Мушкилоти нури болишти BMW

Оё болишти бехатарии BMW-и шумо фурӯзон ва хомӯш мешавад? Агар чароғи болишти пневматикии BMW-и шумо фурӯзон монад, ин маънои онро дорад, ки дар системаи иловагии маҳдудият (SRS) мушкилот вуҷуд дорад ва дар сурати дучор шудан ба садама, болишти бехатарӣ кушода нашавад.

Дар ин мақола, шумо мефаҳмед, ки чӣ гуна мушкилоти равшании болишти пневматикии BMW-ро бо истифода аз сканерҳо ба монанди Foxwell NT510 барои BMW ва адаптери Карли худатон ҳал кунед. Шумо инчунин дар бораи баъзе мушкилоти маъмултарин, ки боиси кушодани болишти бехатарии BMW мешаванд, хоҳед фаҳмид.

Аломатҳо, паёмҳои огоҳкунанда

Аломатҳое, ки ронандагони BMW ҳангоми мушкилот дар системаи болишти пневматикӣ аҳамият медиҳанд.

• Нури болишти SRS дар панели асбобҳо
• Гузариш. Паёми маҳдудият
  
  «Норасоӣ дар системаи бехатарии мусофирон, ки ба болишти бехатарӣ, пешбаранда ё маҳдудкунандаи қувваи камарбанди бехатарӣ таъсир мерасонад. Камарбанди бехатарии худро маҳкам кунед. Лутфан ба маркази наздиктарини BMW муроҷиат кунед."
• Паёми маҳдудият
  
  «Хатоии болишти бехатарӣ, танаффусҳои камар ва маҳдудкунакҳои шиддати камар. Боварӣ ҳосил кунед, ки камарбанди бехатарӣ сарфи назар аз корношоямӣ баста шудааст. Мушкилотро дар наздиктарин маркази хидматрасонии BMW тафтиш кунед."
• Дурахши нури болишти пневматикӣ
  
  Нишондиҳандаи болишти бехатарӣ метавонад ба таври тасодуфӣ фурӯзон ва хомӯш карда шавад.

Чӣ тавр хондани рамзҳо / барқарорсозии системаи болишти BMW

Барои хондан ва тоза кардани рамзҳо аз дастгоҳи идоракунии болишти пневматикии BMW ин дастурҳоро иҷро кунед. Дастурҳо ба ҳама моделҳои соли 2002 ва навтари BMW, аз ҷумла 1, 3, 5, X1, X3, X5 ва ғайра дахл доранд.

Ба шумо чӣ лозим

• Сканери OBD2, ки метавонад модули BMW SRS-ро ташхис кунад
  • Foxwell NT510 барои BMW
  • carly барои bmw
  • Дигар сканерҳои BMW.

дастурҳо

1. Дар зери панели асбобҳо бандари OBD-2-ро ҷойгир кунед. Сканерро ба порти OBD2 пайваст кунед. Агар BMW-и шумо аз соли 2001 ё пештар бошад, ба шумо адаптери 20-pin OBD2 лозим аст.
   
   
2. оташгирандаро даргиронед. Моторро ба кор наандозед.
   
   
3. Сканер фаъол мешавад. Модели шасси / BMW-ро дар сканер интихоб кунед.
   
   
4. BMW - Воҳидҳои идоракунӣ - Бадан - Системаи амниятро интихоб кунед. Шумо метавонед рамзҳои мушкилоти болишти пневматикиро тавассути рафтан ба шӯъбаи идоракунии SRS/маҳдуд хонед.
   
   
5. Рамзҳоро аз модули идоракунии болишти пневматикӣ тоза кунед. Як меню баргардед. Барои тоза кардани рамзҳои мушкилот ба поён ҳаракат кунед. Дар экрани навбатӣ ҲА -ро клик кунед.
   
