сӯзишвории олӣ. Оё ронандагӣ меарзад?
Дар стансияҳои сӯзишворӣ, ба ғайр аз бензини сурбнашуда, ки дараҷаи октани 95 ва 98, дизелӣ ва гази классикӣ, шумо инчунин метавонед сӯзишвориҳои ба истилоҳ такмилёфтаро пайдо кунед. Нархи онҳо бешубҳа аз сӯзишвории стандартӣ баландтар аст, аммо оё онҳо воқеан иҷрои беҳтарро кафолат медиҳанд?
Ҳама таблиғоти сӯзишвории олӣ асосан ба як шиор меояд - қудрати бештар. Муқоиса бо мошинҳои Формула 1, қафаси оташ аз қубури ихроҷӣ, оғоз бо ғиҷирроси чархҳо... Мо ҳама инро аз рекламаи телевизионӣ медонем. Суратҳои ба ин монанд метавонанд тасаввуротро ба вуҷуд оранд ва моро ташвиқ кунанд, ки сӯзишвории гаронтарро пур кунем. Аммо оё ин дар ҳақиқат интихоби хуб аст?
Verva (Orlen), V-Power (Shell), Ultimate (BP), milPLUS (Statoil), Dynamic (LOTOS) сӯзишвории такмилёфта мебошанд, ки дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишвории Полша пешниҳод карда мешаванд. Аз рӯи омор, онҳо нисбат ба ҳамтоёни стандартии худ тақрибан 20 PLN зиёдтаранд (дар мавриди дизелҳои олӣ, ин ҳатто аз PLN 30 зиёдтар аст). Аксари онҳо аз дистрибюторҳои Лаҳистон меоянд, танҳо ба истиснои Shell, ки сӯзишвориро аз хориҷа ворид мекунад. Хамин тавр, база дар хамаи мавридхо якхела аст ва сузишворй асосан бо воситахое, ки корхонахо ба он илова мекунанд, фарк мекунад. Таркиби дақиқи омехтаҳо маълум нест.
Ҳам бензин ва ҳам дизели олӣ дорои сулфур камтар аст, аз ҷумла, онҳоро сабзтар мекунад. Гайр аз ин, аз сабаби дар ин сузишворй истифода бурдани равганхои молиданй кисмхои дохилии мотор камтар фарсуда мешаванд. Ба шарофати истифодаи такмилдиҳандаҳо сӯзиши сӯзишвории беҳтаршуда тозатар мешавад, ки ба мӯҳлати истифодабарии муҳаррик таъсир мерасонад.
Аммо дар мавриди нерӯ, озмоишҳои дар лаборатория гузаронидашуда танҳо осори афзоиши онро нишон медиҳанд. Инҳо фарқиятҳои воқеан хурд мебошанд - мувофиқи ҳисобҳо, афзоиши нерӯ дар ҳудуди 1,6 - 4,5% аст. Дарвоқеъ, чунин шиддати ночизи нерӯи барқ ҳатто дар натиҷаи тағирёбии шароити обу ҳаво ба вуҷуд омада метавонад.
"Чӣ гуна сӯзишвории олӣ ба кори муҳаррик таъсир мерасонад, сирри ширини истеҳсолкунандагони ин сӯзишворӣ аст" мегӯяд Анжей Шесняк, коршиноси бозори сӯзишворӣ. "Аммо, дар маҷмӯъ, тахмин меравад, ки сӯзишвории беҳтаршуда метавонанд дар муҳаррикҳои гуногун хеле гуногун кор кунанд" илова мекунад ӯ.
Ба фикри у, дар ин маврид синну соли мотор чихати хеле мухим аст.
– Агрегатҳои навтар ва мукаммалтар метавонанд аз бисёр ҷиҳат ҳангоми сӯзишворӣ бо дараҷаи баландтари сӯзишворӣ кор кунанд. Аз тарафи дигар, дар мавриди муҳаррикҳои кӯҳна, ҳолати онҳо баъзан ҳатто бадтар мешавад. Сӯзишвории олӣ метавонад ифлоскунандаҳои дар тӯли солҳо дар муҳаррик ҷамъшударо тоза кунад, ки метавонад системаи сӯзандоруро банд кунад ва вайрон кунад. Дар хотир доред, ки синни миёнаи мошини Полша 15 сол аст ва дар мошини ин синну сол ман ҳангоми пур кардани сӯзишвории олӣ эҳтиёткор будам. Бо вуҷуди ин, мо метавонем бехатарии мошинҳои навтарро бо сӯзишворӣ пур кунем ”мегӯяд Щесняк.
