Намоиши автомобилии Женева 2014
Rinspeed як мошини электрикии Tesla-ро бо курсиҳои такядоршудаи ҳавопаймо ва телевизори азими ҳамвор экран табдил дод.
Мошини бесарнишин барои бубинад, ки чӣ боиси мушкилоти ҳаракат дар пеш аст, мошини дигаре, ки ҳангоми коратон интиқолро мегирад ва мошини худгард бо курсиҳои ба қафо нигаронидашуда.
Хуш омадед ба намоишгоҳи автомобилии Женева 2014, ки рӯзи сешанбе (4 март) дарҳои расонаҳои ҷаҳон бо таваҷҷуҳ ба мошинҳои аҷиби чархдор боз хоҳанд шуд.
Албатта, ин мафҳумҳои девонавӣ хеле кам ба ошёнаи намоишгоҳ мерасанд, аммо онҳо ба ҷаҳони автомобилӣ имкон медиҳанд, ки он чизеро, ки имконпазир аст, агар оқилона набошад, нишон диҳанд.
Вақте ки бузургҷуссаи технологӣ Apple барои муаррифии насли навбатии ҳамгироӣ дар дохили мошин омодагӣ мегирад, дар он ҷо издиҳоми тамошобинон хоҳад буд, ки таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб мекунанд.
Ширкати тюнинги швейтсарии Rinspeed бо тавсеаи тасаввуроти конструкторони худ маъруф аст (соли гузашта он хетчбеки хурди қуттии шакли онро намоиш дод, ки мисли автобус танҳо ҳуҷраи истода дошт).
Имсол вай дигаргун шуд Tesla як мошини электрикӣ бо курсиҳои такя ба намуди ҳавопаймо ва телевизори азими ҳамвор, то шумо метавонед ҳангоми рондан ба мураббӣ табдил диҳед.
Ин каме бармаҳал аст, зеро ҷорӣ кардани мошини худгард як раванди тӯлонӣ ва тӯлонӣ хоҳад буд, ки дар давоми он дар бораи таърифи "худронанда" баҳсҳои зиёде хоҳад буд.
Баъзе мошинҳои имрӯза фурӯхташуда аллакай хусусиятҳои автоматӣ доранд, аз қабили назорати крузи радарӣ (ки масофаро бо мошин дар пеш нигоҳ медорад) ва тормози автоматӣ (Волво, Volkswagen, Мерседес-Бенс гайра) дар шароити харакати паст-суръат.
Аммо то ба пуррагӣ интиқол додани идоракунӣ ба мошинҳо ва чароғҳои светофор, ки тавассути алоқаи бесим пайвастанд, қисми зиёди ду даҳсола боқӣ мондааст. "Чӣ зудтар мо метавонем тамоми трафики шаҳрро бидуни дахолати инсон идора кунем? Ман метавонам 2030 ё 2040 бигӯям," мегӯяд коршиноси ронандагии мустақили Audi доктор Бёрн Гислер.
«Ҳаракати нақлиёт дар шаҳр чунон мураккаб аст, ки ҳамеша вазъияте вуҷуд дорад, ки ронанда бояд ба вазифаи ронандагӣ баргардад.
«Ман фикр намекунам, ки (технология) ҳама чизеро, ки шаҳр ба шумо пешкаш мекунад, ҳал карда наметавонад. Ин вақти зиёдро мегирад."
намуди футуристӣ Renault Kwid аввалин бор дар аврупоӣ пас аз намоиши моҳи гузашта дар намоишгоҳи Деҳлӣ намоиш дода мешавад. Дрон, ки ба андозаи як бозичаи аз дур идорашаванда дорад, дорои камераҳои хурди бортӣ мебошад, ки тасвирҳоро ба мошин бармегардонанд. Ҳатто ширкат эътироф мекунад, ки ин як хаёл аст, аммо ҳадди аққал онро аксари одамон дар реҷаи ҳаррӯзаи худ мубодила мекунанд.
Дар ҳамин ҳол, автомобилсози Шветсия Volvo бояд вагонҳои нави истгоҳӣ пешниҳод кунад ки ҳатто агар шумо аз он дур бошед ҳам, интиқолро гирифта метавонад. Дарҳои мошинҳо ба таври фосилавӣ бо истифода аз телефони мобилӣ кушода мешаванд ва пас аз интиқоли бастабандӣ дубора баста мешаванд.
Яке аз аҷибтарин мошинҳое, ки ба намоишгоҳҳо меоянд, ин аст сабки беназир ва номи аҷиб Citroen CactusИн дар асоси Ситроенмошини нави паймоне, ки барои ҷалби таваҷҷӯҳ ва аз нав муайян кардани SUV-ҳои паймон пешбинӣ шудааст. Ин ҳанӯз барои Австралия тасдиқ нашудааст, аммо агар ин тавр бошад, ширкат метавонад тағир додани номро баррасӣ кунад.
Албатта, он бе суперкарҳо як фурӯшгоҳи мошин нахоҳад буд. Лороргини суперкари нави Huracan-ро бори аввал муаррифӣ мекунад - ва дар паҳлӯи он ягон нишонаи гибридӣ вуҷуд надорад. Дар ҳақиқат, ягона муҳаррикҳои электрикӣ дар ин V10 Lamborghini танзими курсии барқӣ мебошанд.
Феррари конвертатсияшавандаи нав вуҷуд дорад: California T маънои "боми тарга" -ро дорад, аммо метавонад турборо низ дошта бошад зеро он нишон медиҳад, ки истеҳсолкунандаи итолиёвӣ ба қудрати турбо бо муҳаррики ду турбо V8 барои риояи қонунҳои қатъии аврупоӣ оид ба партовҳо.
Ва ниҳоят, нашри дигари маҳдуд Bugatti Veyron. Мошини тезтарин дар ҷаҳон, ки суръати баландаш 431 км/соат дар Китоби рекордҳои Гиннес аст, нашри махсуси 2.2 миллион евро дар арафаи анҷомёбист.
Ширкат барои фурӯши 40 мошини охирини худ мубориза мебарад, ки маблағи умумии тақрибан 85 миллион долларро пеш аз пардохти андоз. Тибқи гузоришҳо Bugatti ҳар як Veyron-ро аз даст додааст. Bugatti аз 300 купе аз соли 2005 ба фурӯш рафтааст ва аз 43 роҳстери соли 150 танҳо 2012-тоаш бояд то охири соли 2015 сохта шаванд.
Ин хабарнигор дар Твиттер: @JoshuaDowling
