад. Илова бар ин, ба шарофати камарбанди вақт, дигар воҳидҳои муҳим низ гардиш мекунанд:
- насоси об, ки барои гардиши антифриз дар системаи хунуккунӣ масъул аст;
- вентилятор барои таъмини ҳаво ба системаи кондитсионер;
- валхои мувозинати харакаткунанда (дар баъзе моделхо) барои мувозинати куввахои инерция, ки хангоми гардиши вали кранка ба вучуд меоянд;
- гардонандаи насоси сӯзишвории фишори баланд (насоси сӯзишвории баландфишор) дар муҳаррикҳои дизелӣ ва дар системаҳои тақсимшудаи сӯзандору;
- ротори генератор.
Инчунин бояд қайд кард, ки бо мақсади кам кардани андозаи агрегати энергетикӣ ва осонии нигоҳдорӣ, дар баъзе тағйироти муҳаррики дарунсӯзӣ якбора ду тасмаи вақт истифода мешаванд. Гайр аз ин, монтаж кардани занчири хронометрии металлй маъмул аст, ки мухлати хизмати он хеле дарозтар аст ва онро кариб дар давоми тамоми давраи истифодабарии мошин иваз кардан мумкин нест.
Ҳамин тариқ, дар назари аввал ноаён, қисм дар муҳаррик вазифаи муҳимро иҷро мекунад.
Интихоб, тамғагузорӣ ва истеҳсолкунандагон
Шумо бояд камарро хеле бодиққат интихоб кунед. Нишонҳоро дар рӯи он баррасӣ кунед - профил ва андозаҳо дар ин ҷо нишон дода шудаанд.
Истеҳсолкунандагони гуногун маҳсулоти худро ба таври гуногун тамғагузорӣ мекунанд:
- рақами рақами - 987;
- CT-527;
- ISO-58111×18 (барои VAZ-2110 мувофиқ);
- 5557, 5521, 5539;
- 111 SP 190 EEU, 136 SP 254 H ва ғ.
Мо танҳо андозаҳои худсарона додем. Дар ин ҳарфҳо ва рақамҳо маълумот дар бораи мавод, дарозӣ, паҳнои профил ва намуди дандон рамзгузорӣ карда мешавад. Маҳз мувофиқи аломатҳои камарбанди "модарии" шумо, шумо бояд навашро интихоб кунед. Баъзе ронандагон тасмахоро бо чашми худ гирифта, ба якдигар молида, дароз мекунанд. Ин кор тавсия дода намешавад, зеро резина ба дарозӣ дучор мешавад. Беҳтар аст, ки вақт ҷудо кунед ва каталогеро пайдо кунед, ки дар он маълумот дар бораи камарҳо барои тағир додани муҳаррики мушаххас мавҷуд аст.
Махсусан дар бораи истеҳсолкунандагон сухан ронем, мо маслиҳат медиҳем, ки танҳо маҳсулоти аслии чунин ширкатҳоро интихоб кунед:
- Гейтс;
- Дайко;
- contitech;
- Бош;
- Соли хуб;
- А.Е.
Аз сегменти арзон шумо метавонед маҳсулоти истеҳсолкунандаи Полша SANOK-ро пешниҳод кунед, ки ба истеҳсоли тасмаҳо на танҳо барои мошинҳо, балки барои мошинҳои боркаш ва мошинҳои кишоварзӣ тахассус дорад. Аҳамият диҳед, ки қариб дар ҳама бозори мошинҳо ба шумо маҳсулоти чинии бренди беном пешниҳод карда мешаванд. Харидани он ё не, масъалаи шахсии ҳама барои ҳама аст, хусусан азбаски нарх метавонад хеле ҷолиб бошад. Аммо оё шумо мехоҳед, ки бо сабаби бастани клапанҳо мошини эвакуаториро даъват кунед ё нисфи моторро барои иваз кардани тасма ҷудо кунед? Ҷавоб равшан аст.
Камарбанди шикаста: сабабҳо, оқибатҳо ва чӣ гуна пешгирӣ кардан мумкин аст?
Чӣ метавонад боиси чунин нороҳатӣ, ба монанди танаффус? Аз сабаби вайрон кардани коидахои кор. Ба шумо лозим аст, ки шиддатро мунтазам тафтиш кунед, ин кор хеле осон аст - камарро пахш кунед, он набояд аз 5 мм зиёд бошад. Он бояд мувофики талабхои истехсолкунанда ба хисоби миёна дар хар 40—50 хазор километр барои автомобильхои сабукрав иваз карда шавад.
Гарчанде ки тасмаҳо аз резини арматурӣ сохта шудаанд, ин мавод барои тамос бо моеъҳои гуногуни техникӣ хеле бад аст. Равғани мотор махсусан зараровар аст, резина онро танҳо ҷаббида ва дароз мекунад. Барои вайрон кардани тамоми кори механизми хронометражй хамагй як миллиметр шиддат кифоя аст.
Дигар омилҳо ба мӯҳлати хидмат таъсир мерасонанд:
- корношоямии яке аз агрегатхои двигательхои дарунсУш, масалан, агар хангоми рондани шкиваки насоси обкаш банд шавад, камар аз таъсири импульси тез дарида метавонад;
- рондани хеле фаъол дар ҳарорати паст, масалан, дар зимистонҳои сарди шимолӣ;
- зарари беруна - баробари пайдо шудани кандашавӣ, камарро иваз кардан лозим аст;
- харид ва насби аналогҳои арзон.
Хуб, вақте ки он вайрон мешавад, чӣ мешавад? Осонтарин чизе, ки аз он халос мешавад, клапанҳои хамидашуда аст. Барои иваз кардани онҳо, шумо бояд сарпӯш ва сари блокро хориҷ кунед. Аз сенарияҳои ҷиддитар, шикастани вали экстрафикатор, вайроншавии риштаҳо ва лайнерҳо, нобудшавии поршенҳо ва силиндрҳо ва корношоямии механизми вақт метавонад таҳдид кунад. Хуллас, таъмири асосии двигатель ногузир мешавад.
Боркунӣ…
