Радиатори печи Toyota Avensis

Барои соҳиби Toyota Avensis T250, иваз кардани радиатори печка мушкили ҷиддӣ ба назар намерасад ва шумо метавонед онро худатон бе тамос бо истгоҳи хидматрасонӣ навсозӣ кунед.

Қадам ба қадам маслиҳат оид ба иваз

Пеш аз ҳама, соҳиби мошин бояд фаҳмад, ки мушкилот бо гармидиҳии бандшуда алоқаманд аст. Ҳавои хунук аз ҷониби мусофирони пешина як аломати боэътимоди он аст, ки ядрои гармкунак бояд тоза карда шавад. Барои таъмини дастрасии бароҳат ба ин элементи гармидиҳӣ, қисмати кабинаро ҷудо кардан лозим аст.

Салон фаҳмо

Биёед бо консоли марказӣ оғоз кунем. Барои ин шаш винтро, ки дар паҳлӯҳои қуттии редуктор ҷойгиранд, кушоед. Дар поёни қуттии дастпӯшаки марказии консол боз ду винти 10мм мавҷуд аст, ки бояд хориҷ карда шаванд. Аз паҳлӯи қатори дуюми курсиҳо, консол бо дуи дигар насб карда шудааст, мо онҳоро низ винт мекунем. Фаромӯш накунед, ки розеткаи паси сигареткашӣ ҷудо карда шавад, мо қисми дастпӯшакро аз консоли марказӣ баргардондем ва бо ин васила онро ҷудо кардем.

Ду винт дар дастӣ Аксессуар аз сатри дуюм

Аввалан ба шумо лозим аст, ки антифризро аз блок холӣ кунед ва ҷудокуниро ба самти муҳофизати қисми поёни пойҳо идома диҳед, ки он низ бо ду винт нигоҳ дошта мешавад. Дар зери муҳофизат ду винтҳои 12-ро, ки барои мустаҳкам кардани болишти муҳофизатӣ барои пойҳо масъуланд, кушоед. Дар тарафи дигари болишт шумо ҳамагӣ боз чор 12 винт пайдо мекунед, мо онҳоро низ таҳлил мекунем. Мо аз пайвасткунаки сими зард халос мешавем ва қуттии муҳофизаткунандаро боэътимод ислоҳ мекунем ва дар ниҳоят болишти муҳофизатии пойро хориҷ мекунем.

Қадами навбатӣ ин хориҷ кардани дефлектори ҳаво аз пойҳо мебошад, ки ба шумо наздик шудан ба радиатори печка пешгирӣ мекунад. Дефлектор аз ду қисм иборат аст ва онро бе истифодаи асбобҳо ба осонӣ ҷудо кардан мумкин аст. Ҳоло мо на танҳо мебинем, балки инчунин ба гармидиҳии гармидиҳӣ дастрасӣ дорем.

канали ҳавоӣ

Хориҷ кардани радиатори гармкунак

Набераи Радиатор

Дар зери қолини хориҷшуда мо муҳофизати пластикиро мебинем. Мо симро аз педаль ҷудо мекунем, кабелҳоро ҷудо мекунем ва бодиққат "пои" дарунро пахш мекунем, то ки ба он осеб нарасонед, муҳофизати пластикиро хориҷ кунед.

Пас аз ин, мо ба зери капот меравем, ки дар он ҷо мо бояд аз қабули ҳаво аз филтр ба клапани дроссел, инчунин қубурҳо халос шавем (мо танҳо ба қубурҳои муҳаррик таваҷҷӯҳ дорем). Қубурҳоро аввал бо ҳаво тоза кардан лозим аст, то ки дохили Avensis нисбатан тоза боқӣ монад.

Мо ба меҳмонхона бармегардем ва барои хориҷ кардани ду тазиқи радиаторӣ як мурваттобаки кӯтоҳи Филлипсро истифода мебарем. Пас аз ин, шумо метавонед қубурҳоро ба осонӣ хориҷ кунед, то дар дохили Авенсис доғдор нашавад.

Барои он ки шикастан ё осеб надиҳад, гармидиҳии гармидиҳандае, ки ҳоло ба он бевосита дастрас аст, ба шумо лозим аст, ки онро аз роҳи оҳан кушоед ва онро бодиққат хам кунед. Воҳиди дилхоҳ аллакай дар дасти мост!

Оббозӣ, иваз кардани қубур ва насб

Радиатори аз печи Toyota Avensis озодшуда бояд бо об ва сирко бодиққат ва бодиққат шуста шавад, шумо инчунин метавонед Тиретро истифода баред, онро бо об гарм кунед ва бо ҳавои фишурда хушк кунед. Дар процесси тоза кардан ва дам кардан мо чангу чирк, хошоки чамъшуда халос мешавем.

Инчунин дар бораи прокладкахои нав пешакй гамхорй кардан лозим аст, ки диаметри онхо аз диаметри тангаи дах сумй каме хурдтар аст.

Ҷойгиркунии дастгоҳ ва ҷамъоварӣ бояд бо тартиби баръакси дар боло тавсифшуда анҷом дода шавад. Пеш аз ҳама, зарур аст, ки имкони дар мошин рехтани антифризро тафтиш ва пешгирӣ кунед.

Агар ядрои гармкунак осеб дида бошад ё он қадар ифлос бошад, ки аз нав насб кардан ғайриимкон бошад, бояд бо истифода аз рақамҳои қисмҳои эҳтиётӣ наваш харида ва насб карда шавад. Радиаторҳои тамғаи хитоии SAT мавҷуданд, мо ба ду модел таваҷҷӯҳ дорем: ғафсии ST-TY28-395-0 36 мм ва ST-TY47-395-0 26 мм, вобаста ба ғафсӣ онҳо барои Avensisатон мувофиқанд.