Санҷиши васеъ: Honda CR-V 1.6i DTEC 4WD Elegance

Насли нави кроссоверҳо ченакҳои рақамӣ, системаҳои пешрафтаи иттилоотии фароғатӣ, танҳо драйви пешӣ, таъкид ба шакл (ҳарчанд аз ҳисоби қобили истифода) ва некӯаҳволӣ (аз ҷумла сифати савор) мебошанд, ки то ҳадди имкон ба корвонҳои классикӣ наздиктаранд.

Истеъмоли мӯътадил барои гардонандаи чархдор

CR-V чунин нест ва шудан намехоҳад. Вай аллакай як ошнои дерина аст, аммо дар солҳои охир ӯ бешубҳа ҷавоншавиро аз сар гузаронидааст, ки бояд ӯро дар баробари рақобат нигоҳ дорад. Ин муҳаррики асосӣ аст 1,6 литр турбодизел, ки он 2,2 литри кӯҳнаро иваз кард. Сарфи назар аз ҳаҷми хурд, он қудрати бештар дорад, аммо он тозашуда, оромтар ва, албатта, аз ҷиҳати экологӣ тоза ва барои ҳамён бехатар аст. Ин дар ин рӯзҳо боз ҳам муҳимтар аст. Танҳо ба истеъмоли мо назар кунед: барои як мошини ин андоза ва бо чархи чархдор натиҷа хеле хуб аст!

Дар ин ҷо, CR-V комилан бо рақобат аст, аммо каме баландтар. Дар бораи трансмиссия низ ҳаминро гуфтан мумкин аст: хуб ҳисоб карда шудааст, бо ҳаракатҳои дақиқ, вале хеле сахт, аз ҳад берун аз роҳ ва ба қадри кофӣ нарм нест (барои онҳое, ки "мисли мошини муқаррарӣ" рондан мехоҳанд). Бо вуҷуди ин, онҳое, ки боре аз пиёдагард гардиш мекунанд, эҳсоси қудрат ва эътимодеро, ки он медиҳад, қадр хоҳанд кард - эҳсоси он, ки шумо ин CR-V-ро на танҳо дар болои харобаҳо, балки дар рӯи замин ронда метавонед, аммо он шикоят намекунад ва рад.

Кроссоверҳои нав технологияи ҷолибтар ва муфидро пешкаш мекунанд.

Хуб, дар ниҳоят, мо мехоҳем, ки технологияи муосири фароғатӣ бештар бошад - ин минтақаест, ки CR-V то ҳол аз стандартҳои муосир бештар дуртар аст. Тақрибан се экрани комилан гуногун дар панели асбобҳо таассуротро аз ҷиҳати тарроҳӣ ва графика вайрон мекунанд. Калонтарини онҳо ба ламсӣ ҳассос аст, аммо графикаи он хеле ноҳамвор аст ва тарҳи селекторҳо чандон интуитивӣ нест. CR-V бояд дар насли оянда системаи муттаҳидшудаи иттилоотии фароғатӣ гирад.

Аммо боз: баъзеҳо зид нестанд. Инҳо муштариёне ҳастанд, ки аз мошин эътимоднокӣ, сарфакорӣ ва пойдориро талаб мекунанд. Ва дар ҷараёни кроссоверҳо дар бозор аз рӯи ин меъёрҳо, CR-V ҷои хеле баландро ишғол мекунад. Баландии кофӣ, ки касе, ки инро дар мошин қадр мекунад, ӯро барои ҳама хатогиҳои кам ё камтар намоён ба осонӣ мебахшад.

Душан Лукич

акс: фото: Саша Капетанович

CR-V 1.6 DTEC 4WD Elegance (2017)

Маълумоти асосӣ

Нархи модели асосӣ:	20.870 €
Арзиши модели санҷиш:	33.240 €

Хароҷот (солона)

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.597 см3 - ҳадди қудрат 118 кВт (160 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 350 Нм дар 2.000 чархзании.
Интиқоли энергия:	муҳаррик тамоми чор чархро идора мекунад - интиқоли 6-суръати дастӣ - шинаҳои 205/55 R 16 H (Continental Premium Contact).
Иқтидор:	дарозӣ 4.605 мм – бараш 1.820 мм – баландӣ 1.685 мм – пойгоҳи чархи 2.630 мм – бағоҷ 589–1.669 58 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.720 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.170 кг.
Андозаҳои беруна:	суръати боло 202 км/с - 0–100 км/соат шитоб 9,6 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 4,9 л/100 км, партовҳои CO2 129 г/км.

Андозагирии мо

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 53% / ҳолати одометр: 11662 км
Суръат 0-100км:	10,6
402м аз шаҳр:	17,6 сол ( 130 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	7,9 / 11,9с (Iv./v.)
Чандирии 80-120km / h:	9,9 / 12,2с (V./vi.)
истеъмоли санҷиш:	8,4л / 100км
Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ:	5,1 л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	39,4m
Ҷадвали AM:	40m
Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум	61dB