   

Эзоҳҳои иловагӣ

• Рамзҳои болишти пневматикиро танҳо дар сурати захира кардани код нест кардан мумкин аст. Ин маънои онро дорад, ки хато дар хотираи дастгоҳи SRS нигоҳ дошта мешавад, аммо худи мушкилот дигар вуҷуд надорад.
• Агар шумо мушкилотеро, ки боиси кор кардани нишондиҳанда/рамзи болишти пневматикӣ шудааст, ислоҳ накунед, шумо рамзҳоро тоза карда наметавонед. Ҳамин ки шумо мошинро аз нав оғоз мекунед, онҳо бармегарданд. Рамзҳоро бори дигар хонед ва мушкилотро ҳал кунед. Сипас нишондиҳандаи болишти пневматикиро дубора фаъол созед.
• Аксари рамзҳои мушкилоти болишти пневматикӣ сканро барои тоза кардани код ва аз нав барқарор кардани нишондиҳанда талаб мекунанд. Дар ҳолатҳои хеле кам, нишондиҳандаи болишти пневматикӣ вақте ки шумо мушкилоти асосиро бе истифодаи асбоби скан ҳал мекунед, хомӯш мешавад.
• Хориҷ кардани батарея нишондиҳандаи болишти пневматикиро аз нав барқарор намекунад ё ягон рамзи дар модули идоракунии SRS/Airbag захирашударо аз нав барқарор намекунад. Хонандагони рамзи умумии OBD2 наметавонанд нишондиҳандаи болишти пневматикии BMW-ро тоза кунанд.
• Пеш аз кор кардан дар ягон ҷузъи болишти пневматикӣ ҳамеша батареяро ҷудо кунед.
• Ҳангоми истифода аз болишти муҳофизатӣ, ҳамеша аз болишти пневматикӣ ду фут дур бошед.

Чӣ тавр бо истифода аз Carly Light болишти BMW-ро барқарор кардан мумкин аст

Дар ин видео шумо мефаҳмед, ки чӣ тавр хондан ва тоза кардани нишондиҳандаи болишти бехатарии BMW бо истифода аз Carly for BMW.

Сабабҳои маъмули корношоямии системаи бехатарии болишти BMW

Бе хондани рамзҳо роҳи осони фаҳмидани сабаби фаъол шудани болишти пневматикии BMW вуҷуд надорад.

Гуфта мешавад, баъзе сабабҳои умумӣ ва минтақаҳои мушкилот вуҷуд доранд, ки аксар вақт чароғи болишти пневматикии BMW фурӯзон мешаванд. Мо тавсия намедиҳем, ки иваз кардани қисмҳо бидуни гирифтани рамзҳои болишти пневматикӣ.

Сенсори ҳузури мусофир

Мушкилоти №1 маъмуле, ки боиси фурӯзон шудани чароғи болишти пневматикии BMW мегардад, ба сенсори вазнҳои курсии мусофирон (инчунин сенсори ишғол, сенсори ҳузури кӯдакон, тахтаи мусофир, курсии болишти сенсори мусофир номида мешавад) алоқаманд аст.

Датчик дар зери болини курсии пассажир гузошта шудааст ва муайян мекунад, ки мусофир аз вазни муайян зиёд аст. Агар шахс аз меъёри вазн зиёд набошад (масалан, кӯдак), болишти бехатарии пассажир дар ҳолати садама кушода намешавад, зеро ин метавонад ба кӯдак осеб расонад. Ин сенсор зуд-зуд ноком мешавад ва одатан гунаҳкор аст.

Одатан, агар сенсори ишғолкардаи курсии BMW-и шумо ноқис бошад, шумо дар экрани iDrive дар бораи мушкилот бо болишти бехатарии мусофирон ё ғайрифаъол будани болишти бехатарии мусофир огоҳӣ хоҳед гирифт.

