Пӯшидани Lifan x60

Солҳои охир харидории мошинҳои чинӣ дар миёни ҷомеаи мошинсозии Русия як амри маъмулӣ шудааст. Намояндаи дурахшони саноати автомобильсозии Империяи Осмон Лифан мебошад.

Табиист, ки мошинҳои ин истеҳсолкунанда дар байни синфҳои худ арзон мебошанд, аммо бояд қайд кард, ки онҳо хеле хуб сохта шудаанд. Дар ҳар сурат, вайроншавии чунин механизми мураккабро пешгирӣ кардан мумкин нест.

Чун қоида, асбобҳои гуногуни электрикӣ, ки танҳо кор мекунанд, аввалин шуда зарар мебинанд. Аксар вақт, ин падида бо сабаби мушкилот бо қуттии сӯзишворӣ (PSU) ё унсурҳои алоҳидаи он рух медиҳад. Бесабаб нест, ки дар таъмири тачхизоти электрикии хар як машина ходисаи аввалин дидани ин агрегат мебошад.

Қуттии сӯзишворӣ: дастгоҳ ва сабабҳои вайроншавӣ

Қуттии муҳофизаткунандаи мошини Lifan, дурусттараш, якчанд ин дастгоҳҳо муҳофизати асосии тамоми системаи электрикии мошин мебошанд. Ин дастгоҳ муҳофизаткунанда (PF) ва реле дорад.

Элементхои аввал химоятгари асосии схемаи электрикии ин асбоб (фарахо, шустани шиша, поккунак ва гайра) мебошанд. Принсипи кори он ба беқувват кардани схемаи шумо тавассути гудохтани сӯзишворӣ асос ёфтааст.

Ин дар ҳолатҳое зарур аст, ки дар системаи барқ, ки аз кабелҳо ва дастгоҳи муайян иборат аст, мушкилот вуҷуд дорад. Бояд фаҳмид, ки масалан, расиши кӯтоҳ метавонад боиси оташи кушод гардад, ки барои ронанда ва мусофирон ниҳоят хатарнок аст.

PCB-ҳо нисбат ба ҳамон як ноқил ё дастгоҳ рейтинги камтари сӯхтагӣ доранд, аз ин рӯ онҳо ин қадар самараноканд.

Эстафетаҳо, дар навбати худ, барои безарар кардани мушкилоти эҳтимолӣ, ки метавонанд аз афзоиши кӯтоҳмуддати қувваи ҷорӣ дар занҷир ба вуҷуд оянд, хидмат мекунанд. Барои осонии таъмири Лифан, ҳамаи унсурҳои муҳофизатии таҷҳизоти барқӣ ба якчанд блокҳо ҷамъ карда мешаванд.

Мушкилоти маъмултарине, ки бо қуттии сӯзишворӣ рух медиҳад, ин тахтаи сӯхташуда ё реле мебошад. Ин хато метавонад бо якчанд сабаб рух диҳад:

• корношоямии дастгоҳи электронӣ ё худи агрегат;
• ноқилҳои кӯтоҳ;
• таъмири нодуруст;
• дар муддати тӯлонӣ аз қувваи иҷозатдодашудаи ҷараён дар занҷир зиёд шудан;
• пӯшидани муваққатӣ;
• камбудии истеҳсолӣ.

Пӯшидани сӯзишворӣ ё релеи нодуруст бояд иваз карда шавад, зеро бехатарии мошини шумо асосан аз кори муқаррарии он вобаста аст. Бояд фаҳмид, ки баъзан иваз кардани унсури блок метавонад кор накунад. Дар чунин ҳолатҳо, шумо бояд мушкилотро дар қисмати дигари схемаи электрикӣ ҳал кунед.

Таъмири PSU

Усулҳои васлкунӣ барои ҳама мошинҳои Lifan хеле монанданд, аз ин рӯ шумо метавонед бо истифода аз мисоли баъзе моделҳо таъмири қуттии муҳофизаткунандаро баррасӣ кунед. Дар ҳолати мо он X60 ва Солано хоҳад буд."

Чун қоида, мошинҳои Lifan ду ё се қувваи барқ ​​доранд. Ҷойгиршавии дастгоҳ чунинанд:

• Қисмати муҳаррики PP дар қисмати муҳаррик танҳо дар болои батарея ҷойгир аст, ки "қуттии сиёҳ" -ро ифода мекунад. Ба муҳофизаткунандаҳо тавассути кушодани сарпӯш тавассути пахш кардани қулфҳои он дастрас мешаванд.

