Диски озмоишии Range Rover TDV8: як барои ҳама

Ин Range Rover метавонад фарёди ваҳшӣ, вале фазои олиҷаноби он ва муҳаррики дизелии пурқудрати V8 340 аспро ба вуҷуд орад. дар роххои мукаррарй хам мисли пештара истода.

Ин комилан имконпазир мебуд. Мо вокуниши дугонаи интиқоли заминро ба мавқеи лой муқаррар карда, суръати ҳаракатро ба кор дарорем (2,93: 1) ва дар ҳолати ногаҳонӣ ва роҳҳои лой аз роҳбандӣ берун оем. Чунин хоҳишҳо аз соҳаи хаёлот дуранд, аммо бо ин мошин онҳо бештар интихоби интихоб мекунанд. Бо вуҷуди ин, шағал ва алафи тар дар зери чархҳои 21-дюйм ба фазои олиҷаноби Range Rover танҳо дар ҳолате мувофиқат мекунанд, ки агар онҳо дар ҳавлии ашрофони англис бошанд. Аз ин рӯ, мо пурсаброна интизор мешавем, ки роҳбандӣ ба поён мерасад ва пеш меравад.

Ҳамин ки тахометри виртуалӣ ба 2000 мерасад, мошини пешина ба таври хатарнок наздик шуданро оғоз мекунад - аломати равшантаре нест, ки моменти максималии 700 Нм аллакай расидааст. Ниятҳои моро ҳис карда, интиқоли автоматии ҳаштсуръат ба қувваҳои торик имкон медиҳад, ки тақрибан то 4000 чархзанӣ гарданд ва танҳо пас аз он ба фишанги навбатӣ мегузаранд. Агар хоҳед, барои мусобиқаҳои хашмгинтаре, ки дар онҳо нақши асосӣ ба агрегати дизелии ҳашт-силиндраи 4,4-литр гузошта шудааст, ронанда метавонад режими варзишӣ ё иваз кардани фишанги дастӣ -ро интихоб кунад. Аммо, дар асл, ин аз ҷиҳати динамикӣ на зарур аст ва на махсусан назаррас аст - вақте ки дар D як мошини маъмулии Descent Descent Jaguar Land Rover ба наздикӣ гузошта мешавад, ҷараёни моменти муҳаррик ва интиқоли дақиқ ба он андоза ҳамоҳанг аст, ки гузариш ба суръати баланд режим ба хеч вачх вазъиятро бехтар карда наметавонад. Дар ин комбинатсия, тааҷҷубовар нест, ки мошини озмоишӣ бо фарқияти ночиз суръати муайянкардаи истеҳсолкунандаро то 100 км / соат дар 6,9 сония ба даст меорад - дар ҳолати мо, он дақиқ ҳафт сонияро мегирад.

Арзишҳои пасти истеъмоли сӯзишворӣ

Дар мавриди истеъмоли сӯзишворӣ ҳамин чизро гуфтан мумкин аст - дар давраи санҷиши автомобилии автомобилӣ ва варзиш барои истеъмоли кам, Range Rover 8,6 литр гузориш медиҳад, ки ҳатто аз маълумоти ширкат дар бораи истеъмоли миёна аз рӯи давраи санҷиши аврупоӣ камтар аст. Ва, чунон ки шумо медонед, дар амал татбиқ кардани онҳо кори хеле мураккаб аст. Миқдори миёнаи истеъмоли тамоми озмоиш 12,2 литрро ташкил дод, ки ин барои як мошини дорои муҳаррики дизелии ҳашт-силиндраи бо андоза ва таносуби якхела ва вазни 2647 кило дар тарозуҳо чен карда мешавад, комилан қобили қабул аст.