Барои ислоҳи ин мушкилот, шумо бояд курсӣ ва болишти курсиро хориҷ кунед. Дар фурӯшгоҳ ин мушкилот ба шумо беш аз 500 доллар арзиш дорад. Агар шумо малакаҳои DIY дошта бошед, шумо метавонед сенсори курсии мусофиронро худатон иваз кунед. Сенсори ивазкунандаи курсии мусофиронро метавон онлайн бо нархи камтар аз 200 доллар харидорӣ кард. Ба ин рӯйхати сенсорҳои вазни мусофирбари BMW нигаред. Барои худатон иваз кардани сенсори вазни мусофир, ба шумо якчанд асбобҳои асосӣ ва тақрибан ду соат лозим аст.

Бисёре аз соҳибони BMW дастгоҳи ба истилоҳ BMW Passenger Sensor Bypass насб мекунанд. Ин ба системаи болишти пневматикӣ фикр мекунад, ки сенсор дуруст кор мекунад.

Фаҳмидани он муҳим аст, ки агар шумо датчики вазнро дар BMW насб кунед ва ба садама дучор шавед, болишти бехатарии мусофирон кушода мешавад, ҳатто агар дар курсии мусофирон мусофир ё кӯдак набошад.

Дар баъзе кишварҳо тағир додани системаи маҳдудкунӣ метавонад ғайриқонунӣ бошад. Ин тағиротро ба хатари худатон ворид кунед!

Мошинро ба кор андохтан ё иваз кардани батарея

Агар шумо батареяи мошинатонро иваз кунед ё батареяи мурдаро фурӯзон кунед, чароғи болишти пневматикӣ дар BMW-и шумо метавонад фурӯзон бимонад.

Рамзи хатогии шиддати паст (шиддати таъминот) дар шӯъбаи идоракунии SRS нигоҳ дошта мешавад.

Сабаб он аст, ки батареяи кӯҳна таъмин кардани шиддати заруриро қатъ кард (шиддати он аз 12 вольт паст шуд) ё шумо ҳангоми даргиронидани калид батареяро ҷудо кардед. Модули болишти пневматикӣ рамзҳоро нигоҳ медорад, аммо онҳоро бо истифода аз сканери BMW Airbag тоза кардан мумкин аст.

бастаи камарбанди бехатарӣ

Сабаби дигари фурӯзон мондани чароғи болишти бехатарӣ дар он аст, ки бастаи камарбанди бехатарӣ дуруст кор намекунад. Дар дохили бастаи камарбанди бехатарӣ як гузаргоҳи хурд мавҷуд аст, ки метавонад ноком шавад. Вақте ки шумо мошинро ба кор меандозед, он метавонад муайян кунад, ки шумо дар курсӣ ҳастед, аммо шӯъбаи назорати болишти бехатарӣ метавонад аз бастаи камарбанди бехатарӣ сигнал қабул накунад.

Кӯшиш кунед, ки қуттии камарбанди бехатариро якчанд маротиба пахш кунед ва санҷед, ки нишондиҳандаи болишти бехатарӣ хомӯш намешавад. Дар баъзе мавридҳо, камарбанди бехатарӣ ҳангоми гузоштани он ба қуттӣ баста намешавад.

Истеҳсоли камарбанди бехатарӣ

Мушкилоти маъмуле, ки боиси кушодани болишти бехатарӣ мегардад, пешқадамкунандаи камарбанди бехатарии BMW мебошад. Пешниҳодкунанда барои кашонидани тасмаи бехатарӣ дар ҳолати садама истифода мешавад. Дар сурати аз кор баромадани камарбанди бехатарии ронанда ё мусофир, индикатори болишти бехатарӣ фурӯзон мешавад.

Иваз кардани шиддати BMW аз як то ду соат мегирад. Вақте ки шумо рамзҳои мушкилотро аз SRS мехонед, шумо рамзҳои мушкилотро мегиред, ки ба шиддаткунанда ишора мекунанд.