• Блоки кабинаи нармафзор дар зери панели асбобҳо, дар пеши курсии ронанда, дар тарафи чапи руль ҷойгир аст. Барои анҷом додани корҳои таъмирӣ, бояд як қисми «тартиб»-ро ҷудо кунед, инчунин сарпӯшро кушоед.

• Блоки хурдтари Лифан низ дар кабина, дар паси қуттии ивазкунандаи хурд ҷойгир аст ва танҳо як реле дорад. Шумо метавонед ба он тавассути хориҷ кардани қуттӣ дастрасӣ пайдо кунед.

Ҳангоми таъмири ягон қуттиҳои сӯзишвории автомобили шумо бояд дастурҳои зерин риоя карда шаванд:

1. Пеш аз ба кор cap кардан, тамоми системаи электрикии машинаро бо хо-муш кардани двигатель, ба мав-кеи ХОМУШ табдил додани калиди оташгиранда ва чудо кардани терминалхои аккумулятор хомуш кунед.
2. Ҳама қисмҳои пластикиро бодиққат ба қисмҳо ҷудо кунед, зеро вайрон кардани онҳо хеле осон аст.
3. Пойгиркунакро бо як унсури комилан якхела иваз кунед, яъне бо ҳамон рейтинги ҷорӣ бо модели Lifan-и шумо.
4. Пас аз анҷоми таъмир, фаромӯш накунед, ки тамоми сохторро ба ҳолати аввалааш баргардонед.

Муҳим! Ҳеҷ гоҳ тахтаи микросхемаҳои чопшударо ба ашёи гаронтар ё сим/тазиқи иваз накунед. Чунин манипуляцияҳо оташ задани мошинро масъалаи вақт месозанд.

Агар пас аз иваз кардани сугурта асбоби электрики муддати дароз кор накунад ва кариб дархол вайрон шавад, дар дигар гирехи схемаи электр проблемаро чустучу карда, онро ислох кардан лозим аст. Дар акси ҳол, дастгоҳ дуруст кор намекунад.

Тарҳҳои сӯзишворӣ дар мошинҳои Lifan

Албатта, барои ҳар як модели Lifan, ҷойгиршавии PP дар блок гуногун хоҳад буд. Онро дар сарпӯши аз дастгоҳ гирифташуда ва нишони муҳофизаткунанда дар розеткаи он пайдо кардан мумкин аст. Схемаҳои PP дар блокҳои моделҳои Solano ва X60 дар зер нишон дода шудаанд.

• Қуттии сӯзишворӣ "Lifan Solano" - схематикӣ:
• Ҳуҷраи калон):

• Ҳуҷраи меҳмонхона (хурд):

• Қисми муҳаррик:

• Блоки сӯзишворӣ X60 - диаграмма:

Умуман, барои бомуваффақият таъмир кардани қуттии сӯзишвории Lifan, соҳиби мошин дорои малакаҳои асосии таъмири мошин ва истифодаи ҳама маводи дар боло зикршуда кофӣ хоҳад буд. Чизи асосие, ки хангоми анчом додани корхои таъмирй риояи тамоми чорахои бехатарй ва дурустии он мебошад.

Диаграммаи сӯзишворӣ барои Lifan x 60

Баҳор меояд, ин маънои онро дорад, ки шумо бояд мошинҳои худро омода кунед Бо фарорасии баҳор, мошин бояд аз ҷониби гиреҳҳои гуногун тафтиш карда шавад, ки дар фасли сармо ба бори зиёд дучор шудаанд.

Мутахассисон маслихат медиханд, ки на танхо чарххоро иваз кунед, балки аккумулятор, мотор ва суспензияро тафтиш кунед.

Пас аз зимистонҳои сахти Русия, вақте ки муҳаррикҳо гоҳ-гоҳ аз ба кор андохтан худдорӣ мекунанд, поккунакҳо пайваста то шишаи пеш ях мекунанд ва чархҳо дар зери барф лағжида, бо фаро расидани ҳавои офтобии баҳор ронандагон оромона оҳ мекашанд ва бовар доранд, ки бадтарин аллакай дар паси онҳо бо онҳо рӯй дода буд.

Мутахассисон ба шумо маслиҳат медиҳанд, ки мошинро ба кори баҳор дуруст омода кунед, вагарна оқибатҳои ронандагии зимистона метавонад пешгӯинашаванда бошад, дар фасли зимистон кузови мошин бештар азият мекашад. Бо вуҷуди ин, оқибатҳои таъсири намӣ ва реактивҳо танҳо дар фасли баҳор пайдо мешаванд - харошидаҳои бо лой ва намак дар бадан басташуда занг мезананд.

