Сабабҳои дар мошин задани муҳаррик

Агар муҳаррики мошин тақ-тақ шавад, на ҳама фавран дарк мекунанд, ки ин чӣ маъно дорад. Муҳим аст, ки сабабҳои чунин корношоямиро фаҳмидан, баҳо додан ба шароите, ки дар он ба вуҷуд омадааст, оқибатҳои он метавонад ба он оварда расонад, агар ҳеҷ чиз анҷом дода нашавад. Аз ин ру, сохиби мошин бояд донад, ки дар сурати руй додани чунин нохушй чй бояд кард.

Так задани мотор чист

Доғҳои аксаран пайдошуда нишон медиҳанд, ки фосилаҳои байни қисмҳо дар соҳаи конъюгасияи унсурҳои мушаххас ба таври назаррас афзоиш ёфтааст. Агар системаҳои молиданӣ ва хунуккунӣ бе мушкилот кор кунанд, дар холигоҳҳо садо ва тақ-тақ ба вуҷуд меоянд, ки ба ҳисоби миёна аз хусусиятҳои иҷозатдодашуда ду баробар ва ҳатто зиёданд. Қувваи таъсир бевосита аз афзоиши фосила вобаста аст.

Ин маънои онро дорад, ки зарбаи муҳаррик таъсири қисмҳои зидди ҳамдигар аст ва сарборӣ дар нуқтаи тамос хеле меафзояд. Дар ин сурат фарсудашавии кисмхои эхтиётй хеле тез мешавад.

Диққат!

Меъёри фарсудашавӣ аз андозаи холигоҳ, маводи ҷузъҳо ва қисмҳо, сарборӣ, самаранокии молидан ва бисёр омилҳои дигар таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, баъзе гиреҳҳо метавонанд дар ҳузури зарба даҳҳо ҳазор километрро бидуни дард тай кунанд, дар ҳоле ки баъзеи дигар пас аз чанд километр аз кор мебароянд.

Дар баъзе мавридҳо, блоки барқ ​​​​хатто ҳангоми тозакунии муқаррарӣ ва агар қисмҳо хеле фарсуда бошанд, мекӯбад.

Чаро муҳаррик метавонад бикӯбад: сабабҳо

Ҳангоми кори мошин, зарбаи муҳаррик метавонад нобаробар, зуд ё оҳиста афзоиш ёбад. Сабабҳои корношоямӣ:

• таркиш ва бори вазнин ба муҳаррик;
• вайрон кардани қисми дохилии мотор;
• печонидани унсурҳои алоҳида;
• гум кардани хосиятхои равгани мотор.

Агар унсурҳои вақти моддии сахт фарсуда шаванд, муҳаррик метавонад дар тӯли ҳамон вақт бидуни тағир кор кунад. Агар ҳангоми кор бо ҷузъҳои аз маводи сахттар сохташуда қисмҳои нарм фарсуда шаванд, садои беруна ба таври назаррас афзоиш меёбад.

Бекор

Агар двигатель дар вакти бекорй дарафтад, ин садо хавфнок нест, вале табиати он хануз муайян карда нашудааст. Дар ҳолати истироҳат, садо бо сабаби:

• ба генератор ё шкиваки насос даст расондан;
• ларзиши қуттии вақт ё муҳофизати муҳаррик;
• мавҷудияти фишанг;
• шкиваки кранкавии фуҷур.

Вахте ки дар маховики мошин бо трансмиссияи автоматй кафише пайдо мешавад, вазъият тезу тунд мешавад. Мумкин аст, ки васлкунии бандҳои порчаҳо суст шуда бошад ва дар вақти бекорӣ садо аз сабаби фуҷуршудаи фишанги кранка дар калид пайдо шавад.

Гарм

Пайдоиши тақ-тақ ҳангоми истифодаи муҳаррики дарунсӯзӣ аз ҳисоби хеле кам шудани фазои кории байни элементҳои дохили муҳаррик имконпазир аст. Дар вакти хунукй равган гафс шуда, металли махсулот васеъ намешавад. Аммо баробари баланд шудани ҳарорати муҳаррик равган моеъ мешавад ва аз фосилаи байни элементҳои фарсуда тақ-тақ ба амал меояд.

Мотор аз ҳад зиёд гарм мешавад бо сабабҳои:

