Амалиёт ва мақсади калорист / термостат

Элементе, ки контури хунуккуниро муттаҳид мекунад, калоростат як навъ «кавит» мебошад, ки обро ба ин ё он роҳ равона мекунад. Биёед бифаҳмем, ки чӣ тавр онро истифода бурдан мумкин аст ...

Ҳадафи система

Ҳадафи калорстат ин аст, ки вобаста ба эҳтиёҷоти ҷорӣ обро ба як схемаи хурд ё калон равона кунад. Воқеан, муҳаррик ҳангоми гарм будани он (дар ҳама сатҳҳо) хеле беҳтар кор мекунад. Ҳамин тавр, вақте ки мошин хунук аст (ва махсусан сардкунандаи хунуккунӣ) барои бо суръати пурра кор кардани системаи хунуккунӣ лозим нест (ё ҳатто озори) он гармшавии муҳаррикро аз ҳад зиёд ба таъхир меандозад!

Барои кутох кардани мухлати гармкунй контури хунуккуниро дидаю дониста кутох карда, аз радиатор об намегузарад. Бо ин роҳ, калоростат аз ворид шудани об ба радиатор пешгирӣ мекунад, то онро ҳарчи зудтар ба муҳаррик баргардонад, як навъ миёнабур / гардиш, ки гармии обро метезонад. Ба диаграмма нигаред.

Двигатель хунук аст, факат схемаи хурд кор мекунад

Хамин ки об зуд ба харорат мерасад, он набояд баланд шавад: термостат обро ба контури калон (дар болои он радиатор меистад) равона мекунад.

Калорияҳои корӣ

Чӣ тавр ин унсури хурд метавонад донад, ки ҳангоми гарм шудани он бояд аз гардиши калон об гузарад (ё набояд)? Хуб, ин элемент аз муми сохта шудааст, ки ба гармӣ хеле сахт реаксия мекунад. Дар ҳақиқат, охирин васеъ мешавад, махсусан ҳангоми гарм, ки имкон медиҳад, ки механизми кушод фаъол шавад.

Хулоса кардан, вақте ки об гарм аст, муми васеъ мешавад, ки механизмҳои гардишро дар гардиши калонтар ба кор медарорад. Бо ҳамин мантиқ, мом ҳангоми хунуккунӣ кашида мешавад, ки ин гардишро ба сӯи схемаи калон мепӯшад.

Норасоии калормат / термостат?

Вақте ки шумо фаҳмед, ки ин чӣ гуна кор мекунад, фаҳмидани мушкилоте, ки метавонанд ба миён оянд, хеле осон аст. Ҳамин тариқ, ду ҳолат бояд интизор шавад

• Терминатор баста монд : ҳатто оби гарм то радиатор хунук намешавад. Дар ин ҳолат, муҳаррик аз сабаби фишори баланд дар системаи хунуккунӣ зуд аз ҳад зиёд гарм мешавад.
• Калорстат дар ҳолати кушод баста шудааст : мошин хеле дарозтар гарм мешавад, ки ин барои механизаторон чандон хуб нест. Дар ҳақиқат, шумо медонед, ки муҳаррик ҳангоми хунук шудани муҳаррик зудтар фарсуда мешавад ва дар ҳақиқат он ҷо сардтар мемонад. Пас, ман ба шумо иҷозат медиҳам, ки хулоса бароред ...
• парвоз мекунанд дар сатҳи калорстат: шумо обро аз даст медиҳед, ки муҳаррикро зери хатар мегузорад, агар об барои хунук кардани муҳаррик кофӣ набошад

Дастгирии шумо

Дар зер шарҳи охирин дар бораи рӯйхати тестҳои сайт оварда шудааст:

Porsche Cayenne (2002-2010)

4.8 385 HP 300000 км2008, дискҳо 20; Cayenne 385 ч : Дар масофаи 300 км сенсори стартер шами шарораи шланги рули Pmh ба насоси об кӯмак мекунад арзиши калориянокӣ

Skoda Octavia 2004-2012

2.0 TDI 140 ч 225000 км bm6 elegance : хунуккунии гази ихроҷ, клапани газ.термостат блок кушода аст.

Форд Фокус 2 (2004-2010)

1.6 TDCI 110 HP Интиқоли дастӣ, 120000 180000 - 2005 XNUMX км, XNUMX : Истеъмоли аз ҳад зиёди нафт Wastegate (турбо) Стартер Ҷаббаҳои ноқилҳои пеш ва пасарзиши калориянокӣ Секунҷаи таваққуф (фарсудашавӣ) Клапани гардиши гази ихроҷ