Аз ин ру, вакте ки барф об шуда, шабнам паст мешавад, дар навбати аввал мошинро бодиккат шустан, аз чумла поён, инчунин дарун ва бордони мошинхо мебошад. Ҳама зарари рангубор бояд бо агентҳои зидди зангзанӣ коркард карда шаванд, агар лозим бошад, чипҳоро ранг кунед.

Бисьёр ронандагон ба аккумулятор диккати даркорй намедиханд ва чунин мешуморанд, ки агар он дар зимистон аз кор наояд, дар фасли бахор мунтазири найранги ифлос шудан лозим нест.

Дар хакикат, аккумулятор дар фасли зимистон аз сабаби душвор ба кор андохтани мотор, кори доимии печка ва гайра бори вазнинро аз cap мегузаронад.

Аз ин рӯ, батарея метавонад муайян кунад, ки пружа ба қадри кофӣ пур нашудааст ва кори минбаъдаи он дар ин ҳолат мӯҳлати кори дастгоҳро хеле кам мекунад.

Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки батареяро дар ҳолати зарурӣ пур кунед, ҳатто агар қувваи он аллакай барои оғоз кардани муҳаррик кофӣ бошад. Инчунин зарур аст, ки терминалҳои батареяро барои оксидшавӣ тафтиш кунед.

Тайёр кардани мошин ба баҳор азназаргузаронии визуалии муҳаррикро дар бар мегирад. Дар фасли сармо ҳарорати зери капотҳои мошин аз -30 то +95 дараҷа гарм мешавад, ки ин метавонад қисмҳои пластикӣ ва резинии мотор ва дигар агрегатҳоро корношоям гардонад. Ин боиси аз байн рафтани мустаҳкамии пайвастҳо мегардад ва дар натиҷа антифриз ва равған мерезад.

Албатта, тафсилоти системаи тормози мошин бояд барои ихроҷ тафтиш карда шавад. Агар шлангхои тормоз кафида бошанд, онхоро иваз кардан лозим аст. Инчунин зарур аст, ки сатҳи моеъи тормоз дар обанбор тафтиш карда шавад.

Ташхиси мавсимии қисмҳои суспензия зиёдатӣ нахоҳад буд, аз ҷумла тафтиши конфигуратсияи рульҳо, ҳолати амортизаторҳо ва блокҳои хомӯш, пайвандҳои CV ва ғайра. Агар дар сатхи элементхои резинии кисмхо чойхо ё тарчишхо пайдо шаванд, онхо бояд бо нав иваз карда шаванд.

Ҳама пайвандҳои суспензияи ҳаракаткунанда ба молидани пешгирикунанда ниёз доранд.

Аксар вақт пас аз зимистон, бозӣ дар руль пайдо мешавад ва мошин бо суръати баланд аз ҳаракати рости хаттӣ дур шудан мегирад; дар ин сурат конвергенцияро дуруст кардан лозим аст.

Шумо метавонед кондитсионерро пешакӣ бо роҳи тоза кардани система, иваз кардани филтр ва дар ҳолати зарурӣ бо фреон пур кардан ба мавсими оянда омода созед!

Принтерҳо дар кабина чӣ гуна ҷойгиранд

Донистани он аст, ки ашё дар куҷост ва онҳо дар поёни қуттии дастпӯшак ҷойгиранд.

Блоки иловагӣ

Дар ин ҷадвал нишонаҳое нишон дода шудаанд, ки ҳар яки онҳо барои онҳо масъуланд ва шиддати номиналӣ.

Тахассус Схемаҳои муҳофизатшаванда Шиддати номиналӣ

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Эстафетаи асосӣ	25A
FS07	Аломате.	15A
FS08	Истгоҳи ҳавоӣ.	10A
FS09, FS10	Суръати мухлиси баланд ва паст.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	Нур: дур, наздик.	15A
SB01	Электр дар кабина.	60A
SB02	Генератор.	100A
SB03	Пӯшидани ёрирасон.	60A
SB04	Гармидиҳанда	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	ABS.	25A
SB09	Гидравликаи ABS.	40A
К03, К04	Кондиционер, суръати баланд.
К05, К06	Назорати суръат, сатҳи пасти суръати мухлиси.
K08	Гармидиҳанда
K11	эстафетаи асосй.
K12	Аломате.
K13	Интиқоли доимӣ.
К14, К15	Нур: дур, наздик.

