Муҳаррики дарунсӯзии радиалӣ - Чаро ин қадар махсус аст?

Муҳаррики радиалӣ маъруфияти худро пеш аз ҳама ба сохторҳои ҳавопаймоӣ дорад. Ҳавопаймо метавонад сардшавии хеле хубро барои интиқоли нерӯ таъмин кунад ва муҳаррик бо ҳаво хунук карда мешавад. Бо вуҷуди ин, дар бораи ин навъи диск бештар омӯхтан лозим аст. Ин тарҳро боз чӣ фарқ мекунад? Дар куҷо истифода мешуд? Дар мақолаи мо бифаҳмед!

Моторҳои ситора - тарҳи гардонанда

Гарчанде ки ин муҳаррик метавонад силиндрҳои зиёд ва ҷойивазкунии калон дошта бошад ҳам, он тарҳи хеле зич дорад. Дар ҳар сурат, асоси сохтани муҳаррик гардиши чарх аст, ки дар қисми марказии он вали кранк ҷойгир аст. Цилиндрхои поршендор дар фишангхо дар масофаи баробар аз чох чойгиранд. Муҳаррики радиалӣ аксар вақт қанотҳои намоён дорад, зеро он на бо моеъ, балки тавассути ҳаво сард мешавад. Он инчунин ниёз ба замимаҳои иловагӣ ва вазни худро коҳиш медиҳад. Ин воҳидҳо метавонанд аз бисёр «ситораҳое» иборат бошанд, ки яке паси дигар ҷамъ шудаанд.

Муҳаррики ситора - принсипи фаъолият

Аксарияти кулли тарҳҳои роторҳои ситораҳо дар давраи чор-зарба кор мекунанд. Аз ин ру, микдори тоқи цилиндрҳоро насб кардан лозим аст, то ки дар ҳар яки онҳо цикли кориро дар ду гардиши вали кранка ба анҷом расонад. Барои як инқилоб оташгиршавӣ метавонад дар камераҳои сӯзишвории рақамҳои тоқ ва барои дуюм - дар ададҳои ҷуфт ба амал ояд. Ин барои кам кардани ларзиши муҳаррик ва кори ҳамвор муҳаррик кӯмак мекунад. Муҳаррики радиалӣ инчунин метавонад ҳамчун ду зарба кор кунад, аммо гурӯҳи хурди агрегатҳо ҳамин тавр кор мекунанд.

Манфиатҳои муҳаррикҳои радиалӣ чист?

Қобили зикр аст, ки дар он аст, ки плюсҳо бештар аз минусҳо вуҷуд доранд, аз ин рӯ ин муҳаррикҳо ба осонӣ истифода мешуданд, махсусан дар авиатсияи ҳарбӣ. Аввалан, тарҳрезии муҳаррикҳои радиалӣ нисбат ба муҳаррикҳои дарунсохт осонтар аст. Камтарини замимаҳо вазнро кам мекунанд. Онҳо инчунин набояд мисли дигарон фарҳанги корӣ дошта бошанд, ки ин боиси тезтар тарҳрезӣ ва истеҳсолот мегардад. Муҳаррики гардиши радиалӣ инчунин назар ба агрегатҳои дарунсохт муқоисашаванда қувваи бештар истеҳсол мекунад. Он инчунин ба зарар тобовар аст.

Моторҳои ситора ва истифодаи онҳо дар ҷанг

Содда будани тарроҳӣ, арзонӣ ва устуворӣ - ин дар ҷанг муҳим буд. Агар яке аз баллонхо вайрон шуда бошад, ба дигарон халал намерасонд. Мотор, албатта, метавонад заифтар бошад, аммо лётчик ба ҳар ҳол метавонист парвоз кунад.

Муҳаррики ситора - оё он низ камбудиҳо дорад?

Ба назар чунин мерасад, ки сохторҳои ситораҳо хеле муваффақанд, аммо онҳо инчунин камбудиҳои худро доранд:

• хунуккунии ҳаво дар сохтори ҳавопаймо ҷойгиршавии мушаххаси насбро талаб мекунад;
• муҳаррикҳое, ки аз ҳад калон доранд, аэродинамикаро вайрон мекунанд ва аз ин рӯ, инчунин метавонанд ба коркард таъсири бештар расонанд;
• онҳо одатан дар гардиши паст қувваи кам тавлид мекунанд. 
• аз рун конструк-цияи характернокашон ба онхо гузош-тани ​​пурборкунанда душвор аст.

Бо рохи зиёд кардани иктидори он мустахкам намудани чунин агрегат низ хеле махдуд аст. Он одатан аз як муҳаррики радиалӣ иборат буд, ки ситораи дигарро қабул мекунад, ки дар паси аввал ҷойгир буд. Дар баъзе ҳолатҳо, тарроҳон ҳатто 4 ситораро дар як саф истифода мебурданд. Ин қудратро ба таври назаррас афзоиш дод, аммо ҳар як гурӯҳи минбаъдаи силиндрҳо камтар ва камтар сард мешуд.

Муҳаррики ситора дар мошин - оё ин маъно дорад?

Албатта, ин ягон маъно надорад ва бинобар ин бисьёр ронандагонро ба хаячон меоварад. Дар тӯли солҳо, бисёр тарҳҳои мошинҳо ва мотоциклҳо офарида шудаанд, ки дар онҳо муҳаррики радиалӣ насб карда шудааст. Яке аз онҳо Goggomobil Car аз Олмон мебошад. Ин мошин дар ибтидои асри 10,22 дар як деҳаи рӯ ба рӯи дарёи Одер истеҳсол шудааст. Дар яке аз онҳо, тарроҳон муҳаррики дорои зарфияти XNUMX литрро аз як ҳавопаймои Русия насб карданд.

Дар соли 1910 Вердел мотоциклро бо муҳаррики радиалии 5-силиндрӣ фурӯхт. Бо вуҷуди ин, тарҳи хеле гарон ва душвор кор кардан маълум шуд.Дар гузашта мухлисон кӯшиш мекарданд, ки дар мошинҳо ва дучархаҳо муҳаррики радиалӣ насб кунанд, аммо муваффақ набуд. Ин агрегатхо ба самолётхо мувофик карда шуда буданд, бинобар ин дар саноати автомобильсозй истифода бурдани онхо бефоида буд. Бо вуҷуди ин, технология пеш рафта истодааст, аз ин рӯ шояд мо дар бораи онҳо дар версияи нав мешунавем.