Шарҳи Proton Suprima S 2014
Ин метавонад мисли пицца садо диҳад, аммо дар Proton Suprima S бештар аз хамир, болопӯшҳои помидор, панир ва иловаҳои гуногун вуҷуд дорад. Ин як хетчбеки панҷдари аз хурд то миёна ба назар ҷолиб аст.
Ҳоло хетчбек, ки аз ҷониби мошинсозони Малайзия хидмат мерасонад, пуркунии нав ва номи нав гирифт - Suprima S Super Premium. Аз чунин ном умедхои калон доранд. Мутаассифона, Suprima S Super Premium чандон мувофиқ нест.
Протон ба сифати махсулоташ диккати калон дода, дар давоми панч сол ё 75,000 150,000 километр таъмири графикии бепул, инчунин хамон мухлати кафолат ё 150,000 24 км ва ёрии бепули шабонарузии рох дар масофаи XNUMX XNUMX километрро таъмин менамояд. Илова бар ин, кафолати ҳафтсолаи зидди зангзанӣ вуҷуд дорад.
Бо вуҷуди ин, Suprima S Super Premium ба бозори мошинҳои хурди хеле серодам ва ба нарх ҳассос бо баъзе мухолифати сифат ҳамроҳ мешавад. Раванд бешубҳа душвор хоҳад буд.
лоиҳа
Дар асоси R3 варзишӣ, Super Premium ба чархҳои хӯлаи 17-дюймаи ҳамвор ва маҷмӯаи кузови R3 монанд аст, аз ҷумла бампери аз нав тарҳрезишуда, спойлери пеш ва доманҳои паҳлӯӣ бо нишони R3. Ин як зина болотар аз стандарти Suprima S аст.
Дар дохили он курсиҳои бо чарм печонидашуда, камераи бозгашт, оғоз кардани тугма, падлҳои гузариш ва назорати круиз ҳамчун стандарт мебошанд.
ФУНКЦИЯХО ВА ФУНКЦИЯХО
Системаи мултимедиявии дохили мошин бо экрани сенсории 7-дюйма таъмин карда шудааст, ки ба плеери дарунсохтаи DVD, системаи навигатсионии GPS ва камераи дидани ақиб дастрасӣ медиҳад. Овоз тавассути ду твитерҳои пеш ва чаҳор баландгӯяк пешниҳод карда мешавад.
Мутобиқати Bluetooth, USB, iPod ва WiFi вуҷуд дорад, ба шарте ки корбар метавонад дар интернет сайр кунад, ба YouTube дастрасӣ пайдо кунад, DVD-ҳоро тамошо кунад ё бозиҳои Android-ро бозӣ кунад - хушбахтона, танҳо бо тормози дастӣ.
Дисплейи алоҳидаи иттилоотӣ ба ронанда дар бораи масофаи тайшуда ва вақти сафар, сарфи як лаҳзаи сӯзишворӣ ва иқтидори боқимондаи сӯзишворӣ маълумот медиҳад. Илова бар ин, батареяи мошин кам ва огоҳии калидӣ, ёдраскунаки камарбанди бехатарӣ ва як қатор чароғҳои огоҳкунанда мавҷуд аст.
муҳаррик / трансмиссионӣ
Suprima S бо муҳаррики 1.6 литрии байнихудкунии худ, турбо пурқуввати пасти Proton, ки бо интиқоли доимии тағйирёбандаи ProTronic пайваст шудааст, кор мекунад. Мувофиқи истеҳсолкунанда, Suprima S 103 кВт дар 5000 чархзанӣ ва 205 Нм дар диапазони аз 2000 то 4000 чархзанӣ тавлид мекунад. Яъне қувват ва моменти момент ба муҳаррики 2.0-литрӣ баробар аст.
Динамикаи ронандагии Suprima S бо бастаи идоракунии Lotus Ride такмил дода шудааст, ки таҷрибаи ронандагии беназири ин бозорро фароҳам меорад.
БЕХАТАР.
Албатта, шумо наметавонед дар бораи чораҳои амниятӣ сарфа кунед. Муҳофизати мусофирон аз корпуси бадане оғоз мешавад, ки бо истифода аз раванди пешрафтаи фишордиҳии гарм сохта шудааст, ки ба он қувват мебахшад, ки зарбаро дар ҳоле ки сабук аст, то сарфаи сӯзишворӣ бошад.
Suprima S инчунин болишти бехатарии ронанда ва пассажирони пеш, болиштҳои паҳлӯии ронанда ва мусофири пеши ва болиштҳои пурраи парда барои мусофирони пеш ва пас дорад.
Хусусиятҳои бехатарии фаъол иборатанд аз назорати электронии устуворӣ бо тормози фавқулодда, назорати кашиш, тормозҳои зидди лағжиш бо ABS ва тақсимоти қувваи тормози электронӣ, бандҳои сари фаъоли пеши, пешқадамкунакҳои камарбанди пешӣ, қуфлҳои автоматии дар, сенсорҳои наздикии ақиб ва чароғҳои фаъоли хатар, ки ба таври худкор гардиш мекунанд дар. дар сурати бархӯрд ё ҳангоми ошкор шудани тормози шадид дар суръати зиёда аз 90 км/соат фурӯзон кунед.
Илова ба хусусиятҳои дохилӣ, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеши ва кӯмаки оғози теппа мавҷуданд. Ҳамаи ин боиси он мегардад, ки Proton Suprima S аз ANCAP рейтинги 5-ситораи бехатариро соҳиб шавад.
РОНАНДАГ
Офтоб дар берун медурахшид ва хуб буд; офтоб дар дарун медурахшид, ки он хеле дурахшон буд, зеро инъикос он қадар равшан буд, ки ҳама гуна маълумотро дар экрани сенсории 7 дюймаи тире васлшуда қариб нест кунад, ба назар нарасид, ки кондитсионер барои бароҳат нигоҳ доштани муҳити зист сахт кор мекард. Охирин ба ҳайрат омад, зеро Малайзия аз ҳавои гарм ва намӣ камбудӣ надорад.
Дар вакти кори пуршиддат двигатель садои тезу тунд баровард, ки дар болои он хуштаки характерноки турбо навохта шуд. Интиқоли доимии тағйирёбанда бемаънӣ кор мекард, дар ҳоле ки дахолати ронанда тавассути ивазкунакҳо барои интихоби яке аз ҳафт таносуби фишанги пешакӣ номувофиқ буд.
Савораи устувор, вале мулоим ва муомилоти тез, ки бо чархҳои хӯлаи 17-дюймаи бо шинаҳои 215/45 дастгирӣ карда мешавад, кори аълоеро барои эҳтиром ба номи Lotus иҷро мекунад. Илова бар ин, зарбаи ночиз ба ҳамён дар пеши сӯзишворӣ рух дод, ки мошини озмоишӣ ба ҳисоби миёна 6.2 л/100 км дар шоҳроҳ ва каме камтар аз 10 л/100 км дар шаҳр буд.