1. Норасоии нафт. Дар ин сурат чуфтхое, ки ба хамдигар мемоланд, бе молидан кор мекунанд, ки ин боиси бармахал фарсуда шудани онхо мегардад.
2. Шафт ва куртаҳои он. Охиринхо аз металли мулоимтар аз вали кранка сохта шудаанд, бинобар ин, бинобар вайрон кардани равганкунии сатххо ё мухлати истифодаашон фарсуда мешаванд. Бо вуҷуди ин, онҳо метавонанд рӯй гардонанд ва занг зананд.
3. Клапан. Сабаби асосӣ фарсудашавии рокерҳои клапан мебошад. Клапани равгани экспресс метавонад баста шавад.
4. Компенсаторҳои гидравликӣ. Так-кӯб аксар вақт натиҷаи пасти сатҳи равған ё фишори нокифояи равған мебошад. Фарсудашавиро истисно кардан мумкин нест.
5. Тағйирдиҳандаҳои марҳила. Дар муҳаррики дарунсӯзи дорои тасма ё занҷирдор, ки масофаи он аз 150-200 ҳазор км зиёд аст, қисмҳои дохилӣ фарсуда мешаванд. Баъзан коксшавии каналхои нефть мушохида карда мешавад.
6. Поршенҳо ва деворҳои силиндрҳо. Геометрияи поршенхо хангоми фарсуда шудани блоки энергетики вайрон мешавад. Зарар ба ҳалқаҳои поршен ва пинҳои поршен низ имконпазир аст.
7. Подшипник ва кранка. Фарсудашавӣ ба таври табиӣ рух медиҳад, аммо насби нодуруст ҳангоми таъмир низ имконпазир аст.
8. Таркишхо. Аломатҳо: таркишҳои кар дар силиндрҳои муҳаррики дарунсӯзӣ, ки дар натиҷаи оташ задани сӯзишворӣ ба вуҷуд меоянд.

Хамаи ин сабабхои вайронкуниро бартараф кардан мумкин аст.

Ба хунукй

Вазъияте ба миён меояд, ки муҳаррики хунук пас аз ба кор андохтан бо зарбаи ночиз ба кор шурӯъ кард, ки пас аз гарм шудан нопадид шуд.

Диққат!

Ин метавонад сабабҳои зиёд дошта бошад, аммо ин даҳшатнок нест. Бо чунин носозй мошин рондан мумкин аст, аммо двигатели дарунсўз бояд хамеша пеш аз гарм карда шавад.

Чаро муҳаррики дарунсӯзӣ ҳангоми хунукӣ садо мебарорад ва пас аз гарм шудан садо аз байн меравад, саволи маъмулии соҳибони мошинҳост? Ин ба фарсудашавии табиии қисмҳо вобаста аст. Пас аз гармкунӣ онҳо васеъ мешаванд ва холигоҳҳояшон муқаррарӣ мешаванд.

Равғани озод

Сабаби дигари тақ-тақ задан ҳангоми ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ нокомии системаи молиданӣ мебошад. Аз сабаби бад кор кардани насоси равган, нарасидани равган ва бо олудахо баста шудани каналхо равган барои сари вакт ба хамаи сатххои фрикционй расида наметавонист ва бинобар ин садои ачибе ба гуш мерасад.

Аз сабаби душворихои системам молиданй равган ба гидравликаторхо намедарояд ва бе он кори онхо бо садо ба амал меояд.

Илова кардани равған ба ислоҳи вазъият кӯмак мекунад. Агар ин ёрӣ надиҳад, он бояд бо шустани пешакии система иваз карда шавад.

Пас аз иваз кардани равған

Агар ҳангоми мавҷудияти садои аҷиб муҳаррики дарунсӯзӣ сахттар кор кунад ва тамокукашӣ кунад, сабаб метавонад дар равған бошад:

• набудани ӯ;
• сифати паст;
• ифлосшавӣ;
• антифриз ворид мешавад;
• фарсудашавӣ ё осеб дидани насоси нафт;
• часпакии баланд.

Молидани часпакии баланд ҷараёни ҷараёнро, махсусан дар ҳавои сард бозмедорад, ки дар натиҷа садои баланд ва кӯфтани қатори клапанҳои болои сар мешавад. Филтрҳои равған ҳамеша метавонанд кори худро иҷро кунанд, аммо онҳо бояд вақт ба вақт иваз карда шаванд. Агар филтр баста шавад, клапан кушода мешавад ва гузариши равғанро барои ҳолатҳое мекушояд, ки филтр равғанро гузаронад.

Чӣ бояд кард, агар муҳаррик ҳангоми ҳаракат дарафтад

Агар блоки энергетикӣ ба тақ-тақ сар занад, шумо бояд сабабро пайдо кунед ва онро бартараф кунед. Шумо метавонед онро худатон анҷом диҳед ё ба мутахассисон муроҷиат кунед.

Диққат!

Дар баъзе мавридҳо ронанда тасмим мегирад, ки мушкил дар муҳаррик аст ва мошинашро ба хидматрасонӣ мебарад. Аммо маълум мешавад, ки ин сабаб нест.

Агар шумо дар роҳ садои аҷибе пайдо кунед, шумо набояд ба пеш ҳаракат кунед, зеро эҳтимолияти оқибати ғамангез зиёд аст. Беҳтар аст, ки мошинро ба наздиктарин нуқтаи сӯзишворӣ равед ва ба мутахассисон муроҷиат кунед. Аммо агар садо зиёд нашавад ва дар компенсатори гидравликӣ, раздатка ё насоси инъекциявӣ шунида шавад, шумо метавонед роҳи худро давом диҳед.

Мотор бо сабабҳои гуногун метавонад таркад, ки бартараф кардан осон аст, чизи асосӣ дуруст муайян кардани онҳо аст. Агар шумо худатон ин корро карда натавонед, шумо бояд ба мутахассисон муроҷиат кунед.