Дастури музоядаи автомобилӣ ба 10 бадтарин мошинҳои имрӯза
Мундариҷа
Мошинҳои нав хеле кам ба эътимоднокии дарозмуддати онҳо ишора мекунанд.
Ранг тобнок аст, дохили он бенуқсон аст ва ҳама чиз дар зери капот ба қадри кофӣ тоза ба назар мерасад, ки бе ифлос кардани дасти шумо ламс кунед. Дар ҷаҳони мошинсозӣ аз мошини нав чизи тозатаре нест.
Пас аз он милҳо ҷамъ мешаванд ва воқеияти соҳиби мошин оҳиста ба ҳаёти ҳаррӯзаи шумо ворид мешавад. 10,000 50,000 50,000 90,000 км ба XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX км мубаддал мешавад ва шумо ба чизҳои майда-чуйда аҳамият медиҳед: чир-чиррос, гиря, нола. Вақте ки мошин пир мешавад, ин чизҳои хурд калонтар, аёнтар ва гаронтар мешаванд. ХNUMX мил ба XNUMX мил табдил меёбад ва ба зудӣ шумо ба мошине менигаред, ки шояд он қадар дар ягон ҷо савор нашавад, вақте ки бори аввал аз ошёнаи намоишгоҳ афтид.
Шумо метавонед пайхас кунед, ки баъзе ҷузъҳо каме "хомӯш" шудаанд - интиқол, ки ба назар мерасад, каме дертар аз пештар иваз мешавад; муҳаррике, ки садои аҷибе дорад, ки дуруст садо намедиҳад. Мошинсозон барои санҷиши мошинҳои худ пеш аз он ки онҳоро ба омма пешкаш кунанд, миқдори бениҳоят вақт ва захираҳоро сарф мекунанд. Бо вуҷуди ин, моҳҳои санҷиш наметавонанд мушкилоти сифатро ҳал кунанд, ки дар тӯли солҳо мошин ба вуҷуд меоянд.
Ҳеҷ чиз мошинҳоеро, ки “барои давомдор” сохта шудаанд, аз мошинҳое, ки “аз ҳад зуд сохта шудаанд” фарқ намекунад, аз воқеияти суст ва сахте, ки мо онро ронандагии ҳамарӯза меномем. Пас, чӣ тавр шумо медонед, ки оё модели харидаатон аз маъмулӣ бештар лиму аст? Хуб, ман тақрибан 17 солро ҳамчун музоядаи мошин ва фурӯшандаи мошин сарф кардам, то ба ин саволи душвор ҷавобҳои равшан пайдо кунам!
Ҳамчун як музоядаи мошин, ман ҳазорҳо мошинеро, ки соҳибонашон аз сабаби нуқсони марговар ва гаронбаҳо фурӯхта шудаанд, арзёбӣ ва нобуд кардам. Баъзан он мошине буд, ки муҳаррикаш таъмирталаб буд. Дигар вақтҳо ин интиқоле хоҳад буд, ки дуруст тағир намеёбад ва иваз кардани он ҳазорҳо доллар арзиш дорад. Ҳама маълумоте, ки ман ҷамъ овардам, метавонад ба истеъмолкунандагоне, ки кӯшиши пайдо кардани мошини беҳтарини навбатии худро доранд, кӯмаки калон бахшад, аз ин рӯ ман қарор додам, ки бо музоядаҳои мошин дар саросари кишвар кор карда, ин маълумотро сабт кунам ва онро ба харидорони мошине, ки мехостанд беҳтарин мошинро пайдо кунанд, дастрас кунам. . мошине, ки баъди ба охир расидани мухлати гарантия дер давом мекунад.
Натиҷаҳо дар Индекси сифатҳои дарозмуддат инъикос ёфтаанд, ки ҳоло беш аз як миллион мошин аз моҳи январи соли 2013 дар махзани худ сабти ном шудааст. ҳолати механикии он ба ҷои соҳибони он аст, ки онҳо метавонанд ба ивазкунии сахт ё садои муҳаррик истифода шаванд, ки мушкилоти дохилиро нишон медиҳанд.
Натиҷаҳои мо? Хуб, шумо метавонед хусусияти ҷустуҷӯи Индекси Сифати дарозмуддатро истифода баред, то зиёда аз 600 моделро, ки аз соли 1996 ба вуҷуд омадаанд, хориҷ кунед. Ё, агар шумо хоҳед, ки даҳ мошини камтар боэътимоди имрӯза ба фурӯш бароварда шаванд, танҳо хонданро давом диҳед!
