Сабабҳои кам кардани қувваи муҳаррик
Дар паси камшавии қувваи гардонанда одатан нокомии унсурҳои гуногуни системаҳои сӯзандору ва оташгиранда аст. Он инчунин метавонад натиҷаи як падидаи хатарнок бошад.
Дар системаи таъмини қувваи барқ, ки ба системаи сӯзандору дохил карда шудааст, камшавии қувваи муҳаррик дар натиҷаи корношоямии насоси сӯзишворӣ (аз сабаби зиёд шудани фарсудашавӣ), ки ҷараёни мувофиқи сӯзишвориро таъмин карда наметавонад ва аз ин рӯ фишори сӯзишворӣ мегардад. Хатти сӯзишвории басташуда ё филтри сӯзишвории басташуда низ метавонад боиси ин нишона гардад. Дигар элементҳои системаи энергетикӣ, ки аз кор мондани онҳо муҳаррикро нисбат ба зарурӣ камтар қувваи барқ истеҳсол мекунад, сенсори мавқеъи дроссел ва ҳисобкунаки массаи ҳаво ё ба таври дигар бо роҳи чен кардани бори гардонанда фишори ҳаво мебошанд. сенсори коллекторҳои қабул. Кори нодурусти инжекторхо бо кам шудани кувваи двигатель низ зохир мегардад. Реаксияи шабеҳ дар сурати аз кор баромадани сенсори ҳарорати хунуккунӣ рух медиҳад.
Вақти оптималии оташгиранда, ки дар он муҳаррик ба ҳадди аксар самаранокии он ноил мешавад, пайваста танзим карда мешавад. Сигналҳои мавқеъи сенсори тақлид ё мавқеъи ченак маънои онро дорад, ки вақти оташгиранда, ки контроллер ҳисоб кардааст, дуруст нест. Ба ном нодуруст насб карда шудааст. мӯҳлатҳои оташгирии статикӣ инчунин муҳаррикро аз коркарди пурраи қудрат пешгирӣ мекунад. Дар системаҳое, ки корашон тавассути дастгоҳи идоракунӣ идора карда мешавад, корношоямии он бо роҳҳои гуногун зоҳир мешавад. Инчунин кам кардани қувваи барқ дар ҳолати контролери мотор.
Агар камшавии кувва бо баланд шудани харорати двигатель ба амал ояд, мо бо ходисаи хеле хавфноки аз ҳад зиёд гарм шудани агрегати гардонанда сарукор дорем. Сабабро фавран муайян кардан ва ислоҳ кардан лозим аст, зеро истифодаи доимии муҳаррик дар ин ҳолат метавонад ба зарари ҷиддӣ оварда расонад.
