Равғани шустани Лукойл
Мундариҷа
Дар вацти кори двигатели дарунсўз дар шакли плёнкањои лак-молиданї, маснуоти фарсудашавии металлї ва шлакњои сахт љамъ мешаванд. Порчаҳо каналҳоро пур карда, ба механизм ворид мешаванд ва ба фарсудашавии фишангҳои насос мусоидат мекунанд. Вазифаи таъмири асосй аз он иборат аст, ки ин конхо дастй ё механикй тоза карда шаванд. Раванд гарон аст, зеро соҳибони мошинҳо аксар вақт тозакуниро бидуни ҷудо кардани муҳаррик интихоб мекунанд, масалан, пур кардани равғани шустани Лукойл барои иваз кардани минбаъдаи моеъи техникӣ.
Тавсифи мухтасар: Таркиби шустушӯй Лукойл барои тоза кардани муҳаррик бидуни ҷудо кардани он истифода мешавад. Он дорои таъсири пурқуввати ҳалкунанда аст. Он зуд ба холигоҳҳои дурдаст, ки дар он конҳои номатлуб ҷамъ шудаанд, мерасад.
Дастурҳо оид ба истифодаи равғани шустани Лукойл
Таҳиягарони мошин интизоранд, ки соҳиби моеъи техникиро сари вақт иваз кунад (коҳиш додани фосилаи хидмат дар ҳолати зиёд шудани кор), равғанҳои ба часпакӣ, таркиб ва стандартҳои истеҳсолкунанда мувофиқро харед, як "паллети ҳунарӣ" -ро интихоб накунед (аз ҷумла мобайнӣ). ) хангоми интихоби композицияи нав бо асоси дигар. Худи раванд одатан душвор нест:
- Мотор 15—10 дакика гарм мешавад.
- Оташро хомӯш кунед ва равғани истифодашударо холӣ кунед ва интизор шавед, ки он аз қубур пурра холӣ шавад.
- Онхо пас аз баровардани чуйбор, аз хама бехтараш, ба таври механикй тоза мекунанд.
- Филтрро иваз кунед ва равғани шустаро пур кунед; сатҳ аз ҷониби ченак муайян карда мешавад (инчунин тавсия дода мешавад, ки филтрро пеш аз пуркунии навбатии равғани нав иваз кунед).
- Моторро ба кор дароред ва онро 10—15 дакика ба кор андозед
- Мошинро хомуш карда, якчанд соат мемонанд.
- Минбаъд, муҳаррикро ба таври мухтасар ба кор дароред, онро хомӯш кунед ва фавран равғанро холӣ кунед.
- Барои бартараф кардани разряди боқимонда стартерро бе ба кор андохтани муҳаррик чанд маротиба гардонед.
- Табақ хориҷ карда мешавад ва шуста мешавад.
- Филтрро иваз кунед ва равғани нави Лукойлро пур кунед.
Муҳим! Моеъро бо моеъи шустушӯй ба кор надиҳед. Чунин амалхо одатан боиси таъмири асосй мегарданд.
Хусусиятҳои техникии равғани шустани Лукойл барои 4 литр
Мақолаи равғани шустушӯи Лукойлро 19465 аз истеҳсолкунандаи ватанӣ баррасӣ кунед. Одатан дар шишаҳои пластикӣ бо аломати "Лукойл flushing oil 4l" фурӯхта мешаванд; як контейнери ин иқтидор барои аксари мошинҳои сабукрав бо муҳаррикҳои хурд тавсия дода мешавад. Вақте ки дастурҳои нигоҳдорӣ миқдори зиёди равғанро талаб мекунанд, ду канистр харида мешаванд - муҳаррик набояд дар сатҳи паст кор кунад (аз ҷумла давраи обкашӣ).
