Пешнамоиш: Toyota Corolla бозгашти калон омода мекунад
Дар соли 2006, Toyota тасмим гирифт, ки дар Аврупо барои қонеъ кардани харидорони ҷавонтар ва динамиктар, бояд аз бестселлери ҷаҳонии худ Corolla як қадам ақиб гардад. Auris офарида шудааст - техникӣ дар як платформа, вале гуногун. Хеле бештар аврупоӣ, дар ҳоле ки Corolla як мошини ҷаҳонӣ боқӣ монд.
мошин беҳтарин аст
Пас аз XNUMX сол, Toyota мегӯяд, ки Auris кори худро анҷом додааст. Вай вақти он расидааст, ки Toyota барои ба мизоҷони аврупоӣ расонидани Corolla, ки дар баъзе соҳаҳо стандартҳои баландтар аз тамоми ҷаҳон доранд, хусусан мавод, маҳсулнокӣ, сатҳи садо.
Насли дувоздаҳум Corolla (зиёда аз 20 миллион адад дар тӯли 12 сол фурӯхта мешавад, ки 10 миллионаш дар Аврупо) пас аз озмоиши кӯтоҳ, аммо дақиқ дар давраи финалистҳои санҷиши Autobest ба ин талабот ҷавобгӯ буда метавонанд. Он дар платформаи нави ҷаҳонии Toyota TNGA (дар версияи TNGA-C) сохта шудааст, ки дар он Prius ва C-HR-и нав низ сохта шудаанд. Ҳамин тариқ, он нисбат ба Auris калонтар аст, ки он дар версияи вагони TS аёнтар аст, ки пойгоҳи чархи чархаш XNUMX сантиметр дарозтар аст ва аз ин рӯ, дар курсии қафо фазои бештаре дорад, ки дар прототипҳо ба таври ғайриоддӣ сахт буданд ва аз ин рӯ дигар муҳаррикҳои дизелӣ надоштанд . ...
Ба ҷои онҳое, ки дар Аврупо камтар ва камтар маъмул шуда истодаанд, ҳатто барои мошинҳои ин синф, он ду версияи гардонандаи гибридӣ дорад. Насли нави муҳаррики 1,8 литрии 122 қувваи асп, ки мо аз C-HR ва Prius нав медонем, бо версияи ду литрӣ ҳамроҳ карда шудааст. Ин қодир аст то 180 "асп" таҳия кунад ва гибридии Corolla -ро ба як мошини хеле зинда табдил диҳад, ки ҳатто дар роҳ худро хуб ҳис мекунад. Инчунин, азбаски қудрати қудрат аз версияи гибридии 1,8 литр фарқ мекунад, зеро он метавонад (ҳангоми мошин дар ҳолати ронандагии варзишӣ) дастӣ байни шаш фишанги пешакӣ ҷойгиршуда гузарад, ки ин ронандагиро шавқовар мекунад, хусусан барои онҳое, ки одат накардаанд ронандагии гибридӣ. барои илова кардани навъҳои гуногун. Дар омади гап: суръати максималӣе, ки дар он Corolla танҳо бо барқ кор карда метавонад, ҳоло 115 километр дар як соат аст. Ба ғайр аз ин ду гибрид, он инчунин бо муҳаррики бензини турбогардии 1,2-литраи маъруф дастрас хоҳад буд, аммо Toyota мегӯяд, ки онҳо танҳо тақрибан 15 фоизи ҳаҷми умумии фурӯшро мефурӯшанд.
Интерьер низ комилан нав буда, аз лиҳози тарроҳӣ ва сифат муҷаҳҳаз шудааст ва бо маҷмӯи пурраи системаҳои ёрирасон (бо назорати крузи фаъол, ки мошинро бозмедорад ва ба кор меандозад), инчунин системаи нави фароғатӣ мавҷуд аст, ки нисбат ба дигарон камтар пешрафта аст. аз мошин ва ҳанӯз ҳам як навъ хеле ҷолиб аст ва ҳоло ҳам намедонад, ки чӣ гуна кор кардан бо Apple CarPlay ва AndroidAuto, ки дар айни замон ғайриоддӣ аст - аммо дуруст аст, ки Toyota ишора мекунад, ки онҳо ҳадди аққал инро дар ояндаи наздик илова хоҳанд кард. . Ҳоло ченакҳо метавонанд пурра рақамӣ бошанд ва Corolla инчунин метавонад экрани проексия барои ченакҳо дошта бошад.
Ва азбаски мо тавонистем баъзе рақибони навтаринро дар баробари Corolla дар санҷиши Autobest озмоиш кунем, мо каме васеътар гирифтем: ҳа, Corolla ҳадди аққал аз ҳама рақибон дар назари аввал ва пас аз чанд километрҳои аввал беҳтар аст. ...