BMW 3 Series Coupe (2006-2013)

320и 170 кан 162000 : Барои оғоз, ман ба шумо дар бораи он чизе, ки ман дар масофаи 157 км нокомӣ доштам ё хато кардам, нақл мекунам - васлҳои муҳаррик (мошин аз 000 боло меларзид) - амортизаторҳо, блокҳои хомӯш ва пиёлаҳои пасӣ занг задаанд, амортизатор аз тана убур мекунад - бофтаҳои ихроҷ - зондҳои ламбда пас аз катализатор - шлангҳои тормози пеш ва пас, қубурҳои паси ва калипери чап - гаҳвораҳои оксидшуда, ки ман аз конвертери занг гузаштам ва ранг кардаам (роҳи барфӣ аз сабаби омадани он) аз Белгия) - қулфи бағоҷ - камарбанди ронанда - даромадгоҳи - радиопиксел дар поён тоза карда шудааст - ёдрас кардани вентилятсияи BMW Соҳиби собиқро иваз кард

-инжектор-катушкатермостат-lambda -sensors -омодагии ҷой

Dacia Logan (2005-2012)

1.5 dCi 85 ch MCV 7 ҷои Лауреат, 300000 км, 2009 : - муҳаррикҳои қулфи марказӣ барои ронанда ва бордони мошин, дар масофаи 300000 11 км ва 10 сол аз кор ноком шуданд (2 барои 20) - пӯшидани чархи руль Сарпӯши рули чармин дӯхтам, ки барои XNUMX хуб ба назар мерасад.

Мерседес А-Класс (2012-2017)

250 ch 211g автомобил 7 км шаҳрӣ (Олмон) : Чаҳорчӯба термостатic хунуккуниро назорат мекунад. Нури норанҷӣ.

BMW 5 Силсила (2003-2010)

525д 197 HP Интиқоли автоматӣ, 240 км, 000, Премер марра : Bva фишанги баръакси фишанги аввал дуюм ва сеюм ҳукми skid bva hs гузариш фишанг хушбахтона ёфт шуд истифода арзон термостат

Peugeot 308 (2007-2013)

1.6 VTi 120 HP версияи премиум, 150 км, ҳошияи алюминий : муҳаррик умуман беэътимод зонд lambda аст, арзиши калориянокӣ сипас оташфишонӣ мекунад = клапани вайроншуда

Volkswagen New Beetle (1998-2011)

1.9 TDi 100 HP 220-суръати интиқоли дастӣ, Соли 000, trim cabriolet trim : ванна эгр, термостат, радиатор, сими тирезаи қафо (конвертатсияшаванда), ки хеле муосир истеҳсол мекунад, барои конвертатсияшавандаи newbeetle, қулфи дари қафо, дастаки қуттии дастпӯшак fart 0_o нигаред (қайд пас аз харид -_-). Ин ҷиддӣ нест, агар шумо каме усто бошед (камбағал мисли ман хахаха) хуб кор кунед.

Fiat 500 (2007)

Қуттии фишанги 1.2 Meca 69 HP, конвертатсияшаванда, сафед, дар ҷануби Фаронса меронад : термостат хунуккунанда

Mercedes E-class (2002-2008)

270 CDI 177 канал : термостат

Мерседес C-класс (2000-2007)

220 CDI 150 канал : термостат Садамаи Turbo кушода боқӣ мемонад

BMW 3 Силсила (1998-2005)