Суханони ӯро Майкл Эванс, муҳандиси бритониёӣ, ки солҳо боз барои мошинҳои Феррари Формула 1 сӯзишвории Shell омода мекард, тасдиқ мекунад.
“Ман таркиби Shell V-Power-ро хеле хуб медонам ва ба шумо итминон дода метавонам, ки ин сӯзишворӣ барои муҳаррикҳои нав бехатаранд. На танҳо ин, онҳо аз сӯзишвории муқаррарӣ беҳтаранд, зеро онҳо ҷузъҳое доранд, ки қисмҳои металлии муҳаррикҳоро муҳофизат мекунанд. Ҷолиб он аст, ки сӯзишвории олӣ ҳамон моддаҳоеро, ки мошинҳои Формула 1 доранд, истифода мебаранд, аммо албатта дар таносубҳои гуногун, мегӯяд Эванс.
"Ман дар мошини шахсии худ танҳо сӯзишвории олӣ истифода мекунам" гуфт ӯ.
Иловаҳои сӯзишворӣ
Сузишвории бехтаршуда кифоя нест. Қариб дар ҳар як нуқтаи фурӯши сӯзишворӣ ҳисобкунакҳо пур аз ҳама гуна такмилдиҳандаҳо мебошанд. Коршиносон бар зидди онҳо маслиҳат намедиҳанд, аммо дар айни замон онҳо ба мӯътадил маслиҳат медиҳанд.
Дар мошинҳои кӯҳнаи дизелӣ мушкилоти норасоии сулфур вуҷуд дорад, ки дар чунин агрегатҳо ҳамчун равғани молиданӣ амал мекунад. Вакте ки мошинхои дорой двигательхои дизелии хозиразамон дар асоси системаи инъекцияи бевоситаи Common rail ба истехсо-лот шуруъ карданд, сузишвории дизелии сульфатдор ба кори ин агрегатхо таъсири манфй расонд. Аз ин рӯ, корхонаҳои коркарди нафт маҷбур шуданд, ки миқдори сулфурро дар сӯзишвории дизелӣ кам кунанд.
Ин мӯҳлати хизмати агрегатҳои навро зиёд кард, аммо дар дизелҳои кӯҳна мушкилот вуҷуд дошт. Коршиносон маслиҳат медиҳанд, ки барои пур кардани ин холигоҳҳо вақт ба вақт ба аквариум дору илова кунед.
Масъалаи алоҳида давраи зимистон аст, ки метавонад ба соҳибони муҳаррикҳои дизелӣ таъсир расонад. Дар ҳарорати паст (тақрибан 20 дараҷа) парафин метавонад аз сӯзишвории дизелӣ афтад, ки системаи сӯзишворӣ (асосан филтр) банд мешавад. Моддаҳое, ки депрессантҳо ном доранд, ба кӯмак меоянд ва таҳаммулпазириро то чанд дараҷа паст мекунанд.
Нархи ҷории сӯзишворӣ дар стансияҳои сӯзишвории Лаҳистон (аз 10.07.2015/XNUMX/XNUMX, июли XNUMX):
| Истгоҳ | Ном ва навъи сӯзишворӣ | нархи |
| Орлен | Верва 98 | 5,45 zł |
| Верва ON | 4,99 zł | |
| Ҷилди | V-қувваи нитро + | 5,48 zł |
| V-Power Nitro+ Diesel | 5,12 zł | |
| BP | Ниҳоии 98 | 5,32 zł |
| Дизели мутлақ | 5,05 zł | |
| Statoil | мил PLUS 98 | 5,29 zł |
| miPLUS дизелӣ | 5,09 zł | |
| Лут | Lotus Dynamic 98 | 5,35 zł |
| Lotus Dynamic Diesel | 4,79 zł |
(10.07.2015 98 июл нархи миёнаи Pb 5,24 муқаррарӣ 4,70 PLN ва ON XNUMX PLN аст)
