Сюрпризи гуворо - Hyundai i30 (2007-)
Нархҳои ҷолиб, тарҳи ҷолиб, ороиши хуб ва таҷҳизоти арзон. Тааҷҷубовар нест, ки CD-и Корея муваффақ буд. Албатта, шавку хавас ба модел тасодуфй набуд. Hyundai i30-ро аврупоиҳо барои аврупоиҳо тарҳрезӣ кардаанд. Процесси истехсолй низ кисман дар территорияи китъаи кухна ба амал омад.
Нахустнамоиши Kia cee дар намоишгоҳи Париж дар соли 2006 баргузор шуд. Мошин бо таносуби хеле мусоиди нарх / сифат мардумро ба ваҷд овард. Дар он вақт, дар мошини дуҷойии Hyundai i30, ки дар намоишгоҳи автомобилии Женева дар моҳи март намоиш дода шуда буд, корҳои ниҳоӣ гузошта шуда буданд. Дар нимаи дуюми соли 2007 мошин дар роҳҳо пайдо шуд.
Компакт i30 аз ҷониби муштариён дар саросари ҷаҳон ситоиш карда шудааст. Барои фурӯши ним миллион адад Hyundai ҳамагӣ се сол лозим шуд. То имрӯз, аврупоиҳо аллакай 360 115 нусха харидаанд, ки 2009 нусхаи он соли гузашта фурӯхта шудааст. Ичрои босуръати заказ баъди дар Носовице, Республикам Чехия дар мохи март кушода шудани завод имконпазир гардид.
Аз сабаби хатҳои мулоими бадан ва қабурғаҳои каҷшуда, Hyundai i30 ба назар намерасад. Бо вуҷуди ин, гуфтан мумкин нест, ки як мақоми мутаносиб зебоӣ надорад. Дар дохили он монанд ба назар мерасад. Онҳо шакли иқтисодӣ доранд, комилан эргономикӣ ва дақиқ муҷаҳҳаз шудаанд. Хусусан танзими сутуни рули ду меҳвар аст, ки дар якҷоягӣ бо танзими курсии амудӣ ва уфуқӣ барои ронанда мавқеи оптималиро осонтар мекунад. Мутаассифона, он то ҳол дар бисёре аз мошинҳои дорои насаби осиёӣ нест. Қуттиҳои редуктор бо дақиқии миёна низ барои рондани динамикӣ хушоянд нест.
Бо шарофати курсиҳои бароҳат ва фазои хуби дохилӣ, ҳатто сафарҳои тӯлонӣ набояд кори душвор гардад. Танаҳо бадтар ба назар мерасанд. Дар ҳоле ки 340 литр барои хетчбек натиҷаи эҳтиром аст, вагонҳои 415 литрӣ яке аз хурдтарин дар сегмент аст. Қисмҳои нигоҳдорӣ дар фарш каме бароҳатӣ фароҳам меоранд ва ба тартиб даровардани танаи бадан осонтар мешаванд. Hyundai инчунин барои хомӯш кардани садо беҳтар набуд. Моторҳои гардиш аз 4000 чархзанӣ ба садои хашмгин шурӯъ мекунанд.
Дар бораи таҷҳизоти бисёре аз Hyundai i30-ҳои истифодашуда шикоят кардан ғайриимкон аст - бозор бо мошинҳои дорои шаш болишти муҳофизатӣ, кондитсионер, системаи аудио, чархҳои хӯлаи ва тирезаҳои барқ пур шудааст. Дар баъзе мамлакатхои Европаи Гарбй ин стандарт буд. Дар Полша, шумо бояд маблағи иловагӣ пардохт кунед, аз он ҷумла. барои «иқлим».
Автосалонҳо ба муштариён мошинҳои муҳаррики бензинии 1.4 (109 асп), 1.6 (122 ва 126 асп) ва 2.0 (143 асп), инчунин муҳаррикҳои дизелии 1.6 CRDi (90, 116 ва 126 асп) ва 2.0 CRD пешниҳод карданд. (140 кувваи асп). Хусусияти "буҷетӣ"-и мошин маънои онро дошт, ки i30s бо муҳаррикҳои ду литрӣ нисбатан кам фармоиш дода мешаванд. Моторҳои пуриқтидортарин дар давраи шаҳрӣ сӯзишвории зиёд сарф мекунанд. Дар давраи омехта, бензини "ду литрӣ" тақрибан 8 л / 100 км ва дизелӣ 1-1,5 л / 100 км камтар лозим аст. Воҳидҳои дорои ҳаҷми 1,6 литр, мутаносибан 7,5 ва 5,5-6 л / 100 км масраф мекунанд.
Таваққуфи Hyundai i30 ба таври муассир, аммо на он қадар оромона, зарбаҳои калонро ҷуброн мекунад. Бо шарофати идоракунии қувваи барқ, мошин як санги аслӣ нест. Иҷрои чанг барои шинаҳои истеҳсоли Кореяи истеҳсолшуда, ки дар байни шинаҳои Ҷопон ва Аврупо фарқ мекунанд, бахусус дар тар.
Дар аввал, Hyundai i30 бо кафолати 3-солаи бемаҳдуд бо муҳофизати иловагии дусолаи қувваи барқ фаро гирифта шуд. Дар соли 2010, истеҳсолкунанда мӯҳлати кафолат ва хидматро то панҷ соли пурра тамдид кард. Аз ин рӯ, онҳое, ки ба харидани мошини кӯҳна майл доранд, ҳанӯз ҳам имкони воқеии соҳиби мошин бо кафолат доранд. Ин як хабари олӣ аст, зеро i30 баъзе мушкилоти устуворӣ дорад. Дар рӯйхати компактҳои аз ҷониби ADAC омодашуда, мошин дар байни 23 модели таснифшуда дар ҷои 29-юм қарор гирифт.
