Муаррифии дохилии ID нав.41
Фазо бо ҳаҷми моделҳои муқаррарии SUV муқоисашаванда аст. Фазои васеъ, тарҳи тоза, равшании бениҳоят муассир ва матоъҳои рӯйпӯшии аз ҷиҳати экологӣ тоза - дохилии ID.4 фазои муосир ва бароҳатро пешкаш мекунад, ки табиати пешқадами аввалин SUV-и пурраи барқии Volkswagen-ро ба ҳама эҳсосот мебахшад.
Таассуроти аввалини дохилӣ ID.4
ID.4 ба ифтитоҳи бозори худ зуд наздик шуда истодааст ва нақшаҳои интиқоли аввалин ба корбарони ниҳоӣ то охири соли ҷорӣ. Дар оянда, Volkswagen ID.4-и нави Volkswagen SUV-и босуръат рушдёбанда дар саросари ҷаҳон хоҳад буд ва дурнамои истеҳсол ва фурӯши SUV-и нави электрикӣ на танҳо Аврупо, балки Чин ва сипас Иёлоти Муттаҳидаро дар бар мегирад. Интерьери SUV-и нав дар муқоиса бо моделҳои муқоисашавандаи Volkswagen бо қувваи барқи муқаррарӣ хусусияти комилан навро нишон медиҳад, зеро фазои дохилии он ба шарофати андозаҳои хеле зичтар ва тарҳбандии самараноки қувваи барқ хеле васеътар аст. Роҳбари Volks-wagen Group Design, Клаус Зикиора хусусиятҳои дохилии модели бисёрфунксионалии SUV-ро бо формулаи кӯтоҳ, вале пурмазмуни зерин ҷамъбаст мекунад - "озодӣ дар берун, фазои озод дар дохили." Тарҳи модели навро тими Зикиора замоне таҳия карда буд, ки ӯ сарконструктори бренди Volkswagen буд. Ба гуфтаи ӯ, "ID.4 бо платформаи нави MEB - меъмории модулии мо барои моделҳои электрикӣ ҳисси комилан нави фазоро ба ин синф меорад."
SUV маъмулӣ - дарҳои калон ва мавқеи баланди нишаст
Танҳо ворид шудан ба модели нав як лаззати воқеӣ аст. Дастакхои дари ID.4 бо сатхи корпус якхела буда, бо механизми электромеханики кушода мешаванд. Ронанда ва мусофирон ба кабинаи модели нав тавассути дарҳои калонҳаҷм ворид мешаванд ва аз бароҳатии курсиҳои баланд бароҳат баҳра мебаранд, дар ҳоле ки ҷой дар курсии муштараки қафо бо фазои SUV-и анъанавӣ дар синфи боло муқоиса карда мешавад. Айнан ҳамин чиз ба қисмати бағоҷ дахл дорад, ки бо курсиҳои қафои рост метавонад 543 литри таъсирбахшро пешниҳод кунад.
Тарроҳии дохилии ID.4 эҳсоси паҳноварӣ, фазои озодро таъкид мекунад ва ба услуби берунии модели нав шабоҳат дорад, ки бар хатҳо ва шаклҳои ҳамвор ва сабук асос ёфта, чизи асосиро таъкид мекунад. Чунин ба назар мерасад, ки панели озод дар фазо шино мекунад, зеро ба консоле, ки ҳамчун ҷузъи мустақил тарроҳӣ нашудааст, вобастагӣ надорад, дар ҳоле, ки сақфи калони шишагии панорамии (ихтиёрӣ) дар навбати худ назари номаҳдуд ба осмонро фароҳам меорад. Дар торикӣ, равшании ғайримустақими дохилиро метавон ба таври инфиродӣ дар диапазони бениҳоят 30 ранг танзим кард, то дар дохили модели нав аксентҳои аҷиби нурро ба вуҷуд оварад. Клаус Зикиора таъкид мекунад, ки консепсияи умумии идоракунӣ ва идоракунии функсионалӣ барои таъмини истифодаи мантиқӣ ва оддӣ пешбинӣ шудааст ва меафзояд: "Амалиёти комилан интуитивии ID.4 ба кроссовер ва категорияи SUV сабукии нави барқӣ меорад."
