Диски озмоишӣ Range Rover Evoque против Infiniti QX30
Evoque барои пароканда кардани лой ифлосӣ намекунад. QX30 низ дар қафо намондааст - кроссоверҳои услубии шаҳрӣ кӯшиш намекунанд, ки бо ваҳшиёна ба ваҷд оянд, аммо дар айни замон, онҳо барои истироҳат хуб муҷаҳҳаз мебошанд.
Ҳарду аз ҳамдигар комилан фарқ мекунанд, аммо як чизест, ки онҳоро муттаҳид мекунад: Range Rover Evoque ва Infiniti QX30 баъзе аз кроссоверҳои зеботарин дар бозор мебошанд. Агар "японӣ" навкор бошад, пас тарҳи "Эвока" ба қарибӣ 10 сола мешавад. Онҳо кӯшиш намекунанд, ки бо бераҳмӣ ба ҳайрат оранд, аммо дар айни замон онҳо барои саёҳатҳо хуб муҷаҳҳаз шудаанд: гардонандаи чор чарх ва тозакунии замин.
Консепсияи LRX бори аввал соли 2008 намоиш дода шуд - ва он то ҳол ба даст наомадааст. Гузашта аз ин, тадриҷан ҳамаи мошинҳои ширкати бритониёӣ ба як кроссовери хурд табдил дода шуданд. Бо навсозии 2015, Evoque хеле кам тағир ёфт - тарроҳон метарсиданд, ки тамоми намуди зоҳирро вайрон кунанд ва нобуд кунанд. Бо шарофати нусхаи махсуси сурх ва сиёҳи Amber, кроссовери бритониёӣ ба маънои том рангҳои нав медурахшид.
Сарфи назар аз силуети "купе", чоркунҷа ва азими Эвоик бо сӯрохиҳои танг қалъаест, ҳарчанд хурд бошад ҳам. Infiniti QX30, баръакс, сабук ва ҳавоӣ аст, дар намуди моеъи ноустувори он ягон пуррагии монументалӣ вуҷуд надорад. Ҳатто дар таваққуфгоҳ ях бастааст, ӯ гӯё бо суръат парвоз мекунад. Ҷасади кроссоверро ҷараёни наздик омада бо қувваи бениҳоят мелесад. Ҷонибҳо ақиб гаштанд, сутуни С, тоқат карда натавониста, хатти бомро хам кард.
Evoque дар ҳамон платформаи Ford EUCD бо Freelander сохта шуда буд, аммо сахт тағир дода шуд: Бритониёҳо бояд як навъ купеҳои оффродӣ эҷод мекарданд, аз ин рӯ корбарӣ дар мадди аввал буд. Ба сӯи сегментҳо равон шуда, Инфинити инчунин метарсид, ки чеҳраашро гум кунад. Аз ин рӯ, аввалин кроссовери паймон на дар платформаи ватании Nissan, балки дар Мерседес сохта шудааст.
Аммо уро бегона номидан душвор аст. Daimler ва Renault-Nissan муддати тӯлонӣ ҳамкории зич доранд, муҳаррикҳо ва технологияҳоро фаъолона мубодила мекунанд ва якҷоя моделҳои нав эҷод мекунанд. Mercedes-Benz GLA ва Infiniti QX30 танҳо натиҷаи ин ҳамкорӣ мебошанд. Ҳарчанд аз берун наметавон гуфт, ки онҳо бародаранд.
Evoque аз рақиб баландтар аст ва бинобар варам кардани паҳлӯҳо, ҳатто аз оне ки воқеӣ аст, васеътар ба назар мерасад. Дар дарозӣ ва масофаи байни меҳварҳо, он аз "японӣ" пасттар аст: QX30 нишеб аст, аммо дар айни замон бинии таъсирбахш дорад. Аз нуқтаи назари техникӣ сохтани чунин капоти дароз маъное надошт - муҳаррикҳо дар ин ҷо паймонанд ва дар саросари купе ҷойгиранд. Бо вуҷуди ин, дизайнерҳо, ҳатто дар Infiniti хурд, кӯшиш карданд, ки хислати оилавии моделҳои калонсолро нигоҳ доранд.
Қатори Range Rover дар кроссоверҳои паймон назар ба маъмулӣ сахттар аст. Албатта, зонуҳо дар пушти курсиҳои пеш истироҳат намекунанд, аммо маржа байни онҳо хурд аст. Шифти пасти танҳо ҳангоми фуруд эҳсос мешавад, ҷойгоҳи саррофӣ дар ин ҷо кофист. QX30 бо сабаби пойгоҳи чархзании калонтараш дар зонуҳо паҳнтар аст ва дар болои сари мусофирони қафо ҷойгоҳи кофӣ дорад.