Элементҳо дар ҳуҷраи зиндагӣ

FS01	Генератор.	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	Ҷойҳои тафсон.	15A
FS06	Насоси сӯзишворӣ	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Лампаи баръакс.	01.01.1970
FS13	Аломати STOP.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Назорати кондитсионер ва идоракунии ҳаво.	10А, 5А
FS17	Нур дар ҳуҷраи зиндагӣ.	10A
FS18	Ба кор андохтани муҳаррик (PKE/PEPS) (бе калид).	10A
FS19	Ҳавопаймоҳо	10A
FS20	оинаҳои беруна.	10A
FS21	Тозакунандаи шиша	20 A
FS22	Сабуктар.	15A
FS23, FS24	Гузариш ва васлаки ташхисӣ барои плеер ва видео.	5А, 15А
FS25	Дарҳои рӯшноӣ ва бағоҷ.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	Қулфи марказӣ.	15A
FS29	Нишондиҳандаи гардиш.	15A
FS30	Чароғҳои зидди туман.	10A
FS34	Чароғҳои таваққуфгоҳ.	10A
FS35	Тирезаҳои барқӣ.	30A
FS36, FS37	Комбинатсияи дастгоҳ б.	10А, 5А
FS38	Луқо.	15A
SB06	Кушодани курсиҳо (таъхир).	20 A
SB07	Стартер (таъхир).	20 A
SB10	Тирезаи пушти тафсондашуда (таъхир).	30A

Вақте ки ба шумо лозим аст, ки муҳофизаткунакҳоро иваз кунед

Дар сурати руй надодани нури чарогхои пеш, аз кор мондани тачхизоти электрики, дар сурати руй додани корношоямии прогулро тафтиш кардан лозим аст. Ва агар он сӯхта бошад, он бояд иваз карда шавад.

Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки унсури нав бояд бо ҷузъи сӯхташуда якхела бошад.

Барои ин, пеш аз хама, барои таъмини бехатарии кори ичрошуда терминалхои аккумуляторро канда, оташгирандаро хомуш мекунанд, куттии пешгирикунанда кушода ва бо пинцетхои пластики бароварда мешавад, ки пас аз он кобилиятнокй санчида мешавад.

Сабабҳои зиёде вуҷуд доранд, ки ин қисм, гарчанде ки андозаи хурд бошад ҳам, хеле муҳим аст, зеро приставҳо тамоми системаҳо, блокҳо ва механизмҳоро аз осеби ҷиддӣ муҳофизат мекунанд.

Охир зарбаи аввалин ба сари онхо меафтад. Ва, агар яке аз онҳо сӯхта шавад, ин метавонад боиси зиёд шудани бори ҷорӣ ба муҳаррики электрикӣ гардад.

Аз ин рӯ, барои пешгирӣ кардани чунин ҳолатҳо, онҳо бояд сари вақт иваз карда шаванд.

Агар арзиш аз унсури дуруст камтар бошад, он гоҳ кори худро иҷро намекунад ва зуд ба охир мерасад. Ин ҳолат низ метавонад рӯй диҳад, агар он ба лона хуб пайваст карда нашавад. Унсури сӯхташуда дар яке аз блокҳо метавонад боиси зиёд шудани сарбории дигар гардад ва боиси вайрон шудани он гардад.

Чӣ бояд кард, агар ба хидматрасонии он боварӣ надошта бошад

Агар шумо дар бораи сӯзишворӣ боварӣ надошта бошед, беҳтар аст, ки онро бехатар бозӣ кунед ва онро бо нав иваз кунед. Аммо ҳарду бояд дар тамға ва арзиши номиналӣ комилан мувофиқат кунанд.

Муҳим! Мутахассисон аз имконнопазирии истифодабарии предохранителҳои калонтар ё дигар воситаҳои импровизатсия ҳушдор медиҳанд. Ин метавонад боиси зарари ҷиддӣ ва таъмири гарон гардад.

Баъзан ҳолатҳое ба миён меоянд, ки унсури ба наздикӣ барқароршуда фавран сӯзонда мешавад. Дар ин сурат барои бартараф кардани проблемен тамоми системам электр ёрии мутахасси-сони станцияи хизматрасонй лозим мешавад.

Дар натиҷа, бояд гуфт, ки мошини Lifan Solano дорои тарҳи ҷолиб ва доно, гуногунии таҷҳизот ва муҳимтар аз ҳама, арзиши паст аст.

Дар дохили мошин хеле бароҳат ва бароҳат аст, бинобар ин ронанда ва мусофирон ҳеҷ гоҳ хаста намешаванд.

Машина бо хар гуна зангихо, аппаратхо чихозонида шудааст, ки ин кори онро хеле осон мекунад.

