Тоза ва пур кардани системаи тормоз
Мундариҷа
Kawasaki ZX6R 636 Saga барқарорсозии мошинҳои варзишӣ 2002: Силсилаи 23
Тоза кардани системаи тормоз
Баръакси амалиёти навсозӣ/тағйир додани моеъи тормоз, ки хеле эҳтиёткор буданро барои ворид накардани ҳубобчаи ҳаво ба системаи тормоз дар бар мегирад, тоза кардани системаи тормоз то холӣ кардани моеъи тормоз ба поён мерасад.
Тозакунӣ оғоз меёбад. Қуттии тормози кушод қариб холӣ аст, ман аллакай миқдори зиёди моеъро холӣ кардам.
Ман кӯзаи устои силиндрро кушода, эҳтиёт мекунам, ки онро чаппа накунам. Ман ҳатто Сопалинро дар атрофи табақи нишондодашуда гузоштам, дар ниҳоят, дар атрофи банка. Ман ҳама чизро бо тасмаи эластикӣ нигоҳ медорам. Отгонҳо медонанд, ки шумо метавонед як ҷӯроб пӯшед, ҳадди аққал як сарпӯши теннис дар атрофи банка, агар он мудаввар бошад. Ин одатан ба варзишгарон, инчунин ба ман дахл дорад.
Чаро ин эҳтиёт?
Ман намехоҳам, ки ба рангҳои болоии титӣ, ки бо боқимондаи рангҳои зебои сиёҳ аз нав сохтаам, ҳамла кунам. Шумо ҳеҷ гоҳ намедонед. Хуб, бале, ман медонам: ман хиҷолат дорам ... Моеъ он қадар бад ба назар намерасад, аммо он ҳам норавшан аст. Бо вуҷуди ин, ман ҳама чизро хароб мекунам! Ҳадди ақал, ин метавонад маънои онро дошта бошад, ки узвҳо низ дурустанд.
Durite, контейнер, ки онро дар ҷои худ нигоҳ медорад ва ҳама чиз хуб аст!
Агар ман занҷирро дар гаражи ҷамоатӣ бо истифода аз таҷҳизот дар сайт холӣ карда бошам, баъдтар ман як қабулкунаки моеъи дар тиҷоратӣ дастрасро барои камтар аз € 9, аз ҷумла шланг ва банка интихоб кардам. Он дорои магнит ва қалмоқчаи хурд аст. Ду шланг барои тоза кардани ду калибр дар як вақт як плюс аст. Ман винти хунгузарониро мекушоям ва бо фишанги тормоз ба обкашӣ шурӯъ мекунам. Як бор Шадок, Шадок ҳамеша!
Пас аз хушк шудани тормоз, ин дафъа ман коғази абсорбентро мустақиман ба қуттии тормоз мегузорам. Дар шлангхо хамеша рахна мавчуд аст. Ман маҷбур мешавам, ки бандҷоро дар пойгоҳ, дар сатҳи юғ ва қаҳва барҳам диҳам. Пуф қавӣ аст, аммо ҳама чиз хуб аст. Мисли боло, ман винтҳои тормозро муҳофизат ва таъмир мекунам, ҳатто агар ман бо маҷмӯаи нави худ дошта бошам. Дар ин ҷо пайвасти сахти байни шланги хурд ва банка хориҷ карда мешавад. Дар омади гап, ман метавонистам онро иваз кунам, он ҳам чакана аст ва ҳам кӯза. Аммо не.
Пур кардани системаи тормоз
Ман ин корро дарҳол нест,, вале ман ба ҳар ҳол як ҳила барои пур системаи тормози пеши ӯ дод. Дастгоҳ ва чораҳои эҳтиётӣ якхелаанд. Чӣ тағйир меёбад? Мо бояд чандир бошем, агар хоҳем, ки худамон ин корро кунем. Дар бораи фишори занҷир чанд чизро бояд қайд кард. Аз як тараф, ба мувозинати чараёни байни шлангхо. Дар ин ҳолат, ман ду шлангҳои алоҳида дорам ва ман инчунин дар қабулкунанда ду шланг дорам, бинобар ин содда аст. Ин дафъа қабул намешавад.
Аз тарафи дигар, ба ман лозим меояд, ки банкаро пурра пур кунам, фишанги тормозро фаъол созам, винтҳои хунравиро дар калиперҳо пӯшам, моеъро паст кунам, фишангро раҳо кунам, тормоз диҳам, винтҳои хунгузарро кушоям, моеъро равон кунам ва ғайра. . Мо тормоз медихем, мекушоем, мепушем, рахо мекунем, мекушояд, тормоз мекунем ва ба он муваффак мешавем, ки сатхи моеъ дар кабулкунаки тормоз хамеша дар сатхи дуруст бошад, то ки хаво ба шлангхо нагирад. Мо медонем, ки вақте ки мо дигар намебинем, ки ҳубобча аз шлангҳои шаффоф мегузарад ва ба контейнер оварда мерасонад, ки моеъи тормозро "зиёдатӣ" мегирад.
Маҳз аз сабаби он ки ин амалиёт дилгиркунанда аст, махсусан танҳо анҷом дода мешавад, клапанҳои тафтиши тормоз ё винтҳои клапани чек мавҷуданд.
Мо дигар набояд дар бораи пӯшидани доимӣ хавотир шавем, танҳо барои дидани футурҳо ва махсусан набудани онҳо. Аз тарафи дигар, ба сифати он чизе, ки шумо мегиред, диққат диҳед: ҳама гуна ихроҷ ё талафи фишор сармоягузории бад хоҳад буд.
Бо эҳтиром, агар шумо доираи худро зуд-зуд тоза кунед, сармоягузории тақрибан 10 евро арзанда аст! Азбаски моеъи тормоз на танҳо гидрофилӣ аст (аз ҳавои атроф обро ба худ мегирад), вай бо мурури замон хосиятҳои худро, хоҳ дар банка ва чи дар банка гум мекунад. Навсозӣ аксар вақт як идеяи хуб аст, агар шумо бисёр сафар кунед, ҳатто агар шумо бисёр сафар накунед.
Аз ин рӯ, он бояд на дертар аз ҳар ду сол дар дастурҳои нигоҳдории истеҳсолкунанда иваз карда шавад.
Маро дар ёд дор
- Ҳаво душмани моеъи тормоз аст, хоҳ дар шлангҳо бошад, хоҳ дар тамос бо қулфшуда.
- Тозакунии мунтазам кафолати он аст, ки тормоз дар боло аст.
- Мониторинги сатҳи моеъ дар банка кафолати боздории хуб аст.
Накунад
- Аз ҳад зиёд тормоз метавонад пур шавад. Фишори аз ҳад зиёд ва гармӣ метавонад шлангҳоро шикастад ё боиси ихроҷ шавад.
- Барои пур кардани зарфи тормоз кифоя нест. Ҳаво метавонад ба системаи боздорӣ ворид шуда, онро бесамар гардонад. Беҳтарин сенарияи ҳолат.
Таҳсилот:
- Майсаи калид, контейнери иқтидори оқилона, шлангҳо
Интиқолҳо:
- Барои шустани он чизе кифоя аст (об)
