Муаррифӣ: Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: як мошин

Аз ин рӯ, бешубҳа тааҷҷубовар нест, ки Toyota Исландияро барои намоиш додани хариди охирини худ, дизели 2,8-литрӣ, ки ҳама чизро барои озмоиши SUV дорад, аз роҳҳои зебои мумфарш то харобаҳо, биёбонҳои санглох ва майдонҳои лава дорад. аз дарьёхо гузаштан ва дар охир, дар пирьяххо барф мерезад.

Land Cruiser -и ҳозира ду сол боз дар бозор аст, аммо дизели калон, ки ба он мувофиқтарин аст, аллакай ҳангоми таъмир дар соли 2013 кӯҳна шуда буд (бо назардошти Land Cruiser -и нав бояд чанд рӯз интизор шавад). солҳо бештар). стандартҳои экологӣ тағйир ёфтанд), чунон ки аз замони ҷорӣ шудани ин насл дар соли 2009 буд. Муҳаррики нав бояд то ин сол интизор мешуд ва ҳоло Land Cruiser дорои интиқолест, ки оромона ба дизел мегузарад. ва ояндаи камтар мусоид.

Дар муқоиса бо пешгузаштаи худ, чор силиндраи нав дорои ду децилитр камтар ҷойивазкунӣ, тақрибан панҷ қувваи асп, моменти бештар дар гардиши пасттарин ва пеш аз ҳама ихроҷи тозатар аст. Toyota дар ин бора (бори аввал дар дизелҳои худ) бо катализатор SCR ғамхорӣ кардааст, яъне бо илова кардани мочевина ба ихроҷ. Истеъмол: расман 7,2 литр дар 100 км, ки натиҷаи аълои SUV 2,3 тонна аст.

Қисми боқимондаи техника бетағйир мондааст. Ин маънои онро дорад, ки Land Cruiser ҳоло ҳам шасси ва агрегати тарҳрезишуда дорад, ки дар рӯи замин рақиб нахоҳад монд. Қуттии фишанг ва қуттиҳои фишор (ин дастури стандартӣ аст, аммо автоматӣ бо арзиши иловагӣ) бо қулфи марказӣ ва худкушии дифференсиалии моменти пушти сар ва албатта электроника, ки ба тормозҳо низ кумак мекунад. Агар мо ба ин системаи кӯҳнавардии автоматӣ ба сангҳо ва танзими таваққуфи ҳаворо ба замин дар зери чархҳо илова кунем (албатта, дар сангҳо, он нисбат ба масалан, дар харобаҳои тез кор мекунад, қобилияти хомӯш кардани стабилизаторҳо (KDSS) ), танзим кардани тамоми электроника ба замин. консол), танзими баландии воситаҳои нақлиёт ... Не, Land Cruiser он гуна мулоимҳои SUV -и шаҳр нест. Ин як SUV-и азими ҳақиқӣ боқӣ мемонад, ки эҳтимоли бештар тарси ронандаро аз роҳ дар зери чархҳо бозмедорад. Ва азбаски таъмири охирин тарҳи берунӣ ва дохилӣ, аз ҷумла маводҳоро (пластикаи сахт, масалан, танҳо як намуна) дар бар гирифтааст, он инчунин шарики хуб дар истифодаи ҳамарӯза мебошад.

Нархҳо? Барои арзонтарин "Крузерка" шумо бояд 44 ҳазорро тарҳ кунед (барои ин пул шумо конфигуратсияи асосӣ, трансмиссиони дастӣ ва пойгоҳи чархи кӯтоҳшуда дар якҷоягӣ бо кузови се дарӣ) ва барои панҷ дари комилан муҷаҳҳаз бо интиқоли автоматӣ шумо бояд тақрибан 62 ҳазор рубл омода кунед.

Душан Лукич, акс аз Toyota