Нигоҳубини хуб, сари вақт иваз кардани муҳофизаткунандаҳо аз шикастани ногаҳонӣ муҳофизат мекунад. Ва, агар нури паст ё магистралӣ ногаҳон нопадид шавад, таҷҳизоти барқӣ корашро қатъ кунад, фавран ҳолати муҳофизаткунандаро тафтиш кардан лозим аст, то ки ягон унсури муҳими муҳимро пешгирӣ кунад.

Чароғҳои зидди туман кор намекунанд

Ногаҳон ман хоб дидам, ки ҲАМАИ чароғҳои туман кор намекунанд! На чарогхои пеш, на чарогхои паси; (Вазъият чунин аст: чароғи паси тугмаҳои PTF фурӯзон аст, аммо худи чароғҳо фурӯзон нестанд. Ман ба боло баромадам, ки ба предохраничка нигоҳ кунам - сӯхтааст. Ман навашро гузоштам, хм, соддалавҳона сӯхт. аз ҳад зиёд?

бе предохранитель ва реле

Эстафета хеле хуб кор мекунад. Мисли нав, ман фикр мекардам, ки мушкилот дар тугмаҳо бошад, аммо то он даме, ки ман тамокукашӣ карданро сар кардам, ман танҳо боло баромадам, то ба онҳо нигоҳ кунам:

Ман фикр мекардам, ки блоки тугмаҳо низ зери бампер рафта, PTF-ро хориҷ мекунанд. Маьлум шуд, ки арматурахо аз дарун канда шуда, лампочка овезон аст, вале ноустувор набуд.

Ман дигар дар ин бора фикр накарда, чароғи дуюмро хомӯш кардам. Ва акнун, TA-DAMM! кӯтоҳтар ёфт. Сими мусбӣ метавонад ҳангоми васлкунӣ фишурда шуда бошад. Дар аввал чароғҳои мошин фурӯзон буданд, ҳоло не. Барқарорсозии изолятсия ва расиши кӯтоҳ.

андоз

наздиктар буред симхои мусбати «модар»-и хар ду чароги пешро буридам. Ман 2 термотюбҳоро ба майдони мушкилот гузоштам ва "модарҳо" -ро ба таври нав печонида будам.

маяк тайёр

дигараш то хол васлкунак надорад Контакси заминии хар ду чароги пеш оксид шудан гирифт. Ман бо равғани муҳофизатӣ тоза ва молидан кардам, чароғҳои ҷамъшударо ба ҷои дигар гузоштам, муҳофизаткунандаи нав гузоштам, онро фурӯзон кардам, онҳо кор мекунанд! ҳам пеш ва ҳам пас!

дар ро-х, ба банди чароги рости чарог кандча гузоред. Аз чй сабаб бошад, ки он аз чап дарозтар буда, овезон мешавад.

шарр ихтиёрӣ, вале дилхоҳ, мегирад 2,5 соат ва 2 fus.

Қуттии сӯзишворӣ ва диаграммаи сими Lifan X60 бо забони русӣ

Мо дуру дароз кофта, нихоят схемахоро кушодем. Барои роҳат, онҳо ҳам бо забони англисӣ ва ҳам русӣ хоҳанд буд.

Қуттии сӯзишвории пассажир

• 1. Захира
• 2. Эстафетаи пушти PTF
• 3. Реле гармкунии шиша
• 4. Захира
• 5. Захира
• 6. Эстафетаи мухлисон
• 7. Системаи ташхис
• 8. Экрани м/ф экран
• 9. Панели асбобҳо
• 10. Дастгоҳи идоракунии сигнализатсия
• 11. Захира
• 12. Таъмини барқи BCM
• 13. Таъмини қувваи барқ
• 14. Оинаи тафсоншудаи акиб
• 15. Тирезаи пушти тафсон
• 16. Қулфи марказӣ
• 17. Захира
• 18. Чароғи баръакс
• 19 М / Намоиши W / панели / экрани офтобӣ
• 20. Тафсон курсии ронанда
• 21. Таъмини энергияи кондиционер
• 22. Мухлиси
• 23. Эстафета
• 24 пинцет
• 25. Пӯшидани эҳтиётӣ
• 26. Пӯшидани эҳтиётӣ
• 27. Пӯшидани эҳтиётӣ
• 28. Пӯшидани эҳтиётӣ
• 29. Пӯшидани эҳтиётӣ
• 30. Пӯшидани эҳтиётӣ
• 31:1
• 32. Болишти бехатарӣ
• 33. Тозакунаки пеши
• 34. Диагностикаи зидди ҳушдордуздӣ
• 35. Захира
• 36. Заткашаки папирос
• 37. Ойинаи акиб
• 38. Системаи мултимедиявӣ
• 39. Чароғҳои шифт
• 40. Тозакунаки қафо
• 41. Сигнали гардиш
• 42. Светофор
• 43. Таъмини барқи ёрирасон
• 44. Захира
• 45. Тирезаҳои барқӣ
• 46. ​​Захира
• 47. Захира
• 48. Захира
• 49. Захира
• 50. AM2

Қуттии сӯзишвории пассажир

Қуттии муҳофизаткунанда дар кабина дар тарафи чапи руль ҷойгир аст, танҳо дар зери назорати диапазони чароғҳои пеш. Сарпӯшро бардоред ва ба муҳофизаткунандаҳо дастрасӣ пайдо кунед.

