Роботи пешакии VW DQ200

Хусусиятҳои техникии фишанги роботии 7-суръати DQ200 ё VW DSG-7 0AM ва 0CW, эътимоднокӣ, мӯҳлати хидмат, баррасиҳо, мушкилот ва таносуби фишанг.

Роботи пешакии 7-суръати VW DQ200 ё DSG-7 аз ҷониби ширкат аз соли 2007 ҷамъоварӣ шудааст ва дар мошинҳои чархи пешдор зери аломати 0AM ва пас аз навсозии соли 2013 ҳамчун 0CW насб карда мешавад. Версияи интиқоли дастӣ бо ду муфтаи хушк барои моделҳои Audi дар зери индекси 0BM маълум аст.

Оилаи DSG-7 инчунин дар бар мегирад: DQ381, DQ500, DL382 ва DL501.

Мушаххасоти фишанги 7-суръати VW DQ200

Намуди	роботи пешакӣ интихобкунанда
Шумораи фишангҳо	7
Барои ронанда	пеши
Иқтидори муҳаррик	то 2.0 литр
Микроскоп	то 250 Нм

Чӣ гуна равған рехтан лозим аст	G052 512 A2 + G004 000 М2
Ҳаҷми равған	1.9 + 1.0 литр
Тағироти нафт	ҳар 60 000 км
Иваз кардани филтр	ҳар 60 000 км
Сарчашмаи тахминӣ	250 000 км

Вазни хушки қуттии фишанги DQ200 мувофиқи каталог 70 кг аст

Тавсифи дастгоҳҳои rcpp DSG-7 0AM ва 0CW

Дар соли 2007, Volkswagen як қуттии роботии пешакии 7-суръатро бо ду муфтаи хушк муаррифӣ кард, ки дар якҷоягӣ бо ширкати олмонии LUK таҳия шудааст. Ин робот барои муҳаррикҳои хурди дарунсӯзи бо моменти то 250 Нм пешбинӣ шудааст. Тағироти аввал дар зери аломатҳои 0AM дар моделҳои Volkswagen ё 0BM дар Audi маълуманд. Дар соли 2013, версияи ҷиддии навшудаи ин қуттии редуктор дар зери индекси худ 0CW пайдо шуд.

Тарҳ ва принсипи кори қуттии пешакии 7-суръати DQ200 дар ин видео тавсиф шудааст:

Таносуби фишанги интиқоли дастӣ 0AM

Бо истифода аз мисоли Volkswagen Golf 2010 бо муҳаррики 1.4 TSI:

асосӣ	1	2	3	4
4.438/3.227	3.765	2.273	1.531	1.133
5	6	7	Бозгашт
1.176	0.956	0.795	4.167

Интиқоли шабеҳ аз дигар истеҳсолкунандагон:

Форд DPS6 Hyundai‑Kia D6GF1 Hyundai‑Kia D6KF1 Hyundai‑Kia D7GF1 Hyundai‑Kia D7UF1 Renault EDC 6

Кадом моделҳо бо қуттии VW DQ200 муҷаҳҳаз шудаанд

Ауди

A1 1 (8X)	2010 - 2018
A1 2 (ГБ)	2018 - ҳозир
A3 2(8P)	2007 - 2013
A3 3(8V)	2012 - 2020

Skoda

Фабиа 2 (5Ҷ)	2010 - 2014
Фабиа 3 (Бритониё)	2014 - ҳозир
Карок 1 (NU)	2017 - ҳозир
Октавиа 2 (1Z)	2008 - 2013
Октавиа 3 (5E)	2012 - 2020
Octavia 4 (NX)	2019 - ҳозир
Рапид 1 (NH)	2012 - 2020
Rapid 2 (NK)	2019 - ҳозир
Аҷоиб 2 (3T)	2008 - 2013
Аҷоиб 3 (3V)	2015 - ҳозир
Йети 1 (5л)	2009 - 2017

курсии

Дигар 1 (5P)	2010 - 2015
Арона 1 (КҶ)	2017 - ҳозир
Ибица 4 (6J)	2008 - 2017
Ошёнаи 5 (6F)	2017 - ҳозир
Леон 2 (1P)	2010 - 2012
Леон 3 (5F)	2012 - 2020
Леон 4 (КЛ)	2020 - ҳозир
Толедо 4 (Кг)	2012 - 2018