№10 ва №9: GMC Acadia и Buick Enclave
Хабари хуш барои аксари харидорони мошин ин аст, ки камбудиҳо дар тӯли панҷ соли аввали моликият хеле кам ба назар мерасанд. Хабари бад ин аст, ки бисёре аз мошинҳои машҳури имрӯза, боркаш ва SUV пас аз он вақт таъмири хеле гарон шуда метавонанд.
GMC Acadia ва Buick Enclave намунаҳои олӣ мебошанд. Агар шумо ба қисмҳои гулобии диаграммаи зер нигаред, шумо хоҳед дид, ки Анклави Buick дар соли 24 2009% ва тақрибан 17% дар соли 2010 буд, дар ҳоле ки бародари GMC Acadia он сатҳҳои шабеҳи сифати даҳшатнокро пешниҳод кардааст.
Чаро чунин шуд? Дар як калима: вазн. General Motors як комбинатсияи муҳаррик/трансмиссияро (инчунин интиқол номида мешавад) интихоб кардааст, ки маъмулан дар мошинҳои миёнаҳаҷм истифода мешавад, ки тақрибан 3,300 фунт вазн доранд, ки нисбат ба ин ду кроссовери пурраи андоза, ки аксар вақт то 5,000 вазн доранд, хеле сабуктар аст. фунт.
Тааҷҷубовар нест, ки мо фаҳмидем, ки интиқолҳо нисбат ба муҳаррикҳо камбудиҳои зиёд доранд, аммо ҳарду нисбат ба дигар кроссоверҳои пурраи андоза ба таври назаррас бадтар кор мекунанд.
Дар натиҷа, Acadia ва Enclave аз рақиби миёнаи худ тақрибан 25,000 мил пештар мефурӯшанд. Агар шумо дар ҷустуҷӯи як кроссовери боҳашамати зебо бошед, боварӣ ҳосил кунед, ки ин хароҷоти эҳтимолии дарозмуддатро ҳисоб кунед, хусусан агар шумо нақшаи нигоҳ доштани мошини худро пас аз мӯҳлати кафолат дошта бошед.
№8: Volkswagen Jetta
Баъзе мошинҳо муҳаррикҳо ва интиқолҳои гуногунро пешниҳод мекунанд. Дар мавриди Volkswagen Jetta, он метавонад фарқияти ҷиддиро байни мошини боэътимоде, ки дар ҳамёни шумо осон аст ва лимӯи чархзананда, ки метавонад шуморо ба осонӣ муфлис кунад, фарқ кунад.
Беҳтарин Jettas пайдо кардан осон аст. Онҳо интиқоли дастӣ ва муҳаррикҳои табиии атмосферӣ доранд, ки ё муҳаррики 2.0-литр, муҳаррики 2.5-литр ё муҳаррики дизелӣ доранд, ки дар ҳоли ҳозир мавриди бозхонди ҳукумат қарор надоранд.
Мушкилот дар он аст, ки миллионҳо Jettas - гузашта ва ҳозир - бо интиқоли автоматӣ, муҳаррики турбо-дизелӣ ё муҳаррики V6 муҷаҳҳаз шудаанд. Ин моделҳои камтар эътимоднок дар маҷмӯъ тақрибан 80% фурӯши умумии Jetta-ро ташкил медиҳанд. Он баҳри гулобӣ, ки шумо дар ҷадвали боло аз соли 1996 мебинед, воқеан хеле баландтар ва амиқтар аст, вақте ки шумо маълумотро аз Jettas "хуб" хориҷ мекунед.
Ҳамин тавр, агар шумо дар ҷустуҷӯи мошини арзони аврупоӣ бошед, ки ронданашон шавқовар аст, хушхабар ин аст, ки шумо метавонед имконияти гирифтани мошини хубро беҳтар кунед. .Аммо барои ин, шумо беҳтар мебудед, ки чӣ тавр идора кардани фишанги гузаришро омӯзед, ки ин интиқоли интихоб барои аксари соҳибони Volkswagen берун аз ИМА мебошад.
# 7: Ба Рио равед
Гарчанде ки баъзе лимонҳоро бо интихоби муҳаррик ва интиқоли мушаххас пешгирӣ кардан мумкин аст, дигарон ногузиранд. Kia Rio тақрибан 15 сол боз бадтарин мошини сатҳи даромадгоҳ буд, вақте ки сухан дар бораи лимон меравад.
Баъзан як мошини арзон метавонад дар муддати тӯлонӣ ба шумо пули хеле бештар афтад. Воқеияти сахт барои Kia Rio ин аст, ки бо синну сол он нисбат ба ҳама рақибони дигар эътимодноктар мегардад.