Чароғи болишти пневматикӣ пас аз садама

Агар BMW-и шумо ба садама дучор шавад, нишондиҳандаи болишти бехатарӣ фурӯзон боқӣ мемонад. Ҳатто агар шумо болишти кушодашударо иваз кунед, нишондиҳанда фаъол боқӣ мемонад. Маълумоти хатогӣ дар дастгоҳи идоракунии болишти пневматикӣ нигоҳ дошта мешавад ва онҳоро ҳатто бо асбоби ташхиси болишти пневматикии BMW нест кардан мумкин нест.

Барои ҳалли ин масъала, шумо ду интихоб доред. Шумо метавонед дастгоҳи идоракунии болишти пневматикиро дар BMW-и худ иваз кунед, ки ин метавонад хеле гарон бошад.

Як алтернативаи арзонтар фиристодани модули болишти пневматикии BMW ба мағозае мебошад, ки метавонад воҳиди идоракунии болишти пневматикии BMW-ро аз нав танзим кунад. Онҳо маълумоти садамаро аз компютери болишти бехатарии BMW-и шумо нест мекунанд ва дастгоҳро ба шумо мефиристанд. Ин ҳалли дубора барномарезии компютерро талаб намекунад.

Танҳо васл кунед ва бозӣ кунед. Ин назар ба иваз кардани модули болишти пневматикй ва насб кардани агрегати нав хеле арзонтар аст.

Баҳори соати нодуруст

Агар индикатори болишти пневматикӣ фурӯзон монад ва шох кор накунад, ба эҳтимоли зиёд пружинаи соат вайрон аст. Пружинаи соат дар сутуни руль бевосита дар паси руль васл карда шудааст. Барои иваз кардан, шумо бояд рульро хориҷ кунед.

Дар баъзе BMW-ҳо, аз қабили E36, он дар руль сохта шудааст, ки ин маънои онро дорад, ки руль низ бояд иваз карда шавад. Вақте ки пружинаи (ҳалқаи лағжиш) соатҳои BMW-и шумо аз кор мебарояд, шумо метавонед ҳангоми гардиши руль садои аҷиберо (масалан, садои кашиш) ба гӯш кунед.

Сенсори болишти пневматикӣ хомӯш карда шудааст

Агар шумо дар наздикии сенсори болишти пневматикӣ кор карда истода бошед ва тасодуфан сенсорро ҳангоми даргиронидани калид ва ҳаракати мошин хомӯш кунед, чароғи нишондиҳандаи болишти пневматикӣ фурӯзон мешавад. Ҳангоми иваз кардани тирезаи барқӣ ё бампери пеши батареяро ҳамеша ҷудо кунед.

Барои ба боло ва поён ҳаракат кардани шиша барои хориҷ кардани танзимкунанда, пеш аз фурӯзон кардани оташ сенсори болишти пневматикиро дубора пайваст кунед. Дар акси ҳол, рамзи хато нигоҳ дошта мешавад. Хабари хуш ин аст, ки якчанд асбобҳои сканеркунии болишти пневматикии BMW мавҷуданд, ки ба шумо худатон рамзҳоро тоза кунед.

тамоси ройгон

Симхои электрикии таги курсии ронанда ё пассажир вайрон шуда метавонанд ё пайвасти электр канда шуда бошад. Ҷойҳоро ба пешу пеш ҳаракат кунед ва боз рамзҳоро ҷустуҷӯ кунед. Агар рамзҳои мушкилот аз воқеӣ ба аслӣ иваз шаванд, мушкилот дар яке аз пайвасткунакҳои барқӣ аст.

Пайвасткунакҳо ва кабелҳоро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо фош нестанд.