ID бар нур. Равшанӣ дар зери шиша як хусусияти комилан нав барои ҳама ID мебошад. моделҳо. Он метавонад ба ронанда дар ҳолатҳои гуногуни ронандагӣ бо чароғҳои интуитивӣ ва эффектҳои рангӣ кӯмаки арзишманд расонад. Масалан, ба шарофати ID. Чароғи паси руль ҳамеша дар бораи фаъол будани системаи рондан ва кушодани мошин ё қуфл хабар медиҳад. Илова бар ин, функсияи рӯшноӣ иттилооти аз ҷониби системаҳои ёрирасон ва навигатсионӣ пешниҳодшударо боз ҳам равшантар мекунад, ба ронанда ҳушдор медиҳад, ки кай тормозро пахш кунад ва зангҳои телефонии воридшударо сигнал медиҳад. Якҷоя бо ID системаи навигатсионӣ. Чароғ инчунин ба ронанда кӯмак мекунад, ки дар трафики вазнин оромона ва ҳамвор ҳаракат кунад - бо каме дурахш, система иваз кардани хатҳоро тавсия медиҳад ва ронандаро огоҳ мекунад, ки ID.4 дар хатти нодуруст қарор гирад.
Ҷойгоҳҳо бениҳоят бароҳатанд ва комилан аз маводи ҳайвонот бо рӯйпӯшҳо холӣ мебошанд.
Ҷойҳои пеши ID.4 қодиранд ҳам рондани динамикӣ ва ҳам бароҳатӣ дар сафарҳои дарозро дастгирӣ кунанд. Дар нашри маҳдуди ID.4 1ST Max1, ки бо он модели нав дар бозори Олмон муаррифӣ мешавад, курсиҳо дорои сертификати AGR мебошанд, Aktion Gesunder Rücken eV (Ташаббус барои саломатии беҳтари бозгашт), як созмони мустақили олмонӣ барои ортопедҳои тиббӣ. Онҳо имконоти гуногуни танзим ва танзими барқро пешниҳод мекунанд ва такяҳои пневматикии lumbar дорои функсияи дарунсохташудаи массаж мебошанд. Матоъҳое, ки дар рӯйпӯш истифода мешаванд, инчунин беназирии дохилии бароҳатро таъкид мекунанд. Ду версияи нашри маҳдуди ояндаи ID.4 аз рӯйпӯшҳо комилан аз маводи ҳайвонот истифода мебаранд. Ба ҷои ин, матоъҳо чарми синтетикӣ ва микрофибрҳои ArtVelours, маводи такрорӣ, ки тақрибан 1% шишаҳои ПЭТ-ро дар бар мегирад, муттаҳид мекунанд.
Дар дохили нашри маҳдуди ID.4 1ST 1 ва ID.4 1ST Max рангҳои мулоим ва мураккаби Platinum Gray ва Флоренс Браун бартарӣ доранд. Чархи роҳ, пардаи сутуни роҳбарикунанда, сарпӯшҳои экрани марказӣ ва панелҳои тугмаҳои дар Piano Black муосир ё Electric White мунтазам мавҷуданд. Ранги дурахшон ба даруни модели нав аксенти футуристӣ зам карда, тарҳи возеҳ ва тозаи онро боз ҳам такмил медиҳад.
Ояндаи ҳаракат бо муҳаррикҳои электрикӣ аст. Ин аст, ки бренди Volkswagen нақша дорад, ки то соли 2024 ҳамчун як қисми стратегияи Transform 2025+ барои ҳаракати барқ ёздаҳ миллиард евро сармоягузорӣ кунад. ID.4 аввалин SUV-и пурраи барқии Volkswagen аст ва узви дуюми оилаи ID мебошад. пас аз ID.32. Ин силсилаи нави маҳсулоти фармоишӣ ба портфели маҳсулоти анъанавии бренд ҳамроҳ мешавад ва дар ин раванд нишонаи идентификаторӣ мебошад. тарроҳии интеллектуалӣ, шахсияти қавӣ ва технологияи пешрафтаро таҷассум мекунад. Интизор меравад, ки нахустнамоиши ҷаҳонии ID.4 то охири моҳи сентябри соли 2020 баргузор шавад.
- ID.4, ID.4 1ST Max, ID.4 1ST: мошинҳо ба моделҳои консепсияи истеҳсолот наздиканд ва ҳоло дар бозор дастрас нестанд.
- ID.3 - истеъмоли якҷояи қувваи барқ бо кВт/соат / 100 км: 15,4-14,5; партовҳои якҷояи CO2 дар г/км: 0; Синфи самаранокии энергия: A +.