Бадтараш он аст, ки эҳтиёҷоти бештар ба нигоҳдорӣ. Дар ҳоле ки аксари мошинсозон ба занҷирҳо ё камарбанди вақтгузаронӣ гузаштаанд, ки ҳадди аққал 90,000 60,000 мил давом мекунанд, занҷири Kia Rio бояд ҳар 20 мил иваз карда шавад, ки ин меъёри саноатӣ дар тӯли зиёда аз XNUMX XNUMX сол пеш буд.
Рио бо сабаби дигар лимон аст: моделҳои навтарин идеяи иваз кардани моеъи интиқолро дар ҳар 100,000 мил дастгирӣ мекунанд, ки ман шахсан онро то андозае хушбин мешуморам. Агар шумо воқеан хоҳед, ки Kia Rio-ро ба "нигоҳбон" табдил диҳед, маслиҳати ман ин аст, ки реҷаи иваз кардани моеъро то 50,000 60,000 мил ду маротиба кам кунед ва ҳамеша камарбанди вақтро пеш аз расидан ба XNUMX XNUMX мил иваз кунед. Иваз кардани муҳаррик ё интиқол дар ин мошинҳо, бо назардошти он, ки онҳо ҳамчун нақлиёти ҳаррӯза пешниҳод мекунанд, бениҳоят гарон аст.
№6: Ҷип Патриот
CVT-и Jatco, як интиқоли хеле мушкил, як вариант дар се мошини маъмултарини онҳо буд: Dodge Calibre, Jeep Compass ва Jeep Patriot, ки дар ин рӯйхат ҷои шашумро ишғол мекунад.
Patriot дорои дучанд дучанд аст: он вазнинтарин мошини се аст, вале он ҳамчунин дорои фоизи баландтарини мошинҳои бо ин интиқол. Дар маҷмӯъ, Patriot аз 50% то 130% бадтар аз SUV миёнарав баҳо дода шуд. Ин кори пастсифат боиси таъмири гаронбаҳо мегардад - ҳатто имрӯз иваз кардани Jatco CVT метавонад то 2500 доллар арзиш дошта бошад.
# 5: Smart ForTwo
Илова ба сатҳи хеле баланди издивоҷ, Смарт инчунин аз набудани муҳаббати дарозмуддат аз соҳибон азоб мекашад. Модели миёна ҳамагӣ 59,207 мил мефурӯшад, ки пасттарин масофаи умумии ҳама гуна модел дар омӯзиши мо мебошад.
Пас гунахгори асосй кист?
Дар аксари ҳолатҳо, мушкилоти интиқол боиси мубодилаи моддаҳо мегардад. Бо вуҷуди ин, бо 15.5% рад кардани мошинҳое, ки маъмулан камтар аз 60,000 мил доранд, Smart дорои фарқияти шубҳанокест, ки аз ҷиҳати эътимоднокӣ ва қаноатмандии соҳибон бадтарин ҳарду ҷаҳонро пешниҳод мекунад. Ин беҳтарин интихоб барои соҳибони мошинҳо нест, ки мехоҳанд пулро сарфа кунанд, зеро он сӯзишвории олӣ ва ҷадвали нигоҳубини гаронбаҳоро талаб мекунад.
№ 4: Силсилаи BMW 7
Баъзан рейтинги паст ба рақобате вобаста аст, ки модели додашуда дар омӯзиши мо дучор меояд. Дар мавриди BMW 7 Series, он бояд бо боэътимодтарин мошини омӯзиши мо мубориза барад: Lexus LS.
Аммо ҳатто бо ин нуқсон, сабаби дигаре ҳаст, ки чаро шумо бояд аз BMW 7 Series комилан канорагирӣ кунед.
Ягон мошини боҳашамати боҳашамат ба мисли BMW 7-Series бад набуд. Аз соли 1996 инҷониб, эътимоднокии Силсилаи 7 аз камбизоат то даҳшатнок тағйир ёфт. На танҳо аз рӯи сатҳи камбудиҳо ё арзиши таъмир, 7-Series аз рақиби наздиктарини аврупоии худ Мерседес S-Class хеле ақиб мондааст.
Гап дар сари он аст, ки дар ҳоле ки рақибон бисёр ҷузъҳои ноқиси худро пайваста такмил ва аз байн мебурданд, ба назар чунин менамояд, ки BMW аз кӯшишҳои ислоҳи мушкилот бе дахолати ҳукумати федералӣ амалан эмин аст. Тааҷҷубовар нест, ки BMW дар таҳқиқоти мо аз чаҳор лимӯи маъмултарин дутоаш дорад.