Дигар сабабҳои имконпазир

Мушкилоти эҳтимолии алоқаманде, ки аз ҷониби нишондиҳандаи SRS дар BMW ба вуҷуд омадаанд, инҳоянд:

• тасмаи бехатарӣ
  • Симҳо метавонанд осеб диданд, масалан симҳои болишти пневматикӣ дар зери курсиҳо. Кабелҳои болишти бехатарӣ дар панелҳои дар ҷамъ карда шудаанд. Пайвастшавӣ ба модули асосии болишти пневматикӣ. Давомнокии занҷирро бо мултиметр санҷед. Агар шумо сими вайроншударо пайдо кунед, онро таъмир кунед ва печонед.
• Сенсори зарбаи тарафӣ
  • Мумкин аст, ки контактҳои сенсори зарбаи тарафӣ оксид ё фуҷур бошанд. Пайвасткунаки барқро ҷудо кунед. Онҳоро тоза кунед ва каме равғани диэлектрикӣ молед.
• Сенсори зарардидаи пеши зарба (бампер
  • Шояд мушкилот дар он аст, ки мошин дар садама буд ё шумо коре доштед, ки пеши BMW-и худро таъмир мекард.
• асбоби симхои дари
  • Ин як мушкили хеле маъмул нест, аммо он метавонад рӯй диҳад. Кабелҳое, ки дарро ба воситаи нақлиёт дар наздикии болгаҳои дар пайваст мекунанд, метавонанд вайрон шаванд.
• Калиди оташгиранда нодуруст
  • Дар BMW E39 5 Series, калиди нодурусти оташгиранда метавонад боиси фурӯзон шудани чароғи огоҳкунандаи болишти пневматикӣ гардад.
• Насби стерео пас аз бозор
• Навсозӣ ё нест кардани ҷойҳо
• Рольро хориҷ кунед ё такмил диҳед
• Сӯхтаи оташфишон
• пайвасткунаки зангзада
• Кори бадан ё мотор

Асбобҳои сканро аз нав танзимкунии BMW Airbag

1. carly барои bmw
   • Карли барои BMW аз шумо талаб мекунад, ки смартфон дошта бошед. Шумо инчунин бояд барномаи Carly-ро барои BMW Pro харед, ки арзиши он аз Дӯкони Google Play ё Дӯкони Apple боз 60 доллар аст. Ин ба BMW-ҳои нав низ дахл дорад. Ин дар BMW то соли 2002 кор намекунад.
2. Foxwell барои BMW
   • Сканери дастӣ болишти бехатарии BMW, ки мошинҳои BMW аз соли 2003 ва навтарро ташхис мекунад. Истифодаи он осон аст ва сахтафзори иловагӣ талаб намекунад. Танҳо онро ба порти OBD2 васл кунед ва шумо омодаед рамзҳоро хонед ва тоза кунед.
3. BMW Peake R5 / SRS-U асбоби барқароркунии сканер
   • Дар BMW кӯҳна аз 1994-2003 кор мекунад.
4. Скан кардани болишти бехатарии BMW B800
   • Яке аз арзонтарин сканерҳои болишти бехатарии BMW. Бо пайвасткунаки 20-пайвандак таъмин карда мешавад. Дар BMW кӯҳна кор мекунад. Фарогирии мошинҳои BMW аз соли 1994 то 2003.

Ёдраскунандаи болишти бехатарии BMW

BMW чанд мошинҳои марбут ба мушкилоти болишти пневматикиро бозхонд кардааст. Агар мошини шумо бояд бозхонд шавад, дилери BMW мушкилоти болишти пневматикиро ройгон ҳал мекунад. Барои фаро гирифтани бозхонд ба BMW-и шумо кафолати эътиборнок лозим нест.

Барои санҷидани он, ки оё мошини шумо ба бозхонди болишти бехатарии BMW таъсир мерасонад, шумо метавонед ба дилери худ занг занед. Роҳи дигари тафтиш кардани он, ки оё BMW бо сабаби мушкилоти болишти пневматикӣ бозхонд шудааст, ворид кардани рақами VIN ва ҷустуҷӯи баррасиҳои BMW аз рӯи VIN мебошад. Ё аз рӯи тамға ва модел бозпас гирифтани болишти бехатарии BMW-ро дар ин ҷо пайдо кунед.