330i 230 шасси 330 xi Touring 2004 BVM6 145 км : Мавзӯи ғазабовар... Бе он ки бигӯям, ки мошин тамоман эътимоднок нест, он ҳанӯз ҳам дучори нокомиҳои зиёде аст, ки бо назардошти нарх ва обрӯи он чандон тоқатнопазиранд... ки барои бисёре аз олмонҳо , хеле баланд аст. Якчанд ходисахои бесарусомонй, вале бисьёр тафсилот, ки баъзеи онхо окибатхои вазнин дошта метавонанд, вале шумораи онхо, бо вучуди ин, партияро каме вайрон мекунад. Мошин нисбат ба дигарон мураккабтар буда, дар баъзе минтақаҳо системаҳои бориктар доранд, аммо он аз ҳисоби ҳамаи он хисороти ночиз меояд. Ҳамин тавр, дар маҷмӯъ - Системаи хунуккунии нозук. Гузашта аз ин, муҳаррик хеле гарм аст, бо назардошти ҷойивазкунӣ ва дар муҳаррики дорои блоки дароз, масалан, дар қатори 6 цилиндр, ба деформатсияи фалокатовар ноил шудан осонтар аст. Зарфи васеъшавӣ кафида истодааст, насоси об аксар вақт аз он ки шумо интизор будед, зудтар аз кор мебарояд, арзиши калориянокӣ низ нозук. Мо метавонем бо андешидани чораҳои пешгирикунанда мушкилотро ҳал кунем. Хушбахтона, он хеле гарон нест ва сохтани он хеле осон аст. Боварӣ ҳосил кунед, ки он аз ибтидо таҳия шудааст - ҳалқаҳои гуногун ва гуногун барои тағир додан. Пойафзолҳои сарпӯши рокер, муҳаррикҳои занҷири пурқувват, мӯҳри DISA клапан - Таваққуфи пеши ногузир аломатҳои заифро нишон медиҳад. Блокхои хомушии тири пеш, фишангхои кундаланг, сильфонхои кардан (дар С, бешубха, дар дигарон не) - шкиваки дампер. Ин чизест, ки дар дигар мошинҳо низ мунтазам тағйир меёбад - сенсори сатҳи равғани HS. Ғайр аз он, вайроншавӣ вақте ки муҳаррик ба таври конструктивӣ равған истеъмол мекунад - Истеъмоли равған аз 0.5 то 1 литр дар 1000 км. Ин ба муҳаррикҳои M54 хос аст. Ин ғайримуқаррарӣ нест, ин танҳо як каме дард ва каме афсонаро пароканда мекунад - Системаи барқарорсозии буғи нафт. Қисмҳо гарон нестанд, аммо ҷудо кардани онҳо душвор аст ва дар маҷмӯъ он чандон хуб кор намекунад. Баъзе одамон инро бо "дом" иваз мекунанд - клапани DISA, ки метавонад дар натиҷа партовҳоро ба обпарто бо оқибатҳои тасаввуршаванда партояд - мошиншӯйҳои чароғҳо, ки дигар берун намеоянд - чанд ҳаракати хеле нозук ҳангоми сар аз 1. Танҳо баъзан, эҳтимол бо парвандаи интиқоли версияҳои 4WD алоқаманд аст. – Маховик ба таври маълум заиф аст, ба монанди бисёр махави массаи дугона. Хушбахтона, ман як норасогии хеле пешрафта дорам - VANOS, ки ба осонӣ ноком шуда метавонад. Мина ҳоло нигоҳ дошта шудааст - Гӯштҳо зуд-зуд иваз мешаванд (хуб, ин дар бисёр моделҳои дигар низ рух медиҳад) - Буридани ихроҷ, ки аксар вақт ба пошидан ва зангзанӣ оварда мерасонад. Дар натиҷа, ҳангоми баланд бардоштани пой дар 1500-2000 чархзанӣ садои тарс ба вуҷуд меояд. Таъмир ҳеҷ арзише надорад, аз тарафи дигар, бартараф кардани мушкилот дардовар аст - як ё якчанд HP ғайрифаъол аст. Мушкили маълум… шахсан дар BMW ман ҳеҷ гоҳ инро дар ҳеҷ ҷо надидаам - харошидан дар тормози дастӣ ва фишанги фишанг. Шумо метавонед бо ин зиндагӣ кунед, аммо ин вазифаи дохилӣ аст, ки ба манфиати модел хеле мусоидат мекунад. Қисмҳои нав бо нархи фаҳш (+ - 150¤) барои мошине, ки обрӯи Deutsche Qualitat дорад, бисёр аст. Ин хеле зиёд аст, хеле бештар аз он чизе ки ман дар моделҳои дигар дидаам, 406 V6s, 106s ва ҳатто ... AX (аммо дар AX D ҳеҷ чиз вуҷуд надорад). Дар ин мошинҳо нигоҳдорӣ бо батареяҳо, шкивҳои амортизаторҳо ва нигоҳубини муқаррарӣ маҳдуд буд. Камтар тозашуда, моил ба оҳангҳои хокистарӣ, аммо воқеан боэътимод.Дар асл, дар ҳама ин нарх вуҷуд дорад, аммо инчунин ва махсусан вақти дар ҷустуҷӯи шикастае, ки метавонад фароғатро вайрон кунад, зеро мо ҳамеша интизори навбатии ҳастем. дар тарс.чиптаи калон ба болои касса гузоштан. Аммо, мошин ҳамагӣ 145 км дорад ва ман онро 000 сол ва 10 км. Бояд ба назар гирифта шавад.