№3: Volkswagen Beetle
Агар гамбӯсаки имрӯза мисли пештара зебо ва пойдор мемонд, эҳтимол он дар рӯйхати мо умуман намебуд.
Мутаассифона, ҳама чизе, ки мо дар бораи Volkswagen Jetta зикр кардем, барои Beetle муосир низ дуруст аст, зеро он қариб ҳама як муҳаррикҳо ва интиқоли пастсифатро истифода мебарад.
Азбаски Beetle майл дорад соҳибони бештаре дошта бошад, ки нисбат ба Jetta ба интиқоли автоматӣ эҳтиёҷ доранд, он дар маҷмӯъ сатҳи баланди радкуниро дорад. Зиёда аз 20% Beetles фурӯхташуда мушкилоти муҳаррик ё интиқол доранд, ки иваз карданро талаб мекунанд. То он даме ки шумо ба назар нагиред, ки Beetle ба ҳисоби миёна танҳо барои 108,000 мил мефурӯшад, ин метавонад як чизи бузург ба назар нарасад. Ин синну соли миёна дар ҷаҳони имрӯзаи автомобилсозӣ нест, ки дар он мошини босифат метавонад аз 200,000 мил зиёд бошад.
№ 2: MINI Cooper
MINI Cooper майл дорад ақидаҳои соҳибони мошинҳоро дар бораи ин мошини хурдакак қутб кунад.
Аз як тараф, як пойгоҳи пурқуввати ҳаваскорон вуҷуд дорад, ки ин моделҳоро комилан дӯст медоранд. Он дорои муомилоти олӣ ва намуди ҷолиб аст: Гурӯҳи тарроҳӣ ва муҳандисии BMW дар соли 2002 мошини барҷастаеро сохта буд, ки рақибон ба монанди Mazda Miata ва FIAT 500 мувофиқат карда наметавонанд. .
Хабари бад эътимоднокии онҳост.
Ба ғайр аз муҳаррикҳои фишурдашавандаи баланд ва аз ин рӯ ба сӯзишвории олӣ ниёз доранд (ки соҳибон онро на ҳамеша истифода мебаранд), MINI инчунин бо интиқоли дастӣ ва автоматӣ мушкилоти музмин доранд. Дар маҷмӯъ, қариб чоряки мошинҳои MINI фурӯхташуда нуқсонҳои муҳаррик ё трансмиссия доранд, ки таъмири гаронарзишро талаб мекунанд.
Эътимоднокии умумии MINI 0 нест - ин танҳо 0.028538 таассуфовар аст. Кадом мошин бадтар аст?
# 1: Пешгирӣ аз сафар
Dodge Journey ба шарофати як муҳаррики камхунӣ бо интиқоли автоматии чорсуръат, ки ягона интиқоли боқимондаи Chrysler аз муфлисшавии ширкат аст, дар поёни рӯйхат нишастааст.
Дар ҳоле ки MINI Cooper фоизи бештари лимонҳоро нисбат ба Journey ҷамъоварӣ кардааст (22.7% нисбат ба 21.6%), барои он ки MINI ин қадар эътимоднок гардад, ҳафт соли дигар лозим шуд.
Dodge Journey танҳо аз соли 2009 дастрас аст ва ин маънои онро дорад, ки ин мошинҳо нисбат ба MINI ё ягон мошини дигар дар омӯзиши сифатҳои дарозмуддати мо хеле зудтар вайрон мешаванд.
Ман ба қадри кофӣ таъкид карда наметавонам: Dodge Journey-ро бо муҳаррики чор-силиндрӣ ва интиқоли автоматии чорсуръат нахаред. Ин интиқол дар Dodge Avenger ва Chrysler Sebring, ду моделе, ки бо сифати даҳшатноки худ маъруфанд, мушкилоти мутобиқат дошт. Бо интиқоли ним тонна иловагӣ, ин қатори интиқолдиҳанда хеле пурбор ва аз ҳад зиёд барои идора кардан аст.
Ҳоло, ки шумо дар омӯзиши дарозмуддати сифати мо бо бадтарин мошинҳо мусаллаҳ ҳастед, умедворед, ки шумо ҳангоми ҷустуҷӯи мошини нав ё истифодашуда қарори оқилона қабул карда метавонед. Барои боварӣ ҳосил кунед, ки шумо мошини беҳтаринро барои пулатон ба даст меоред, ҳатман аз механики сертификатсия хоҳиш кунед, ки санҷиши пеш аз харид гузаронад.
