Шарҳи Proton Exora GXR 2014
Нархи аз 25,990 то 75,000 доллар дар роҳ, Proton Exora танҳо арзонтарин ҳафт ҷойи нишаст дар Австралия аст. Фурӯгони пассажирии паймоне, ки дар Малайзия сохта шудааст, инчунин дар шакли хидматрасонии ройгон барои панҷ соли аввал ё XNUMX мил фоидаи зиёд меорад.
Ва барои таҷҳизот сарфа нест, бо ҳушдорҳои таваққуфгоҳи баръакс, DVD-и курсии қафо, чархҳои хӯлаи дугонаи панҷсоҳа ва эҳтиётии пурраи андоза дар пойгоҳи GX. Мошини мукаммалшудаи озмоишии Proton GXR инчунин камераи ақибро, круиз-контрол, чароғҳои давидаи рӯзона, спойлери боми пушти ва мебели курсии чарминро илова кард, ки ҳама ба маблағи 2000 доллари дигар.
муҳаррик / трансмиссионӣ
Муҳаррик як версияи пурқуввати агрегати табиии 1.6 литрӣ мебошад, ки дар Proton Preve GX мавҷуд аст, бо зарбаи кӯтоҳтар ва фишурдани камтар барои муҳаррики пурборшаванда лозим аст. 103 кВт қувваи қуллаи баланд метавонад барои вагонҳои истгоҳи ҳафтҷой як камбудӣ ба назар расад, аммо коршоямӣ ба шарофати 205 Нм моменти моменти дар 2000 чархзанӣ додашуда, ки бо интиқоли самарабахши доимии тағйирёбанда алоқаманд аст, кофӣ аст.
Муҳандисони ширкати бритониёии мошинҳои варзишии Lotus, ки ба Proton тааллуқ дорад, таваққуфгоҳи нисбатан сахт сохтанд ва идоракуниро таълим доданд. Ин бешубҳа варзишӣ нест, аммо он ба қадри кофӣ хуб кор мекунад ва динамика беҳтар аз он аст, ки шумо аз микроавтобуси арзон интизор будед.
Интизор шавед, ки ҳангоми рондани ҳаррӯзаи шаҳр ва давидан дар роҳи кушод аз ҳашт то нӯҳ литр дар 100 километр истифода шавад. Тормозҳои дискӣ дар як давра, дар пеш вентилятсия карда мешаванд.
БЕХАТАР.
Устувории электронӣ ва назорати кашиш, тормозҳои зидди лағжиш ва қулфҳои дари бо суръат фаъолшуда, инчунин чор болишти муҳофизатӣ ба Exora рейтинги бехатарии чорситораи ANCAP медиҳад, дар ҳоле ки миқдори зиёди пӯлоди пурқувват барои бадан қувва ва сахтгирӣ истифода мешавад. .
РОНАНДАГ
Exora, ки тақрибан 1700 мм баланд аст, баланд аст, ки онро танҳо паҳнои хурд (1809 мм) таъкид мекунад. Дар пеш ҳама панҷарҳо ва гиреҳҳои ҳавоӣ дар мошинҳои замонавӣ мавҷуданд, капот ба сӯи шишаи пешакии кунҷӣ нишебиҳо дорад.
Бом ба дарвозаи амудӣ боло меравад ва меафтад, ки бо спойлери нозук танҳо дар GXR ҷойгир шудааст. 16-дюймаи чархҳои хӯлаи парпечшуда дар шина хуб. Бо вуҷуди ин, чархҳо метавонанд дар баъзе сатҳҳои ноҳамвортар садо баланд кунанд.
Дар дохили он, на як меҳмонхонаи боҳашамат, як кофтаи арзон аст, ки бо ороишоти пластикӣ ва металлӣ, ки дар рӯйпӯши чармии Proton GXR то андозае баланд шудааст. Ҷойгоҳҳо ҳамворанд ва дастгирӣ намекунанд, аммо онҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки ба туфайли танзимҳои гуногун борҳои гуногунро бардоред - қатори дуюм ба таносуби 60:40 тақсим карда шудааст, қатори сеюм 50:50 аст. Болои барҳаво, барои китфҳо ҷой нест.
Қатори сеюми курсиҳо танҳо барои кӯдакон аст, ки он ба туфайли плеери DVD-и дар бом насбшуда барои кӯдакон хеле ҷолиб аст. Ҳангоми истифодаи курсиҳо дар қафо барои бағоҷ ҷой кам аст ва дастрасӣ ба бағоҷ бо дарвозаи пасмонда, ки аз баландии сари мувофиқ боло намебарояд, метавонад хатарнок бошад. Оҳ! Гарчанде ки агар шумо оқил бошед, шумо онро танҳо як маротиба мекунед ...
Ҷамъ
Ба баъзе асбобҳо ва арматураҳои маъмул чашм пӯшед ва Proton Exora барои онҳое аст, ки қобилияти боркашониро бидуни вайрон кардани буҷаи оилавӣ эҳтиёҷ доранд.
