Мушкилоти дизелӣ
Зимистон холати техникии моторро месанчад ва муайян мекунад, ки мо ба машина чй тавр нигохубин мекунем. Дизели самаранок ва хуб нигоҳ дошташуда ҳатто дар сардиҳои 25 дараҷа мушкилот эҷод намекунад. Аммо, агар мо аз кори асосии он даст кашем, мо метавонем ҳатто бо каме фарқияти ҳарорат ба мушкилот дучор шавем.
Ба муҳаррики дизелӣ шарора лозим нест, ки омехтаи ҳаво / сӯзишворӣ даргирад. Ба шумо танҳо як ҳарорати ба қадри кофӣ баланди ҳаво лозим аст, ки аз ҷониби таносуби фишурда таъмин карда мешавад. Дар тобистон бо ин мушкилот вуҷуд надорад, аммо дар зимистон онҳо метавонанд ба миён оянд, аз ин рӯ силиндрҳо бо шамъҳои дурахшон пешакӣ гарм карда мешаванд. Агар шумо дар оғоз кардани муҳаррик мушкилот дошта бошед, шумо бояд аз элементҳои оддитарин ҷустуҷӯи носозиро оғоз кунед ва танҳо баъд ба тафтиши системаи сӯзандору идома диҳед. 
Сузишворй ва кувваи электр
Сабаби аввалини бемобилизатсияи сӯзишвории дизелӣ метавонад сӯзишворӣ бошад, ки дар он парафин ҷойгир карда мешавад. Он ба таври муассир симҳоро маҳкам мекунад ва ҳатто аз ба кор андохтани муҳаррики нав монеъ мешавад. Аз ин рӯ, дар истгоҳҳои санҷидашуда сӯзишворӣ пур кардан лозим аст ва ҳангоми рафтан ба минтақаҳои кӯҳӣ, ки ҳарорати он аксар вақт аз -25 дараҷа паст мешавад, шумо бояд ба сӯзишворӣ агент илова кунед, то боришоти парафин пешгирӣ карда шавад.
Пеш аз ҳар давраи зимистон, филтри сӯзишвориро иваз кардан лозим аст, ҳатто агар масофа паст бошад. Агар дар филтр графин об бошад, онро гох-гох буред.
Муҳим он батарея аст. Камбудӣ, ҷараёни кофӣ барои кори дурусти шамъҳои фурӯзон ва стартер таъмин намекунад.
Мамлакатҳо
Шамъҳои дурахшон, махсусан дар муҳаррикҳои тазриқӣ нақши хеле муҳим мебозанд. Ин навъи сӯзандору то нимаи аввали солҳои 90-ум дар мошинҳои сабукрав мавҷуд буд. Инҳо тарҳҳои хеле кӯҳна буда, масофаашон баланд буда, хеле фарсуда шудаанд, аз ин рӯ осеб дидани шамъҳои шароравӣ аксар вақт ба кор андохтани муҳаррикро қариб ғайриимкон месозад.
Муҳаррикҳои сӯзандоруи мустақим ҳатто ҳангоми корношоямии муҳаррик ҳеҷ мушкилие надоранд. Мо дар бораи шамъҳои вайроншуда танҳо вақте огоҳ мешавем, ки шабнам вуҷуд дорад ё компютери бортӣ дар ин бора ба мо хабар медиҳад.
Аввалин аломати вайрон шудани шамъҳои шароравӣ кори нобаробар ва чарх задан ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик мебошад. Ҳар қадар сардтар бошад, ҳамон қадар қавитар эҳсос мешавад. Шамъҳоро бе ягон асбоб хеле осон тафтиш кардан мумкин аст. Мутаасси-фона, онхо бояд винт карда шаванд, ки ин дар баъзе моторхо осон нест. Баъдӣ 
танҳо онҳоро ба батарея ба таври мухтасар пайваст кунед. Агар онҳо гарм шаванд, ин муқаррарӣ аст, гарчанде ки нах метавонад то ҳарорати шамъи нав гарм нашавад. Агар мошин 100 мил ё 150 милро тай карда бошад, шамъҳои фурӯзон бояд иваз карда шаванд, ҳатто агар онҳо корношоям бошанд.
Агар шамъҳои шарора хуб бошанд ва ба кор андохтани муҳаррик душвор бошад, релеи шамъро барои кори дуруст тафтиш кунед.
системаи эякуляция
Нуқтаи дигари нокомӣ метавонад системаи тазриқӣ бошад. Дар тарҳҳои кӯҳна ба ном вуҷуд дорад. ҷаббида, ки кунҷи сӯзандоруро тағйир медиҳад. Ба таври дастӣ ё худкор кор мекунад. Оғози мушкил метавонад аз он сабаб шавад, ки насоси сӯзандоруи нодуруст танзимшуда вояи аз ҳад ками оғозёбӣ, фишори аз ҳад ками тазриқӣ ё инжекторҳои суст танзимшуда ё "фуҷур" мебошад.
Аммо, агар системаи сӯзандору хуб бошад ва муҳаррик ҳанӯз ба кор надарояд, шумо бояд фишори фишурдаро тафтиш кунед, ки он ба мо дар бораи ҳолати муҳаррик хабар медиҳад.
Мо ба шумо сахт маслиҳат медиҳем, ки дизели худро аз ғурур оғоз накунед. Ин метавонад боиси шикастани тасмаи вақт ва зарари ҷиддӣ расонад. Шумо бояд autostart-ро хеле бодиққат истифода баред ва танҳо ҳамчун чораи охирин, яъне. кӯмаки ибтидоӣ. Истифодаи беэҳтиётӣ аз ин дору низ метавонад боиси вайрон шудани муҳаррик гардад.