Воҳиди марказии идоракунии нерӯи кабина

• 1. Пайвасткунаки шӯъбаи идоракунии марказӣ.
• 2. Пайвасткунаки шӯъбаи идоракунии марказӣ.
• 3. Пайвасткунаки шӯъбаи идоракунии марказӣ.
• 4. Пайвасткунаки блоки марказии идоракунӣ
• 5. Пайвасткунаки блоки марказии идоракунӣ
• 6. Пайвасткунаки блоки марказии идоракунӣ
• 7. Пайвасткунаки блоки марказии идоракунӣ

Қуттии муҳофизаткунандаи муҳаррик

• 1. Эстафетаи вентилятори ёрирасон
• 2. Релеи компрессорй
• 3. Эстафетаи насоси сӯзишворӣ
• 4. Эстафетаи шохй
• 5. Эстафетаи нури шифт
• 6. Эстафетаи пеши PTF
• 7. Эстафетаи лахзаи баланд
• 8. эстафетаи нури баланд
• 9. Эстафетаи нури паст
• 10. Захира
• 11. Захира
• 12. Эстафетаи асосии вентилятор
• 13. Захира
• 14. Мухлиси асосӣ
• 15. Мухлиси иловагӣ
• 16. Мухлиси
• 17. Компрессор
• 18. Насоси нафт
• 19. Захира
• 20. Захира
• 21. Захира
• 22. Захира
• 23. Захира
• 24. Эстафетаи асосй
• 25. Захира
• 26. Захира
• 27. Захира
• 28. Захира
• 29 шифт
• 30 сигнал
• 31. Пешниҳоди PTF
• 32. Чароғи дурдаст
• 33. Чароғи нури паст
• 34. Эстафетаи асосй
• 35. Захира
• 36. Эстафетаи суръати вентилятор
• 37 пинцет
• 38. Дастгоҳи электронии идоракунии системаи сӯзишворӣ
• 39. АВЗ
• 40. Генератор, печьхои оташгиранда
• 41. Захира
• 42. Захира
• 43. Захира
• 44. Захира
• 45. Захира
• 46. ​​Захира
• 47. Захира
• 48. Захира
• 49. Захира
• 50. Захира
• 51. Пӯшидани эҳтиётӣ
• 52. Пӯшидани эҳтиётӣ
• 53. Пӯшидани эҳтиётӣ
• 54. Пӯшидани эҳтиётӣ
• 55. Пӯшидани эҳтиётӣ
• 56. Пӯшидани эҳтиётӣ
• 57. Пӯшидани эҳтиётӣ
• 58. Пӯшидани эҳтиётӣ

Принтерҳо дар lifan x 60 дар куҷо ҷойгиранд

Блоки васлкунӣ дар куҷо ҷойгир аст?

• Асосй: дар дохили мошин, дар тарафи чапи руль;
• Иловагӣ: дар зери капот, дар қисми мотор.

Шумораи умумии предохранителҳо ва коммутаторҳои реле аз 100 дона зиёд аст. Барои суръат бахшидан ва содда кардани раванди идентификатсия аз рӯи рақами силсилавӣ, аломатгузорӣ, pinout ва рамзкушоии ҳар як модул дар тарафи қафои сарпӯши корпус чоп карда мешавад.

Раванди иваз кардани муҳофизаткунандаҳо на ҳама мушкил аст, аммо нигоҳубини усторо талаб мекунад. Нодуруст васл кардан ба тачхизот зарар мерасонад.

Агар шумо дар ташхис ягон душворӣ дошта бошед, аз мутахассисони стансияҳои хидматрасонӣ, устоҳои маркази хидматрасонӣ кӯмак пурсед.