Volkswagen

Caddy 4 (SA)	2015 - 2020
Caddy 5 (SB)	2020 - ҳозир
Голф 5 (1К)	2007 - 2008
Голф 6 (5К)	2008 - 2012
Голф 7 (5G)	2012 - 2020
Голф 8 (CD)	2019 - ҳозир
Голф Плюс 1 (5 миллион)	2008 - 2014
Голф варзиш 1 (AM)	2014 - 2020
Jetta 5 (1К)	2007 - 2010
Jetta 6 (1B)	2010 - 2019
Қутби 5 (6R)	2009 - 2017
Поло 6 (AW)	2017 - ҳозир
Поло Седан 1 (6C)	2015 - 2020
Поло Лифтбек 1 (CK)	2020 - ҳозир
Passat B6 (3C)	2007 - 2010
Passat B7 (36)	2010 - 2015
Passat B8 (3G)	2014 - ҳозир
Passat CC (35)	2008 - 2016
Таос 1 (CP)	2020 - ҳозир
Тигуан 1 (5N)	2011 - 2015
Туран 1 (1Т)	2008 - 2015
Туран 2 (5Т)	2015 - ҳозир
Scirocco 3 (137)	2008 - 2014
Beetle 2 (5C)	2011 - 2019

Баррасиҳо дар бораи RKPP DQ 200 мусбат ва манфии он

Бештар

• Шиша хеле зуд иваз мешавад
• Мошин бо робот назар ба интиқоли автоматӣ сарфакортар аст
• Таъмири RKPP аз ҷониби бисёр хидматҳо азхуд карда шудааст
• Донори дуюмдараҷа хеле арзон аст

Қисми ғайриқонунӣ:

• Блоки муфта захираи кам дорад
• Тарҳрезии мехатроникаи беэътимод
• Роботхои аввалин чанголи фишанги суст доранд
• Маржаи хурди бехатарӣ барои танзими чип

Қоидаҳои нигоҳдорӣ барои интиқоли дастӣ 0AM ва 0CW

Барои бе мушкилот кор кардани робот равганро якбора дар ду ҷой нав кардан лозим аст: дар қисми гидравликӣ 2 литр равгани молидании G 052 512 А2 ва дар мехатроника боз 1 литр G 004 000 М2.

Барои хидматрасонӣ ба қуттии роботӣ баъзе масолеҳи масрафӣ низ лозим аст:

Филтри равған (аслӣ)	банди 0AM 325 433 E
Шабакаи дренажии панели интиқол	банди N 100 371 05
Шабакаи дренажии Мехатроника	банди N 904 142 03

Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти қуттии DQ200

пӯшидани муфта

Аксарияти шикоятҳо дар форумҳои махсус ба ҷаст задан ҳангоми иваз кардани қуттиҳои редуктор аз сабаби фарсуда шудани муфтаи муфта алоқаманданд, ки мӯҳлати хизмати он ҳангоми ҳаракат дар роҳбандӣ хеле кам мешавад. Агар муфта нодуруст иваз карда шавад, подшипникҳои чоҳи воридшавӣ метавонад аз кор ояд, он гоҳ чоҳ аз ларзишҳо мешиканад ва тамоми маҷмӯа бояд иваз карда шавад.

Мехатроника

Қисми дигари мушкили интиқоли дастӣ мехатроника буда, чанд нуктаи заиф вуҷуд дорад: тахта метавонад аз сабаби расиши кӯтоҳи байни роҳҳои ноқилӣ сӯхта шавад, электромагнитҳо ба олудашавии равған ҳассосанд ва бидуни иваз кардани он зуд фарсуда мешаванд, аммо хатарноктарин чиз дар он аст, ки корпуси клапан дар ин ҷо аксар вақт дар минтақаи аккумулятори фишор медарояд.

Шаклҳои фишанги

Дар қуттиҳои редукторҳои насли аввал то соли 2013 вилкаҳои фишанги аксар вақт мешикананд. Вуткаи шарики подшипник ба бори зиёд тоб наоварда, тез-тез аз хам чудо мешуд ва кисмхои он ба системаи равган дохил мешуданд, ки ин барои механизмхои трансмиссия нихоят хавфнок аст. Роботҳои насли дуюм вилкаҳои гуногуни тарҳи як порчаро гирифтанд ва мушкилот бартараф шуд.

Дигар камбудиҳо

Ихтилоли боқимонда, ба монанди вайрон кардани дифференсиал, маховик ва аксар вақт фишангҳо, бо масофаи аз ҳад зиёд барои қуттии редуктор ва танзими чипҳои аз ҳад хашмгин алоқаманданд.

Истеҳсолкунанда захираи қуттии редуксияи DQ200-ро 200 000 км талаб мекунад, аммо ин робот инчунин ба 250 000 км хизмат мерасонад.

Нархи як қуттии ҳафтсуръат VW DQ200

Хароҷоти ҳадди ақал	60 000 руб
Нархи миёнаи дуюмдараҷа	85 000 руб
Арзиши максималӣ	110 000 руб
Нуқтаи назорати шартномавӣ дар хориҷа	1 000 Евро
Чунин агрегати нав харед	275 000 руб

Робот 7-сутун. VW DQ200

100 000 рубл

Ҳолати:	БОО
Барои муҳаррикҳо:	CHPA, CJZA, CAXA
Барои моделҳо:	Skoda Fabia 2, Audi A3 8P, VW Golf 6, Passat B6 ва дигарон

* Мо гузаргоҳҳоро намефурӯшем, нарх барои маълумот нишон дода шудааст