Зимнан, ин арзиши хеле ҷиддӣ аст, ҷанобони азизи Британия. Дар куҷо 2360 кило дар мушаххасот зикр шудааст ва талафоти шадиди вазн дар амал чӣ гуна аст ва "нақши пешбари Jaguar Land Rover дар таҳияи сохторҳои сабуки технологияи баланд" (матн аз пресс-релизҳои бренд). Хол он ки пешеаф, ки охирин аз тарозу гузашт, 2727 килограмм вазн дошт.

Манзараи аҷиби панорамӣ

Масъалаи тасаллӣ як масъалаи алоҳида аст - он дараҷаи олӣ дар беҳтаринаш аст. Инро суспензияи пневматикӣ, ки бо зарбаи 310 мм дилпурона ва бе пасмондаҳо фурӯ мебарад, ҳал мекард. Салон мусофирони худро бо ҳашамати бениҳоят пазироӣ мекунад ва курсиҳои бениҳоят бароҳат бо андозаҳои калон ва танзимоти электрикӣ бо маводи баландсифат муҷаҳҳаз карда шудаанд. Мавқеъҳои баланди онҳо, дар навбати худ, дар шакли намоёни аъло барои мусофирон истифода мешаванд. Баъзеҳо барои одат кардан ба асбобҳои виртуалӣ вақт лозиманд, дигарон метавонанд ба онҳо умуман одат накунанд ва идораҳое, ки дар тарафи рости экрани сенсорӣ ҷойгиранд, бозуи дарозро талаб мекунанд.

Системаи садои Meridian садои баландсифатро пешниҳод мекунад ва лаззати шунавоӣ метавонад ронандаро аз роҳи сангфарши боҳашамат тарк кунад. Люксии оштинопазир, ки мусофиронро худро дар лимузини баланд эҳсос мекунад, ки ҳатто педали сахт дар қолинҳои ғафс садои VXNUMX-и пурқувватро ба таври назаррас афзоиш намедиҳад, ба чунин кор мусоидат намекунад.

Бо вуҷуди ин, яке аз сифатҳои таъсирбахши ин мошин қобилияти мубориза бо вазъиятҳои ниҳоят душвор дар заминҳои ноҳамвор бидуни хиёнат ба рафтори аристократии худ мебошад. Range Rover Sport қодир аст, ки шуморо ба ҷойҳое барад, ки ҳама гуна SUV муқаррарӣ ва аксари SUV-ҳои классикӣ мераванд. Мушоҳидаи он боз ҳам қаноатбахштар аст, ки чӣ гуна корнамоиҳои берун аз роҳ бидуни ташаннуҷ ва стресс барои ронанда ба шарофати танзимоти олиҷаноби системаи Terrain Response - рафторе, ки ба ашрофи чорчарха мувофиқ аст, анҷом дода мешавад.

АРЗИШ

Бадан

+ Шарҳи хеле хуб

+ Фазои васеъ барои мусофирон

+ Фазои муносиби мол

+ Иқтидори кофии бардоштан

+ Коркарди баландсифат

- Ҳадди баланди боркунӣ

- Системаи кӯҳнашудаи иттилоотӣ

Рӯҳонӣ

+ Роҳати баланд дар рафъи нобаробарӣ

+ Ҷойҳои ниҳоят бароҳат

+ Сатҳи пасти садо

Муҳаррик / интиқол

+ Двигатели тавоно ва мутавозин

+ Автоматизатсияи ниҳоят дақиқ бо таносуби фишанги мувофиқ

Рафтори сайёҳӣ

+ Рафтори бехатар

+ Релефи хуб дар заминҳои ноҳамвор

- Тамоюли паст задан

амният

+ Таҷҳизоти васеи амниятӣ

- Тормозҳои сатҳи миёна

экология

+ Сарфи кам дар озмоиш барои ҳадди ақали сӯзишворӣ

- Не системаи start-stop

Хароҷот

+ Таҷҳизоти васеъ дар сатҳи силсилавӣ

+ Кафолати васеъ

- Нархи баланди харид

– Хароҷоти баланди нигоҳдорӣ

Матн: Божан Бошнаков

Аксҳо: Мелания Иосифова