Тавсифи сӯзишворӣ

Ҷойгиршавии реле - Гузаришҳо

Таъинот Кӣ барои чӣ / чӣ таъмин мекунад

K1	Чароғҳои сақф
K2	Имзо
K3	Тирезаи пушти гармшуда
K4	Занҷири барқӣ
K5	Насоси сӯзишворӣ (насоси сӯзишворӣ)
K6	Захира карда шудааст
K7	Захира карда шудааст
K8	шустушӯи чароғ
K9	Фанти электрикии кондиционер
K10	муфтаи компрессор
K11	Захира карда шудааст
K12	Эстафетаи ибтидоӣ
K13	Захира карда шудааст
K14	Воҳиди электронии идоракунии муҳаррик
K15	Пардохт
K16	Пардохт
K17	Пардохт
K18	Пардохт
K19	Пардохт
K20	Пардохт
K21	Пардохт
K22	Иваз кардан
K23	Иваз кардан
K24	Иваз кардан
K25	Иваз кардан
K26	Иваз кардан
K27	Иваз кардан

Диаграммаи насби муҳофизаткунандаи Lifan X60

Нишондиҳӣ / қувваи ҷорӣ Барои он ки ӯ масъул аст (бо тавсиф)

F(F-1)/40	Фалли барқии хунуккунӣ
F(F-2)/80	Насоси гидравликӣ
F(F-3)/40	Занҷирҳои барқ: пайвасткунаки диагностикӣ, шӯъбаи ҳолати фавқулодда, тозакунандаи шиша, мошиншӯй, қулфи марказӣ, андозаҳо
F(F-4)/40	Чароғҳо
F(F-5)/80	Диаграммаи пайвасти RTS
F(F-6)/30	Захира карда шудааст
F(F-7)/30	ABS, барномаи эътидол
F(F-8)/20	ABS ихтиёрӣ
F(F-9)/30	Воҳиди электронии идоракунии муҳаррик
F(F-10)/10	Захира карда шудааст
F (F-11)/30	Калиди оташгиранда, муҳаррики стартер, схемаи қувваи ёрирасон
F(F-12)/20	Релеи электромагнитии стартер
F (F-13)/30	Силсилаи қувваи ёрирасон, аз ҷумла.
F(F-14)/30	Захира карда шудааст
F(F-15)/40	Истгоҳи ҳавоӣ
F(F-16)/15	Захира карда шудааст
F(F-17)/40	Тирезаи пушти гармшуда
F(F-18)/10	Захира карда шудааст
F(F-19)/20	Барномаи устуворӣ (ихтиёрӣ)
F (F-20)/15	Чароғҳои сақф
F(F-21)/15	Имзо
F(F-22)/15	Захира карда шудааст
F(F-23)/20	Барои шустани чароғҳои пеш
F(F-24)/15	Насоси бензин
F (F-25)/10	Истгоҳи ҳавоӣ
F (F-26)/10	Генератор
F(F-27)/20	Захира карда шудааст
F(F-28)/15	Захира карда шудааст
F(F-29)/10	ECU
F (F-30)/15	бастани марказӣ
F (F-31)/10	ECU
F (F-32)/10	сабуккунандаи муқаррарӣ
F(F-33)/5	модули шустани чароғҳои пеш
F (F-34)/15	Пардохт
F (F-35)/20	Чӯбаки паст
F (F-36)/15	Модули шустани шиша
F (F-37)/15	Релеи тирезаи барқӣ
F (F-38)/15	Пардохт
F(F-39)/15	Пардохт
F (F-40)/15	Пардохт
F (F-41)/15	Пардохт
F (F-42)/15	Пардохт
F (F-43)/15	Пардохт
F (F-44)/15	Пардохт
F (F-45)/15	Пардохт
F (F-46)/15	Пардохт
F (F-47)/15	Пардохт
F (F-48)/15	Иваз кардан
F(F-49)/15	Иваз кардан
F(F-50)/15	Иваз кардан
F (F-51)/15	Иваз кардан
F (F-52)/15	Иваз кардан
F (F-53)/15	Иваз кардан
F (F-54)/15	Иваз кардан
F (F-55)/15	Иваз кардан

Арзиши блоки васлкунӣ бо пешгӯиҳои аслӣ барои мошини Lifan X60 5500 рубл, аналогҳо аз 4200 рубл аст. Нархи коммутаторҳои реле аз 550 рубл / дона аст.

Сабабҳои корношоямии муҳофизаткунандаҳо дар Lifan X60

• Таъхир дар фосилаҳои санҷиши воситаҳои нақлиёт;
• Хариди ҷузъҳои аслӣ;
• Риоя накардани технологияи насб;
• Деформатсия, осеб дидани блоки васлкунӣ;
• Расми кӯтоҳ дар ноқилҳои Lifan X60;
• Зарари қабати изолятории кабелҳои барқ;
• Алоқаҳои фуҷур дар терминалҳо, оксидшавӣ.