Иловаҳо дорои ҷузъи махсуси ZDDP зидди фарсудашавӣ мебошанд. Таркиби моеъ — Часпакии кинематикӣ бо коэффисиенти 8,81 мм/см2 барои 100 °C, ки ба беҳтар ворид шудан ба ҷойҳои душвордаст мусоидат мекунад. Барои безарар кардани кислотаи равғани молиданӣ иловаҳои махсус дода мешаванд, ки ба пайвастагиҳои калсий асос ёфтаанд. Пас аз хунук шудани мотор часпакии махсулот зиёд мешавад; агар харорат то 40°С паст шавад, зичии он 70,84 мм/см2 аст. Мо хусусиятҳои асосиро номбар мекунем:
- Барои ҳар як мошин мувофиқ аст;
- Навъи мувофиқи сӯзишворӣ дизелӣ, бензин ё газ аст;
- Барои муҳаррикҳои 4-зарба бо технологияи молидани картер пешбинӣ шудааст;
- Сатҳи часпакӣ - 5W40 (SAE);
- Пойгоҳи минералӣ.
Равғанҳои муҳаррики Лукойл аз ҷониби хидматрасониҳои автомобилӣ дар зарфҳои чор литр ва калонтар бо рақами мувофиқи мақола пешниҳод карда мешаванд:
- Барои иқтидори калон 216,2 л, моддаи 17523.
- Барои иқтидори 18 литр - 135656.
- Барои 4 литр - 19465.
Тавсифи муфассали техникии равғани маъмултарин бо рақами 19465 дар ҷадвал нишон дода шудааст.
| Нишондиҳандаҳо | Санҷишҳои усулӣ | арзиши |
| 1. Ҳиссаи массаи ҷузъҳо | ||
| Калий | D5185 (ASTM) | 785 мг / кг |
| Sodium | - | 2 мг / кг |
| Силикон | - | 1 мг / кг |
| Calcium | - | 1108 мг / кг |
| Магнисиум | - | 10 мг / кг |
| Тасодуф | - | 573 мг / кг |
| Zinc | - | 618 мг / кг |
| 2. Хусусиятҳои ҳарорат | ||
| Дараҷаи сахтшавӣ | Усули В (ГОСТ 20287) | -25 ° C |
| Дурахш дар тигел | Мувофиқи ГОСТ 4333/D92 (ASTM) | 237 ° C аст |
| 3. Хусусиятҳои часпакӣ | ||
| Хокистари сулфатдор | Мувофиқи ГОСТ 12417/ASTM D874 | 0,95% |
| Сатҳи кислота | Мувофиқи ГОСТ 11362 | 1,02 мг KOH/г |
| сатҳи сілтӣ | Мувофиқи ГОСТ 11362 | 2,96 мг KOH/г |
| шохиси часпакӣ | ГОСТ 25371/АСТМ D2270 | 96 |
| Часпакии кинематикӣ дар 100 ° C | Мувофиқи ГОСТ Р 53708/ГОСТ 33/АСТМ D445 | 8,81 мм2 / с |
| Ҳамин тавр дар 40 ° C | Мувофиқи ГОСТ Р 53708/ГОСТ 33/АСТМ D445 | 70,84 мм2 / с |
| Зичӣ дар 15 ° C | Мувофиқи ГОСТ R 51069/ASTM D4052/ASTM D1298 | 1048 кг/м2 |
Тарафҳо ва манфиатҳо
Варианти тозакунӣ, ки дар боло тавсиф шудааст, зарурати ҷудо кардан ва ҷудо кардани муҳаррикро аз байн мебарад. Вақт ва сармоягузориро ба таври назаррас сарфа мекунад: барои 500 рубл, шумо метавонед муҳаррики сахт басташударо ба ҳолати муқаррарӣ баргардонед ва хусусиятҳои аслии онро барқарор кунед.
Камбудии ин чо набудани назорати аёнй мебошад. Илова бар ин, маводи шустушӯй метавонад ба ташаккули унсурҳои миқёси калон мусоидат кунад, ки аз филтр намегузаранд. Чунин љисмњои бегона метавонанд насоси нафтро вайрон кунанд ё гузаргоњњои равѓанро банд кунанд.
