Пеш аз рондан муҳаррикро гарм кунед: ин зарур аст ё не?
Мундариҷа
Вақтҳои охир бештар ва бештар далелҳо ба миён омада истодаанд, ки муҳаррикро танҳо дар ҳаракат гарм кардан лозим аст. Яъне, ӯ моторро ба кор дароварда, равон шуд. Инро бисёр нашрияҳои маъруфи автомобилӣ ва ҳатто худи мошинсозон мегӯянд. Охирин одатан инро дар дастури корбар қайд мекунад. Дар доираи мақола, мо кӯшиш мекунем бифаҳмем, ки оё ҳанӯз гарм кардани муҳаррик дар зимистон ё тобистон зарур аст ва чӣ гуна дуруст иҷро кардани он.
Тарафҳо ва манфиатҳо
Афзалияти асосии гармшавӣ кам шудани фарсудашавии қисмҳо мебошад. нерӯгоҳ, ки метавонад аз афзоиши соиш ба миён ояд. Яке аз нуқсонҳои аёнии бо суръати бекор гарм кардани муҳаррик афзоиши заҳролудии газҳои ихроҷшуда мебошад. Ин аз он сабаб ба амал омадааст, ки муҳаррик то ҳарорати корӣ гарм карда намешавад ва сенсорҳои оксиген ба режими муқарраршуда нарасидаанд. Бо мақсади таъмин намудани кори мӯътадили муҳаррик то расидани ҳарорати беҳтарин, воҳиди электронии идоракунӣ омехтаи сӯзишвориро бой мекунад.
Оё ман бояд тобистон ё зимистон мошинро гарм кунам
Сабаби асосии гарм кардани муҳаррик дар он буд, ки муҳаррик ба бори хеле баланд «хунук» дучор меомад. Якум, равған ҳанӯз он қадар моеъ нест - барои ба ҳарорати корӣ расидани он вақт лозим аст. Аз сабаби часпокии баланди равғани хунук, бисёр қисмҳои ҳаракаткунандаи муҳаррик «гуруснагии равған» -ро аз сар мегузаронанд. Дуввум, аз сабаби нокифоя будани молиданӣ хавфи харошидани деворҳои силиндр вуҷуд дорад. Яъне то он даме ки ҳарорати корӣ гарм нашавад, ба мотор бори вазнин надиҳед (одатан 80-90 ° C).
Мотор чӣ гуна гарм мешавад? Дохилҳои металлии муҳаррик зудтар гарм мешаванд. Тақрибан дар як вақт бо онҳо гармкунак гарм мешавад - ин нишондиҳандаи тир / ҳарорат дар панели идоракунӣ мебошад. Ҳарорати равғани муҳаррик каме сусттар баланд мешавад. Конвертери каталитик муддати тӯлонӣ ба кор медарояд.
Агар двигатель дизель бошад
Оё муҳаррики дизелиро гарм кардан лозим аст? Тарҳи муҳаррикҳои дизелӣ (алангагирии омехтаи сӯзишвории ҳаво аз фишурдан) аз ҳамтоёни бензини онҳо (алангаи шарора) фарқ мекунад. Сӯзишвории дизелӣ дар ҳарорати паст ба ғафсшавӣ шурӯъ мекунад ва мувофиқан ба атомизатсия дар камераи сӯзиш камтар дучор меояд, аммо намудҳои зимистонии "сӯзишвории дизелӣ" бо иловаҳои иловагӣ мавҷуданд. Ғайр аз ин, дар муҳаррикҳои дизелии муосир шамъҳои тобон гузошта шудаанд, ки сӯзишвориро ба ҳарорати муқаррарӣ гарм мекунанд.
Оғоз кардани муҳаррики дизелӣ душвортар аст ва ҳарорати сӯзишвории дизелӣ нисбат ба бензин пасттар аст... Аз ин рӯ, ҳангоми бекор мондан чунин мотор дарозтар гарм мешавад. Аммо, дар ҳавои сард дизелро бояд аз 5 то 10 дақиқа кор кард, то каме гарм ва гардиши муътадили равғанро дар тамоми муҳаррик таъмин намояд.
Чӣ тавр бояд дуруст гарм карда шавад
Аз ҳамаи ин чизҳои дар боло овардашуда мо ба хулосае меоем, ки ҳанӯз ҳам гарм кардани маркази барқии мошин зарур аст. Ин раванди оддӣ ба муҳофизат кардани мотор аз фарсудашавии бармаҳал кӯмак мерасонад.
Чӣ тавр зуд моторро гарм кардан лозим аст? Алгоритми амалҳои оптималӣ мувофиқ аст:
- Моторро ба кор дароред.
- Омодасозии мошин ба сафар (тоза кардани барф, ях, санҷиши фишори чархҳо ва ғайра).
- Интизор шавед, ки ҳарорати моеъи хунуккунӣ тақрибан то 60 ° C баланд шавад.
- Бе афзоиши якбораи суръати муҳаррик ба ҳаракат дар режими ором шурӯъ кунед.
Ҳамин тариқ, сарбории муҳаррик кам карда шуда, вақти гармшавӣ ба ҳадди аксар суръат мегирад. Бо вуҷуди ин, дар ҳарорати паст тавсия дода мешавад, ки мошинро комилан гарм кунед ва сипас бидуни бори ногаҳонӣ ба ҳаракат дароед, то инчунин редукторро баробар гарм кунед.
Алоҳида, мо метавонем таҷҳизоти махсуси иловагӣ - пешакӣ гармкунакҳоро ҷудо кунем. Онҳо метавонанд бо бензин ё барқ кор кунанд. Ин системаҳо хунуккунандаро алоҳида гарм мекунанд ва тавассути муҳаррик гардиш медиҳанд, ки гармшавии якхела ва бехатарии онро таъмин мекунад.
Видеои муфид
Барои маълумоти бештар дар бораи зарурати гарм кардани муҳаррик видеои зеринро санҷед:
Вақтҳои охир тақрибан ҳамаи мошинсозони хориҷӣ мегӯянд, ки муҳаррикҳои онҳоро бо суръати бекор гарм кардан лозим нест, онҳо фавран рафта метавонанд. Аммо ин ба хотири стандартҳои экологӣ анҷом дода шудааст. Аз ин рӯ, гармӣ бо суръати бекор метавонад мӯҳлати истифодаи мошинро ба таври назаррас дароз кунад. Мотор бояд ҳадди аққал чанд дақиқа гарм карда шавад - дар ин муддат хунуккунӣ ба ҳарорати 40-50 ° С мерасад.