Иваз кардани муҳофизаткунанда бо Lifan X60

Дар марҳилаи омодагӣ мо мавҷудияти инҳоро тафтиш мекунем:

• Маҷмӯи модулҳои нав, коммутаторҳои реле;
• мурваттобакҳои сари ҳамвор;
• Клипҳои пластикӣ барои хориҷ кардани модулҳо аз курсӣ;
• Равшании иловагӣ.

Пайдарпаии амалҳо ҳангоми иваз кардан дар қисмати муҳаррик:

• Мошинро ба платформа насб мекунем, қатори паси чархҳоро бо блокҳо васл мекунем, тормози таваққуфро пурзӯр мекунем;
• Моторро хомуш мекунем, капотро мекушоем, дар тарафи рости купе, дар паси аккумулятор блоки монтажкунй мавчуд аст;
• Сарпӯши пластикиро кушоед, бо истифода аз пинцет модулро аз рӯи рақами силсилавӣ хориҷ кунед;
• Мо ба ҷои элементи ноқис навашро мегузорем, қуттӣ пӯшед.

Мо баъди пурра ҷудо кардани терминалҳои барқи батареяи мошин корҳои профилактикӣ мегузаронем.

Дар кабина насб кардани муҳофизаткунандаи нав:

• Дарҳои пешро дар тарафи ронанда кушоед. Дар тарафи чапи сутуни руль дар поён блоки монтажкунан-да бо предохранительхо чойгир аст. Болои он бо сарпӯши пластикӣ пӯшида шудааст;
• Сарпӯшро гиред, бо истифода аз пинцет модулро аз рӯи рақами силсилавӣ хориҷ кунед;
• Мо дар ҷои муқаррарии сӯзишвории нав ҷойгир мекунем, сарпӯшро пӯшед.

Калидҳои реле нисбат ба муҳофизаткунандаҳо дарозтар кор мекунанд ва онҳоро камтар иваз кардан лозим аст. Бисёр вақт - пас аз садама, бархӯрд, деформатсияи бадан, ҷойгузини геометрияи сохтор.

Пас аз сафарҳои тӯлонӣ тавассути кӯлҳо, коршиносони таъмири автомобил тавсия медиҳанд, ки монтажи муҳаррикро барои намӣ тафтиш кунанд. Хушк, агар лозим бошад, бо ҳаво бод кунед. Аз ташаккул, ҷамъшавии конденсат дар манзил пешгирӣ кунед. Аз таъсири бевоситаи нурҳои ултрабунафш худдорӣ намоед.

Кисмхои эхтиётй, дигар масолехи сермасрифро аз нуктахои савдо, намояндагихои расми, дилерхо харед.

Мухлати миёнаи хизмати предохранительхо, релехо — коммутаторхо дар Лифан 60 хазор километрро ташкил медихад.

Қуттиҳо ва релеҳо

Санҷиш ва иваз кардани сӯзишворӣ

Агар чарогхои пеш ва дигар тачхизоти электрикии мошин кор накунанд, прогулро тафтиш кардан лозим аст. Агар сӯзишворӣ дамида бошад, онро бо предохрани нави ҳамон дараҷа иваз кунед.

Оташгиранда ва тамоми таҷҳизоти ба он алоқамандро хомӯш кунед, сипас пинцетро барои хориҷ кардани сӯзишворӣ истифода баред, ки шумо гумон мекунед, ки барои тафтиш дамида шудааст.

Агар шумо муайян карда натавонед, ки сӯзишворӣ фурӯзон шудааст ё не, ҳама гуна муҳофизаткунакҳоеро, ки шумо гумон мекунед, метавонад дамида бошад, иваз кунед.

Агар сӯзишворӣ бо дараҷаи зарурӣ мавҷуд набошад, сӯзишвории каме хурдтарро насб кунед. Аммо, дар ин ҳолат, он метавонад дубора фурӯзон шавад, аз ин рӯ ҳарчи зудтар сӯзишвории рейтинги мувофиқро насб кунед.

Дар мошини худ ҳамеша маҷмӯи муҳофизаткунандаҳои эҳтиётиро нигоҳ доред.

Агар шумо предохранитро иваз карда бошед, вале он фавран дамида бошад, пас дар системаи барқ ​​​​корношоямӣ вуҷуд дорад. Лутфан ҳарчи зудтар бо дилери ваколатдори Lifan тамос гиред.

Диққат Ба ҷои сӯзишворӣ истифода бурдани сӯзишвории калонтар ё асбобҳои импровизатсияшуда қатъиян манъ аст. Дар акси ҳол, он метавонад ба мошин зарари ҷиддӣ расонад.