Истеъмоли сӯзишворӣ дар мошин - он аз чӣ вобаста аст ва чӣ гуна онро кам кардан мумкин аст?
Мундариҷа
Сарфаи сӯзишворӣ аксар вақт яке аз омилҳои муҳимтаринест, ки шумо пеш аз харидани мошин ба назар мегиред. Тааҷҷубовар нест. Истеъмоли зиёди сӯзишворӣ на танҳо маънои хеле баланд шудани хароҷотро дорад. Ин боиси ифлосшавии ҳаво бо газҳои ихроҷшуда мегардад, ки онро бисёриҳо дар давраи ғамхорӣ ба сайёра истиқбол намекунанд. Аммо ба сӯзишворӣ чӣ таъсир мерасонад? Ин механизмро хубтар донед, то сарфакоронатар рондани мошин. Бифаҳмед, ки оё шумо истеъмоли сӯзишвории мошини худро хеле кам карда метавонед. Санҷед, ки чаро мошин бештар сӯхтааст ва оё онро ислоҳ кардан мумкин аст!
Сабаби сарфи зиёди сӯзишворӣ чист?
Агар шумо пулро сарфа кардан хоҳед, бояд тавре ронда шавад, ки сарфи сӯзишворӣ то ҳадди имкон камтар бошад. Якчанд одатҳо мошинро бештар тамокукашӣ мекунанд. Санҷед, ки оё шумо одатҳои зерин доред:
- шумо мошини замонавӣ доред, аммо ҳангоми ба кор андохтан пои худро дар болои газ нигоҳ медоред - ин на ҳамеша зарур аст ва ин боиси сӯхтани мошин мегардад;
- дарҳол пас аз оғоз, шумо зуд суръат мебахшед - муҳаррики гармнашаванда на танҳо бештар сӯхта, балки тезтар фарсуда мешавад;
- шумо дар холати кори мотор истода истодаед — агар 10—20 сония дар як чо истода бошед, моторро хомуш кардан маъно дорад;
- шумо танхо бо педаль тормоз медихед — агар шумо танхо двигательро истифода баред, дар 0,1 километр сарфи сузишворй 100 литр кам мешавад;
- шумо бо фишангҳои хеле паст ҳаракат мекунед – аллакай бо суръати 60 км/соат, шумо бояд бо фишанги панҷум ҳаракат кунед, то сарфи сӯзишворӣ кам шавад;
- агар шумо якбора суръатро дигар кунед, мошин танҳо сахттар сӯхта мешавад.
Истеъмоли миёнаи сӯзишвории мошин чанд аст?
Мо наметавонем сарфи миёнаи умумии сӯзишвориро барои як мошин таъмин кунем. Бисёр чиз аз модел, соли истеҳсол ва муҳаррик вобаста аст. Андозаи мошин низ муҳим аст. Мошин хар кадар калон бошад, хамон кадар бештар месузад. Гайр аз ин, ба сарфи сузишворй услуби рондани ронанда, инчунин двигатели мошини муайян таъсир мерасонад. Инҳоянд баъзе мисолҳои сӯхтани миёна:
- Nissan 370Z Roadster 3.7 V6 328KM 241kW (Pb) – 11-12,9 л дар 100 км;
- Citroen C5 Aircross SUV 1.6 PureTech 181KM 133kW (Pb) – 5,7-7,8 л дар 100 км;
- Opel Astra J Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFLEX 95KM 70kW (ON) – 4,1-5,7 л дар 100 км.
Албатта, агар шумо мошинеро барои рондани шаҳр интихоб кунед, шумо метавонед ба истеъмоли нисбатан ками сӯзишворӣ такя кунед. Дар вазъияте, ки, масалан, шумо ба мошини пурқувват ва вазнини дохилӣ такя мекунед, шумо бояд хароҷоти баланди амалиётро ба назар гиред.
Ҳисобкунаки сарфи сӯзишворӣ кор намекунад
Оё одометри мошини шумо шикастааст ё шумо эҳсос мекунед, ки он дуруст кор намекунад? Шумо метавонед сарфи сӯзишвориро худатон ҳисоб кунед. Ин хеле содда аст, аммо аз шумо каме таваҷҷӯҳ талаб мекунад. Инҳо қадамҳои оянда мебошанд:
- бо сузишвории мошин бо иқтидори пуррааш оғоз кунед;
- пас одометри худро нависед ё аз нав танзим кунед, то ки шумо чанд километр тай кардаед;
- участкаи интихобкардаатонро ронед ва баъд машинаро бо сузишворй пур кунед;
- санҷед, ки шумо ба мошин чанд литр лозим будед, пас ин рақамро ба шумораи километрҳои тайшуда тақсим кунед ва ба 100 зарб кунед.
Бо хамин рох шумо мефахмед, ки машина дар 100 километр чй кадар сузишворй сухтааст.
Сабабҳои зиёд шудани истеъмоли сӯзишворӣ дар мошин
Оё мошини шумо ногаҳон бештар тамокукашӣ мекунад? Ин метавонад бо сабаби мушкилот бо мошин бошад. Пас, агар ногаҳон мошини шумо бештар тамокукашӣ кунад, шумо бояд ба назди механик равед. Мутахассис тафтиш мекунад, ки оё ҳама чиз дар он дуруст кор мекунад. Чӣ метавонад истеъмоли сӯзишвориро зиёд кунад? Сабабҳои зиёд буда метавонанд:
- зиёд шудани сарбории мошин;
- кондитсионер дар тобистон гарм;
- фишори шина хеле паст, ки боиси муқовимати бештар ҳангоми рондан мегардад;
- зондҳои лямбда нодуруст;
- нокомии системаи тормоз.
Инҳо танҳо баъзе аз сабабҳое мебошанд, ки чаро мошин бештар сӯхта метавонад. Агар маълум шавад, ки сабаби он сарбории ночиз нест, ки шумо метавонед ба он таъсир расонида метавонед, шумо эҳтимол бо як навъ нокомии механикӣ сарукор доред. Тавре ки шумо мебинед, афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ баъзан натиҷаи мушкилоти ҷиддӣ аст.
Зиёд шудани сарфи сузишворй — дизель
Дизель як муҳаррики хеле иқтисодӣ ҳисобида мешавад. Агар ӯ чунин буданро бас кунад, шояд дар ӯ ягон хатогӣ бошад. Дар ҳолати чунин агрегат, ҳамеша бояд тафтиш кард, ки оё дар дохили он моеъи AdBlue мавҷуд аст. Агар ин бояд бошад, пас он қариб вуҷуд надорад, истеъмоли сӯзишворӣ метавонад каме зиёд шавад. Сабабҳои дигари афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ иборатанд аз филтри ҳавои басташуда ё равғани муҳаррики хеле кӯҳна. Аз ин рӯ, шумо бояд мошинатонро мунтазам аз ҷониби механик тафтиш кунед.
Истеъмоли сӯзишворӣ аз бисёр омилҳо вобаста аст, аммо дар хотир доред, ки тарзи ронандагӣ ва одатҳои шумо низ метавонад онро зиёд кунад. Лутфан, маслиҳати моро ба дил гиред. Ин метавонад ба сарфаи бузург табдил наёбад, аммо бо болоравии нархи сӯзишворӣ, ҳар як динор муҳим аст.