Боми болопӯшҳо ва сутунҳои қафаси пушта рафҳои бағоҷро дар назар надоранд, аммо ҳаҷми эъломияи Evok ба андозаи 575 литр ва бо нишастҳои нишаста 1445 литрро ташкил медиҳад. QX30 камтар аз 421 то 1223 литр пешниҳод мекунад. Дар асл, тафовути зиёд вуҷуд надорад: ҳамон миқдор халтаҳои супермаркет дар кроссоверҳо ҷойгир карда шудаанд. Марди беқарор бо ҳоким мефаҳмад, ки танаи QX30 назар ба Евок амиқтар аст. Тасаввур кардан душвор аст, ки чунин мошинҳо то зарфият бор карда мешаванд, аммо Infiniti ҳатто барои мошинҳои дароз люк дорад ва Evoque маҷмӯи релсҳо барои бехатарии бағоҷ дорад.
Range Rover сохта шудааст, ки худро девори сангин ҳис кунад. Рӯйпӯшии азими дохили он як қабати дигари муҳофизатӣ мебошад, ки гӯё аз бетон сохта шуда бошад. Танҳо ба даст нарм ва, илова бар ин, бо чарм пӯшонида шудааст. Прожектори пуриқтидор бо логотип сатҳеро мебинад, ки пои ронанда ба он қадам хоҳад зад, камераҳои ҳамаҷониба ҳангоми манёвр хатари эҳтимолиро назорат мекунанд. Консол, ки ба осонӣ ба нақби азими марказӣ табдил меёбад, дар тамғаи молӣ зоҳирӣ аст.
Панели пеши QX30 ба назар чунин менамояд, ки онро дар лахзаи охирин як шишабоэони авангард сохтаанд. Вай нисфи джойстики собитнашудаи қуттии редукторро бо анбӯр кандааст. Пойгоҳи ягонаи чапи платформа пайдоиши Мерседесро медиҳад, ба монанди мисоли Maserati Levante.
Консоли марказӣ бо системаи аудиоии тугмаи калони тугмааш, инчунин воҳиди ғайримуқаррарии пасти идоракунии иқлим шинохта мешавад. Аммо, эҳтимол дорад, ки дар инҷо Мерседес эҳтимолан камтар ба назар расад - калидҳо ва вурудоти чӯбии сахт дар бесарусомонии аҷиби хатҳо ҳал мешаванд. Дар ин ҷо ягон мустаҳками мулоҳизакоронаи "Евок" мавҷуд нест - ба ҷои он табъи сабук ва равон ба назар мерасад.
Аз тозагии кроссовери тарроҳӣ шумо графикаи киштии бегонаро интизоред, аммо рақамҳои даврӣ ҳатто хеле маъмуланд. Бигзор онҳо дар дохили авангард то андозае бегона ба назар расанд, аммо онҳо хуб хонда шудаанд. Худи ҳамин чизро дар бораи намоиши тозаи бо шрифти хоси Mercedes гуфтан мумкин аст.
Дар системаи мултимедия ягон технологияи бегона мавҷуд нест - он муосиртарин нест, аммо акустикаи хуби Bose бо 10 сухангӯ мавҷуд аст. Evoque ҳам бо мултимедия ва ҳам бо мусиқӣ, бо системаи нави иттилоотии InControl бо намоиши васеъ ва системаи Meridian қавитар муҷаҳҳаз шудааст.
Evoque сабуктарин узви оилаи Land Rover / Range Rover аст. Болишти курсии ронанда метавонад аз дастгирии паҳлӯ маҳрум бошад, аммо дар ин мошин ҳанӯз ҳам варзиш фаровон аст. Range Rover ба чархи рул якбора муносибат мекунад, траекторияро дар хам муайян мекунад.
Evoque ҳатто як режими махсуси роҳ дорад. Он бо муҳаррики турбо бензини бо номи Si4 як кроссовери ҳатто хурдтар табдил меёбад. Бо қувваи 240 HP он кроссоверро дар зарфи 100 сония то 7,6 км / соат метезонад. Гузашта аз ин, бо муҳаррики бензин ва нӯҳ суръат "автоматӣ" ҳамвортар кор мекунад. Дизель табиатан аз иқтисодиёти худ манфиат мегирад.