DS DS3 (2009-2018)

1.6 THP 156 HP BM6, 96000 км, зебои варзишӣ 2013, тормозҳои Citroen Racing : Қуттии BSE ( арзиши калориянокӣ H / S дар 90000 км 96) Ихроҷ дар насоси обӣ дар 000 км.

Renault Clio 4 (2012-2019)

0.9 TCE 90 ch интиқоли дастӣ, 71 км, 000 г. : Хуруҷи моеъ аз корпус арзиши калориянокӣ, ки боиси мушкилот бо gasket сари силиндр ва олудашавии нафт бо сардкунандаи. Схемае, ки бояд пурра аз нав сохта шавад.

Peugeot 208 (2012-2019)

1.6 THP 200 канал : Ихроҷи насоси об - 50000км муҳаррики равзанаи барқӣ - 80000км Ноқис чароғи 3-юми тормоз - 82000км насоси фишори паст - 85000км Қуттӣ арзиши калориянокӣ – 90000km Каттаҳои оташгиранда – 90000км

BMW 3 Силсила (1998-2005)

330д 204 HP Интиқоли автоматӣ 330Xd (тамом чархдор) 4км сол 250000 : Дарун - Экрани 16/9 gps, ки хеле кӯҳна мешавад, дар асл пайдо кардани ин экранҳо бо пикселҳо, ки дигар кор намекунанд… - Курси ронандаи чармии сифати миёна дар бланка пӯшида шудааст ва инчунин рули кандашуда. - Баландкунандаи машҳури BM54, ки мунтазам сӯхтааст. Аломатҳо: садои фишурда, вақте ки садо дигар шунида намешавад ва қабули сусти радио. Қисмати хеле гаронбаҳо дар як қисми нав, аммо хушбахтона, ҳалли дигар вуҷуд дорад, агар он таъмир карда шавад. Биёед, дар маҷмӯъ хеле хуб ба берун баргардем - панел фуҷур аст, барои пурра кушодани капот шумо бояд аз болои грель гузаред. бо тор дар даст? - чароғҳои пешӣ, ки аз сабаби истифодаи plexiglass кам мешаванд, аммо мушкилоте, ки ба ин мошин хос нест. - эмблемаи пеш/қафо, ки бо мурури замон канда мешавад.термостат Клапани EGR иваз карда шуд, моеъи хунуккунанда аз муҳаррик гурехт, ҳавопаймои обӣ ... Ба ман таассуроте пайдо шуд, ки ман дар соҳили кӯли Женева дар Женева сайр мекардам ... ..

Citroën C3 (2002-2009)

1.4 75 ch Furio Essence 106 км / сония 000 : арзиши калориянокӣ (термостат об) HS - муҳаррики сари силиндр дар масофаи 100 км, ки аз он каме равған дар тарафи тақсимот ҷорӣ мешавад (на он қадар ҷиддӣ, ҳамаи муҳаррикҳои ТУ ин корро мекунанд, агар он аз ҳад зиёд наояд, иваз кардан лозим нест) - 000 км боқимонда , танҳо нигоҳдории классикӣ, холӣ, филтрҳо...

BMW 3 Силсила (2005-2011)

325i 218 қувваи асп Дастӣ, 102000 км, 2006 325 xi, табдили сӯзишворӣ : Насоси об + термостат (102200) + катонҳои оташнишонӣ

Citroen C3 Picasso (2009-2017)

1.4 VTi 95 ч май 2011 110000km тасаллӣ : Оғози нохостаи мошини шустушӯи тиреза Пойгоҳи мухлиси гармидиҳии дохилӣ бояд иваз карда шавад (як маротиба) Блоки обӣ термостат иваз карда шуд (бо кафолат нест) Citroen -и бесалоҳият дар гараж, мушкил маълум буд ва он тағир наёфтааст. Ҳамин тавр тақсимот (оғоз намешавад). Қуттиҳои фишанг барои манёвр каме душвор аст. (бо муҳаррик хомӯш дар фишанг нагузоред).