Муҳим! Равғани шустушӯй зери масъулияти соҳиби мошин истифода мешавад. Муайян кардани он, ки зеркашӣ рух додааст, метавонад кафолати дилери шуморо бекор кунад.
Фарқият аз аналогҳо
Дар агентҳои обкашӣ фарқияти назаррас вуҷуд надорад - ҳама гуна равғани ин намуд бо конҳои кокс самаранок мубориза мебарад (аз ҷумла равғани шустани Лукойл барои муҳаррикҳои дизелӣ). Шарти асосй он аст, ки мотор бояд дар холати хуб нигох дошта шавад. Дар мавриди таркиби иловаҳо, равғани шустушӯи Лукойл барои 4 литр, моддаи 19465 низ аз аналогҳои воридотӣ фарқ намекунад. Бартарии маҳсулоти истеҳсолкунандаи Русия дар арзиши арзонтар аст.
Кай бояд шуста шавад
Кишвари истеҳсоли мошин аҳамият надорад: он метавонад ё мошини ватанӣ бошад ё мошини хориҷӣ, бе назардошти сӯзишвории рехташуда. Мо номбар мекунем, ки ҳангоми шустан одатан анҷом дода мешавад:
- Агар шумо қарор диҳед, ки ба навъи нави равғани муҳаррик гузаред, обпошӣ ҳатто агар шумо ба навъи нави равғани ҳамон як истеҳсолкунанда иваз кунед, зарур аст, зеро иловаҳои гуногун истифода мешаванд;
- Хангоми иваз кардани навъи равган, масалан, аз минералй ба синтетикй гузаштан;
- Хангоми харидани мошине, ки масофааш баланд ва бе маълумоти аник дар бораи мухлати иваз кардани равган ва навъи равгани дар мотор пуршуда.
Илова бар ин, ин тартиб тавсия дода мешавад, ки ҳар сеяки пуркунии равғани нав анҷом дода шавад.
Акнун шумо медонед, ки чӣ гуна муҳаррикро худатон ва бо сармоягузории камтарин шустаед ва ба ин васила кори мукаммали мошини шахсии худро таъмин мекунед.
Баррасии равғани об
Елена (соҳиби Daewoo Matiz аз соли 2012)
Равғанро бо ивазшавии мавсим, пеш аз зимистон иваз мекунам. Ман ба хидматрасонии мошин ба мутахассиси оила муроҷиат мекунам. Мутаассифона, оилаи мо чох ва гараж надорад. Дар ивази навбатй усто маслихат дод, ки моторро шуст. Ман як канистри чорлитраи равғани Лукойл харидам ва ӯ ба ман гуфт, ки онро барои ду равиш дароз кардан мумкин аст. Аз он хурсанд шудам, ки барои 300 сум мотор ду маротиба тоза карда шуд.
Михаил (соҳиби Mitsubishi Lancer аз соли 2013)
Пеш аз зимистон барои иваз кардани оби минералӣ бо нимсинтетика ҷамъ шуда, ман қарор додам, ки онро дар панҷ дақиқа шуста кунам. Аввал равгани Лаврро пур кунед, моторро ба кор андозед, баъд холӣ кунед. Мазмуни он бе лахта рехта мешавад. Ман бо равғани Лукойл низ ҳамин тавр кардам - ман аз донаҳои ҷингила сурх шудам. Маълум мешавад, ки шустан бо Лукойл самараноктар тоза мекунад ва хароҷоти камтар дорад.
Евгений (соҳиби Renault Logan аз соли 2010)
Ман ҳар се иваз кардани равғанро шуста мекунам. Моторро гарм мекунам, равгани кӯҳнаро холӣ мекунам, шустушӯи Лукойлро пур мекунам ва 10 дақиқа мегузорам. Сипас обро холӣ кунед, то ки лойро тафтиш кунед. Ман боварӣ дорам, ки агар муҳаррик шуста нашавад, пас пасандозҳо каналҳоро пур мекунанд ва ба сатҳи дохилии механизм мечаспанд.