Infiniti QX30 танҳо бензин аст - бо муҳаррики дум литраи Мерседес. Ба "садҳо" он суръат аз даҳҳо сония нисбат ба "Эвок" тезтар мешавад. Дар асл, ин як нусхаи хэтчбеки Q20 мебошад, ки ба андозаи 30 мм бардошта шудааст, аммо одатҳои мусофирбарии худро нигоҳ доштааст. Дар муқоиса бо Infiniti, кроссовери англисӣ, ки дар аввал бо муомила ҳайрон буд, ногувор мешавад. Замима барои варзиш дастгирӣ намешавад, ба истиснои қуттиҳои роботӣ, ки ба таври возеҳ захираи чангчаҳоро сарфа мекунад.
Ҳамзамон, шасси "Ҷопон" барои асфалти шикаста хуб мутобиқ карда шудааст. Ба ҳамворӣ андозаи хурдтари чарх нисбат ба Range Rover низ таъсир мерасонад. Infiniti дорои геометрияи хуб аз рӯи стандартҳои кроссовер ва тозакунии хуби замин - 187 миллиметр мебошад. Дар айни замон, тозакунии заминии Evoque бузургтар аст ва системаи пешрафтаи AWD ва электроникаи мураккаби беруна дар роҳҳо бартарӣ дода мешавад.
Равғани парокандаи услуби Evoque дар мобайни кӯлчаи бузурги қаҳваранг манзараи аҷиб аст, аммо ин Range Rover аст ва аз ин рӯ бояд як анбори ҷиддии берунӣ дошта бошад. Ҳатто агар ба шумо як-ду маротиба лозим шавад.
Infiniti QX30 шабеҳи қатраҳои шишаи хунукшудаи шоҳзода Руперт аст - онҳо зоҳиран заиф ҳастанд, аммо тирҳои калибри калонашон аз "бинии" худ рикошет мекунанд. Шасси кроссовери Ҷопон идоракунии осон ва ҳамаҷонибаи роҳро омезиш медиҳад.
Range Rover Evoque имрӯзӣ бештар аст ва ба исбот ниёз надорад - беҳтараш фурӯхта мешавад. То ба наздикӣ як SUV нисбат ба Infiniti каме арзонтар буд: агар QX30 аз 36 006 доллар сар мешуд, пас барои пойгоҳи Evoque бо муҳаррики дизелии 150 қудрат онҳо 35 214 доллар талаб карданд. Барои версияи бензин, дилер нархро барвақттар $ 39 таъин мекунад ва имконоти мухталиф нишонаи ниҳоии нархро ба таври назаррас афзоиш медиҳанд.
Чанде пеш фарқи байни мошинҳо зиёдтар шуд. Истеҳсолкунандаи Ҷопон кӯшиш кард, ки вазъро бо фурӯши бад ислоҳ кунад - версияи асосӣ якбора 9 доллар арзон шуд. ва ҳоло каме бештар аз 232 26 доллар арзиш дорад, аммо таҷҳизоти чунин кроссовер осонтар шудааст. Қурбонии иқтисодиёт люккаи лижаронӣ, назорати иқлимии минтақаи дугона ва курсиҳои чармӣ буд. Аммо оё ин охирин қатор дар баҳс бо Эвок хоҳад буд, ҳанӯз ҳам як саволи бузург аст.
| Намуди | Гузариш | Гузариш |
| Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм | 4360/1980/1605 | 4425/1815/1515 |
| Пойгоҳи чархдор, мм | 2660 | 2700 |
| Поксозии зеризаминӣ мм | 215 | 202 |
| Ҳаҷми танаи, л | 575-1445 | 430-1223 |
| Вазни роҳ, кг | 1687 | 1467 |
| Вазни умумӣ | 2350 | 1990 |
| навъи муҳаррик | Турбодизел | Бензини изофӣ |
| Ҳаҷми кор, метри мукааб см | 1999 | 1991 |
| Макс. қудрат, HP (дар чархзании дақиқа) | 180/4000 | 211/5500 |
| Макс. хунук. лаҳза, Нм (дар давр / дақ) | 430/1750 | 350 / 1250-4000 |
| Навъи гардонанда, интиқол | Пурра, AKP9 | Пурра, RCP7 |
| Макс. суръат, км / соат | 195 | 230 |
| Суръат аз 0 то 100 км / соат, с | 9 | 7,3 |
| Сарфи сӯзишворӣ, л / 100 км | 5,1 | 6,5 |
| Нарх аз, $. | 41 123 | 26 773 |
Муҳаррирон ба ширкати Khimki Group ва маъмурияти деҳаи олимпии Новогорск барои кумакашон дар ташкили тирандозӣ изҳори миннатдорӣ мекунанд.