Ин кор намекунад? Коршиносони ADAC аксар вақт мушкилотро бо батареяҳои фавтида, иммобилизаторҳо ва лампаҳои зудсӯзон пайдо карданд, ки иваз кардан душвор аст. Дар cee'ds мушкилоти якхела нишон медиҳанд, ки ба он ишора мекунанд, ки ин камбудиҳои тарҳрезӣ мебошанд, на шикастани тасодуфӣ. TUV тарҳи Кореяро хеле беҳтар қадр кард. Дуруст аст, ки i30 ба гузориш дохил карда нашудааст, аммо cee'd Twin дар байни 24 модели санҷидашуда ҷои 128-умро гирифт.
Истифодабарандагони мошинҳо аксар вақт мушкилоти электроникаро мисол меоранд, ки истифодаи системаи аудио ва кондитсионери автоматиро душвор мегардонанд, инчунин садоҳои ташвишовар аз шасси, аз ҷумла фишанги роҳбарӣ. Пайвасткунакҳои стабилизатор чандон қавӣ нестанд. Амортизаторҳои қафо тақ-тақ мекунанд ва ташрифи хидматрасонӣ на ҳамеша мушкилотро самаранок ҳал мекунад. Истифодабарандагон аввалин шуда зангзании чоҳро мушоҳида мекунанд, махсусан дар дарвозаи пасмонда, панҷараҳо ва панҷараҳо. Баъзе i30-ҳо метавонанд бо садоҳои бурида хашмгин бошанд. Пломбаҳои гузаранда ва сенсорҳои фишори шина нодуруст мавҷуданд. Аммо бисьёр таъмирхо мувофики кафолат ба чо оварда шуда буданд, бинобар ин ронандагон харочоти иловагй намегирифтанд.
Hyundai i30 барои бароҳатии баланди ронандагӣ ва хароҷоти ками нигоҳдорӣ ситоиш карда мешавад. Оё мошин ҳатто пас аз гузаштани мӯҳлати кафолат кисаҳои шуморо холӣ мекунад? Ҳама чиз нишон медиҳад, ки ин чунин аст. Дар шартнома бо Корея тафсилот вайрон карда мешавад. Қиматтарин ҷузъҳо, яъне муҳаррикҳо ва редукторҳо бе мушкилот мемонанд. Хароҷоти амалиётӣ аллакай дар марҳилаи тарҳрезии мошин ба назар гирифта шудаанд. Таваққуфи оддӣ бо пинҳои ҷудошаванда, гардонандаи занҷир барои муҳаррикҳои хурд ва шабакаи маҳдуди электроника бешубҳа дар тӯли солҳо пардохт хоҳад кард.
Шартҳои кафолат бешубҳа ба ҳолати мошинҳои истифодашуда таъсири ҷиддӣ мерасонанд. Мӯҳлати муҳофизати дарозмуддат на танҳо имтиёз, балки ӯҳдадории ҳар 12 моҳ ба хидматрасонӣ мебошад. Дар натиҷа, бисёре аз Hyundai i30-ҳо ҳадди аққал панҷ сол таҳти назорати устохонаҳои хуб муҷаҳҳаз ва омӯзонида мешаванд.
Муҳаррикҳои тавсияшаванда:
Бензин 1.6: Ин маънои тиллоии машҳур аст. Муҳаррики 122 асп ва аз соли 2008 126 асп, динамикаи шабеҳро ба воҳиди 2.0 таъмин мекунад, ки ба таври назаррас камтар ниёз ба бензин ва нархҳои суғуртаи арзонтар дорад. Аз сабаби занҷири вақт, муҳаррик назар ба "ду литрӣ" бо тасмаи вақт камтар нигоҳдорӣ талаб мекунад.
1.6 CRDi дизелӣ: Дар муддати тӯлонӣ, муҳаррикҳои дизелии хурдтар метавонанд сӯзишвориро сарфа кунанд. На танҳо аз сабаби камтар истеъмоли сӯзишворӣ нисбат ба воҳиди 2.0 CRDi. Он бе филтри дугонаи маховик ва филтри зарраҳои дизелӣ пешниҳод карда шуд, ки дар якҷоягӣ бо гардонандаи занҷири вақт хароҷоти нигоҳубинро кам мекунад.
Афзалиятҳо:
+ Шумораи зиёди мошинҳо аз фурӯшгоҳҳои автомобилии Лаҳистон
+ Таҷҳизоти мувофиқ ва сифати сохтмон
+ бароҳатии хуби ронандагӣ
Қисми ғайриқонунӣ:
- Таъмини маҳдуди ивазкунандаҳо
- Мушкилоти дарозмуддат бо баъзе ҷузъҳо
- Сифати рангҳои ранг
Нархи қисмҳои эҳтиётии инфиродӣ - ивазкунӣ:
Фишанг (пеш): PLN 190-250
Дискҳо ва лавҳаҳо (пеш): PLN 260-430
Муфассал (пурра): PLN 250-850
Нархҳои тахминии пешниҳод:
1.6 CRDi, 2008, 164000 28 км, ҳазор злоты
1.6 CW, 2008, 51000 30 км, ҳазор злоты
1.4, 2008, 11900 34 км, хазор злотых
2.0 CRDi, 2010, 19500 56 км, ҳазор злоты
Таъминкунандаи суратгир, корбари Hyundai i30.
