Мушкилоти генератор
Алтернативаи шикаста ё вайроншуда ҳангоми рондан дар саросари ҷаҳон бо рамзи батарея намоён мешавад.
Генератор як алтернаторест, ки ба вали кранка бо тасмаи V-қабата ё тасмаи V-пайваст, ки гардонандаро интиқол медиҳад. Вазифаи он аз он иборат аст, ки системаи электрикии мошинро бо энергия таъмин намуда, аккумуляторро дар вакти рондан пур кунад. Вақте ки мошин дар ҳоли ҳаракат аст ва генератор кор намекунад, энергияи дар батарея нигоҳ дошташуда ҳангоми рондан барои ба кор андохтани муҳаррик сарф мешавад. Батарея ба установка кувваи электр медихад, масалан, хангоми шунидани радио дар холати хомуш мотор. Аён аст, ки энергияе, ки қаблан аз ҷониби генератор тавлид мешуд.
— Барои хамин хам кори он барои дуруст кор кардани машина ахамияти халкунанда дорад. Бо алтернативаи вайроншуда, мошин танҳо дар он ҷо ҳаракат карда метавонад, ки энергияи дар батарея захирашуда кофӣ бошад. Пас аз он қувваи барқ хомӯш мешавад ва мошин танҳо меистад," мефаҳмонад Станислав Плонка, механики автомобил аз Ржешов.
Азбаски генератор ҷараёни тағйирёбанда тавлид мекунад, барои тарҳрезии он схемаи ислоҳкунанда зарур аст. Маҳз ӯ барои ба даст овардани ҷараёни мустақим дар баромади дастгоҳ масъул аст. Барои дар аккумулятор нигох доштани шиддати доимй, баръакс, танзимгари он истифода мешавад, ки шиддати зарядро барои установкахои 13,9 вольт 14,2—12В ва барои установкахои 27,9-волта 28,2—24В нигох медорад. Зарур аст, ки изофа нисбат ба шиддати номиналии батарея барои таъмини пуркунии он зарур аст. Тавре Казимиерз Копек аз як маркази хидматрасонӣ дар Ржесв мефаҳмонад, аксар вақт дар генераторҳо подшипникҳо, ҳалқаҳои лағжиш ва щеткаҳои губернаторӣ фарсуда мешаванд.
- Мошинҳои дорои муҳаррикҳое, ки бо ихроҷи равған ва моеъи корӣ мушкилот доранд, ба он бештар осебпазиранд. Омилҳои беруна, аз қабили об ё намак, ки аз роҳ ба қисмати муҳаррик ворид мешаванд, инчунин ба тезтар фарсуда шудани қисмҳои генератор мусоидат мекунанд, мефаҳмонад Казимиерз Копек.
Дар аксари хидматрасониҳои мошин, барқарорсозии пурраи генератор аз 70 то 100 PLN арзиш дорад. Барои ин микдор кисм аз демонтаж, тоза ва бо кисмхои нав мучаххаз карда мешавад, ки барои иваз кардани кисмхои вайроншуда истифода мешаванд.
- Сигнал барои ташриф овардан ба механик бояд индикатори заряднок бошад, ки баъди ба кор андохтани двигатель хомуш намешавад. Ё ин ки хангоми рондан муваккатан фурузон мешавад ва баъд аз муддате хомуш мешавад. Садоҳои фриксионӣ, ки одатан зарурати иваз кардани подшипникҳои фарсударо нишон медиҳанд, бояд ташвишовар бошанд, мефаҳмонад Копец.
Таъмир ҳамеша фоида меорад, генераторҳои нав дар як истгоҳи хидматрасонӣ хеле гаронанд. Масалан, барои 2,2 литрии Honda Accord i-CTDI, чунин қисм аз PLN 2 зиёдтар арзиш дорад. злотия.
– Харидани қисмҳои истифодашуда хатари калон аст. Дар ҳоле, ки фурӯшандагон одатан кафолати оғозёбиро медиҳанд ва дар сурати рух додани мушкилот метавонанд баргардонида шаванд, шумо ҳеҷ гоҳ намедонед, ки генератори монанди ин чӣ қадар давом мекунад, мегӯяд Плонка.
